Maltan asevoimien laivue - Maritime Squadron of the Armed Forces of Malta

Maltan armeijan laivue
Maltan armeijan laivue;
Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta 'Malta
	Merilaivueiden vaakuna
Aktiivinen	1970 - nykyhetki
Maa	Malta
Haara	Maltan asevoimat
Tyyppi	Laivasto
Rooli	Merivalvonta, merenkulun lainvalvonta ja etsintä ja pelastus
Koko	10 alusta ; 6 venettä
Varuskunta/päämaja	Hay Wharf , Floriana
Verkkosivusto	Virallinen nettisivu
Komentajat
everstiluutnantti	Etienne Scicluna
Arvomerkki
Merivoimien lippu
Merivoimien liitin

Protector -luokan partioveneet merirosvousvastaisella koulutusmatkalla vuonna 2011.

Maritime Squadron asevoimien Maltan ( Maltan : Skwadra Marittima tal-Forzi Armati ta' Malta ) on merivoimien osa Maltan sotilaallinen . Laivue on vastuussa Maltan aluevesien turvallisuudesta , merivalvonnasta ja lainvalvonnasta sekä etsinnästä ja pelastamisesta. Se on sijoitettu Hay Wharf vuonna Floriana .

Maritime Squadron perustettiin marraskuussa 1970 Maltan maavoimien merivoimina. Sen nimi muuttui useita kertoja:

Maltan maavoimien merivoimat (1970–1971)
Maltan maavoimien ensimmäinen (merenkulku) -akku (1971–1973)
Maltan asevoimien ensimmäinen (merenkulku) -akku (1973–1980)
Maltan asevoimien laivue (1980–)

Historia

Maltan ensimmäinen laivasto rakennettiin, kun se oli Pyhän Johanneksen ritarikunnan alaisuudessa . Se oli voimakas laivasto, jossa oli laivoja, kuten Santa Anna . Ritarikunta osallistui erilaisiin merivoimien hyökkäyksiin Ottomaanien valtakuntaa vastaan Maltalla ollessaan, erityisesti Lepanton taistelussa 1571 ja Dardanellien taistelussa 1656. 1600 -luvulla ja 1700 -luvun alussa Maltan alukset kävivät myös muslimialuksia vastaan . Lopulta corsairing väheni ja ritarikunta oli heikko ja konkurssissa, joten Napoleonin laskeutuessa Maltalle vuonna 1798 oli vain vähän vastarintaa . Ritarikunnan laivasto, mukaan lukien linjat San Zaccharia ja San Giovanni , integroitiin Ranskan laivastoon ja Malta ei enää oli oma merivoimat.

Pian British miehittivät saaren Välimeren laivaston ja Kuninkaallisen laivaston siirsi pohja Maltaan. Maltasta tuli laivaston toiminnan keskus satamiensa ja strategisen asemansa vuoksi, ja se pysyi sellaisena toisen maailmansodan aikana ja aina 1960 -luvulle saakka. Välimeren laivasto lakkautettiin vuonna 1967, ja kolme vuotta myöhemmin Maltan ensimmäinen merivoima ilmestyi yli 150 vuoden jälkeen. Maltan maavoimien merivoimat perustettiin marraskuussa 1970 ja kaksi Swift -venettä siirrettiin Maltalle Yhdysvaltain rannikkovartiostoilta tammikuussa 1971. Heinäkuussa 1971 joukot nimettiin uudelleen Maltan maavoimien ensimmäiseksi (merenkulku) -akuksi. kotipaikka Senglea . 1970 -luvulla partioveneiden määrä kasvoi, kun Länsi -Saksa ja Libya antoivat Maltalle osan entisistä tullilaskelmistaan. Vuonna 1973 Maltan akku otti aluksen, joka rakennettiin Maltan Drydocksissa tulliosastolle.

Vuonna 1977 akku muutti nykyiseen tukikohtaansa Hay Wharfiin tai Xatt it-Tibeniin . Vuonna 1978 britit antoivat Maltalle kaksi etsintä- ja pelastuskäynnistystä, ja vuonna 1979 he lähtivät Maltalta kokonaan ja luovuttivat kaikki aiemmat tehtävänsä akulle. 1. huhtikuuta 1980 se nimettiin uudelleen Maltan asevoimien laivueeksi, kuten nykyään. 1980- ja 1990 -luvuilla Jugoslavia , Yhdysvallat ja Italia antoivat Maltalle lisää aluksia. Malta osti partioveneet ensimmäisen kerran vuonna 1992, jolloin entiset Itä -Saksan miinanraivaajat ja partioveneet ostettiin Saksasta . Swift , Kondor ja Bremsen luokkaa 1960 ja 1970 olivat käytöstä poistettujen vuosien 2004 ja 2012 uusien alusten korvasi ne.

Merilaivaston pahin rauhanaikainen tapahtuma oli C23 -tragedia 7. syyskuuta 1984. Laiton ilotulitus, joka oli määrä pudottaa partiolaivasta, räjähti ja tappoi viisi sotilasta ja kaksi poliisia.

18. helmikuuta 2015 ilmoitettiin, että Emer -luokan offshore -partioalus LÉ Aoife (P22) siirretään Irlannin laivastolta lyhyen aikavälin toimenpiteenä, kunnes Malta ostaa uuden OPV: n. Se otettiin käyttöön AFM: ssä 28. kesäkuuta 2015 nimellä P62 .

Uusi tukikohta merilaivueelle rakennetaan parhaillaan myös Hay Wharfiin.

Nykyinen rakenne

AFM -tukikohta Hay Wharfilla .

Päämajan komento

Päämajan komento vastaa tukikohdan turvallisuudesta, kuljetuksesta ja kaikesta tarvittavasta partioveneiden ylläpidosta ympäri vuoden. Siksi se on vastuussa kaiken polttoaineen ja ammusten toimittamisesta.

Offshore -komento

Offshore -komento operoi Protector -luokkaa P51 ja P52 ja muunnettua Diciotti -luokan alusta P61, Maltan laivaston lippulaivaa. Offshore -komento operoi aiemmin Kondor I -luokan P29-, P30- ja P31 -aluksia, kunnes ne poistettiin käytöstä vuonna 2004.

Rannikon komento

Inshore Command operoi neljää P21 -luokan partioalusta sekä etsintä- ja pelastuslautta Melita I ja Melita II . Komentoon kuuluu myös nopean käyttöönoton ryhmä, joka käyttää mitä tahansa rannikkokomentojen aluksia, nopeita sieppaimia, kuten P01, tai käyttämällä Air Wingin lentokoneita .

G Komento

Partiovene P32 Mġarrissa, Gozossa .

G Command vastaa sotilaallisesta toiminnasta Gozon saarella . Maakomponentti koostuu joukkueen vahvasta elementistä, joka tarjoaa apua Maltan poliisille ja eri ministeriöille sekä turvaa Gozon alueellisen koskemattomuuden. Merikomponentti koostui kolmesta miehistöstä, jotka käyttivät Bremse -luokan partiovene P32 Mġarrin sataman ympärillä. P32 poistettiin käytöstä vuonna 2012, ja nyt G Commandilla on yksi Melita -luokan SAR -laukaisu ja Defender -luokan CPB.

Tuki komento

Tukikomento vastaa merialusten ja -välineiden ylläpidosta. Se sisältää myös laitteiden ja tarjonnan hallinnan.

AFM: n aktiiviset alukset

Nämä alukset ovat aktiivisessa käytössä vuodesta 2015:

Luokka	Tyyppi	Laivat	Alkuperä	Käyttöön otettu	Merkintä
Etsintä- ja pelastustehtävät (2 käytössä)
Supervittoria 800 luokka	Etsinnät ja pelastus käynnistyvät	Melita I Melita II	Italia	1999	Rakennettu vuonna 1998 Vittoria Naval Shipyard , Adria / Rovigo , Italia
Veneet (6 käytössä)
FB Interceptor luokka	Jäykkärunkoinen puhallettava vene	P01	Italia	2006	Rakennettu FB Designissa Annone Brianzassa ( Lecco ) - Italiassa . Sitä käyttää Rapt Deployment Team (RDT), yksikkö, jonka tehtävänä on suorittaa MLE (Maritime Law Enforcement) -operaatioita ja torjua terrorismin torjuntaa merellä.
Boomeranger (malli 1100) -luokka	Jäykkärunkoinen puhallettava vene	P02 P03 P04	Suomi	2012	Ostettu EBF Fundingilta. Valmistaja Boomeranger Boats Oy Limited
puolustaja luokka	Vene	P05 P06	Yhdysvallat	2014	Sen on rakentanut SAFE Boats International ja lahjoittanut Yhdysvaltain hallitus
Partioalukset (8 käytössä)
Austalin luokka	Rannikkovartiosto	P21 P22 P23 P24	Australia	2010	Tilattu helmikuussa 2009 ja rakennettu Austal , Perth . Kaksi niistä lanseerattiin 6. lokakuuta 2009 ja ne toimitettiin helmikuussa 2010.
Protector luokan	Offshore -partioalus	P51 P52	Yhdysvallat	2002 2004	Rakennettu Bollingerin telakalla
Diciotti -luokka (muokattu)	Offshore -partioalus	P61	Italia	2005	Rakentama Fincantieri SpA Italiassa Muggianon telakalla , The P61 toimii lippulaiva Maritime Squadron. Alusta kunnostetaan ja moottori uusitaan, ja se maksaa noin 7 miljoonaa euroa vuodesta 2015 alkaen.
Emer luokka	Offshore -partioalus	P62	Irlanti	2015	Rakennettu vuonna 1979 Le Aoife mukaan Verolme Cork telakan suurin alus Maritime Squadron

Euroopan komissio äänesti 110 miljoonan euron varoista AFM: ään. Hallitus käytti näitä varoja neljän P21 -luokan partioaluksen ostamiseen ja on ostanut kaksi uutta Beechcraft Super King Air -merenvalvontalentokoneita Maltan armeijan ilmavoimalle .

Tulevaisuus

Vuonna 2015 Maltan hallitus halusi laajentaa edelleen laivastonsa, kun Diciotti-luokan P61 kamppailee pysyäkseen Maltan suuren SAR-alueen ja sen aluevesien partioinnin vaatimien vaatimusten edessä ja tarvitsi perusteellista uudistusta. Ottaen huomioon aukon, joka jää jäljelle esimerkiksi korjausten tekemiseksi, Irlannin meripalvelu lahjoitti LÉ Aoifen P61: n rasituksen vähentämiseksi. Näin ollen hallitus ilmoitti hankkivansa tarkoitukseen rakennetun aluksen, joka maksaa noin 40 miljoonaa euroa ja joka rahoitetaan osittain Euroopan unionin sisärajarahoituksella. Uudella offshore -partioaluksella on suunnilleen samat ominaisuudet kuin nykyisellä P61: llä, ja se on suurempi, kestävämpi ja sisältää myös ohjaamon. Uuden offshore -partioaluksen hankinta vahvistettiin 19. tammikuuta 2019, jolloin pidettiin seremonia, jossa ilmoitettiin uuden aluksen rakentamista koskevan sopimuksen tekemisestä Cantiere Navale Vittorialle. Uuden lippulaivana toimivan uuden offshore -partioaluksen viiri on P71 ja se maksaa 35 miljoonaa euroa, josta 26 miljoonaa euroa on Euroopan unionin osuus.

Käytöstä poistetut alukset

Luettelo AFM: n eläkkeelle jääneistä aluksista.

Luokka	Laivat	Alkuperä	Käyttöön otettu	Käytöstä poistettu	Merkintä
Partioalukset (22 käytöstä poistettua)
	C21	Malta	1971 tai 1973		Rakennettiin Maltan Drydocks- varten tullilaitos
Nopea luokka	P23 (ex-C23) P24 (ex-C24)	Yhdysvallat	1971	2010	Rakennettu vuonna 1967 USA C6823 (PCF-813) ja USA C6824 (PCF-816). Siirretty Yhdysvaltain rannikkovartiostoilta vuonna 1971. Vuonna 2012 P24 luovutettiin takaisin Yhdysvalloille ja se on nyt San Diegon merimuseossa . P23 on sijoitettu Hay Wharfille vuodesta 2014.
	C25 C26	Jugoslavia	1975-1976	c.1990	Entinen Libyan tulli käynnistää Jugoslaviassa rakennetut nimet seuraavilla nimillä: tuntematon (C25) Tariq (C26)
pääoma luokka	P25 (ex-C25) P26 (ex-C26)	Yhdysvallat	1991	c.2000	Entinen kansallinen valtameri- ja ilmakehän hallinto 1255 ja 1257
	C27 C28 C29	Saksa	1972	n. 1980 -luku	Rakennettu vuosina 1952-1956 tullikäynnistyksenä seuraavilla nimillä: Brunsbuttel (C27) Geier (C28) Kondor (C29) C28 on nyt Captain Morgan Cruisesin lautta nimeltään Seahawk .
Farwa luokka	C28 C29	Yhdistynyt kuningaskunta	1978	1992 1989	Entinen Libyan tulli lanseerattiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa vuosina 1967-68 nimillä: Arrakib (C28) Akrama (C29)
Kondor I luokka	P29 P30 P31	Itä -Saksa	1997 1992 1992	2004	Rakennettu Peene Werftin telakalla 1968-1970 miinanraivaajana seuraavilla nimillä: Boltenhagen (P29) Ueckermuende (P30) Kävelykatu (P31) P29 ja P31 upotettiin sukelluskohteiksi vuosina 2007 ja 2009. Vuodesta 2013 lähtien entinen P30 pystytettiin Marsalle .
Bremse -luokka	P32 P33	Itä -Saksa	1992	2012 2005	Rakennettu VEB Yachtwerft Berliniin vuosina 1971-1972 P33 poistettiin käytöstä vuonna 2005 ja se purettiin keinotekoiseksi riutana vuonna 2021. P32 poistettiin käytöstä vuonna 2012, mutta se on edelleen ankkuroituna Hay Wharfilla yhdessä muiden käyttöön otettujen partioveneiden kanssa vuodesta 2015 lähtien.
Litoraneo luokka	P34 P36 P37	Italia	1992		Baglietto rakensi 1950 -luvulla italialaiselle Guardia di Finanzalle seuraavilla nimillä: GL 314 (P34) GL 326 (P36) GL 316 (P37)
Kalnik luokka	P38 (ex-C38) P39 (ex-C38)	Jugoslavia	1982		Lahjoittanut Jugoslavia
Etsintä- ja pelastustehtävät (4 käytöstä poistettua)
RAF 1600 -sarja	C20	Yhdistynyt kuningaskunta	1980 -luku		Entiset RAF- etsintä- ja pelastusvoimat 1654. Vuodesta 2011 lähtien käytöstä poistettu vene makasi hylätyllä alueella Marsaxlokkin pellolla .
RAF 1300 -sarja	C21	Yhdistynyt kuningaskunta	1980 -luku		Entiset RAF-etsintä- ja pelastusjoukot
RAF 2700 -sarja	C68 C71	Yhdistynyt kuningaskunta	1978		Entiset RAF-etsintä- ja pelastusjoukot 2768 ja 2771
Laskeutumisalus (1 käytöstä poistettu)
Higginsin vene	LC1	Yhdysvallat