Mark Huish - Mark Huish
Kapteeni Mark Huish (9. maaliskuuta 1808 - 18. tammikuuta 1867) oli englantilainen rautatiejohtaja. Hänet tunnetaan parhaiten toimikaudestaan Lontoon ja pohjoisen läntisen rautatien pääjohtajana, tehtävässä , jonka hän oli toiminut 12 vuoden ajan yrityksen perustamisesta vuonna 1846.
Aikainen elämä
Huish syntyi Nottinghamissa 9. maaliskuuta 1808, Mark Huishin ja Elizabeth Gainsfordin poika. Hänet kastettiin High Pavement Presbyterian kirkossa 6. huhtikuuta 1808.
Hänen isänsä Mark Huish (1. maaliskuuta 1776 - 14. tammikuuta 1833) oli Nottinghamshiren apuluutnantti. Hänen äitinsä, Elizabeth Gainsford (s. 1824), oli Worksopin John Gainsfordin tytär . He menivät naimisiin 5. elokuuta 1799.
Sotilaallinen ura
16-vuotiaana hänet lähetettiin Intiaan siirtymään Itä-Intian yhtiön palvelukseen , jossa hän liittyi 67. rykmentin Bengalin alkuperäiseen jalkaväkeen Ensignina. Huish nousi riveissä ja vuoteen 1834 mennessä 26-vuotiaana hänellä oli oikeus kolmen vuoden lomaan, joka antoi hänelle mahdollisuuden palata Englantiin. Englannissa ollessaan hänen ylennystään kapteeniksi tutkittiin. Elämänsä ajan hän muotoili itsensä aina kapteeni Mark Huishiksi.
Liiketoiminnan ura
Tuolloin Huishin oli tehtävä valinta: joko palata Intiaan loman päättyessä, mikä olisi sitonut hänet pitkään ilman mahdollisuutta palata kotiin, tai etsiä työtä muulta alueelta. Hän oli kiinnostunut mahdollisuudesta työskennellä rautatieliikenteen hallinnassa ja haki sihteerin tehtäviä vasta perustettuihin Glasgow'n, Paisleyn ja Greenockin rautateihin . Huish valittiin yli 60 hakijan joukosta, ja hän aloitti työnsä Glasgow'ssa 24. marraskuuta 1837. Hän pysyi yrityksen palveluksessa 7. heinäkuuta 1841 asti, jolloin hän erosi tarjotessaan Grand Junction Railway -yrityksen sihteeriksi merkittävää edistystä. .
Grand Junction Railway sulautui Lontoon ja Birminghamin Rautatie sekä Manchesterin ja Birminghamin Railway tulla Lontoo & North Western Railway . Lokakuussa 1846 yhdistetyn yhtiön johtajat nimittivät Huishin toimitusjohtajan palkaksi 2000 puntaa vuodessa (vastaten 195100 puntaa vuonna 2019), Tämä oli uskomattoman korkea palkka tuolloin.
Vuosina 1851-52 rakennusinsinöörien laitokselle toimitetulle paperille rautatieonnettomuuksista myönnettiin Telford-mitali hopealla.
Huishilla oli vahva vaikutus yhtiön kehitykseen, ja hän oli vastuussa useista tärkeistä rautatieliikenteen hallinnan ja kirjanpitokäytännön kehityksistä, joihin muut yhtiöt ryhtyivät. Hänen kiusaamistyylinsä ja ylimielisyytensä merkitsivät kuitenkin, että hän teki vihollisia. Tämä johtamistyyli yhdistettynä yhä vaikeampiin kaupankäynnin olosuhteisiin aiheutti Huishin kaatumisen. Vuoteen 1858 mennessä hänen asemastaan oli tullut kestämätön, ja hän erosi tilanteestaan Lontoon ja pohjoisen länsimaiden kanssa. Huolimatta kaikesta, mitä hän oli tehnyt yhtiön hyväksi, ja hänen panoksensa oli varmasti huomattava, hän sai takaisin vain 18 kuukauden palkan ja ilmaisen elinkaaren. On merkittävää, että hän ei saanut eläkettä.
Lontoon ja luoteisosien jälkeen
Huish nimitettiin vuonna 1859 London Pneumatic Despatch Companyn varapuheenjohtajaksi .
Huish oli myös Isle of Wightin rautatieyhtiön johtaja, jolle myönnettiin lupa vuonna 1860 ja joka avattiin vuonna 1864. Siihen aikaan Huish asui Bonchurchissa saaren kaakkoisosassa.
Huish kuoli Isle of Wightissa 18. tammikuuta 1867 58-vuotiaana. Huishin vaimo Margaret tilasi aviomiehelleen muistoluolan, joka rakennettiin Bonchurch Pondin itäpäähän, Bonchurchiin, Wightin saarelle. Kirjoituksessa kerrotaan, että onnistuneen liike-elämän jälkeen hän vetäytyi saarelle ja "Mitchell Avenuelle, keilarataa vastapäätä, hän rakensi useita taloja. Hän aloitti myös paikallisen geologisen kokoelman".