McLaren MP4-20 - McLaren MP4-20
 | |||||||||||
| Kategoria | Formula ykköset | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rakentaja | McLaren | ||||||||||
| Suunnittelija (t) |
Neil Oatley (Executive Engineer) Adrian Newey (tekninen johtaja) Paddy Lowe (Engineering Director) Pat Fry (insinööri-Mekaaninen rakenne) Nikolas Tombazis (Chief Engineer-Aerodynamiikka) Tim Goss (Principal Engineer) Mark Williams (Head of Vehicle Engineering) Mike Coughlan (pääsuunnittelija) Peter Prodromou (Aerodynamiikan johtaja) |
||||||||||
| Edeltäjä | MP4-19B | ||||||||||
| Seuraaja | MP4-21 | ||||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||||
| Alusta | Valettu hiilikuitu/alumiininen hunajakenno -komposiitti, joka sisältää etu- ja sivutörmäysrakenteet | ||||||||||
| Jousitus (edessä) | Sisäänrakennettu vääntöpalkki/vaimenninjärjestelmä, jota ohjaa työntötanko ja kellokampi, jossa on kaksinkertainen tukivarsijärjestely | ||||||||||
| Jousitus (takana) | Kuten edessä | ||||||||||
| Pituus | 4770 mm (188 tuumaa ) | ||||||||||
| Leveys | 1800 mm (71 tuumaa ) | ||||||||||
| Korkeus | 950 mm (37 tuumaa ) | ||||||||||
| Akseliväli | 3200 mm (126 tuumaa ) | ||||||||||
| Moottori | Ilmor -Sisäänrakennettu Mercedes-Benz FO110R, 3,0-litrainen V10 (90º) vapaasti hengittävästä keskimoottorinen | ||||||||||
| Tarttuminen | McLaren 7 eteenpäin + 1 taaksepäin peräkkäinen puoliautomaattinen | ||||||||||
| Virta | 930 hv (694 kW ) @ 19000 kierrosta / min | ||||||||||
| Polttoaine | Mobil Synergy Lyijytön kilpailupolttoaine | ||||||||||
| Voiteluaineet | Mobil 1 | ||||||||||
| Renkaat | Michelin | ||||||||||
| Kilpailuhistoria | |||||||||||
| Merkittäviä tulokkaita |
West McLaren Mercedes Team McLaren Mercedes |
||||||||||
| Merkittäviä kuljettajia | 9. Kimi Räikkönen 10. Juan Pablo Montoya 10. Pedro de la Rosa 10. Alexander Wurz   
|
||||||||||
| Debyytti | 2005 Australian Grand Prix | ||||||||||
| |||||||||||
| Rakentajien mestaruuskilpailut | 0 | ||||||||||
| Kuljettajien mestaruuskilpailut | 0 | ||||||||||
McLaren MP4-20 on Formula kilpa-auto , joka oli rakentanut McLaren varten 2005 Formula kausi . Alustan suunnittelivat Adrian Newey , Paddy Lowe , Pat Fry , Mike Coughlan ja Peter Prodromou, ja Mario Illien suunnitteli mittatilaustyönä Ilmorin moottorin. Autoa kuljettivat Kimi Räikkönen ja Juan Pablo Montoya . MP4-20 oli viimeinen McLaren-auto, joka on saanut Mercedes-Benzin moottoria Ilmorin kumppanuuden jälkeen vuoden 1995 kauden jälkeen.
Livery
McLaren-Mercedes aloitti vuonna 2005 uusilla suurilla sponsoroinneilla, kuten West , Mobil 1 , Mercedes-Benz , SAP , Siemens , Hugo Boss , Sun Microsystems , AT&T , Schüco ja Henkel Corporation . Tiimi sai myös uutta sponsorointia, kun Johnnie Walker korvasi Westin Euroopan unionin tupakkamainontakiellon vuoksi 31. heinäkuuta 2005. Väri oli samanlainen kuin vuoden 2004 muotoilu pienillä muutoksilla.
Uusi muotoilu
Auton runko oli lähes täysin uusi muotoilu MP4-18: n ja MP4-19: n epäonnistumisen jälkeen . Uudessa autossa oli uudistettu aerodynamiikka ja jousitus, jota vuoden 2005 määräykset vaativat, mukaan lukien kohotettu etusiipi, pienempi diffuusori ja takasiipi. Michelin -renkaiden suorituskyvyn maksimoimiseksi käytettiin lyhyempää akseliväliä . Autossa oli erottuvat sarvisiivet, jotka asennettiin koriin ilmanottoaukon taakse yrittämällä saada takaisin mahdollisimman paljon FIA: n sääntömuutoksissa menetettyä painevoimaa. Leveä, litteä nenäsuunnittelu kokeiltiin alun perin MP4-19-mallilla vuoden 2004 Italian GP: ssä , mutta sitä ei säilytetty koko kauden ajan. Se oli täysin käytössä vuonna 2005.
Tämä olisi McLarenin viimeinen auto, jossa on harmaata ja mustaa väriä ensisijaisten sponsorien West -savukkeiden kanssa, kumppanuus, joka alkoi MP4/12: llä vuonna 1997 .
Kausi
Auto oli nopea, mutta epäluotettava testauksessa, ja vaikka Kimi Räikkönen käytti autoa parhaalla mahdollisella tavalla kauden alkupuolella, Juan Pablo Montoya (joka oli liittynyt tiimiin Williamsista ) alun perin yritti päästä käsiksi kokoonpanoon ja epätavallinen ajotekniikka, jota auto vaati Williamsin alustan yli, johon hän oli tottunut. Häntä ei auttanut radan ulkopuolinen vamma, joka sai hänet kahdelle kilpailulle alkuvuodesta. Hänen stand-ins niille 2 kilpailua, Pedro de la Rosa ja Bahrain ja Alexander Wurz ja San Marino sijoittui viidenneksi (myös nopein kierros) ja kolmas vastaavasti. Montoya lopulta ratkaisi auton ja voitti kolme voittoa ja useita palkintoja.
Mercedes moottori oli tehokkain F1 että vuonna mutta kärsi luotettavuuden ongelmia, jotka maksavat Räikkösen maailmanmestaruuden ja Fernando Alonso ja McLaren luonti? Championship Renault huolimatta McLaren voittaa 10 rodut Renaultin 8 voittoa. Räikkönen voitti seitsemän kilpailua ja pystyi voittamaan ainakin kolme muuta, mutta auton epäluotettavuus maksoi tittelin. Montoya kärsi myös luotettavuusongelmista, jotka maksoivat hänelle mahdollisen voiton Unkarissa ja mahdolliset palkintokorokkeet Ranskassa ja Kiinassa .
Jatkuva kehittäminen ympäri vuoden teki MP4-20: stä nopeimman F1-auton kesäsesongista eteenpäin, kuten sekä Räikkösen että Montoyan keräämät napapaikat ja nopeimmat kierrokset osoittivat.
Räikkönen ja McLaren sijoittuivat toiseksi omissa mestaruuskilpailuissaan, kun taas Montoya sijoittui kuljettajien sarjassa neljänneksi.
Täydennä Formula 1 -tulokset
( näppäin ) (tulokset lihavoituna osoittavat napapaikan)
| Vuosi | Alusta | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pts. ‡ | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | MP4-20 | Mercedes FO 110R 3.0 V10 | M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MA | EUR | VOI | Yhdysvallat | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | RINTALIIVIT | JPN | CHN | 182 | 2 | |
|
Kimi Räikkönen
|
8 | 9 | 3 | Ret | 1 | 1 | 11 † | 1 | DNS | 2 | 3 | Ret | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||
|
Juan Pablo Montoya
|
6 | 4 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 14 † | 1 | Ret | Ret | ||||||||
|
Pedro de la Rosa
|
5 | ||||||||||||||||||||||||
|
Alexander Wurz
|
3 |
† - Kuljettaja ei päättynyt Grand Prix -kilpailuun, mutta hänet luokiteltiin, koska he suorittivat yli 90% kilpailumatkasta.