Mercedes F1 W05 Hybrid - Mercedes F1 W05 Hybrid

Mercedes F1 W05 Hybridi

Lewis Hamiltonin ohjaama F1 W05 -hybridi vuoden 2014 Japanin Grand Prix -kilpailussa
Kategoria	Formula ykköset
Rakentaja	Mercedes
Suunnittelija (t)	Bob Bell (tekninen johtaja) Aldo Costa (suunnittelupäällikkö) Geoff Willis (teknologiajohtaja) John Owen (pääsuunnittelija) Loïc Serra (ajoneuvojen päädynamiikka) Russell Cooley (pääinsinööri) Mike Elliott (aerodynamiikan johtaja) Jarrod Murphy (pää aerodynamiikka)
Edeltäjä	Mercedes F1 W04
Seuraaja	Mercedes F1 W06 Hybridi
Tekniset tiedot
Alusta	Valettu hiilikuitu ja hunajakenno komposiittirakenne
Jousitus (edessä)	Hiilikuituinen varsi- ja työntötanko-aktiiviset vääntöjouset ja keinuviput
Jousitus (taka)	Hiilikuituinen varsi- ja vetotankoaktivoidut vääntöjouset ja keinuviput
Pituus	4800 mm (189 tuumaa)
Leveys	1800 mm (71 tuumaa)
Korkeus	950 mm (37 tuumaa)
Moottori	Mercedes-Benz PU106A Hybrid , 1,6 L (98 ov), 90 ° - V6 -turboahdettu moottori, rajoitettu 15 000 kierrosta minuutissa , keskiasennettuna, takavetoinen
Sähkömoottori	Moottorin generaattoriyksikkö - kineettinen (MGU-K), moottorin generaattoriyksikkö - lämpö (MGU-H)
Tarttuminen	Mercedes kehitetty yhdessä Xtrac puoliautomaattinen saumaton siirtyminen juokseva vaihteisto , jossa on 8-eteen- ja 1 vaihdetta taakse
Akku	Mercedes litiumioniakkujen ratkaisu
Teho	800–850 hevosvoimaa (600–630  kW )
Paino	691  kg (1523,4  paunaa )
Polttoaine	Petronas Primax
Voiteluaineet	Petronas Syntium & Tutela
Jarrut	Carbone Industrie hiili jarrulevyt , jarrupalat ja Brembo jarrusatulat taka jarru-by-wire
Renkaat	Pirelli P Zero (kuiva / liukas) Pirelli Cinturato (märkä / kulutuspinta) Advanti taotut magnesiumvanteet : 13 "
Kytkin	Hiilikuituvahvisteisia hiili levy
Kilpailuhistoria
Merkittäviä tulokkaita	Mercedes AMG Petronas F1 -tiimi
Merkittäviä kuljettajia	6. Nico Rosberg 44. Lewis Hamilton
Debyytti	2014 Australian Grand Prix
Viimeinen tapahtuma	2014 Abu Dhabin Grand Prix
Kisat Voittaa Podiumit Puolalaiset F.Laps 19 16 31 18 12
Rakentajien mestaruuskilpailut	1 ( 2014 )
Kuljettajien mestaruuskilpailut	1 ( Lewis Hamilton , 2014 )

Mercedes F1 W05 Hybrid , alun perin nimellä Mercedes F1 W05 , oli erittäin onnistunut Mercedes-Benz Formula kilpa-auto on suunniteltu ja kehitetty johdolla Bob Bell , Aldo Costa , Geoff Willis , Loïc Serra , Russell Cooley , John Owen , Mike Elliott ja Jarrod Murphy kilpailemaan FIA: n Formula 1 -mestaruuskilpailuissa 2014 . Autoja ajoi vuoden 2008 kuljettajien maailmanmestari Lewis Hamilton ja Nico Rosberg , jotka molemmat pysyivät joukkueessa toisen ja viidennen kauden. F1 W05 on suunniteltu käyttämään Mercedeksen uutta 1,6 litran V6-turboahdettua moottoria, PU106A Hybridia.

Alusta sai nimen "F1 W05 Hybrid", joka edustaa viidesä Formula 1 -autoa, jonka Mercedes oli rakentanut vuodesta 2010 , kun taas hybridi oli merkitty tunnistamaan täysin integroitujen hybridimoottorien käyttö. Auto debytoi kilpailukykyisesti vuoden 2014 Australian Grand Prix -kilpailussa , kauden 2014 alkukierroksella. Osallistuessaan 18 Grand Prix -kilpailun kiertueeseen auto näytti viimeisen kilpailunsa loppukilpailussa - vuoden 2014 Abu Dhabi Grand Prix -kilpailussa ennen eläkkeelle siirtymistä. Ensimmäisenä hybridi-aikakauden Mercedes F1 -autona tämä auto aloitti vertaansa vailla olevan ajanjakson, jolloin Mercedes oli ylivoimaisesti dominoinut yli seitsemän vuoden ajan (vuodesta 2021 lähtien) ja joka antoi 77 Grand Prix -kilpailua. voitot Hamiltonille, 20 Rosbergille (vuoteen 2016 asti) ja 9 (vuodesta 2017) Valtteri Bottasille .

Kilpailukyky ja suorituskyky

Auto oli välitön menestys, kun Nico Rosberg voitti kauden avaavan Australian Grand Prixin 27 sekunnilla. Lewis Hamilton voitti peräkkäin Malesian , Bahrainin , Kiinan ja Espanjan . Auton sanottiin olevan niin hallitseva auton moottorin PU106A: n innovatiivisen muotoiluominaisuuden vuoksi. Sky Sports F1 ilmoitti, että kompressori ja turbo oli pakattu polttomoottorin vastakkaisiin päihin, mikä antoi heille edut pakkauksissa, aerodynaamisessa tehokkuudessa ja akun käytössä. Lewis Hamilton kuvaili sitä parhaaksi autoksi, jonka hän on koskaan ajautunut.

Vuoden puolivälissä kauden, Mercedes olivat varmistaneet kaikki paitsi yksi voitto - in Canada , voitti Red Bull : n Daniel Ricciardo  - ja yksi napa, kun Williams kuljettaja Felipe Massa tekivät niin Itävallassa . Tämä tapahtui sen jälkeen, kun Hamilton voitti Britannian Grand Prix ja Rosberg voitti Monacon , Itävallan ja Saksan Grand Prix. Joukkue keräsi rakentajien mestaruuden Venäjän Grand Prix -kilpailussa, joka on kauden 16. kilpailu. Yhdeksäntoista kilpailussa F1 W05 Hybrid otti kuusitoista voittoa (yksitoista Hamiltonille ja viisi Rosbergille), kahdeksantoista napa-asemaa (seitsemän Hamiltonille ja yksitoista Rosbergille), kaksitoista nopeinta kierrosta (seitsemän Hamiltonille ja viisi Rosbergille), kaksitoista etuosaa rivin lukitukset ja yksitoista 1–2 maalia.

Kauden yhteenveto

Muoto, jolla F1 W05 Hybrid nautti kauden alusta Kiinan Grand Prixiin , oli kauden neljän ensimmäisen kilpailun hallitsevin esitys urheilun historiassa. Auto karsittiin napakohtaisesti jokaiselle kilpailulle, johti jokaista kilpailukierrosta, voitti jokaisen kilpailun ja asetti kaikki nopeimmat kierrokset. Kauden viidennessä kilpailussa, Espanjan Grand Prix , auto johti joka kierros sekä Hamiltonin (napasta) että Rosbergin johdolla kilpailun osuuksina, mutta Sebastian Vettel kirjasi nopeimman kierroksen. Auto vaati jokaista napaa, johti jokaista kierrosta ja voitti kaikki kilpailut kaudella Monacon Grand Prix -kilpailuun asti . F1 W05 Hybrid -sarja päättyi Kanadan Grand Prix -kilpailuun, jossa Daniel Ricciardo voitti Nico Rosbergin voittoon, kun auton kineettisen energian moottorigeneraattoriyksikkö (MGU-K) epäonnistui. Felipe Massa lopetti F1 W05 Hybridin napapiirin Itävallan Grand Prix -karsinnan aikana , mutta Mercedes palautti muotonsa, tuloksen 1–2, huolimatta jarruongelmista ja Williamsin Massa- ja Valtteri Bottasin duon uhasta .

Kauden seuraava kilpailu oli Britannian Grand Prix, jossa Hamiltonin ja Rosbergin välinen taistelu lähentyi. Rosbergin auto ei onnistunut suorittamaan kilpailua, ja Hamilton voitti kotifaniensa edessä. Saksan Grand Prix oli kaksi erilaista tarinaa Mercedes. Yksi näki Hamiltonin jarrulevyn räjähtävän karsinnassa ja toinen näki Rosbergin voittavan navan ja kilpailun. Viimeinen kilpailu ennen kesälomaa oli Unkarin Grand Prix . Hamilton osallistui viikonloppuun toivoen voittavansa kolmannen suoran Unkarin Grand Prix -kilpailun. Jälleen Saksan tapaan oli kaksi erittäin erilaista tarinaa. Hamiltonilla oli jälleen ongelma karsinnassa: rikkoutunut polttoaineletku aiheutti tulipalon, kun taas Rosberg voitti navan. Kilpailu oli hyvin kaoottinen, sateen ja turva-autojen välillä Hamilton löysi itsensä joukkuetoverinsa edestä ja otti kotinsa kolmanneksi, mikä pidensi Mercedeksen peräkkäistä palkintokilpailua 11 kilpailuun. Rosberg ja Hamilton sijoittuivat ensimmäistä ja toista kertaa ensimmäistä kertaa Kanadan jälkeen Belgian Grand Prix -kilpailuun , mutta kosketus molempien kanssa taistellessaan johtoasemasta toisella kierroksella johti puhkeamiseen Hamiltonille ja vaurioituneeseen etusiipeen Rosbergille. Rosberg toipui sijoittuakseen toiseksi, mutta Hamilton joutui vetäytymään kilpailun myöhässä.

Lewis Hamilton voitti Japanissa , rankkasateiden ja Jules Bianchin kuolemaan johtaneen onnettomuuden kärsimän rodun

Molemmat Mercedes lukitsivat taas eturivin Italian Grand Prix -kilpailussa ja Hamilton oli napalla ensimmäistä kertaa Espanjan jälkeen. Molemmat hallitsivat kilpailua ja tulivat kotiin ensimmäisenä ja toisena seitsemännen kerran kaudella. Tällä Singaporen Grand Prix , Hamilton ja Rosberg lukittu eturivissä seitsemännen kerran vuonna 2014. Rosbergin auto kehittyi sähkövika ja siksi hän oli aloitettava varikolta. Hän jäi eläkkeelle vain 15 kierroksen jälkeen, kun hänen autonsa ei käynnistynyt uudelleen ensimmäisessä kuopassa; se oli hänen toinen eläkkeensä kaudella. Hamilton dominoi kilpailua, otti nopeimman kierroksen ja johti kaikki kierrokset lukuun ottamatta kahta kierrosta, ja voitti kauden seitsemännen kilpailunsa saadakseen kuljettajien mestaruuden johtoon ensimmäistä kertaa Espanjan jälkeen kolmen pisteen erolla Suzukalle . Mercedes otti toisen 1–2, kun Hamilton jatkoi mestaruusjohdonsa 10 pisteeseen Japanin Grand Prix -kilpailussa . Rosberg ja Hamilton lukitsivat eturivin kahdeksatta kertaa, ja Rosberg otti kahdeksan napansa. Kilpailu oli koko ajan märkä ja Mercedes dominoi jälleen, mutta Rosberg ei pystynyt pidättämään Hamiltonia, joka otti kauden kahdeksannen voiton, kun taas Rosberg sai kahdeksannen toisen sijan ja Mercedes kahdeksannen 1–2 prosessissa. Auton tehoetu osoitettiin, kun he avasivat 17 sekunnin etumatkan kolmannesta sijasta vain kolmen ensimmäisen kilpailukierroksen aikana.

Tällä Venäjän Grand Prix , Mercedes clinched ensimmäisen? Mestaruudesta taas yhdestä 1-2 maaliin. He lukitsivat eturivin viidennessä peräkkäisessä kilpailussa, ja Hamilton voitti mukavasti 13 sekunnilla Rosbergiltä, ​​joka lukittuaan ensimmäisen kierroksen ensimmäisessä käännöksessä ja kuoppa toipui ja sijoittui toiseksi, osoittaen jälleen Mercedesen todellisen vauhdin. Tällä Yhdysvaltain Grand Prix , Mercedes lukittu eturivissä ulos kuudes peräkkäinen kilpailu - ja kymmenen kerran vuonna 2014 - joissa Rosberg kun hänen yhdeksäs napa kauden. Kaksi taas dominoivat kilpailua ja ottivat joukkueen kymmenennen kauden 1–2. Hamilton, kuten oli tapahtunut edellisissä kilpailuissa, juuttui taaksepäin kilpailun alkupuoliskolla, ohitti Rosbergin puolivälissä ja hallitsi sitten kilpailua sieltä; hän voitti kymmenennen kilpailunsa kaudella ja viidennen peräkkäin. Tällä Brasilian GP , Mercedes kiinnitetty seitsemäsosa peräkkäisen (ja yhdestoista 2014) eturivissä lukitus ulos, jossa Rosberg viimeistely 41 sekuntia ennen Felipe Massa 3. paikka. Rosberg ja Hamilton sijoittuivat 1–2 ennätyksellisen 11. kertaa ja voittivat McLarenin 26-vuotiaan ennätyksen 10. Rosberg voitti kilpailun ja kavensi kuilun 17 pisteeseen kauden finaaliin Abu Dhabissa . Mercedes lukkiutui jälleen eturiviin Rosbergin ollessa jälleen napalla. Kilpailussa Hamilton lähti lähdössä Rosbergin eteen ja hallitsi kilpailua koko ajan, mutta Rosberg kärsi ERS-epäonnistumisesta kilpailun puolivälissä. Rosberg jatkoi, mutta pystyi hallitsemaan vain 14. sijaa (ainoa kerta, kun joukkue lopetti kilpailun pisteiden ulkopuolella koko kauden ajan), kun taas Hamilton voitti kauden 11. kilpailunsa ja samalla myös maailmanmestaruuden.

Täydelliset Formula 1 -tulokset

( avain ) (tulokset lihavoituna ilmaisevat navan sijainnin; kursivoidut tulokset osoittavat nopeimman kierroksen)

‡ - Joukkueet ja kuljettajat saivat kaksoispisteitä Abu Dhabin Grand Prix -kilpailussa .

Viitteet