Michel Donnet - Michel Donnet

Michel GL "Mike" Donnet , CVO , DFC (1. huhtikuuta 1917 - 31. heinäkuuta 2013) oli belgialainen lentäjä, joka palveli Belgian armeijassa ja Britannian kuninkaallisissa ilmavoimissa (RAF) toisen maailmansodan aikana . Hän ampui alas neljä vahvistettua viholliskonetta ja saavutti siipikomentajan RAF -arvon. Sodan jälkeen hän palasi Belgian ilmavoimiin ja piti useita tärkeitä komentoja ennen eläkkeelle jäämistä vuonna 1975.

Toinen maailmansota

Maaliskuun 1. päivänä 1938 hän liittyi Belgian armeijan ilmavoimiin ( Aviation Militaire Belge ). 26. maaliskuuta 1939 hänet nimitettiin kersantti-lentäjäksi, ja hän allekirjoitti 1. maaliskuuta 1940 kolmen vuoden palveluksen. Donnet lensi Renard R.31 -tutkimuslentokoneita 9/V/1Aé: n kanssa ( ensimmäisen ilmailurykmentin 9. escadrille) Biersetissä . Sen jälkeen, kun Saksan hyökkäys 10. toukokuuta 1940 hän lensi sorties aikana 18-päivän kampanjan. Saksan maajoukot ottivat hänet 1. kesäkuuta 1940 sotavangiksi, kun Belgia antautui, ja hänet pidettiin leireillä Saksassa ja Ranskassa. 10. tammikuuta 1941 hänet palautettiin Belgiaan.

Lento vapauteen

Kopio SV-4B OO-ATD: stä Musée Royal de l'Arméessa

Vapautumisensa jälkeen Saksan miehittämässä Belgiassa hän tapasi entisen kollegansa, kersantti-lentäjä Léon Divoyn, ja he suunnittelivat lyhyesti rakentaakseen lentokoneen, jolla paeta Englantiin. He etsivät potkuria, mikä viittasi siihen, että yksi oli vielä kiinnitetty täydelliseen varastoituun lentokoneeseen. Se osoittautui Stampe et Vertongen SV-4B: ksi (OO-ATD), jonka omisti paroni Thierry d'Huart. Se säilytettiin lukitussa pienessä hallissa hänen kiinteistössään, Chateau de Terblockissa Brysselin ulkopuolella.

Vaikka saksalaisia ​​joukkoja oli linnoituksessa, Donnet ja Divoy viettivät neljä kuukautta suunnitelmansa valmistelussa monien luotettujen ystävien ja Belgian vastarinnan avulla . Tähän sisältyi kolmen tunnin pyöräretki Brysselin Stockelin alueelta Terblociin ja paluu yöllä, lentävien instrumenttien improvisointi, niukan bensiinin hankkiminen ja testausjärjestelmät.

Divoy voitti heiton ohjaamaan SV-4B: tä, mutta lentokoneessa oli kaksoisohjaus, jotta Donnet voisi auttaa häntä. He suunnittelivat lentävänsä 19. toukokuuta 1941, mutta moottori ei käynnistynyt ja he luopuivat ensimmäisestä yrityksestä. Lisää työtä viivästytti toista yritystä, mutta lopulta kello 0245 5. heinäkuuta 1941 he nousivat ja suuntasivat suunnilleen länsi-luoteisrannikkoa kohti. Välttäessään tuskin valonheitintä, moottori pysähtyi, mutta nousi lopulta uudelleen. Noin kahden tunnin lentämisen jälkeen he näkivät maata auringonnousun aikana, mutta maantiede ei vastannut aiottua kohdetta Kentissä. Moottori alkoi käydä karkeasti, joten he laskeutuivat lähimmälle sopivalle laskeutumisalueelle pellolla. He vahvistivat nopeasti olevansa Englannissa ja suuntasivat jalkaisin kohti lähintä poliisiasemaa, joka osoittautui Thorpe-le-Sokenissa , lähellä Clactonia Essexissä.

Stampe SV-4B myöhemmin naamioitu ja merkitty 'J7777', sitten painautuu palvelu nro 24 Sqn ja sitten nro 510 Sqn lopuksi merkitty MX457 ja nimellisesti sijoitettu RAF Hendon . Vuonna 1945 se palautettiin omistajalle Thierry d'Huartille Belgiassa.

RAF -palvelu

RAF: n vapaaehtoisreservi hyväksyi 26. heinäkuuta 1941 Donnetin . 27. heinäkuuta 1941 hän liittyi Léon Divoyn kanssa RAF Hestonin operatiivisen koulutusyksikön nro 61 OTU: hon, jossa hän toimi lentävänä upseerina Spitfires -operaatioon. 7. syyskuuta 1941 hänet lähetettiin lyhyesti lähetystö RAF 143: een .

Nro 64 laivue

Spitfire VB: t 64 neliömetriä Hornchurchissa

15. syyskuuta 1941 hänet lähetettiin 64 neliömetriin RAF Turnhousessa , lentäen Spitfire Mk.II : tä partioimalla ja saattaessaan saattueita Pohjanmerellä, mukaan lukien joitakin osastoja RAF Dremiin . 17. marraskuuta 1941 laivue muutti RAF Hornchurchiin Spitfire Mk: n kanssa. Vs. Hänen aikansa siellä käytettiin koirantaisteluharjoituksiin, saattajiin pommikoneita varten, maahyökkäyksiin miehitettyihin belgialaisiin kenttiin ja taisteluun Focke-Wulf Fw 190sia vastaan . Huhtikuussa 1942 laivue muutti RAF Rochfordiin (Southend). 4. huhtikuuta hän näki ystävänsä Léon Divoyn törmäävän toisen Spitfiren kanssa saman tehtävän aikana; Divoy paalutti ja vietti loput sodasta sotavangina. Donnet lensi uusia tehtäviä Fw 190: tä vastaan ​​RAF Hornchurchista, ja heinäkuussa 1942 hän muutti Spitfire Mk: ksi. IX -luvut. 21. heinäkuuta 1942 hänelle myönnettiin belgialainen Croix de Guerre, ja pian sen jälkeen hän saavutti ensimmäisen vahvistetun tapponsa Fw 190: tä vastaan. 19. elokuuta 1942 hän osallistui USAAF B-17 : n saattamiseen Dieppe Raidin aikana . 2. syyskuuta 1942 hänet määrättiin johtamaan 64 laivueen A -lennon komentoa. 19. helmikuuta 1943 hänelle myönnettiin DFC (UK), kun hän oli suorittanut 100 erää. Hänet ylennettiin 26. maaliskuuta 1943 64 laivueen johtajaksi, joka lentää Spitfire Mk: tä. Vs RAF Ayrilta saattajan tehtäviin ja aluksen kannelle laskeutumiskoulutukseen. 7. elokuuta 1943 laivue muutti RAF Fristoniin . 5. marraskuuta 1943 hänet lähetettiin taistelijohtajien kurssille ja sitten 19. marraskuuta 1943 numeroon 52 OTU.

Nro 350 laivue

Spitfire XIV 350 neliömetriä Lympnessa

23. maaliskuuta 1944 Donnet lähetettiin laivaston johtajaksi nro 350 laivueeseen (joka koostui belgialaisista lentäjistä) lentäen Spitfire IX: tä RAF Peterheadista ja sitten huhtikuussa RAF Fristonista. 6. kesäkuuta 1944 Normandian laskeutumisten (D-päivä) aikana hän johti laivueita tarjoamaan jatkuvaa hävittäjän suojaa rannan päällä. Heinäkuussa 1944 laivue muutti RAF Westhampnettiin . 8. elokuuta 1944 hän muutti laivueen kanssa RAF Hawkingeen lentäen Spitfire XIV: tä V-1-lentäviä pommeja vastaan . 3. syyskuuta 1944 hän sai tietää, että Belgia oli vapautettu, ja seuraavana päivänä hän johti juhlallista kokoonpanoa, jossa oli 12 syljenpaloa Brysselin yllä. 29. syyskuuta 1944 laivue muutti RAF Lympneen .

Siiven komentaja

Hänet lähetettiin 23. lokakuuta 1944 RAF Hawkingen lentäjänä Spitfire IXs -lentokoneella nro 132 Sqn ja 441 Sqn -komentajana. Helmikuussa 1945 hänet lähetettiin RAF Bentwatersin kolmen RAF -laivueen, nro 64 Sqn, 126 Sqn ja 234 Sqn siipikomentajaksi , jotka lentävät Mustang III : lla pommikoneen saattajan tehtävissä. Elokuussa 1945 hän opiskeli RAF Staff Collegessa. 21. maaliskuuta 1945 hän oli lähetetty RAF Fersfield kanssa nro 64 Sqn ja nro 132 Sqn, escort tehtävänsä Hyttyset ja nro 140 Wing päälle Operaatio Karthagon Kööpenhaminaan. Sodan aikana Donnet lensi 375 tehtävää, ampui alas neljä vahvistettua vihollislentokoneita ja vaurioitti ainakin viittä muuta.

Sodanjälkeinen

Sodan jälkeen hänet lähetettiin Belgian puolustusministeriöön järjestämään uudelleen Belgian ilmavoimat ja päivittämään ne lentokoneilla, kuten Gloster Meteor ja Republic F-84 . Sitten hän johti RAF -ryhmän nro 83 päämajaa , hänestä tuli liittoutuneiden ilmavoimien Keski -Euroopan komentaja ja sitten RAF: n toisen taktisen ilmavoimien päämaja . Hän toimi NADGE ( Integrated NATO Air Defense System ) -hankkeen ohjauskomitean puheenjohtajana ja myöhemmin sotilasasiamiehenä Belgian suurlähetystössä Lontoossa. Hän oli Naton sotilaskomitean jäsen. 1. heinäkuuta 1975 hän jäi eläkkeelle Belgian ilmavoimista kenraaliluutnanttina lentäessään yli 5000 tuntia.

Palkinnot

Komentaja Royal Victorian Order , Grand neuvonantajan Order of the Crown , Commandeur vuonna Order of the Crown, neuvonantajan ritarikunnan Crown Palm, belgialainen Croix de Guerre 1940 4 Palm , Croix des väistää , Atlantic Star & Lukko, 1939 - 1943 Tähti, 1939–45 Tähti , Air Crew Europe -tähti yhdellä hopearuusulla , puolustusmitali , Chevalier de la Légion d'Honneur , Médaille de la France libérée .

Henkilökohtainen elämä

Michel oli Jean Georges Hyacinthe Marie Donnetin (1888–1957) ja Mariquita Jeanne Françoise Eybenin (1891–1979) poika. Jean Donnet oli jäähdytysurakoitsija, joka palveli ensimmäisessä maailmansodassa vapaaehtoisena belgialaisen armeijan insinöörikunnan kanssa. Michel Donnet meni naimisiin Jacqueline 'Kiki' Gautierin (s. 1925) kanssa. Heillä oli neljä tytärtä (Anne, Marie, Therese, Claire) ja yksi poika (Jean). Hän kuoli 31. heinäkuuta 2013 Waterloossa Belgiassa.

Viitteet

Bibliografia

• Donnet, Michel. 1968. (ranskaksi). J'ai Volé la Liberté: 1940-1945 . Editions Arts et Voyages
• Donnet, Michael. 1974. Lento vapauteen . Ian Allan ISBN  0711005672
• Donnet, Mike ja Branders, Leon. 1979, 1991. (ranskaksi). Ils en etaient! Les Escadrilles Belges de la RAF . Les Presses de l'Avenir
• Donnet, Mike. 1994. (ranskaksi). Envols Pour La Liberté . Painot Racine ISBN  2873860200
• Donnet, Mike. 1997. (ranskaksi). 50 ans d'Aviation Militaire . Musée Royal de l'Armée
• Donnet, Mike. 2001. (ranskaksi). Lucien Jansen ja Héros du XXe Siècle . Painot Racine ISBN  2873862440
• Donnet, Mike. 2007. (ranskaksi). Les Aviateurs Belges ja Royal Air Force . Painot Racine ISBN  978-2-87386-472-9
• Halley, James J. 1980. Kuninkaallisten ilmavoimien laivueet . Air-Britain (Historians) Ltd ISBN  0-85130-083-9

Ulkoiset linkit

• Legenda museosta SV4 OO-ATD