Mustang Aeronautics Kääpiö Mustang - Mustang Aeronautics Midget Mustang
Kääpiö Mustang | |
---|---|
MM-1 | |
Rooli | Taitolento urheilu kone |
Valmistaja | Mustang Ilmailu varten Homebuilding |
Suunnittelija | David Long |
Ensimmäinen lento | 1948 |
Tila | Tuotannossa (2015) |
Rakennettu numero | 435 (2011) |
Yksikköhinta |
välillä 19000 dollaria - 23000 dollaria
|
Mustang Ilmailu Midget Mustang MM-1 on yksipaikkainen aerobatic urheilu lentokone kehittää ja markkinoi Yhdysvalloissa varten homebuilding . Se tunnetaan myös nimellä Long Midget. Se oli Mustang II: n edeltäjä, joka tunnetaan myös nimellä Bushby Mustang. Oikeudet sekä Midget Mustangiin että Mustang II: een myytiin Mustang Aeronauticsille vuonna 1992.
Kehitys
Se on pieni siiven uloke yksitaso on metalli rakentaminen, pääasiassa 2024-T3 alumiinia ja useimmat on varustettu kiinteillä kannuspyörä alavaunu . Kehittämä Piper insinööri David Long vuonna 1948, suunnitelmat tuotannon Schweizer oli käynnissä aikaan Longin kuolemasta kaksi vuotta myöhemmin. Kaikki oikeudet ja työkalut osti Robert Bushby vuonna 1959, joka rakensi 90 hevosvoiman Continental-mallin ja myi suunnitelmia ja sarjoja vuoteen 1992 asti, jolloin oikeudet myytiin Mustang Aeronauticsille. Midget Mustang suunnittelun markkinoidaan vuonna 2016 on samanlainen kuin alkuperäinen, jossa on mahdollisuus rakentaa sen kanssa kupla katos sijasta suoran ylemmän tailcone ja saranoitu katos Long alkuperäistä suunnitelmaa, joten se on M-IA.
Rakentaminen vaatii noin 1000 tuntia rakentajan aikaa.
Toimintahistoria
Kääpiö Mustang oli tarkoitettu ilmakilpailuihin. David Long suunnitteli ystävälleen lentokoneen, jota käytettiin Cleveland Air Race -kilpailussa vuonna 1948. Koneen rakensi Long ja nimeltään "Pea Shooter". Kääpiö Mustang oli vain kohtalaisen onnistunut kilpailulentokoneena. Sen ulkonäkö ja toivotut lento-ominaisuudet tekivät siitä kuitenkin ihanteellisen urheilukoneen. Cleveland Race -kilpailussa kilpailijat kilpailivat lentokoneissa, joiden nimet olivat "Mammy", "Miss Fort Worth" ja "Slo Poke". Ajan myötä lentokilpailijat muokkaivat lentokonetta saavuttaakseen kilpailussa 181 mph (291 km / h) -nopeuden. Nykyään Kääpiö Mustang voi risteillä 240 mph: lla.
Vaihtoehdot
- Kääpiö Mustang
- "GG"
- Kolmipyöräinen vaihdemuutos
- Graham Super Midget
- Sisältää manuaalisesti vedetyn laskutelineen.
Tekniset tiedot (MM-1-125)
Tiedot Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: Yksi lentäjä
- Pituus: 5,00 m (16 jalkaa)
- Siipien kärkiväli: 5,64 m (18 jalkaa)
- Korkeus: 1,37 m (4 jalkaa)
- Siipi ala: 68 neliömetrin (6,32 m 2 )
- Tyhjä paino: 590 paunaa (268 kg)
- Kokonaispaino: 900 lb (408 kg)
- Voimansiirto: 1 × Lycoming O-290 -D2, 135 hv (101 kW)
Esitys
- Suurin nopeus: 362 km / h, 196 kn
- Risteilynopeus: 165 mph (265 km / h, 143 kn)
- Alue: 603 km, 326 nmi (375 mi)
- Huoltokatto: 19000 jalkaa (5790 m)
- Nousunopeus: 2200 jalkaa / min (11,2 m / s)
Katso myös
Ilma-alukset, joilla on vertailukelpoinen rooli, kokoonpano ja aikakausi
Viitteet
- Taylor, John WR (1982). Janen maailman lentokoneet 1982–83 . Lontoo: Janen vuosikirjat. ISBN 0-7106-0748-2.
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Lontoo: Studio Editions. s. 225.
- Janen maailman lentokoneet 1977-78 . Lontoo: Janen vuosikirjat. s. 530.