Nahrawanin kanava - Nahrawan Canal
Nahrevan Canal ( Persian : کانال نرهوان) oli merkittävä kastelujärjestelmä on sassanidien ja varhaisen islamilaisen aikoja keskustassa Irakissa , itäisellä pankit Tigris ja alajuoksun Dijala . Luotu 6. vuosisadalla, se saavutti huippunsa Abbasid -kalifaatin alla , kun se palveli Abbasid -pääkaupungin Bagdadin päävesihuoltoa , kun taas sen kastellut alueet toimivat kaupungin tärkeimpänä leipäkorina. Sen tuhoaminen ja asteittainen hylkääminen 10. vuosisadan puolivälistä lähtien heijastaa Abbasid-kalifaatin rappeutumista.
Historia
Ensimmäiset kastelutyöt Diyala -joen varrella tehtiin partialaisten aikoina. Itse asiassa voi olla, että Nahrawan -kanavan alaosa oli alun perin Diyalan alempi kulku. Laajamittainen kanavajärjestelmä varhaisella keskiajalla luotiin kuitenkin Sassanid-hallitsijan Khosrau I: n ( r . 531–579 ) hallituskaudella , joka perusti sen myös erilliseksi hallintoalueeksi ( Bazidjan Khusraw ). Siellä mahdollisesti perustettiin aarrekammio ja rahapaja.
Varhaisessa islamilaisessa ajassa Jisr al-Nahrawanin kaupunki kanavan keskellä oli Nahrawanin taistelun paikka 17. heinäkuuta 658 Ali ja Kharijitien välillä Abdallah ibn Wahbin johdolla. Varhaisten kalifaattien aikana ja erityisesti Abbasidien aikana, jotka tekivät lähellä Bagdadia pääkaupungikseen, kanavaverkko korjattiin ja laajennettiin saavuttaen huippunsa 9. ja 10. vuosisadalla. Abbasidin aikoina alue jaettiin kolmeen veropiiriin, Ylä-, Keski- ja Ala -Nahrawaniin.
Kanava on rikottu 937/8, aikana kapina Bajkam vastaan Ibn Ra'iq ; jälkimmäinen yritti estää Bajkam n etukäteen Wasit Bagdadiin tulvat alueen välillä. Liike tuskin esti Bajkamia, mutta onnistui tuhoamaan alueen maatalouden, joka oli tähän asti Abbasid -pääkaupungin leipäkori. Kuten Hugh N. Kennedy kirjoittaa, että" rikkominen Nahrawan kanava oli yksinkertaisesti dramaattisin esimerkki laajalle levinnyt ilmiö ajasta, ja se oli symbolinen lopun 'Abbasidi vallan niinkuin rikottu Marib Dam oli sitä ennen islamia eteläisen Arabian vaurauden loppu. " Nahrawanin ala- ja keskiosa hylättiin kokonaan lähes 14 vuoden ajan, kunnes Mu'izz al- Dawlan alaiset Buyidit palauttivat kanavan. Siitä huolimatta kanavaverkko heikkeni edelleen. Vielä 1140 Seljuq kuvernööri Bihruz yrittäneet palauttaa sen, mutta mukaan 13. vuosisadan oppineen Yaqut al-Hamawi , valtataistelu joukossa Seljuqs jälleen tarkoitti laiminlyönnistä kanavan, ja sen käyttöä tien joukkojensa pahentaa verkon tuhoaminen. Yaqutin aikaan kanavaverkko oli suurelta osin likaantunut ja maaseutu niiden varrella hylätty.
Ääriviivat
Keskiajalla, pääkanaalialueen on jaettu kolmeen osaan, on kuvattu yksityiskohtaisesti 13. vuosisadan maantieteilijän Yaqut al-Hamawi , hänen Mu'jam al-Buldan . Ensimmäinen syöttölaite kanava veden ottamiseksi Tigrisin on Dur al-Arabaya kohteen Samarra ja kuljettaa sen Diyala on Ba'quba kutsuttiin al-katul al-Kisrawi ( "Cut on Khosrau"). Sen aikana siihen liittyi kolme pienempää kanavaa, jotka otettiin Tigrisiltä, Yahudilta ("juutalaisilta"), al-Ma'munilta, joka on nimetty kalifi al-Ma'munin (n. 813–833) mukaan, ja suurin kolmesta, Abu 'l-Jund ("kaarisoturi"), rakennettu Harun al-Rashidin alle (n. 786–809).
Noin 20 km etelään sisäänvirtausta Abu 'l-Jund seisoi kaupungin Salwa tai Bab Salwa (Basalwa), ja hieman kauempana kaupungin Ba'quba , pääkaupunki Ylä Nahrawan alueella, noin 50 km pohjoiseen -Bagdadista koilliseen. Sieltä pääkanava, joka tunnetaan nyt nimellä Tamarra, kääntyi etelään Bajisran (alun perin Bayt al-Jisr, "silta-talo") kaupunkeihin ja lopulta Jisr al-Nahrawaniin, josta se tunnettiin varsinaisena Nahrawanina. Bajisrasta kanava, Nahr al-Khalis, yhdisti pääkanavan Baradanin Tigrisiin ja toimitti Bagdadin itäisille esikaupunkialueille vettä, kun taas toinen, Nahr Bin, yhdisti Jisr al-Nahrawanin Kalwadhaan Bagdadin eteläpuolella. Aivan Jisr al-Nahrawanista etelään oli toinen kanava, Diyala-kanava-nykyisen joen joki-, joka liittyi Tigrisiin noin 5 km Bagdadista etelään. Jisr al-Nahrawan itsessään oli rikas paikka, sillä siellä Bagdadin ja Keski-Aasian yhdistävä Khurasan-tie ylitti kanavan. Selviytyneet kuvaukset osoittavat, että sitä laajennettiin kanavan molemmin puolin, ja jokaisella oli omat moskeijat, markkinat ja hostellit matkailijoille ja pyhiinvaeltajille. Se hylättiin 1400 -luvulla, kun tie Khurasaniin siirrettiin pohjoiseen Ba'quban kautta.
Jisr al-Nahrawanin alapuolelle tuli suuri Sassanid-aikakauden pato ( Shadhurwan ), jota seurasivat Jisr Buran/ Puranin kaupungit (nimetty Ma'munin vaimon mukaan), Yarzatiya, 'Abarta, toinen pato ja Iskaf Bani Junayd , jaettu kanavalla ylemmissä ja alemmissa kaupungeissa. Vuodesta Iskaf, kanava jatkui toiset 100 km keskellä voimakkaasti kulttuurimaiseman palaaminen Tigris klo Madharaya, lähellä modernia Kut .
Viitteet
Lähteet
- Kennedy, Hugh (2004). Profeetta ja kalifaattien aikakausi: Islamilainen Lähi -itä 6. -11. Vuosisadalta (toinen painos). Harlow: Longman. ISBN 978-0-582-40525-7.
- Le Strange, Guy (1905). Itäisen kalifaatin maat: Mesopotamia, Persia ja Keski -Aasia muslimivalloituksesta Timurin aikaan . New York: Barnes & Noble, Inc. OCLC 1044046 .
- Morony, Michael G. (1993). "al-Nahrawān" . Vuonna Bosworth, CE ; van Donzel, E .; Heinrichs, WP & Pellat, Ch. (toim.). The Encyclopaedia of Islam, New Edition, Volume VII: Mif – Naz . Leiden: EJ Brill. s. 912–913. ISBN 978-90-04-09419-2.