Yhdeksän jalat ja Waterloon maasilta - Nine Elms to Waterloo Viaduct
Yhdeksän Elms Waterloo Viaduct on suuri viktoriaaninen rautatien maasilta Etelä Lontoossa . Maasilta on 2 mailia (3,2 km) pitkä ja siinä on Lounais päälinja osaksi Waterloon asemalta . Rakennettiin alustavasti 1848, maasilta alkaa Itä Battersea sisään Yhdeksän Elms ja välituotteen kanssa station Vauxhall sisällytetty maasilta, maasilta päättyy Waterloo. Maasilta käsittää kuusi rautapalkkisiltaa , joiden yhteispaino on 800 pitkää tonnia (810 tonnia) ja yli 290 kaaria (lukuun ottamatta Waterloon sillan terminaalin alla olevia kaaria). Maasillan tiiliosat koostuvat noin 80 000 000 tiilistä . Maasiltaa hallinnoi Network Rail , joka puolestaan vuokraa monia kaaria kaupalliseen, vähittäiskaupan ja teollisuuden käyttöön.
Historia
1800-luvun puolivälissä alkuperäinen Lontoon ja Lounaisrautatien päätepiste sijaitsi Nine Elmsissä , joka oli silloin kehittyneen Lontoon kaupunkirajan lounaisreuna. Tavaroiden ja matkustajien helpomman pääsyn helpottamiseksi Lontoon keskustaan rautatie haki metropolilaajennusta yhdeksästä jalasta Waterloo Bridgeen . Neljän raidan laajennus hyväksyttiin 31. heinäkuuta 1845 annetulla parlamentin lailla ja vuoden 1847 täydentävällä lailla, jolla säädettiin kaksi muuta raitaa; valtuutetun pääoman arvioitiin olevan 800 000 puntaa. Työt tehtiin insinööri Joseph Locken johdolla . Rakennuksen kerrottiin siirtäneen Battersean ja Lambethin muinaisten seurakuntien läpi noin 700 taloa. Se hajotti Vauxhallin ja Lambethin alueet luoden keinotekoisen jaon.
Kulku maasillan alle saadaan yhdestä monista tunneleista, jotka on rakennettu maasillan alle katutason kulkua varten. Todettiin, että yksi lasitehdas, yksi suunnittelutyö, kuninkaallinen uimahalli ja kirkko (All Saints Church) purettiin kaikki maasillan rakentamiseksi. Kuitenkin, maasilta rakennettiin välttämään joitakin suuria maamerkkejä tuolloin, mukaan lukien Vauxhall Pleasure Gardens ja Lambeth Palace, eikä tästä syystä kulje suoraa reittiä Waterlooon.
Maasillan ja linjan avaaminen suunniteltiin 30. kesäkuuta 1848, mutta kauppatarkastaja ei hyväksynyt joitain itäpäässä sijaitsevia suuria siltoja, mutta hänen esimiehensä oli tyytyväinen myöhempiin kuormitustesteihin ja linja avattiin 11. heinäkuuta 1848. Maasiltaa laajennettiin edelleen vuosina 1877–1868 ja uudelleen vuodesta 1898 lähtien, jolloin Waterloosta Clapham Junctioniin asti valmistunut kahdeksanraiteinen rautatie valmistui (kestää vuoteen 1910 asti).
70 metrin osa maasillan ikääntyvästä kaiteesta romahti odottamatta suunnittelutöiden aikana joulupäivänä 2020.
2020 -luvulla avattiin maasillan kautta kulkeva kaari jalankulkureittinä osana Batterseaan suuntautuvaa pohjoista linjaa . "Arch 42" mahdollistaa helpomman pääsyn Nine Elmsin alueen kautta sekä parantaa pääsyä yhdeksän Elmsin asemalta Yhdysvaltojen suurlähetystön ja Embassy Gardensin kaltaisiin kohteisiin .
Asemat
Viaduktilla on edelleen kaksi rautatieasemaa, joista ensimmäinen on Vauxhallin väliasema, joka on sisällytetty siltaan, ja toinen on London Waterloon terminaali . Nine Elmsin asema lopetettiin Waterloon aseman avaamisen jälkeen.
Viitteet
Koordinaatit : 51.4919 ° N 0.1194 ° W 51 ° 29′31 ″ N 0 ° 07′10 ″ W /