Nro 133 laivue RAF - No. 133 Squadron RAF
| Nro 133 (Kotka) -laivue RAF | |
|---|---|
 Virallinen tunnus nro 133 laivue RAF
| |
| Aktiivinen | 1. maaliskuuta 1918 - 4. heinäkuuta 1918 1. elokuuta 1941-29. Syyskuuta 1942 |
| Maa |
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
| Uskollisuus |
Iso -Britannia Yhdysvallat (syyskuu 1942) |
| Haara |
 kuninkaalliset ilmavoimat
|
| Lempinimi (t) | Kotka |
| Motto (t) | Mennään taisteluun |
| Arvomerkki | |
| Laivue -merkin heraldiikka | On satuttaa semée on kelttien Argent, kotka esillä tai |
| Laivaston koodit | MD (heinäkuu 1941 - syyskuu 1942) |
133 Squadron RAF oli yksi kuuluisista Eagle Squadronsista, joka muodostettiin yhdysvaltalaisista vapaaehtoisista, jotka palvelivat kuninkaallisten ilmavoimien (RAF) palveluksessa toisen maailmansodan aikana .
Historia
133 Squadron perustettiin ensimmäisen kerran vuonna 1918 RAF Ternhillissä . Se oli koulutusta yksikkö Handley Page O / 400 , lentävät Royal Lentokonetehdas FE2 , että odotettiin muuttaa Ranskaan, mutta lakkautettiin 4. heinäkuuta 1918. Erilaisia yrityksiä on uudistuksen sekä pommikone ja hävittäjälaivue olivat kaikki hylätty ensimmäisen maailmansodan lopun lähestyessä.
Se uudistettiin RAF Coltishallissa heinäkuussa 1941 kolmanneksi Eagle -laivueista, joka oli varustettu Hawker Hurricane IIB -hävittäjillä. Se siirtyi RAF Duxford elokuussa, ja lokakuussa oli RAF Eglinton , County Londonderry vuonna Pohjois-Irlannissa , jossa se on varustettu Supermarine Spitfire Ilas . Sitten se siirtyi takaisin Kaakkois-Englantiin, mukaan lukien aika RAF Biggin Hillissä . Laivueen juoksi taistelija pyyhkäisee Ranskassa vasta syyskuussa 1942 se siirrettiin USAAF ja tuli 336. Hävittäjälentolaivue on 4th Fighter Group .
Saattueen tehtävässä Morlaixiin 26. syyskuuta 1942 laivue oli vastassa voimakkaassa vastatuulessa, mikä johti sen erehdykseen Brest Britannian rannikolle. He menettivät 11 uutta Spitfire Mk IX: stä 12: sta, neljä lentäjää tapettiin, kuusi vangittiin (joista yksi saksalaiset murhasivat myöhemmin , kun he olivat osallistuneet Stalag Luft III : n pakenemiseen ) ja yksi pakeni . Laivue siirrettiin USAAF: iin kolme päivää myöhemmin, mutta tämä oli osa aiemmin suunniteltujen kaikkien kolmen Eagle Squadronin siirtoa Yhdysvaltain komentoon eikä reaktio Morlaixin katastrofiin.
1941 Spitfire -onnettomuus Irlannin tasavallassa
Marraskuussa 1941, kun laivue oli Pohjois -Irlannissa (ks. Yllä), yksi sen lentäjistä - lentäjä Roland "Bud" Wolfe Nebraskasta - putosi Irlannin tasavallassa . Koska tasavalta oli virallisesti puolueeton koko sodan ajan, Wolfe internoitiin .
Kun hän oli partiossa Inishowenin niemimaan lähellä , Wolfe's Spitfiren moottori ylikuumeni yhtäkkiä ja alkoi menettää tehoa ja korkeutta. Koska hän ei kyennyt laskeutumaan turvallisesti, Wolfe päätti luopua lentokoneestaan. Pelastamisen jälkeen hän laskeutui Donegalin kreivikuntaan . Hänen Spitfire kaatui kanervapeitteisellä alueella Moneydarraghissa, Gleneelyssä .
Pidätyksen jälkeen Wolfe lähetettiin Curraghin leirille , jossa Irlannin hallitus internoi liittoutuneiden sotilaslentäjät sodan aikana. Wolfe vietti kaksi vuotta leirillä, ennen kuin hän pystyi palaamaan aktiivipalveluksessa hävittäjälentäjä (johon mennessä sekä hän että hänen laivue oli virallisesti siirretty Yhdysvaltojen armeijan ilmavoimien ).
Ilmailushistorioitsija Johnny McNeen johtama ryhmä otti 28. kesäkuuta 2011 Wolfen Spitfiren talteen. BBC kuvasi elpymisen dokumenttitarkoituksiin .
Lentokoneilla
- 1918 - Royal Aircraft Factory FE.2b
- 1941 - Hawker -hurrikaani IIB
- 1941 - Supermarine Spitfire IIB
- 1942 - Supermarine Spitfire VA ja VB
- 1942 - Supermarine Spitfire IX
Fiktiota
Vuonna 2005 Doctor Who: n " Tyhjä lapsi " -jaksossa 51. vuosisadalta peräisin oleva Jack Harkness poseeraa vapaaehtoisena laivueessa vuoden 1941 aikana.
Viitteet
Huomautuksia
Bibliografia
- Caine, Philip D.Amerikkalaiset lentäjät RAF: WWII Eagle Squadronsissa . Brassey's, 1993. ISBN 0-02-881070-8 .
- Childers, James Saxon. War Eagles: Story of Eagle Squadron . Tuulimylly Press, 1943.
- Julkaisija Eagle Publishing vuonna 1983, ISBN 0-941624-71-4 . Sama kuin vuoden 1943 painos, paitsi että siinä on jäsenten epilogi vuonna 1982.
- Halley, James J.Lennot Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Haughland, Vern. Kotkalaivueet: Yanks RAFissa, 1940-1942 . Ziff-Davis Flying Books, 1979.
- Julkaisija TAB Books vuonna 1992, ISBN 0-8306-2146-6 , ja kaikki valokuvat eroavat 1. painoksesta.
- Haughland, Vern. Kotkien sota: Kotkalaivueen lentäjien saaga, 1940-1945 . Jason Aronson, Inc., 1982. ISBN 0-87668-495-9 .
- Julkaisija TAB Books vuonna 1992, ISBN 0-8306-2145-8 , ja kaikki valokuvat eroavat 1. painoksesta.
- Holmes, Tony. American Eagles: American Volunteers in the RAF, 1937-1943 . Klassiset julkaisut, 2001. ISBN 1-903223-16-4 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, Kattava ennätys kaikkien RAF -laivueiden ja niiden edeltäjien liikkeistä ja varusteista vuodesta 1912 lähtien . Shrewsbury, Iso -Britannia: Airlife Publishing, 1998 (toinen painos 2001). ISBN 978-1-84037-141-3 .
- Rawlings, John DR : n RAF -hävittäjälaivueet ja heidän lentokoneensa . Lontoo: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (uusi painos 1976, uusintapainos 1978). ISBN 0-354-01028-X .