Nro 356 laivue RAF - No. 356 Squadron RAF
| Nro 356 laivue RAF | |
|---|---|
| Aktiivinen | 15. tammikuuta 1944 - 15. marraskuuta 1945 |
| Maa |
 Yhdistynyt kuningaskunta
|
| Haara |
 kuninkaalliset ilmavoimat
|
| Rooli | pitkän kantaman pommikone |
| Osa | Nro 231 RAF RAF , Kaakkois-Aasian komento |
| Motto (t) | Tuomme vapautta ja apua |
| Arvomerkki | |
| Squadron Badge -heraldia | Demitiiger poistettiin |
| Ilma lentänyt | |
| Pommikone | Konsolidoitu vapauttaja |
Nro 356 Squadron RAF oli kuninkaallisten ilmavoimien lyhytikäinen pitkän kantaman pommikone-lentue vuosina 1944–1945.
Historia
Laivue perustettiin 15. tammikuuta 1944 Salbanissa , Bengalissa , Isossa-Britanniassa , pitkän kantaman pommikoneyksikönä, joka oli varustettu konsolidoidulla vapauttimella .
Nro 356 -laivueeseen kuului paljon henkilöstöä Kanadan kuninkaallisista ilmavoimista (RAF) ja kanadalaisia RAF-palveluksessa. Tärkein syy tähän oli se, että Britannian kansainyhteisön lentokoulutussuunnitelman mukainen päävapautusyksikkö oli Kanadassa, RCAF Boundary Bayssä , Brittiläisessä Kolumbiassa.
RAF: ssä palveleva kanadalainen siipikomentaja Hugo Beall DSO oli ensimmäinen 356 laivueen CO, kun se aloitti toimintansa vuonna 1943. Tämä laivue kehitti Beallin johdolla varhaisissa hyökkäyksissä hajautettujen ja suhteellisen pienten pommitusten tekniikoita. tavoitteet Burmassa ja Thaimaassa. Laivastoa johti myöhemmin toinen kanadalainen, RCAF-siipikomentaja G.N.B. (Bryan) Sparks, DSO, joka johti sitä 11. elokuuta 1945 asti.
Laivueen ensimmäiset operaatiot olivat meteorologiset lennot koulutustarkoituksiin kesäkuussa 1944. Sen ensimmäinen pommitusoperaatio tapahtui 27. heinäkuuta 1944. Siitä lähtien laivue hyökkäsi Kaakkois-Aasian japanilaisiin tukikohtiin ja istutti miinoja vihollisten satamien ulkopuolelle. 15. kesäkuuta 1945 laivue yhdessä 159 Squadron tuhosi 10000 tonnin Japanin säiliöalus Tohu Maru vuonna Siaminlahdelle ja Koh Samuin saarella .
Heinäkuussa 1945 laivue muutti Kookossaarille valmistautumaan Malayan hyökkäykseen .
23. elokuuta 1945 yksi sen lentokoneista, sarjanumero KL654, jonka lentoluutnantti John Watts lensi, kaatui Kuala Pilahissa, Negeri Sembilanissa, Malayassa laskuvarjohyppyyn jälkeen Malesian poliisin myöhemmin tarkastaja Claude Fenner . Hylky löydettiin 1950-luvulla ja uudelleen vuonna 1996 paikallisten heimojen ihmisten toimesta. Miehistön ruumiit haettiin ja haudattiin Cherasin sotahautausmaalle Kuala Lumpuriin vuonna 2012.
Sodan loppu tapahtui ennen hyökkäyksen toteuttamista ja laivue suoritti toimitus- ja kuljetustehtävät, kunnes se hajotettiin 15. marraskuuta 1945.
Ilma-alus
| Alkaen | Vastaanottaja | Ilma-alus | Versio |
|---|---|---|---|
| Tammikuu 1944 | Marraskuu 1945 | Konsolidoitu vapauttaja | Mk.VI |
Laivueen tukikohdat
| Alkaen | Vastaanottaja | Pohja | Huomautus |
|---|---|---|---|
| 15. tammikuuta 1944 | 22. heinäkuuta 1945 | RAF Salbani , Bengal , Brittiläinen Intia | |
| 22. heinäkuuta 1945 | 15. marraskuuta 1945 | Kookossaaret , salmen asutuskeskukset |