Point of Rocksin asema - Point of Rocks station
Point of Rocks | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MARC Commuter -rautatieasema | ||||||||||||||||||||
Sijainti | 4000 Clay Street , Point of Rocks, Maryland | |||||||||||||||||||
Koordinaatit | 39 ° 16′24,7 ″ N 77 ° 32′00 ″ W / 39,273528 ° N 77,53333 ° W Koordinaatit: 39 ° 16′24,7 ″ N 77 ° 32′00 ″ W / 39,273528 ° N 77,53333 ° W | |||||||||||||||||||
Rivi (t) | Pääkaupunkiseudun osasto | |||||||||||||||||||
Alustat | 2 sivutasoa | |||||||||||||||||||
Kappaleet | 2 | |||||||||||||||||||
Rakentaminen | ||||||||||||||||||||
Pysäköinti | Joo | |||||||||||||||||||
Esteetön pääsy | Ei | |||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||
Avattu | 1873 | |||||||||||||||||||
Matkustajat | ||||||||||||||||||||
2018 | 319 päivässä 26,7% (MARC) | |||||||||||||||||||
Palvelut | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
Point of Rocksin rautatieasema | ||||||||||||||||||||
Sijainti | Pois Yhdysvaltain 15 Point of Rocksista, Maryland |
|||||||||||||||||||
Koordinaatit | 39 ° 16′24,7 "N 77 ° 32′00" W / 39,273528 ° N 77,53333 ° W | |||||||||||||||||||
Alue | 1,6 hehtaaria | |||||||||||||||||||
Rakennettu | 1875 | |||||||||||||||||||
Arkkitehti | E. Francis Baldwin | |||||||||||||||||||
Arkkitehtoninen tyyli | gotiikka | |||||||||||||||||||
NRHP viite nro | 73000918 | |||||||||||||||||||
Lisätty NRHP: hen | 11. huhtikuuta 1973 |
Point of Rocks on historiallinen rautateiden henkilöliikenteen asemalla MARC Brunswick Line välillä Washington DC ja Martinsburg, WV , joka sijaitsee pisteen Rocks , Frederick County, Maryland , Yhdysvallat. Aseman rakensi Baltimore ja Ohio Railroad vuonna 1873, ja sen on suunnitellut E. Francis Baldwin . Se sijaitsee B&O: n vanhan päälinjan (kulkee Baltimoreen ) ja Metropolitan Branchin ( Washingtoniin, DC ) risteyksessä . Met Branch avattiin myös vuonna 1873 ja siitä tuli matkustajajunien pääasiallinen reitti Baltimoren, Washingtonin ja länsipisteiden välillä.
Pääaseman rakennus on 2+1 / 2 -story, kolmion uusgoottilaista , jossa on neljä tarina torni ja 1+1 / 2 -story siiven tyvestä. Tornissa on pyramidikatto, jonkamolemmilla puolillaon kattoikkuna . Ylhäällä on neliömäinen kupoli, joka tukee pyramidin muotoista kattoa.
Asemarakennus itsessään ei ole avoin yleisölle, ja CSX käyttää sitä varastona ja toimistoina kuljettajien miehistön ylläpitoon. Vuonna 2008 MARC-työmatkalaisille, jotka matkustivat itään kohti Washington DC: tä, rakennettiin uusia alustoja ja laitureita, jotka korvasivat 1990-luvun puolivälissä pystytettyjä vanhoja linja-autokatoksia.
Vuoden 2010 myrskyn aikana päärakennuksen eteläpuolen markiisi romahti ennätyksellisen lumisateen painon alla ja poistettiin myöhemmin, jolloin puolet rakennuksesta puuttui. Tammikuussa 2011 aloitettiin rakennuksen tuhoutuneen osan jälleenrakentaminen.
Point of Rocks -rautatieasema listattiin kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin vuonna 1973, ja se avattiin uudelleen Marylandin rautatieliikennepalvelulle , jota kutsutaan nyt nimellä MARC, joka perusti Brunswick -linjan.
Aseman asettelu
P Korin taso |
katutaso | Uloskäynti/sisäänkäynti, asemarakennus, pysäköinti |
Sivutaso | ||
Lähtevä | ← Brunswick Line kohti Martinsburgia ( Brunswick ) ← Capitol Limited ei pysähdy tähän
|
|
Saapuva |
Capitol Limited ei pysähdy tähän → Brunswick Line kohti Union Stationia ( Dickerson ) →
|
|
Sivutaso |
Viitteet
Ulkoiset linkit
Media, joka liittyy Point of Rocksiin (MARC -asema) Wikimedia Commonsissa
- Point of Rocks -aseman virallinen sivusto
- Point of Rocks -aseman kuva (Dynamic Depot Maps)
- Point of Rocksin rautatieasema, Frederick County , mukaan lukien valokuva vuodelta 2006 Maryland Historical Trustissa
- Historiallinen amerikkalainen tekninen tietue (HAER) nro MD-14, " Baltimore & Ohio Railroad, Point of Rocks Station, Near State Route 28, Point of Rocks, Frederick County, MD ", 14 valokuvaa, 8 mitattua piirustusta, 3 tietosivua, 1 kuvatekstisivu
- B & O -rautatieasema Point of Rocksissa - Ghosts of DC -blogiviesti historiallisesta ensimmäisestä junan saapumisesta