Poplar (East India Road) -rautatieasema - Poplar (East India Road) railway station

Poppeli (Itä -Intian tie)
Sijainti Poppeli
Omistaja Pohjois -Lontoon rautatie
Keskeiset päivämäärät
1. elokuuta 1866 Avattu
1944 ( 1944 ) Suljettu
Korvattu All Saints DLR -asema
Muita tietoja
Maanalainen kyltti osoitteessa Westminster.jpg Lontoon liikenneportaali

Poppeli (East India Road) oli rautatieasema sijaitsee Itä-Intian Dock Road vuonna poppeli , Lontoossa. Sen avasi vuonna 1866 Pohjois -Lontoon rautatie . Se oli eteläisen matkustaja päätepysäkki on NLR, vaikka tavarajunat sai pitkän yhteyden Lontoon ja Blackwall Railway (LBR) varten Itä-Intian telakoita tai LBR n Millwall laajennus Railway varten West India Docks .

Asemapaikka on nyt (2021) All Saintsin DLR -aseman käytössä, kun taas Poplar DLR -asema on etelässä ja lännessä.

Kuvaus

Asemarakennus sijaitsi Itä -Intian Dock Road -sillan eteläpuolella rautatien yli ja oli merkittävä tiilirakennus, jossa oli joitakin arkkitehti Thomas Matthewsin suunnittelemia Portland Stone -ominaisuuksia. Kolmen kaarioven molemmille puolille oli järjestetty neljä kaari -ikkunaa. Siinä oli litteä katto.

Rakennuksen sisällä oli pakettitoimisto ja lipputoimisto, ja lipun tarkastajan ohittamisen jälkeen matkustaja sai valita, menikö vasemmanpuoleinen päätelautalle (vaikka jotkin palvelut toimitettiin Blackwallille vuosina 1870–1890) tai oikealle keulan kautta kulkeville palveluille Broad Street. Broad Streetin (ylöspäin suuntautuvan) alustan vieressä oli joitain tavaroiden sivuraiteita, joita käytettiin vaunujen varastointiin. Asemapäällikön toimisto ja käymälät sijaitsivat ylälavalla.

Kaksi NLR -vaunun sivurataa sijaitsivat aseman eteläpuolella, ja alueella oli aluksi kaksi signaalilaatikkoa, vaikka ne yhdistettiin Poplar Central -nimiseksi signaalilaatikoksi 9. syyskuuta 1888. Tämä sijaitsi aseman eteläpuolella linjan yläpuolella .

Aseman eteläpuolella linja ja Poplar High Street -silta linja jakaantui itäviivan kanssa, joka poikkesi ja nousi ylös ja ylös sillan avulla Lontoon ja Blackwallin rautatie (LBR) -reitti Pohjois -Lontoon altaan ja telakointialueiden sivuraiteille . LBR oli kieltäytynyt luokan ylityksestä jo kiireisellä linjallaan, mutta tältä linjalta löytyi toinen risteys (joka tunnetaan nimellä Poplar Junction), jota käytettiin läpi kulkemiseen Blackwalliin vuonna 1870. Toinen reitti Poplarista meni Harrow Lanelle sivuraiteille, joilla liikenne voitaisiin ohjata muihin Isle of Dogs -telakoihin .

1906 Railway Clearing House -kaavio - asema näkyy Poplar NL: nä. Huomaa, että Poplar Junction oli poistettu tämän kartan päivämäärään mennessä ja että kaksi vaunun sivurataa on esitetty kaarevina viivoina.

Historia

Esiryhmittely (1850-1922)

Itä- ja Länsi -Intia Docks & Birmingham Junction Railway (myöhemmin Pohjois -Lontoon rautatie (NLR)) sisällytettiin parlamentin lakiin 26. elokuuta 1846. Se valtuutettiin rakentamaan rautatie Poplar -alueelta ja telakoilta Camden Towniin pohjoisessa Lontoo. Rautatien pääkonttori ja veturit olivat alun perin Bowissa .

Palvelut alkoivat kulkea 26. syyskuuta 1850, mutta Poplar (East India Road) -asemaa ei rakennettu ja junat (alun perin Islingtonista) kulkivat Bowiin ja sitten Gas Factory Junctionin kautta Fenchurch Streetille, koska linjalla ei ollut Lontoon keskustan pääteasemaa. Linja Poplarista avattiin 1. tammikuuta 1852 vain tavaraliikenteelle.

Vaikka asema oli rakennettu (tunnetaan nimellä Poplar High Street) tuolloin ja sijaitsi Itä -Intian tien eteläpuolella, sillä ei koskaan ollut matkustajajunaliikennettä. Vasta vuonna 1865 East India Road -asema rakennettiin ja asema nimettiin Poplariksi, mutta LBR: llä oli myös samanniminen asema lähellä Brunswick Streetillä, lähellä Blackwall -tunnelin pohjoista sisäänkäyntiä , joten uusi asema jota kutsutaan nimellä 'Poplar (East India Road)' sen erottamiseksi. Palvelut alkoivat toimia Broad Streetille, joka avattiin samana vuonna, ja entinen Fenchurch Street -palvelu toimi yhdistävänä kuljetuspalveluna Bowilta.

Vuonna 1870 NLR henkilöliikenteen pystyivät käyttämään Lontoo & Blackwall Railway n Blackwall rautatieasemalle ja palvelu aloitti toimintansa 1870. Blackwall oli liitetty eri Thames höyrylaivat loppupään paikkoihin. Tämä palvelu kesti 1. heinäkuuta 1890, ja Poplar Junction poistettiin ja jäljellä olevat radat muutettiin NLR -palveluiden vaunujen sivuraiteiksi. Linja Pohjois -Lontoon telakoille jatkui toiminnassa vuoden 1890 jälkeen.

Vuonna 1904 Itä -Intian satamatietä kuljettava maantiesilta rakennettiin uudelleen raitiovaunuliikenteen tulevan sähköistämisen yhteydessä. Uusi raitiovaunuyhteys vaikutti negatiivisesti Pohjois -Lontoon Broad Street -palvelua käyttäviin matkustajamääriin, joka laski seuraavien vuosikymmenten aikana.

Lontoo & Pohjois Western Railway (LNWR) otti työskentelystä Pohjois-Lontoon Railway perustaa yhteinen hallinto järjestely 1. helmikuuta 1909, vaikka Pohjois-Lontoon Railway edelleen olemassa vasta 1922.

Lontoon Midland & Scottish Railway (1923-1944)

Vuoden 1921 rautatielain , joka tunnetaan myös nimellä ryhmittelylaki, jälkeen asema toimii Lontoon Midland & Scottish Railwayn hallinnassa .

Kun entinen LBR Poplar -asema suljettiin vuonna 1926 (jota sitten hoiti Lontoon ja Koillisrautatie), LMS -asema tunnettiin yksinkertaisesti nimellä 'Poplar'.

Sunnuntai -palvelukset Poplarille peruutettiin 29. tammikuuta 1940.

Asema vaurioitui pahasti ensimmäisessä Lontoon Blitzissä, ja pommivahingot kirjattiin 20. maaliskuuta, 10. ja 11. toukokuuta 1940. Se oli kuitenkin 29. tammikuuta 1944 tehty hyökkäys, jonka aikana asemarakennukset vaurioituivat vakavasti ja olivat poissa käytöstä, vaikka pääsy laitureille oli vielä mahdollista. Linjan muiden asemien vaurioitumisen seurauksena LMS päätti lopettaa palvelun 15. toukokuuta 1944. Kesäkuussa 1944 tehdyssä uudessa hyökkäyksessä asema vaurioitui edelleen kohtuuttoman korjattuna. Vaikka korvaava linja -autoliikenne toimi jonkin aikaa, asema suljettiin virallisesti 23. huhtikuuta 1945.

Sulkemisen jälkeen

Pilaantuneet rakennukset purettiin maaliskuussa 1947.

Aseman sulkemisesta huolimatta laiturien kautta kulkevat linjat avattiin uudelleen, koska ne olivat merkittävä reitti laiturille kulkeville tavarajunille. Satamissa liikenne väheni vähitellen, ja Poplar Central Signal Box suljettiin virallisesti 2. joulukuuta 1970 ja kaikki kohdat asetettiin junamiehistön käyttöön. Väistämätön tapahtui noin 13 vuotta myöhemmin, ja kaikki rautatieliikenne suljettiin 3. lokakuuta 1983, kun rata poistettiin toukokuussa 1984.

Sulkemisen jälkeen ryhdyttiin rakentamaan Docklands Light Railway ja All Saintsin asema on rakennettu paikalle. Aseman muutamat jäänteet purettiin noin tähän aikaan. Uudella asemalla oli liikenne Stratfordin ja Island Gardensin välillä 31. elokuuta 1987. Vuonna 2021 Stratfordin ja Canary Wharfin välillä liikennöidään useammin, ja joitakin ruuhka -aikaliikenteen junia jatketaan Lewishamiin ja sieltä pois.


Edellinen asema   Käytetyt rautatiet   Seuraava asema
Etelä -Bromley   Pohjois -Lontoon rautatie (poppelihaara)   Terminus

Huomaa - vuosina 1870–1890 jotkut junat kulkivat Blackwallin rautatieasemalle .

Viitteet

Koordinaatit : 51.5110 ° N 0.0131 ° W 51 ° 30′40 ″ N 0 ° 00′47 ″ Länsi /  / 51,5110; -0.0131