Rullahiihto - Roller skiing

Wikipediasta, ilmaisesta tietosanakirjasta
Rullasukset

Rullahiihtoa on off lunta vastaa murtomaahiihtoa . Rullasuksilla on pyörät päissään ja niitä käytetään kovalla alustalla maastohiihdon jäljittelemiseksi . Käytetyt hiihtotekniikat ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin murtomaahiihtokäytössä.

Alun perin kesäharjoituksena luotu rullahiihto kasvoi itsenäisenä kilpailulajina . Vuosittaiset mestaruuskilpailut pidetään eri puolilla maailmaa. Suurin osa, ellei kaikki, maastohiihtotiimit ympäri maailmaa rullasukset hiihtävät sesongin ulkopuolella talvihiihtoa simuloivaan fyysiseen harjoitteluun. Norjassa on rakennettu erilliset rullasukset, jotka mahdollistavat liikunnan yleisillä teillä.

Historia

Ensimmäiset rullasukset rakennettiin 1930-luvun puolivälissä Italiassa ja Pohjois-Euroopassa. 1950-luvun alussa, kun murtomaahiihto alkoi kehittyä vakavaksi kilpailulajiksi, tarve hyvään kesäharjoitteluun kasvoi. 1950-luvulta lähtien ihmiset kokeilivat pyörillä olevia suksia. 1970-luvulla syntyi jotain standardia ja ensimmäiset kilpailut tapahtuivat. Tällä hetkellä kaikilla rullasuksilla oli yksi pyörä edessä ja kaksi pyörää takana. Metallirungon pituus oli 70-100 senttimetriä (2'4 "ja 3'4").

Urheilijat kokivat voivansa alkaa harjoittaa itseään kilpailuissa. Vuonna 1976 lentäjä Giustino Del Vecchio saavutti ennätyksen Monzassa tekemällä 240,5 kilometriä 24 tunnissa hänen suunnittelemillaan rullasuksilla käyttäen lentokoneteollisuuden materiaalia ja tekniikkaa; kapeat kiinteät pyörät, joissa on kova kulutuspinta, taaksepäin lukittuvat kuulalaakerit, jotta passiivinen suksi voidaan työntää eteenpäin.

Alussa sukset kehitettiin siten, että yksi pyörä edessä ja kaksi pyörää takana. Käyttöönotto luistelu (vapaa tekniikka) on hiihto muuttunut urheilijoiden koulutustarpeet joka siis vaikutti suunnittelun rullasuksien. Uusia rullasuksia, joissa on kaksi pyörää kolmen sijasta ja paljon kevyempiä materiaaleja, voidaan käyttää sekä klassiseen tyyliin että luisteluun.

Kilpailu

Rullaluistelukisa - luistelutekniikka .
Rullaluistelukisa - klassinen tekniikka .

Euroopan Rollerski-federaatio perustettiin noin vuonna 1985, ja ensimmäiset EM-kisat järjestettiin Alankomaissa vuonna 1988.

Rullahiihtolajin kasvu herätti Kansainvälisen hiihtoliiton eli FIS: n (Federation Internationale de Ski) huomion . Vuonna 1992 FIS tunnusti rullahiihdon urheilulajina, joka eroaa maastohiihdosta.

Ensimmäiset maailmancupit pidettiin Haagissa vuonna 1993, ja ensimmäiset maailmancupin rullaluistelukilpailut myöhemmin samana vuonna. Vuonna 1998 FIS myönsi Prahassa rullaluistelulle virallisen FIS-maailmanmestaruuskilpailun. Nämä kilpailut pidettiin 30. elokuuta - 3. syyskuuta 2000 Alankomaissa .

Kilpailuilla on erilaisia ​​muotoja, joissa on erilainen maasto. Formaatit sisältävät viestit, sprintit, joukkuekilpailut, yksilökilpailut ja takaa-ajot. Maasto vaihtelee suhteellisen tasaisesta mäkiseen. Tasaisilla radoilla nopeus voi olla jopa 50 kilometriä tunnissa (30 mailia tunnissa). Keskimääräinen nopeus tasaisilla radoilla MM-kisoissa voi olla helposti 30 kilometriä tunnissa (20 mailia tunnissa). Kuten tavallisessa maastohiihdossa, hiihtäjät kilpailevat klassisessa ja vapaauinnissa. Kypärät ja suojalasit ovat pakollisia.

World Cup ja MM-kisat

Maastohiihtokaveriensa tapaan italialaiset, venäläiset, norjalaiset, ruotsalaiset, saksalaiset ja ranskalaiset rullat ovat olleet kilpailuissa erittäin vahvoja verrattuna muihin maihin kilpailukykyisen rullahiihdon alusta lähtien. Huomaa, että rullaluistelun maailmanmestaruuskilpailut eivät ole FIS: n tai tunnustettujen urheiluhallintoelinten virallisia seuraamuksia.

Miehet

Toistaiseksi maailmancupia ja maailmanmestaruuskilpailuja ovat hallinneet muutama hiihtäjä. Menestyneisiin rullahiihtäjiin kuuluu italialainen Alfio di Gregorio, joka on voittanut maailmancupit kolme kertaa ja maailmancupin neljä kertaa; Venäläinen Igor Glushkov, joka on voittanut maailmancupin kolme kertaa; ja ranskalainen Vincent Vittoz , joka voitti maailmanmestaruuden vuonna 2002.

Naiset

Italialainen Mateja Bogatec on ollut yksi menestyneimmistä naisrullista FIS: n maailmanmestaruuskilpailujen alusta vuonna 2000.

Laitteet

Rullasuksia klassiseen hiihtoon ja luisteluun käytetään sekä "kombisuksia", joita voidaan käyttää kummassakin tekniikassa. Maastoajoneuvorullat ovat muunnelma, joka on suunniteltu kovempiin pintaolosuhteisiin.

Klassisen tyylin rullaskeissa on yleensä leveät pyörät tasapainon parantamiseksi ja klassisen hiihtotekniikan simuloimiseksi. Pyörän halkaisija on usein alle 75 mm rullien kokonaispainon pienentämiseksi. Jokaisen klassisen rullasillan etu- tai takapyörään on asennettu räikkämekanismi, joka mahdollistaa yksisuuntaisen liikkumisen ja simuloi moottoria perinteisistä laskettelurinteistä lumella. Jokaisen klassisen rullaluistelun pyörimätön pyörä pyörii vapaasti.

Skeittirullapyörät ovat yleensä 24 millimetriä (samanlaisia ​​kuin rullaluistimissa käytettävät) ja renkaan halkaisija on 100 mm. 105 mm rullaluistelupyörät ovat vähemmän yleinen standardi. Saatavana on myös pneumaattisia rullapyöräpyöriä, mutta ne ovat erityisen harvinaisia ​​ja edellyttävät pneumaattisia erityisrullia. Pneumaattisten rullasuksipyörien halkaisija on huomattavasti suurempi kuin ei-pneumaattisten rullasuksilla. Molemmat rullaluistimen pyörät pyörivät vapaasti.

Rollerski-akselit voivat koostua monista eri materiaaleista valmistajasta ja mallista riippuen. Alun perin käytettiin puuta, vaikka se on useimmiten korvattu alumiinilla , lasikuitulla , kevlarilla , hiilikuidulla tai näiden materiaalien yhdistelmällä. Akseliväli skate rollerskis on tyypillisesti noin 610 mm, kun taas klassinen rollerskis yleensä akseliväli vähintään 700mm. Klassisten rullarinteiden pidemmät akselit auttavat simuloimaan paremmin lumihiihtoa. Monet valmistajat myyvät junior-suksia, lyhyemmillä akseleilla vähentämään nuorten hiihtäjien kokonaispainoa. Pidemmät akselit tarjoavat yleensä suoremman seurannan ja enemmän vakautta. Rollerskis tuntuu myös tasapainoisemmalta, kun siteet on asennettu oikein mahdollisimman lähelle tasapainopistettä. Sidoksia ei saa koskaan asentaa paikkaan, jossa maastohiihtokenkä voidaan kiinnittää rullasuksen tasapainopisteen taakse.

Pyörät kytketään rullasuksille käyttämällä varsia, jotka on joko integroitu akselirakenteeseen tai kiinnitetty akseliin pultteilla. Useimmissa lasikuitusta tai hiilikuidusta valmistetuissa komposiittirullakehyksissä alumiinivarret on kiinnitetty pultteihin.

On myös tyyppisiä rullasuksia, joissa on 3 pyörää, joista yksi on edessä ja kaksi takana. Nämä ovat harvinaisempia viime aikoina takapainon takapudotuksen ylimääräisen painon vuoksi.

Rullasuksia, joissa on ilmarenkaat (kuten skike ), on saatavana karkealle päällysteelle ja maastokäyttöön.

Normaali maastohiihto suksisiteiden ja monot voidaan käyttää useimmissa rullasuksien, vaikka jotkut valmistajat tuottavat erityisiä rullasuksen versiot lämpimämmän käyttöä sekä Alpina, Botas, ja Fischer. Rajat maa sauvat käytetään myös, jossa kori korvattu holkki, olennaisesti vahvistettu karbidi teräs piikki valettu kestävää muovia.

Ylimääräisiä suojavaatteita suositellaan: koko sormen käsineet , kypärä , silmälasit sekä polvi- ja kyynärsuojat. Monet lasketteluharjoitteluohjelmat edellyttävät kypärän käyttöä rullahiihtäessä.

Rullahiihto on suosituinta Euroopassa, erityisesti Ranskassa, Italiassa, Norjassa, Suomessa, Virossa, Ruotsissa ja Venäjällä, missä on paljon vakavia kilpailuja ja jopa World Cup Circuit . Pohjois-Amerikassa rullahiihto on suosittua monien pohjoismaisten hiihtäjien kanssa, kuten Ontario , Alberta , Alaska , New York , Vermont , New Hampshire , Maine , Minnesota , Michigan ja Wisconsin .

Pohjoismainen teroitus

Nordic blading on urheilulaji, jossa käytetään erityisiä vinkkejä ja rullaluistimia tai rullasuksia sisältäviä sauvoja . Lajia on harjoiteltu yli 80 vuotta ja se on elpymässä. Pohjoismaisen räikeyden edut ovat samanlaisia ​​kuin murtomaahiihdossa, jos ne suoritetaan oikein. Pohjoismainen teroitus voi olla vaarallisempaa kuin rullaluistelu, koska tangot vaikeuttavat tasapainoa ja koordinaatiota.

Käytetyt tekniikat

Marwe saavuttaa joustavuuden käyttämällä komposiittirunkoa, kuten lumisukset, alumiinihaarukat pultattuina.
  • Yksi luistelu (V1)
  • Kaksi luistinta (V2)
  • Offset
  • Vapaa luistelu
  • Kaksinkertainen sauva
  • Lävistäjä
  • Kaksinkertainen napa-potku (Step-Double pole)
  • Alamäkeen (Tuck, vapaa luistelu, pujottelu jne.)

Tarvittavat laitteet

  • Rullasukset
  • Puolalaiset
  • Saappaat
  • Kypärä
  • Suojalasit (valinnainen; pakollinen joissakin kilpailuissa)
  • Käsineet (suositeltava)
  • Polvi- ja kyynärsuojat (suositeltava)

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Tiedostoja aiheesta Rullahiihto osoitteessa Wikipedia