Rugby ja Stamford Railway - Rugby and Stamford Railway

v t e Rugby ja Stamford Railway
Legenda
jotta Itärannikon päärata klo Essendine Birmingham– Peterborough-linja jotta Wansford Stamford East Stamford Ketton ja Collyweston Luffenham Birmingham– Peterborough-linja Morcott Uppingham jotta Peterborough East Oakham – Kettering-linja Seaton Rockingham Drayton Junction Ashley ja Weston Hallaton risteys että Leicester Welham Junction Midlandin päälinja että Leicester Market Harborough Midlandin päälinja ja Lontoon St Pancrasin Northampton– Market Harborough -linja Lubenham Theddingworth Welford ja Kilworth Yelvertoft ja Stanfordin puisto Lilbourne Clifton Mill Länsirannikon päärata Suuri Keski-päälinja Rugby Länsirannikon päärata

Rugby ja Stamford Railway oli varhainen rautatie vuonna Englannissa rakennettu 1850. Lontoossa ja Birminghamissa Railway oli jo rakennettu haara Blisworth palvelemaan Northampton ja ulottuvat Peterborough . Tämän onnistuminen, Northampton ja Peterborough Railway, kannusti johtajia etsimään muita hankkeita. Ne päätetään haara Rugby ja Stamford joka yhdistää muihin uusiin rautateiden maan itäosassa.

Noin samaan aikaan Midlandin rautatie rakensi Systonin ja Peterboroughin välistä linjaa, joka avattiin vuonna 1848. Siksi oli tarpeen jakaa linja Luffenhamin ja Stamfordin välillä .

Valtuutus

"Laki valtuuttaa Lontoon ja Birminghamin rautatieyhtiö tehdä Branch rautatien Rugby on Syston ja Peterborough Railway lähellä Stamford." ( Rugby and Stamford Railway Act , 1846). 9 Victoria, korkki. lxvii. hyväksyttiin vuonna 1846, kuukausi ennen kuin linjasta tuli osa Lontoon ja Luoteis-rautatiet .

Rakentaminen

Aikaisemman haaran tavoin se rakennettiin yhtenä rivinä, joka voidaan tarvittaessa kaksinkertaistaa myöhemmin. Rugbysta linja seurasi Warwickshire Avonin laaksoa ja sitten Wellandin laaksoa . Vaikka se helpotti rakentamista muutamilla maanrakennustöillä, siihen liittyi useita jokien ylityksiä. Rakentamisen aikana pääurakoitsija meni konkurssiin vuonna 1848. Rautatieurakoitsija Joseph Firbank menetti sen seurauksena suuren osan säästöistään.

Avaaminen ja laajentuminen

Rugbyn ja Market Harboroughin välinen osa avattiin vuonna 1850. Alun perin yksiraiteisena se kaksinkertaistettiin vuoden 1878 lopussa.

Market Harborough Rockinghamiin avattiin kuukauden myöhässä, mutta loput Luffenhamiin valmistuivat vasta vuotta myöhemmin. Linja kaksinkertaistettiin vasta vuonna 1878.

Rugbyn lisääntynyt liikenne osoittautui ongelmaksi, varsinkin kun Northampton Loop Line avattiin vuonna 1881. LNWR pyysi rakentamaan ylikulkusillan aseman eteläpäähän ja yhden raidan maasillan noin 30 kaaresta, joka toisi linjan sisään. Clifton Mill . Ne valmistuivat vuonna 1885.

Midlandin rautatie saapui Market Harboroughiin vuonna 1857 matkalla Bedfordiin ja Lontooseen . Midland järjesti aseman jakamisen, mutta liikenne lisääntyi siinä määrin, että asematason pohjoispuolelle suunniteltiin LNWR-linjojen ylitys. Sen sijaan nämä kaksi yritystä rakentavat uuden yhteisen aseman, joka avattiin vuonna 1884, vaikkakin se valmistui kokonaan vasta helmikuussa 1886. Matkustajaliikenne ei ollut kovaa, sillä vain muutama juna kumpaankin suuntaan arkisin ja kaksi sunnuntaina.

Rugby-Stamford-linja suhteessa Midlandin linjoihin noin vuonna 1850

Saadakseen suorempaa reittiä LNWR sai luvan rakentaa linjan Seaton on Northampton ja Peterborough Railway viiva lähellä Wansford . Tämä avattiin tavaraliikenteelle 2. heinäkuuta 1879 ja matkustajille 1. marraskuuta. Vaikka linja Seatonista Luffenhamiin oli nyt vähäinen, se pysyi kaksinkertaisena ja Morcottin asema rakennettiin kaksoislinja-asemaksi. Osasto erotettiin vasta vuonna 1907.

Päättäminen

Huolimatta siitä, että Midlandsin ja Itä-Anglian välillä oli suora reitti , linja suljettiin 6. kesäkuuta 1966 osana pyökki-kirveä pidempään Birminghamista Peterborough-linjaan, joka palveli suurempia asutuskeskuksia.

Tammikuussa 2019 Campaign for Better Transport julkaisi raportin, jossa yksilöitiin linja, joka oli lueteltu uudelleen prioriteettina 2. Prioriteetti 2 koskee linjoja, jotka edellyttävät jatkokehitystä tai olosuhteiden muutosta (kuten asuntokehitys).

Viitteet