San Jose Diridonin asema - San Jose Diridon station
San Jose Diridon | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 San Jose Diridonin asema marraskuussa 2019
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sijainti | 65 Cahill Street, San Jose, Kalifornia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinaatit | 37 ° 19′48 ″ N 121 ° 54′11 ″ Länsi / 37.330 ° N 121.903 ° W Koordinaatit : 37.330 ° N 121.903 ° W37 ° 19′48 ″ N 121 ° 54′11 ″ Länsi / | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Omistuksessa | Peninsula Corridor Joint Powers Board | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rivi (t) | Niemimaan alaosasto | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alustat | 1 sivutaso , 4 saarialustaa (Amtrak/Caltrain/ACE) 2 sivutasoa (VTA Light Rail) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kappaleet | 9 (Amtrak/Caltrain/ACE) 2 (VTA -raitiovaunu) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Liitännät |
 VTA -bussi : 22, 64A, 64B, 68, Express 168, Rapid 500, Rapid 522 Amtrak Thruway Motorcoach Caltrain viikonloppukuljetus Greyhound Megabus Monterey – Salinas Transit : 55, 86 Santa Cruz Metropolitan Transit District : Highway 17 Express
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pysäköinti | 5,50 dollaria per päivä (vain Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyöräilymahdollisuudet | Telineet saatavilla | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esteetön pääsy | Joo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aseman koodi | SJC (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hintavyöhyke | 4 (Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avattu | Joulukuu 1935 1. elokuuta 2005 (VTA -raitiovaunu) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avaaminen | 2029–2030 (BART) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uudelleenrakennettu | 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aiemmat nimet | Cahill Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alkuperäinen yritys | Etelä -Tyynenmeren alue | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matkustajat | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 4876 (arkipäivän keskiarvo) (Caltrain) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 230387 (vuosittain)  3,3% (Amtrak) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sijoitus | 20 Kaliforniassa (Amtrak) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Etelä -Tyynenmeren Depot | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rakennettu | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkkitehti | John H. Christie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkkitehtoninen tyyli | Italian renessanssin herätys | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP viite nro | 93000274 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lisätty NRHP: hen | 1. huhtikuuta 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sijainti | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
San Jose Diridon on San Josen, Kalifornian, keskusrautatieasema . Se toimii myös merkittävä intermodaalisen kauttakulkukeskus varten Santa Clara County ja Piilaaksossa . Asema on nimetty entisen Santa Claran piirikunnan esimiehen Rod Diridonin mukaan .
Asema sijaitsee Union Pacific Coast Line -radalla (entinen Etelä -Tyynenmeren alue ) osoitteessa 65 Cahill Street San Josessa. Varasto on listattu kansalliseen historiallisten paikkojen rekisteriin sen italialaisen renessanssin herätystyylin arkkitehtonisen ja historiallisen merkityksen vuoksi.
Asemaa palvelevat Caltrain- , ACE- , VTA -raitiovaunu- ja Amtrak -junat. Aseman bussiplazalle kulkee Amtrak Thruway Motorcoach , Greyhound , Megabus , Monterey-Salinas Transit , Santa Cruzin metro ( Highway 17 Express ) ja VTA- bussit.
Bay Area Rapid Transit (BART) -metroyhteyden uudelle metroasemalle arvioidaan alkavan vuosina 2029–2030 Piilaakson BART -laajennuksen valmistuttua .
Arkkitehtuuri
Varasto on italialaisen renessanssin herätystyyliä , ja sen kolmikerroksinen keskusosa on kaksikerroksisten siipien vieressä. Rakennus, joka on kokoelma suorakulmaisia osia, on 390 jalkaa (118 m) pitkä ja 40 jalkaa - 78 jalkaa (12-24 m) leveä. Keskiosan, joka sisältää matkustajien odotushuoneen , mitat ovat 40 x 80 jalkaa (12 x 25 m) ja korkeus 33 metriä. Odotushuoneen korkea keskipaviljonki on rakennettu teräspylväistä ja ristikoista . Sivusiivet on kehystetty puulla. Ulkoseinät on verhoiltu kuvakudostiilillä tai eri väreillä ja järjestetty englantilaiseen sidoskuvioon . Varasto sijaitsee teollisuusalueella, jota aiemmin hallitsivat varastot ja niihin liittyvät kaupalliset yritykset. Useat kansankieliset vajat, vesitorni , perhosmatkustajat ja lähellä oleva Alamedan alikulku ovat kaikki rakennuksia ja rakenteita rautatieasemalla.
Rakennuksen on suunnitellut Southern Pacific arkkitehti, John H. Christie , jotka olivat työskennelleet eteläisen Tyynenmeren remontin Fresno varikko 1915 ja myöhemmin, vuonna 1939, työskenteli Union Station in Los Angeles . Tämä varikko on yksi vain neljästä italialaisesta renessanssin herätystyylistä varastosta Kaliforniassa ja suurin säilynyt San Francisco – San Jose -linjan varasto. Ainoa muu suuri varikko, joka rakennettiin Kaliforniaan 1930 -luvulla, oli Los Angeles Unionin matkustajaterminaali .
Historia
Rautatieasema tähän paikkaan perustettiin vuonna 1878, kun kapearaiteinen eteläisen Tyynenmeren rannikon rautatie avasi paikan päällä sijaitsevan San Jose Depotinsa. Kun Etelä -Tyynenmeren alue hallitsi rautatietä vuonna 1887, asema taitettiin järjestelmään ja sitä kutsuttiin West San Jose Depotiksi.
Nykyinen asema avattiin joulukuussa 1935 Cahill Depotina . Avaaminen Depot huipentui 30 vuoden työtä muuttamaan 4,5 mailia (7,2 km) ja rantaviivasta on Southern Pacific Railroad pois raskaan liikenteen keskustan alueella ympärillä Market Street Depot , entinen sijaitsee Market ja Bassett Streets, Willow Glenin itäreunaan . Uusi varikko korvasi Fourth Street -linjan matkustaja -aseman, vaikka tavaraliikenne jatkui jonkin aikaa vanhassa laitoksessa.
Cahill Depot oli pysäkki useille eteläisen Tyynenmeren matkustajajunille, mukaan lukien kuuluisa San Francisco - Los Angeles -juna, Coast Daylight . Muita "nimettyjä" junia, jotka käyttivät asemaa, olivat kaikki ensiluokkaiset Lark (San Francisco-Los Angeles -yöjunat ), kausiluonteinen Suntan Special ja Del Monte . Se oli myös merkittävä asema niemimaan työmatkalla, SP: n lähiliikennepalvelulla San Josen ja San Franciscon välillä .
Amtrak otti kaukojunaliikenteen haltuunsa vuonna 1971. Neljätoista vuotta myöhemmin Caltrans otti haltuunsa niemimaan työmatkan ja nimitti sen uudelleen Caltrainiksi.
Aseman restaurointi valmistui vuonna 1994, jolloin asema nimettiin uudelleen Diridonin asemalle entisen Santa Claran piirikunnan valvoja Rod Diridonin mukaan .
Vuonna 1996 Santa Claran piirikunnan äänestäjät hyväksyivät puolen sentin myyntiveron vuoden 1996 toimenpiteen B liikenteen parantamishankkeen rahoittamiseksi. Osa tätä hanketta oli Vasona Light Rail -laajennuksen rakentaminen, joka sisälsi VTA -kevytrautatiealustan Diridonin juna -asemalla. Tämän kevyen rautatielaajennuksen virallinen avauspäivä oli 1. lokakuuta 2005, mutta tulopalvelu San Fernandon ja Diridonin asemilla alkoi 29. heinäkuuta 2005 San Jose Grand Prix -kilpailun osallistujien vastaanottamiseksi.
Matkustajalava oli esillä Alfred Hitchcockin Marnien (1964), joka edustaa Hartfordin, Connecticutin rautatieasemaa, avajaisissa .
Palvelut
|
Diridonin asema |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Radan asettelu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rautatie
Diridonin asema on merkittävä asema Caltrainin lähiliikenteen rautatieasemalle. Suurin osa junista ruuhka-aikojen ulkopuolella on peräisin ja päättyy täältä, ja ruuhka-junat jatkavat aina etelään Gilroyyn asti . Se on Stocktonin ja Piilaakson välillä kulkevan lähiliikennepalvelun, Altamont Corridor Expressin eteläinen päätepiste .
Asema on Capitol Corridorin eteläinen päätepiste , Amtrakin alueellinen rautatieyhteys Pohjois -Kalifornian ytimeen. Seitsemän edestakaista matkaa Sacramenttoon arkisin ja kuusi viikonloppuisin. Seitsemäs viikonloppu edestakainen menee aina Auburn vuonna juurella Sierra Nevada . Se on myös tärkeä pysähdyspaikka Amtrakin Coast Starlight , pitkän matkan palvelua käynnissä pituudelta Tyynenmeren rannikolla välillä Seattle kohteeseen Los Angeles .
Diridon Station palvelee Green Line on VTA Light Rail järjestelmä.
Bussi
- VTA -väylä : 22, 64A, 64B, 68, Express 168, Rapid 500, Rapid 522
- Amtrak Thruway -moottorivaunu
- Caltrain Diridon - Tamien viikonloppukuljetus
- Vinttikoira
- Megabus
- Monterey – Salinas Transit : 55, 86
- Santa Cruz Metropolitan Transit District : Highway 17 Express
Tulevaisuus
San Jose Diridonin asema on suunniteltu tulevaksi pysähdykseksi Kalifornian suurnopeusjunalla ja VTA: n Piilaakson BART-laajennuksen vaiheelle Santa Clara County. Vuoden 2019 lopusta lähtien CHSRA, VTA, Caltrain ja San Josen kaupunki ovat järjestäneet yhdessä julkisia "Diridon Integrated Station Concept Plan" -työpajoja, joissa määritetään, miten Diridon -asema voidaan parhaiten rakentaa uudelleen helpottaakseen tulevien ja olemassa olevien palvelujen integrointia.
BART -aseman nimi on Diridon ja sen on tarkoitus olla metroasema rautatieaseman ja Santa Clara Streetin vieressä. Se sijaitsee Santa Claran ja San Josen keskustan BART -asemien välissä ja tarjoaa suoran yhteyden Santa Claraan, San Franciscoon/Daly Cityyn ( East Bayn kautta ) ja Richmondiin .
Viitteet
Ulkoiset linkit
- San Jose - Amtrak
- Caltrain - San Jose Diridonin asema
- ACE - Asemat
- VTA - Diridonin asema
- Amtrak - Suuret amerikkalaiset asemat: San Jose (SJC)
- San Josen multimodaalinen kuljetusterminaali: ympäristövaikutuksia koskeva selvitys (raportti). Yhdysvaltain liikenneministeriö, kaupunkien joukkoliikennehallinto. Syyskuuta 1984 . Haettu 15. heinäkuuta 2016 .
Tämä artikkeli sisältää julkista materiaalia National Park Servicen verkkosivustoilta tai asiakirjoista .