Teollisuusmaailman seitsemän ihmettä -Seven Wonders of the Industrial World
| Teollisuuden maailman seitsemän ihmettä | |
|---|---|
 BBC: n DVD-kansi
| |
| Genre |
Dokumentti Docudrama History |
| Kirjoittanut | |
| Ohjannut | |
| Pääosissa | |
| Kertonut | Robert Lindsay |
| Säveltäjä | Steve Jablonsky |
| Alkuperämaa | Yhdistynyt kuningaskunta |
| Alkuperäinen kieli | Englanti |
| No jaksoja | 7 |
| Tuotanto | |
| Tuottajat | |
| Elokuva | |
| Toimittajat | |
| Käyntiaika | 50 minuuttia |
| Jakelija | BBC |
| Vapauta | |
| Alkuperäinen julkaisu | 4. syyskuuta - 16. lokakuuta 2003 |
| Kronologia | |
| Liittyvät esitykset | Mitä teollinen vallankumous teki meille |
| Ulkoiset linkit | |
| Verkkosivusto | |
Seitsemän ihmettä teollistuneessa maailmassa on 7-osainen brittiläinen docudrama televisio minisarja , joka alun perin esitettiin 4 päivästä syyskuuta 200316 päivään lokakuuta 2003annetun BBC ja myöhemmin julkaistiin DVD. Ohjelma tutkii seitsemää teknistä saavutusta, jotka tapahtuivat teollisen vallankumouksen jälkeen . Tuottajan Deborah Cadbury käsittelee samoja tekoja samannimisessä kumppanikirjassa.
Tuotanto
Ohjelmat olivat dramatisoituja versioita todellisista tapahtumista: näyttelijät soittivat mukana olevia eri hahmoja, lausuivat monologeja ja vuoropuhelua heidän kirjeidensä ja kirjoitustensa perusteella. Seitsemän osan dokumentin luominen maksoi noin miljoona puntaa. Tuottaja Deborah Cadbury julkaisi saman nimisen kirjan tutkien samoja tekoja.
Palkinnot
-
BAFTA-palkinnot 2004
- Nimitetty: Huw Wheldon -palkinto tosiseikoista tai Strandista
- Ehdokas: Paras valokuva (tosiasia): Mike Spragg
-
RTS Television Award 2004
- Ehdokas: Paras tuotantosuunnittelu (viihde ja muu draama)
- Ehdokas: Paras tiede ja luonnontieteellinen historia
Jaksot
Suuri laiva
Tämä jakso keskittyy SS Great Easternin rakentamiseen , jonka Isambard Kingdom Brunel on suunnitellut olemaan sekä ensimmäinen kokonaan raudasta valmistettu alus että päivän ylellisin alus. Vaikka alus itse oli laivanrakennuksen ihme, sen rakentamista haittasivat onnettomuudet, skandaalit ja epäonnet, mukaan lukien tulipalo, joka käytännössä tuhosi laivanrakentajan pihan, vesillelaskuongelmat ja taloudelliset skandaalit, jotka kaikki edesauttivat Brunelin terveyden heikkenemistä ja suhteellisen varhainen kuolema vuonna 1859 ja yleinen usko, että alus oli jinxed (huhu, joka johti legendaan kahdesta ruumiista, jotka löydettiin loukussa rungossa sen purkamisen yhteydessä).
Brooklynin silta
Brooklynin sillan rakentamiseen keskittyvä jakso tutkii sen rakentaneen perheen - John Augustus Roeblingin , joka suunnitteli sillan; hänen poikansa Washington Roebling , joka otti rakentamisen isänsä kuoleman jälkeen pian projektin ilmoittamisen jälkeen; ja Washingtonin vaimo Emily Roebling , joka opetti itselleen tekniikan periaatteita ja otti miehensä työn taakan sen jälkeen, kun hänen terveytensä tuhoutui hänen kärsimänsä dekompression sairauden takia, koska hän työskenteli aikaa ja valvoi asioita paineistetussa ilmapiirissä. vedenalaiset kessonit, joita käytettiin sillan rakentamiseen.
Bell Rockin majakka
Tämä episodi kertoo rakentamisen alussa 19th century offshore majakka on Bell Rock , jonka skotlantilainen insinööri Robert Stevenson . Bell tai Inchcape Rock oli veden alla lukuun ottamatta pari tuntia laskuvedellä joka päivä. Se oli vaatinut merimiesten ja upposien alusten henkiä satojen vuosien ajan, mutta sen tilanne aiheutti vaikeuksia suunnitella mallia, joka vastaisi alueen myrskyjä ja aaltoja, samalla kun asuisi siellä muutaman kuukauden ajan työskennelleet rakentajat. kohtuullista säätä saatavilla vuosittain.
Viemärikuningas
Lontoossa 1850-luvulla asetettu jakso keskittyy Lontoon viemäriverkoston rakentamiseen , joka on rakennettu korvaamaan vanhentunut keskiaikainen järjestelmä, joka oli ylikuormitettu ja riittämätön maailman tuolloin suurimman metropolin tarpeisiin aiheuttaen sairausepidemioita ja pysyvä likainen haju ilmaan täyttämiseksi, joka tunnetaan myös nimellä Great Stink . Jakso seuraa loistavan insinöörin Joseph Bazalgetten ponnisteluja ja työtä, joka suunnitteli vaikuttavan ja modernin viemärijärjestelmän, joka puhdisti kaupungin, muuttaa yllä olevat kadut ja johtaisi väestöä tuhonneisiin kolera- ja lavantautio- epidemioihin. - tosin ironisesti, ei syistä, joita hän alun perin ajatteli. (Tämän jakson on kirjoittanut Gregory Evans ja ohjannut ja tuottanut Bazalgetten pojanpojanpojanpoika, Edward Bazalgette )
Panaman kanava
Tämä episodi esittelee Ranskan ja Yhdysvaltain pyrkimyksiä rakentaa kanavan kautta Panaman yhdistää Atlantin valtameren kanssa Tyynellämerellä . Suezin kanavan rakentajan Ferdinand de Lessepsin ensimmäinen yritys rakentaa kanava hylättiin trooppisten sairauksien ja merenpinnan kanavan rakentamisen vaikeuksien vuoksi vuorten läpi. Tuloksena olleet talousskandaalit tuhosivat paitsi Lessepsin ja monet sijoittajat, mutta myös kaativat Ranskan hallituksen. Jakso vie sitten tarinan seitsemäntoista vuotta myöhemmin, kun Yhdysvallat otti haasteen vastaan. Keskittyneillä ponnisteluilla onnistuttiin hävittämään trooppisten sairauksien syyt, mutta yritys rakentaa merenpinnan kanava epäonnistui jälleen. Sen sijaan kanava rakennettiin lukoilla .
Linja
Episodi seuraa rakentamisen ensimmäisen Transcontinental Railroad , ensimmäinen mannerten rautatie järjestelmä, joka yhdistäisi itä- ja länsirannikoiden että Yhdysvalloissa . Alkoi Sacramento mukaan konsortio paikallisten kauppiaiden joilla ei ole kokemusta rakentaa rautatien, episodi seuraa ponnistelut lännestä itään kautta kielletään Sierra Nevadan vuoristossa avulla kiinalaisia työntekijöitä ja samalla seuraavat ponnisteluja työntekijöille Union Pacific rakennetaan idästä länteen, ja heidän ongelmansa villin lännen laittoman luonteen, vihamielisten intiaanien hyökkäysten sekä taloudellisen korruption ja skandaalien käsittelyssä .
Hooverin pato
Viimeinen jakso keskittyy Hooverin padon rakentamiseen 1930-luvun suuren laman aikana keskittyen erityisesti rakentajan Frank Crowen asettamaan säälimättömään tahtiin , jonka innokkaasti hanke saatetaan päätökseen hyvissä ajoin ennen työvoiman hyväksikäyttöä ( jotka epätoivoisesti etsivät mitään työtä ja joutuivat hyväksymään prosessissa äärimmäisen vaikeita olosuhteita) johtivat moniin kuolemiin ja mahdollisesti uuden kaupungin rakentamiseen työntekijöiden sijoittamiseksi.
Tiedotusvälineet
DVD-julkaisu
| DVD-alue | Julkaisupäivä | Kustantaja |
|---|---|---|
| Alue 2 | 3. tammikuuta 2005 | BBC Video |
| Alue 4 | 6. helmikuuta 2008 | BBC Video |
Seurakirja
- Cadbury, Deborah (26. elokuuta 2003). Teollisuuden maailman seitsemän ihmettä . Neljäs Estate (kovakantinen). ISBN 978-0-00-716304-5.
- Cadbury, Deborah (5. heinäkuuta 2004). Teollisuuden maailman seitsemän ihmettä . HarperPerennial (nidottu). ISBN 978-0-00-716305-2.
