Shimo-Imaichi Station - Shimo-Imaichi Station

Shimo-Imaichi-asema
; Shimo-Imaichi-asema ; 下今市駅
	Shimo-Imaichin aseman julkisivu elokuussa 2017
Sijainti	1110 Imaichi, Nikkō-shi, Tochigi-ken 321-1261 ; Japani
koordinaatit	36 ° 43′32 ″ N 139 ° 41′36 ″ E / 36,7256 ° N 139,6932 ° E Koordinaatit : 36,7256 ° N 139,6932 ° E36 ° 43′32 ″ N 139 ° 41′36 ″ E /
Liikennöi	Tobu Railway
Line (s)
Etäisyys	87,4 km päässä Tōbu-Dōbutsu-Kōen
Platforms	2 saarialustaa
raidat	4
Muita tietoja
Aseman koodi	TN-23
Verkkosivusto	Virallinen nettisivu
Historia
avattu	7. heinäkuuta 1929
Uudistettu	2016-2017
liikenne
Matkustajat (FY2014)	2420 päivittäin
Sijainti
	Shimo-Imaichi-asema Sijainti Tochigi Prefecturessa Shimo-Imaichi-asema Shimo-Imaichi Station (Japani)

Shimo-Imaichi Station ( 下今市駅Shimo-Imaichi-eki ), on rautatieaseman Tobu Nikko Line vuonna Nikko Tochigi , Japani, jonka toiminnasta vastaa yksityinen rautatie operaattori Tobu Railway . Asema on numeroitu "TN-23".

linjat

Shimo-Imaichi Station palvelee 94,5 km Tobu Nikko Line ja on myös lähtökohta on 16,2 km Tobu Kinugawa Line on Shin-Fujiwara . Se on 87,4 km päässä Tobu Nikko -linjan lähtöpisteestä Tōbu-Dōbutsu-Kōeniin .

Aseman asettelu

Asema koostuu kahdesta saarelle, jotka palvelevat neljää raitaa ja jotka on yhdistetty aseman sisäänkäynnille kävelysillan kautta.

Platforms

1	■ Tobu Nikko Line	joukkueelle Tōbu-Nikkō
2	■ Tobu Kinugawa Line	joukkueelle Kinugawa-Onsen
3, 4	■ Tobu Nikko Line	for Shin-Tochigi ja Tobu-Dobutsu-Koen

Viereiset asemat

«	palvelu
Tobu Nikko Line
Myojin	paikallinen	Kami-Imaichi
Tobu Kinugawa Line
pääteasema	paikallinen	Daiya-Muko

Historia

Shimo-Imaichi-asema avattiin 7. heinäkuuta 1929.

Asemien numerointi otettiin käyttöön 17. maaliskuuta 2012 alkaen kaikilla Tobu-linjoilla Shimo-Imaichi-asemalta tullessa "TN-23".

Levysoitin asennettiin aseman vieressä vuonna 2016 kääntämiseksi höyryveturi käytetään höyryn vetämissä turisti junien välillä Shimo-Imaichi ja Kinugawa-Onsen elokuusta 2017. levysoitin hankittiin JR West Nagatoshi Station in Yamaguchi prefektuurissa . Sen viereen rakennettiin myös höyrylookon taloon pitävä kaksiosainen moottorivaja. Samaan aikaan asema kunnostettiin arkkitehtonisesti muistuttamaan japanilaista rautatieasemaa Showa-aikakaudelta.