Shin'yō -luokan itsemurha -moottorivene - Shin'yō-class suicide motorboat
 Shinyo itsemurha moottorivene testattavana everstiluutnantti James F. Doyle USA komentaja 2. pataljoona, 305. Jalkaväki 69th Division
|
|
| Luokan yleiskatsaus | |
|---|---|
| Nimi | Shin'yō-luokan itsemurha-moottorivene |
| Rakentajat | Yokosuka Naval Arsenal |
| Operaattorit |
 Japanin keisarillinen laivasto
|
| Alaluokat | Shinyo Type 1, Shinyo Type 5 |
| Rakennettu | Huhtikuu 1944 - kesäkuu 1945 |
| Tilauksessa | Elokuu 1944 - elokuu 1945 |
| Suunniteltu | 11 300 |
| Valmis | 6,197 |
| Kadonnut | Ainakin 36 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Moottorivene |
| Siirtymä |
|
| Nopeus | |
| Miehistö | Tyyppi 1: 1, tyyppi 5: 2 |
| Aseistus |
|
Shinyo (震洋, Shin'yō , "Sea Quake") olivat Japanin itsemurha moottoriveneet aikana kehittynyt toisen maailmansodan . Ne olivat osa laajempaa japanilaisten erikoishyökkäysyksikköohjelmaa .
Historia
Vuoden 1943 lopulla Japanin ylempi komento kuuli ehdotuksia erilaisista itsemurha -aluksista vastauksena sodan epäedulliseen edistymiseen . Nämä ehdotukset hylättiin alun perin "hävittäjinä", mutta pidettiin myöhemmin tarpeellisina. Sillä merivoimien osasto tämä tarkoitti kamikaze lentokoneita, Kaiten sukellusveneitä, fukuryu itsemurha sukeltajille tai ihmisten kaivoksissa, ja shinyo itsemurha veneitä.
Ominaisuudet
Näitä nopeita moottoriveneitä ajoi yksi mies noin 30 solmun nopeuteen . Ne oli tyypillisesti varustettu keulaan asennetulla, jopa 300 kg: n (660 lb) räjähdysaineella, joka saattoi räjähtää joko iskusta tai kuljettajan alueella olevasta käsikytkimestä. Näissä hyökkäysveneissä oli myös kaksi aluksen vastaista rakettia, jotka oli asennettu kantoraketteihin veneen kummallakin puolella kuljettajan takana.
Samanlainen Maru-ni , jota Japanin keisarillinen armeija käytti, oli varustettu kahdella syvyyspanoksella eivätkä itse asiassa itsemurhaveneitä, koska ajatuksena oli pudottaa syvyyspanokset ja kääntyä ympäri ennen räjähdystä. Vaikka veneen ja miehistön mahdollisuudet selviytyä räjähdyksen aallosta saattavat tuntua pieniltä, pieni joukko miehistön jäseniä pakeni onnistuneesti. Käytetyt syvyyspanokset tunnettiin nimellä Kokeellinen valmistus Käytä 120 kg: n syvyyslatausta , ja ne aseistettiin viivästyneellä vetosytyttimellä.
Ohjelma alkoi maaliskuussa 1944. Ensimmäiset alukset testattiin 27. toukokuuta, minkä jälkeen päätettiin, että alkuperäinen teräsrunko korvataan puurungolla japanilaisen teräksen puutteen vuoksi. 1. elokuuta 150 opiskelijaa, keskimäärin 17 -vuotias, valitsivat aloittamaan koulutuksen Shinyolle .
6197 Shinyo veneitä tuotettiin Japanin keisarillisen laivaston ja 3000 Maru-ni varten Japanin keisarillisen armeijan . Noin 400 venettä kuljetettiin Okinawalle ja Formosaan , ja loput varastoitiin Japanin rannikolle lopulliseksi puolustukseksi kotisaarten odotettua hyökkäystä vastaan . Suurin operatiivinen käyttö tapahtui Filippiinien kampanjan aikana 1944–45 .
Operatiiviset tulokset
- 10. tammikuuta 1945: Amerikkalaisten alusten USS LCI (G) -365 (Landing Craft Infantry-Gunboat), USS LCI (M) -974 (Landing Craft Infantry-Mortar) upottaminen ja USS War Hawkin (apukuljetus) lamauttaminen Lingayenin lahti , Luzon , Filippiinit.
- 31. tammikuuta 1945: USS PC-1129 ( Submarine chaser ) upotetaan Nasugbun edestä Luzonissa, Filippiineillä.
- 16 helmikuu 1945: uppoaminen USS LCS (L) -7 ( Maihinnousualus Support - Suuri), LCS (L) -26 , ja LCS (L) -49 pois Mariveles , Corregidor Channel, Luzon.
- 4. huhtikuuta 1945: USS LCI (G) -82 ( Landing Craft Infantry- Gunboat) ja USS LSM-12 (Landing Ship Medium) upotetaan Okinawan lähelle.
- 9. huhtikuuta 1945: USS Charles J.Badger (DD-657) vahingoittaa .
- 27 huhtikuu 1945: halvaantumiseen USS Hutchins (DD-476) in Buckner Bay , Okinawa.
- 4. toukokuuta 1945: USS Carinan (AK-74) vaurioituminen Buckner Bayn pohjoispäässä , Okinawassa.
Katso myös
Viitteet
Bibliografia
- Wilterding, John H.Jr. (2006). "Re: Salaperäinen valokuva 158". Sotalaiva International . XLIII (1): 41–43. ISSN 0043-0374 .