Lontoon ja lounaisrautatien kuljetuspalvelut - Shipping services of the London and South Western Railway

SS  Caesarea
SS  Lydia
SS  Stella

Tässä artikkelissa kuvataan Lontoon ja Lounais-rautatien kuljetuspalvelut ja käytettävät alukset.

Lontoon ja Etelä-Western Railway (LSWR) aloitti kuten Lontoossa ja Southampton Railway vuonna 1838, jonka tarkoituksena oli yhdistää satamarakenteisiin Southamptonin isolla sekä muut varsinaisesta toiminnasta rautatien.

Verkoston laajentuessa Portsmouthiin ja Weymouthiin se kehitti myös laivaliiketoiminnan Wightin saarelle, Kanaalisaarille ja Ranskaan.

Lymington-palvelut

LSWR saavutti Lymingtonin heinäkuussa 1858. Kaupungin kaupallinen toiminta oli laskussa, mutta riippumaton lauttaoperaattori tarjosi palveluja Lymingtonista Wightin saarelle. Tästä tuli Solent Sea Steam Packet Company . Rautatie päättyi alun perin nykyisen Lymington Townin aseman kohdalle, mutta Lymington-joen liete teki satamista siellä yhä vaikeammaksi, ja LSWR jatkoi linjaa nykyiseen Lymington Pierin asemalle 19. syyskuuta 1860.

LSWR osti 1. heinäkuuta 1884 alkaen Solent Steam Packet Companyn kahta melahöyrylaivaa, Solent ja Mayflower , neljä hevos- ja rahtiveneitä sekä muita veneitä ja omaisuutta, maksamalla 2750 puntaa.

Alkuperäinen Solent päivitti rautatien saapumisen Lymingtoniin, joka oli rakennettu vuonna 1841. Vuonna 1858 Punainen Lion (rakennettu 1856) lisättiin SSPC-laivastoon käsittelemään rautateiden tuomaa ylimääräistä liikennettä, ja toinen Solent korvasi ensin 3. marraskuuta 1863.

Mayflower liittyi laivastoon 6. heinäkuuta 1866 oli rakennettu Newcastle; hän oli tyylikkäästi asennettu ja mukava. Sen lisäksi, että hän kulki Yarmouthiin, hän teki retkiä Bournemouthiin, mutta hänet hävitettiin vuoden 1878 jälkeen.

Uusi melahöyrylaiva Lymington aloitti liikenteen 9. toukokuuta 1893; hän maksoi 6000 puntaa, kun hänet rakennettiin Northam Iron Worksiin, Southamptoniin. Hän oli 37 metriä pitkä.

Toisen Solentin elämä päättyi vuosisadan lopussa, ja joulukuussa 1899 LSWR tilasi uuden melahöyrylaitteen Mordeylta, Carneylta ja Co Southamptonista; kauppahinnan oli oltava 8 300 puntaa. Rakentajilla oli ilmeisesti vaikeuksia, ja kun hänet toimitettiin tammikuussa 1901, hänen ei todettu noudattavan sopimusta. Hyväksyminen hylättiin, ja neuvottelujen jälkeen Mordey, Carney tarjoutui rakentamaan vaatimusten mukaisen aluksen 9 000 puntaa; tämä ehdotus hyväksyttiin. Kolmas Solent luovutettiin 14. lokakuuta 1901, edellinen (toinen) saman niminen alus myytiin romuksi kesäkuussa 1901 hintaan 225 puntaa.

Mayflower oli myyty romutettavaksi kesäkuussa 1905 ymmärtämättä £ 50.

Yhdistetty hinaaja- ja rahtivene nimeltä Carrier ostettiin J Powerilta 6. helmikuuta 1906. 36 tonnin kaksoisruuvialuksella hänellä oli leveä palkki, joka tarjosi suuren kannen autojen kuljettamiseen, koska reitistä oli tulossa suosittu tapa saada saarelle.

Laivasto

Puutteellinen luettelo LSWR-aluksista:

Laiva Käynnistettiin Massa
(brt) 		Huomautuksia ja viitteitä
Ada 1905 529 Rakentama Gourlay Brothers Dundee. Romutettu vuonna 1934.
Alberta 1900 1,236 Myyty vuonna 1930 Kreikalle.
Alice 1857 635 Ostettu 1869 alkaen Caledonian Railway , hulked vuonna 1887.
Liittouma 1855 400 Romutettu vuonna 1900.
Alma 1894 1,145 Myyty vuonna 1912 Eastern Shipping Co Ltd.
Ardena 1915 1,092 Entinen HMS-  pioni , ostettu vuonna 1919 ja nimetty uudelleen Ardenaksi . Myyty vuonna 1934 Kreikalle .
Atalanta 1907 550 Myyty Great Western Railway: lle vuonna 1910
Bertha 1905 528 Rakentama Gourlay Brothers Dundee. Myyty vuonna 1933 Metal Industries Ltd: lle, Rosythille, ja palveluksessa pelastusaluksena, joka nosti Saksan laivastoa Scapa Flow'ssa.
Bretagne 1864 Romutettu vuonna 1900
Bretagne 1910 618 Ostettu Lontoon, Brightonin ja etelärannikon rautateiltä vuonna 1912. Nimetty uudelleen Aldershotiksi vuonna 1933. Myyty vuonna 1936 Italialle, nimeltään Hercules .
Keisarea 1910 1,505 Myyty vuonna 1928 Mansaaren Steam Packet Companylle, nimeksi uudelleen Manx Maid .
Cherbourg 1873 Romutettu vuonna 1930
Columbia 1894 1,178 Myyty vuonna 1912 Espanjaan, nimeltään Sitges .
Courrier 1847 255 Romutettu vuonna 1885.
Diana 1876 745 Haaksirikkoutunut St Malossa vuonna 1895.
Dora 1889 813 Myyty vuonna 1901 Isle of Man Steam Packet Companylle . Nimettiin uudelleen Douglas , kolmas IoMSPCo-alus, jolla on tämä nimi.
Ella 1881 820 Myyty vuonna 1913 Shipping Federationille.
Ilmaista 1847 256 Haaksirikkoutunut vuonna 1859.
Fannie 1859 635 Ostettu vuonna 1869 Kaledonian rautatieltä . Romutettu vuonna 1880.
Frederica 1890 1,059 Myyty vuonna 1911 Turkille , nimeltään Neylofer .
Guernsey 1874 Haaksirikkoutunut vuonna 1915 Ranskan rannikolla.
Hantonia 1911 1,560 Romutettu vuonna 1952.
Havre 1856 372 Haaksirikkoutunut vuonna 1875.
Hilda 1882 820 Haaksirikkoutui vuonna 1905 lähellä St Maloa ja menetti 105 ihmishenkiä.
Honfleur 1874 Myyty vuonna 1911.
Laura 1885 641 Myyty Bahamalle vuonna 1927 ja nimettiin uudelleen Nassaun kaupungiksi .
Lorina 1918 1,504 Pommitettiin Dunkirkissa vuonna 1940.
Lydia 1890 1,059 Myyty vuonna 1920 T Sales Ltd.
Lymington 1893 204
Mayflower 1866 69 Ostettu Solent Steam Packet -yhtiöltä heinäkuussa 1884. Romutettu 1910
Normandia 1863 600 Törmäsi Mary- höyrylaivaan ja upposi 17. maaliskuuta 1870 ja menetti 30 ihmishenkiä.
Normandia 1910 618 Ostettu vuonna 1912 Lontoon, Brightonin ja etelärannikon rautateiltä. Torpedoitu 25. tammikuuta 1918 ja upposi La Haagen niemeltä .
Normannia 1911 1,567 Pommitettiin ja upotettiin Dunkirkiin vuonna 1940.
Prinsessa Ena 1906 1,198 Rekrytoitiin vuonna 1915 ja muutettiin Q-alukseksi . Palasi sodanjälkeinen. Syttyi tuleen vuonna 1935 Jerseyn lähellä ja tuhoutui.
Sarnia 1910 1,498 Torpedoitu vuonna 1918 Aleksandriassa ja upposi.
Solent 1863 61 Ostettu Solent Steam Packet -yhtiöltä heinäkuussa 1884. Romutettu 1901.
Solent 1902 161
Lounaaseen 1843 204 Myyty vuonna 1863.
Lounaaseen 1874 657 Torpedoitu ja upposi vuonna 1918 menetettyään 24 ihmishenkiä.
Southampton 1860 585 Myyty vuonna 1897 romuksi.
Stella 1890 1,059 Haaksirikkoutui vuonna 1899 Kanaalisaarilta ja menetti yli 100 ihmishenkiä.
Ulrica 1895 383 Rakennettu vuonna 1895 nimellä Granuaile. Hankittu vuonna 1917. Kuljettu eteläiselle rautatielle vuonna 1923 ja romutettu vuonna 1928
Vera 1898 1,136 Romutettu vuonna 1933
Victoria 1896 709 Myyty vuonna 1919 Turkille, myytiin myöhemmin kreikkalaisille omistajille. Romutettu vuonna 1937.
Waverley 1865 593 Ostettu vuonna 1868 Pohjois-Britannian rautateiltä . Haaksirikkoutunut vuonna 1873.
Susi 1862 731 Ostettu vuonna 1871. Myyty vuonna 1896 käytettäväksi sairaalalaivana .
Ihme 1844 250 Romutettu vuonna 1873.

Yhtiö operoi myös useita aluksia Isle of Wight -liikenteessä Portsmouthista Rydeen yhdessä Lontoon, Brightonin ja etelärannikon rautateiden kanssa.

Laiva Käynnistettiin Massa
(brt) 		Huomautuksia ja viitteitä
Albanyn herttuatar 1889 256 Romutettu vuonna 1928.
Connaughtin herttuatar 1884 342 Romutettu vuonna 1910.
Edinburghin herttuatar 1884 342 Romutettu vuonna 1910.
Fifen herttuatar 1899 443 Romutettu marraskuussa 1929 Bolnesissa .
Kentin herttuatar 1897 399 Myyty New Medway Steam Packet Co Ltd: lle vuonna 1933 ja nimetty uudelleen Clacton Queeniksi . Myyty Mersey & Blackpool Steamship Co Ltd: lle marraskuussa 1935 ja nimetty uudelleen Jubilee Queeniksi . Myyty Jubilee Shipping Co: lle ja sitten SB Kellylle heinäkuussa 1936. romutettu kesäkuussa 1937 Barrow in Furnessissa .
Norfolkin herttuatar 1911 381 Kuninkaallinen laivasto rekrytoi vuonna 1919 Norfolkin HMS-  herttuattareksi . Palasi omistajille vuonna 1920. Myyty vuonna 1937 Cosens & Co Ltd: lle, nimeltään suurlähetystö . Kuninkaallinen laivasto rekrytoi vuonna 1939 HMS-  suurlähettilääksi . Palasi omistajille vuonna 1945, nimettiin uudelleen suurlähetystöksi . Romutettu vuonna 1967 Boomissa, Belgiassa .
Richmondin herttuatar 1910 354 Iski miinaa 28. kesäkuuta 1919 ja upposi.
Prinsessa Margaret 1893 260
Victoria 1881 366 Romutettu vuonna 1900 Bolnessissa .