Shrewsburyn rautatieasema - Shrewsbury railway station
Sijainti |
Shrewsbury , Shropshire Englanti |
---|---|
Ruudukon viite | SJ494129 |
Ylläpitäjä | Kuljetus Walesiin |
Rivi (t) |
Walesin marssit Wolverhampton – Shrewsbury Shrewsbury – Chester Cambrian |
Alustat | 5 (numeroitu 3-7) |
Muita tietoja | |
Aseman koodi | SHR |
Luokitus | DfT -luokka C1 |
Keskeiset päivämäärät | |
1848 | Avattu |
Matkustajat | |
2015/16 | 1,979 miljoonaa |
2016/17 | 2,088 miljoonaa |
2017/18 | 2,210 miljoonaa |
2018/19 | 2,226 miljoonaa |
2019/20 | 2,221 miljoonaa |
Sijainti | |
Huomautuksia | |
Rautatieviraston matkustajatilastot
|
Shrewsbury rautatieasema on Shrewsbury , Shropshire , Englannissa . Rakennettu vuonna 1848, se nimettiin II luokan suojelluksi rakennukseksi vuonna 1969.
Asema on 43 kilometriä (69 km) luoteeseen Birmingham New Streetistä . Monet asemalta alkavat tai sen kautta kulkevat palvelut kulkevat Walesiin ; sitä liikennöi Transport for Wales , vaikka asemaa palvelevat myös Avanti West Coast ja West Midlands Railway -palvelut, ja se on yksi Walesin liikenteen tärkeimmistä verkkokeskuksista.
Shrewsbury on Shropshiren vilkkain asema ja Länsi -Midlandsin 14. vilkkain vuosina 2014–15.
Historia
Asema tunnettiin aiemmin nimellä Shrewsbury General ja on ainoa jäljellä oleva rautatieasema kaupungissa; Shrewsburyn luostari ja muut pienet asemat ympäri kaupunkia ovat olleet pitkään kiinni.
Shrewsburyn rautatieasema rakennettiin alun perin lokakuussa 1848 läänin ensimmäistä rautatietä - Shrewsburyn ja Chester Linen välille . Arkkitehti oli Thomas Mainwaring Penson Oswestrystä. Rakennus on epätavallinen, koska asemaa laajennettiin vuosien 1899 ja 1903 välillä rakentamalla uusi kerros alkuperäisen asemarakennuksen alle. Rakennustyyli oli Tudor -jäljitelmä, jossa oli Tudor -tyylisten päiden kaiverruksia ikkunanpuitteiden ympärillä. Tämä tehtiin vastaamaan Shrewsbury Schoolin (nyt Shrewsburyn kirjasto ) Tudor -rakennusta lähes suoraan vastapäätä. Aseman laiturit ulottuvat myös Severn -joen yli . Sitä operoivat yhdessä Great Western Railway (GWR) ja Lontoon ja North Western Railway (LNWR).
Shrewsbury höyryä päivinä, GWR säännöllisesti käänsi vetureiden ajamalla ympäri kolmion muodostettu käyttämällä Abbey Foregate silmukka, joka yhdistää Wolverhampton Line kanssa Walesin Marchen Line ja mahdollistaa kautta käynnissä tavarajunia, kesä lauantai erikoisuuksia ja aiemmin juniin kuten Cambrian Coast Express . Vuoteen 1967 saakka Shrewsburyssa oli Lontoon Paddingtonin ja Birkenhead Woodside -rautatieaseman välinen pikaliikenne GWR, viimeksi BR Western Region .
Asema sai luokan II listatun aseman toukokuussa 1969; tämä koskee Castle Foregaten päärakennusta laiturin 3 vieressä.
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- 15. lokakuuta 1907 sähköpostin juna vedettäviksi Experiment luokan veturin nro 2052 Stephenson oli kiskoilta Shrewsbury johtuu liiallisesta nopeudesta kaarteessa. Kahdeksantoista ihmistä kuoli.
- Arwel Hughes sävelsi Tydille saalistajan 20 minuutissa junayhteyksien välisen odottamisen aikana vuonna 1938. Tämän osoittava plaketti paljastettiin laiturilla kolme vuonna 2004.
- 6. marraskuuta 2017 Arriva Trains Wales Class 175 DMU, numero 175109, syttyi tuleen aamulla. Tämä aiheutti aseman evakuoinnin noin kahden tunnin ajaksi. Kuolonuhreja ei ollut.
Alustat ja tilat
Shrewsburyn rautatieasema |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Käytössä on viisi alusta, numeroitu 3-7 (alustoja 1 ja 2 on käytetty käytöstä 1980 -luvulta lähtien, eikä niillä ole rataa; vuoden 2019 tienoilla 2 purettiin). Näistä laiturit 4, 5, 6 ja 7 on ryhmitelty pääsaarelle, kun taas laiturit 1, 2 ja 3 ovat erillisiä päärautatieaseman vieressä. Alustat on numeroitu järjestyksessä lännestä ( Shrewsburyn linnan puolelta) itään (Danan puoli) 1-7.
Alusta 3 oli vasta äskettäin vain Wolverhamptonin suunnasta sisään Chesteriin kulkevien junien käytössä. Vuonna 2010 tehdyt signalointi- ja radan muutokset mahdollistavat nyt muiden matkustajajunien ( Herefordista , Walesin sydämestä ja Cambrianista tulevien ja sieltä lähtevien) junien käyttää laituria 3. Matkustajahissi avattiin lavalle vuonna 2009 ja odotushuone avattiin pian. Myös hissiä on rakennettu laitureille 4–7, jolloin asema on täysin saavutettavissa pyörätuolilla ja liikuntarajoitteisilla käyttäjillä.
Alustat 4 ja 7 ovat lauttojen kautta, joita käytetään yleensä junissa Holyheadin ( Chesterin ja Wrexham Generalin kautta ) ja Cardiff Central / Birmingham Internationalin välillä sekä Manchester Piccadillyn ( Crewe kautta ) ja Cardiff Centralin , Carmarthenin ja Milford Havenin välillä . Lavat 5 ja 6 ovat laitureita, joita käytetään pääasiassa Aberystwythiin ja Birminghamiin saapuviin ja sieltä lähteviin juniin sekä Heart of Wales Linen juniin ja paikallisbussit Birmingham New Streetille .
Saaren laiturit on yhdistetty pääasemarakennukseen ja laituriin 3 aseman alla kulkevalla jalankulkumetrolla. Laiturien yläpuolella oleva jalankulkijoiden kävelysilta on edelleen olemassa, mutta se on pitkään irrotettu asemalta; sen sijaan se on julkinen kävelytie, jonka avulla jalankulkijat voivat ylittää asema -alueen, ja osa Dana -nimistä reittiä. Kaikki alustat on varustettu IVY -näytöillä ja automaattisilla ilmoituskaiuttimilla, ja alustoilla 3 ja 4 on asiakaspalvelupisteitä. Lippuportit ovat toiminnassa, ja lipunmyynti on täällä miehitettynä koko viikon (maanantai - perjantai 05:20 - 20:40, Lauantai 05:20 - 19:30, sunnuntai 07:30 - 19:30). Lippuautomaatit ovat käytettävissä, kun tämä on suljettu, ja noutamaan ennakkomaksulippuja. Buffet, wc ja välipaloja ja juomia myyviä myyntiautomaatteja on laiturien 4 ja 7 välissä.
Vastapäätä laituria 7 on korkea betoniseinä, joka erottaa muun aseman siitä, mitä voidaan pitää laiturina 8. Tämä taso ei näe mitään käyttöä ja on rakennettu vankien kuljettamiseen Danan paikallisesta vankilasta . (Vankilayhdyskäytävä, jonka yläpuolella on vankilauudistaja John Howardin rintakuva , näkyy laiturilta 7.) Uskotaan, että tätä alustaa käytettiin vain useita kertoja vuodessa vuodesta 1868 aina ennen ensimmäistä maailmansotaa .
Sotamuistomerkit
Alustalla 3 on metallikilpi, jossa on luettelo (vastaavilla työasemilla) 42 Lontoon ja Luoteis- ja Ison -Länsirautateiden työntekijää, jotka kuolivat palvellessaan asevoimissa '' suuressa sodassa '' , sekä sotilaan ja merimiehen luvut ja tykit ja höyrylaiva. Se kunnostettiin ja uudelleenvihittiin vuonna 2010. Railtrack -toimistojen sisällä on koristeellinen metallilaatta 14 "sankarille" LNWR: n veturiosastolta Shrewsburyssa, jotka kuolivat palvellessaan ensimmäisessä maailmansodassa, sijoitettu sinne joulukuussa 1920. Myös säilynyt kehystetty rulla Kunnia listata GWR: n kansalliset työntekijät, jotka myös kuolivat sodassa.
Palvelut
Rautatiet Shrewsburyssa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kuljetus Walesiin
- Alternate tunneittain palvelu Holyhead kautta Chester ja Wrexham General jotta Birminghamin kansainväliselle tai Cardiff Central .
- Kahden tunnin välein kulkevat lennot Aberystwythistä ja Pwllhelistä Cambrian-linjan kautta Birmingham Internationaliin, jotka sulautuvat Machynllethiin . Jotkut Aberystwyth -junat alkavat ja päättyvät täällä tiettyinä kellonaikoina. Osa myöhäisillan palveluista päättyy myös Machynllethiin.
- Tunneittain palveluja Manchester Piccadilly ja Cardiff Central kautta Walesin Marchen Line . Suurin osa tämän reitin palveluista ulottuu Swanseaan ja Carmartheniin , ja Milford Haveniin kulkee kahden tunnin välein. Jotkut palvelut päättyvät Tenbyssä , Maestegissa tai Pembroke Dockissa . Tällä reitillä on myös kahden tunnin paikallinen pysähdyspalvelu Creween .
- Palvelut Walesin sydämen linjan kautta Swanseaan . Neljä junaa per suunta kumpaankin suuntaan maanantaista lauantaihin (plus yksi varhain aamulla liikennöivä Llandrindod Wells lauantaita lukuun ottamatta) ja kaksi junaa kumpaankin suuntaan sunnuntaisin. Kaksi näistä kulkee kumpaankin suuntaan Creween ja sieltä arkisin.
- Veturin vetämiä Premier -palvelu välillä Holyheadin ja Cardiff Central kautta Chester . Kolme junaa kumpaankin suuntaan päivässä.
- Paikalliset pysähdyspalvelut Wrexham Generalille (vain aamulla ja myöhään illalla)
Kaikki palvelut edellä operoi Class 150S , luokka 153S , luokka 158S tai Class 175S , paitsi Premier -palvelu , joka hoitaa luokan 67 ja Mark 4 valmennus varastossa.
West Midlandsin rautatie
- Tuntipysäkki Birmingham New Streetille , jota operoi luokka 170 , maanantaista sunnuntaihin
- Tunnin rajoitettu pysähdyspalvelu Birmingham New Streetille soittamalla Wellingtoniin , Telfordiin , Shifnaliin , Codsalliin ja Wolverhamptoniin .
Avanti Länsirannikko
- Kaksi päivittäistä lentoa (yksi sunnuntaisin) [Eustonin rautatieasemalle | Lontoon Eustoniin]] ja takaisin Birmingham New Streetin ja Coventryn kautta , operoi luokka 221s .
Bussi
Shrewsburyn bussilinjat 2, 24, 25, 64, 501, 511, 519, 524 ja 576 palvelevat kaikki Shrewsburyn linja -autoasemaa kohti suuntaavaa asemaa .
Merkinanto
Aseman eteläpäässä sijaitseva LNWR: n rakentama Severn Bridge Junction -signaalilaatikko on maailman suurin säilynyt mekaaninen signaalilaatikko , jonka runkoon mahtuu 180 vipua, ja se on suojeltu rakennus . Vaikka linja Abbey Foregaten signaalilaatikon ulkopuolelta Wolverhamptoniin on päivitetty sähköiseen merkinantoon , Shrewsbury itse on asetettu vipukäyttöiseksi lähitulevaisuudessa. Shrewsburyn yhteisen ( GWR / LNWR ) historian seurauksena ja koska se on siirretty eri aikoina BR: n länsi- ja Lontoon Midland -alueiden välillä ja viime aikoina Network Rail - se on nyt taas Great Western -alueella - merkinanto on monipuolinen sekoitus alemman ja ylemmän neljänneksen semaforisignaaleja, myös muutamia värivaloja. Aseman pohjoispäässä sijaitsevaan Crewe Junctioniin mahtuu noin 120 vipua ja se on samanlainen kuin Severn Bridge Junction.
Muut Shrewsbury signaali laatikot ovat Abbey Foregate (joka GWR muotoilu), ohjaamiseksi Itä kulmassa kolmion ja Sutton Bridge Junction, jossa Aberystwyth linja etääntyy Hereford linjan (nyt suljetun Severn Valley Railway Bridgnorth ja Hartlebury jätti myös päälinja siellä).
Kaksi muuta laatikkoa Crewe Bankin ja Harlescott Crossing (hieman edelleen kohti Crewe) molemmat lakkautettiin (ja sittemmin poistettu) lokakuussa 2013, jolloin Crewe linja, joka signalointi korvataan uudella modulaarinen järjestelmä ohjataan South Wales Rail tukemat Centre vuonna Cardiff. Entinen laatikko oli "kytketty pois käytöstä" useita vuosia aiemmin, ja Network Rail ehdotti sen poistamista jo vuonna 2009.
Syksyllä 2010 tehtiin muutoksia, jotta Kambrikausi ja Walesin Marche linja junien lähtevät eteläsuunnassa laiturilta 3. yläneljänneksen signaali korvataan edellisen vaihtokulkutie levy ja päin kohta lukko lisättiin pistettä. Vaikka radan asettelu voisi jo ottaa tämän huomioon, kunnes lukko lisättiin, vain muut kuin matkustajien liikkeet etelään lavalta 3 saatiin tehdä.
Aseman käyttö
Mukaan toimiston Rail asetuksen tilastojen 2011/12 tilikauden kokonaismäärä tuloja ja lähtöjä asemalla oli 1.730.390 (Myytyjen lippujen perusteella Shrewsbury, ja liput myydään Shrewsbury); arvioiden mukaan 205 148 matkustajaa vaihtavat palveluiden välillä. Tämä tekee Shrewsburysta 14. vilkkaimman Länsi -Midlandsin alueella ja kuudenneksi vilkkaimman Transport for Wales -verkostossa.
Uudet asemat
Shrewsburyn on ehdotettu Parkway -rautatieaseman rakentamista Wolverhamptonista Shrewsbury Lineen , itään Preston Boats / Emstrey -kaupungista , A5 -tien viereen . Tämä uusi asema sijaitsee yhdessä kaupungin neljännen bussipohjaisen Park & Ride- sivuston kanssa, joka palvelee samanaikaisesti sekä Telfordiin että West Midlandsin taajamaan saapuvia ja sieltä lähteviä ostajia ja työmatkalaisia . Mainituista syistä tähän hankkeeseen sisältyy köyhiä tarjoaminen parkkipaikka Shrewsbury nykyisen ainoa rautatieaseman ja puute Liityntäpysäköinnin sivuston palvelemaan kävijöitä kaupunkia idästä, joka nykyisin tarvitse käyttää Meole Brace etelässä tai Harlescott vuonna kaupungin pohjoispuolella.
Aiemmin mainittujen pysäköintitilojen huono tarjonta sekä kaupungin maantieteellinen sijainti Severn- joen tiukassa mutkassa yhdistettynä kaupungin moottoriliikenteen yksisuuntaisiin järjestelmiin (erityisesti tarve mennä matalan ja ruuhkaisen ristin alle) Street-kaarisilta), tee asemalta vaikea ja aikaa vievä päästä autolla monista kaupungin osista. Itse asiassa monista Etelä -Shrewsburyn paikoista, esim. Shrewsbury Business Park , Shrewsbury College London Roadilla ja Sutton Farmin alue, kestää usein todella vähemmän aikaa ajaa Telford Centralin rautatieasemalle nopeiden A5- ja M54 -varrella kuin Shrewsburyn asemalle .
Kuvat
Severn Bridge Junction -signaalilaatikko . Kaukana oleva kirkko on Shrewsburyn luostari .
Aseman tärkein julkisivu, täällä Shrewsburyn linnan Dana -kävelyltä katsottuna , on merkittävä arkkitehtuuriltaan.
British Rail Class 140 , prototyypin Pacer , vuonna Platform 2 (nyt suljettu radan poistettu).
Suora InterCity Shrewsburysta Lontoon Eustoniin, jossa oli DVT ja postit, jotka toimittivat Royal Mailia aikaan, jolloin British Rail ajoi verkkoa.
Kuljetus Walesin junan seistessä laiturilla
Katso myös
- Luetteloidut rakennukset paikassa Shrewsbury (Kaakkois -Keski -Alue)
- Shrewsburyn vetohuoltopiste
- Shropshiren rautatiet
Viitteet
Lue lisää
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2009). Wolverhampton - Shrewsbury . Middleton Press. viikunat 111-120. ISBN 9781906008444. OCLC 286385795 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Kidderminster - Shrewsbury . Middleton Press. viikunat 112-120. ISBN 9781906008109. OCLC 154801530 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury - Ludlow . Middleton Press. viikunat 1-12. ISBN 9781906008215. OCLC 520487698 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Shrewsbury - Chester . Middleton Press. viikunat 1-12. ISBN 9781906008703. OCLC 495274299 .
Ulkoiset linkit
- Juna -ajat ja asema -tiedot Shrewsburyn rautatieasemalta National Raililta
- Merkinanto Shrewsburyn aseman ympärille
- Shrewsburyn asema navigoitavissa vuoden 1946 käyttöjärjestelmän kartalla
- Luokan II listausmerkintä
Koordinaatit : 52.712 ° N 2.75 ° W 52 ° 42′43 ″ N 2 ° 45′00 ″ Länsi /