Shuttle Avionics -integraatiolaboratorio - Shuttle Avionics Integration Laboratory

SAIL-ohjaamon simulaattori

Shuttle Avionics Integration Laboratory (SAIL) oli laitokseen Lyndon B. Johnson Space Center in Houston . Se oli ainoa tila avaruuskuljetusohjelmassa, jossa todelliset kiertoradan laitteistot ja lento-ohjelmistot voidaan integroida ja testata simuloidussa lentoympäristössä. Se tuki koko avaruussukkulaohjelmaa integroitujen varmennustestien suorittamiseksi. Se sisälsi myös tulipalon laukaisulaitteet, jotka ovat identtiset KSC: n kanssa. Täten täydelliset maavarmennukset sekä lähtölaskenta- ja keskeytysoperaatiot voidaan testata ja simuloida.

Testausprosessi on laaja ja tiukka; Shuttle-ohjelmiston katsotaan usein olevan yksi virhevapaimmista käyttöjärjestelmistä.

Laboratorio sisältää täydellisen ilmailuteknisen mallin sukkulasta, nimeltään OV-095. Vaikka vain kiertoradan luuranko, elektroniikka on asemaltaan ja tyypiltään identtinen sukkulassa käytetyn kanssa; se on riittävän uskollinen kopio siitä, että miehistön jäsenet haluavat joskus mieluummin käyttää sitä harjoittelussa kuin harjoitussimulaattoreissa.

NASAn henkilökuntaan, joka on määrätty SAIL-testaukseen, kuuluvat Charlie Bolden (entinen NASA: n järjestelmänvalvoja ), Michael Coats (entinen johtaja JSC NASA: lla), Brewster Shaw (Boeingin avaruuden tutkimusosaston johtaja) ja Al Crews (valittu X: n astronautiksi) -20 Dyna-Soar ) kantavassa ensimmäinen SAIL komentaja oli James E. Westom Rockwell International, eläkkeellä majuri ilmavoimien. Hän lensi lähestymis- ja laskeutumisvaihetta SAIL: ssä, ennen kuin Space Shuttle Enterprise käynnistettiin NASA C-747 -lentokoneen huipulta osoittaakseen, että se pystyy lentämään yksin ilmakehässä.

SAIL-tila kunnostetaan ja luodaan pysähdykseksi Space Center Houston Level 9 -kiertueella, joka on erillinen lisä vierailijakeskuksen sisäänpääsyyn, jossa turistit saavat sisäänkäynnin rakennuksiin, jotka eivät yleensä ole vierailijoiden käytettävissä.

Viitteet

Ulkoiset linkit