Sir James Lowther, 4. baronetti - Sir James Lowther, 4th Baronet
Sir James Lowther, 4. baronetti , FRS (1673 - 2. tammikuuta 1755) oli englantilainen maanomistaja, teollisuusmies ja Whig -poliitikko, joka istui alahuoneessa 54 vuotta 1694-1755 . antoi hänelle merkittäviä tuloja, ja hänet pidettiin Englannin rikkaimpana tavallisena.
Aikainen elämä
Lowther kastettiin 5. elokuuta 1673 St Giles in the Fieldsissa , Lontoossa , Sir John Lowtherin, toisen baronetin ja Jane Leighin toiseksi pojaksi . Hän opiskeli yksityisesti Lontoossa ja osallistui Queen's Collegessa, Oxfordissa ja Middle Temppelissä . Hänen isänsä kuoleman jälkeen vuonna 1706 baronetti perittiin Jaakobin vanhemmalta veljeltä Christopherilta , mutta Christopher (jonka juominen ja uhkapelit olivat johtaneet hänen isänsä perimään hänet pois) katkaistiin noin 100 punnan annuiteetilla vuodessa ja perheen kiinteistöt siirtyi Jamesille, joka myöhemmin peri paroniteetin vuonna 1731, kun hänen veljensä kuoli ilman lapsia.
Politiikka
Vuonna 1694 Lowther palasi parlamentin jäseneksi Carlislelle , jossa hän toimi vuoteen 1702 saakka. Hän toimi myös Ordnance-hallituksessa vuosina 1696–1708, jolloin hän tuli uudelleen parlamenttiin Cumberlandia varten . Tätä paikkaa hän piti vuoteen 1722; vuonna 1723 hänet palautettiin Applebylle , mutta vuonna 1727 hän oli jälleen Cumberlandin kansanedustaja, ja niin olisi koko loppuelämänsä. Hänen vastustamattomat vaalit vuonna 1754 todettiin olevan "... viidestoista kerta, kun hänet on valittu edustamaan meitä parlamentissa, hän on istunut seitsemänkymmentä vuotta alahuoneessa ja on ainoa edellisen parlamentin jäsen, joka istui Kuningas Williamin hallituskausi. " Hänet vannottiin yksityisasiantuntijaksi vuonna 1714. Poliittisesti Lowther oli Whig , mutta ei juurikaan kiinnostunut kansallisista asioista; hänen parlamentaarinen toimintansa kohdistui ensisijaisesti paikallisten etujen edistämiseen Cumbriassa .
Rikkauden lähde
Kiinteistöjen päävarallisuus oli hiilikaivoksissa , West Cumberlandissa (vientiä noin 35 tuhatta tonnia hiiltä vuodessa ja voittoa noin 1000 puntaa vuodessa, kun James perii ne). Hän käytti näitä tuloja laajentaakseen ja parantaakseen osuuksiaan Cumberlandin hiilikentällä ja säilyttääkseen asemansa hallitsevana hiilenomistajana siellä. Whitehaven tuotti suurimman osan West Cumberlandista (joka myytiin suurelta osin Irlantiin) toimitetusta kivihiilestä, ja tämä teki Lowthersista hallitsevan hiilen alalla; Whitehaven -hiilen hinta Dublinissa määräytyy kilpailun perusteella muiden hiilikenttien kanssa, ei muiden Cumberlandin satamien, kuten Workingtonin, kanssa. Lowtherin isä oli ollut huolissaan siitä, että tämä valta -asema menetettäisiin tuotannon lisääntymisen vuoksi muualla hiilikentällä (esimerkiksi Curwenin perheen omistamissa Workingtonin alueen kaivoissa), joihin Whitehaven ei pystyisi vastaamaan, koska toimiva hiili loppuu pian ja Whitehavenin sataman rajallisen kapasiteetin vuoksi. Tynesiden johtavat hiilenomistajat suojelivat voittojaan hintojen asettamiskartellilla ("Grand Alliance"); Lowther sen sijaan käytti muita strategioita ylläpitääkseen määräävää asemaansa.
Sir John Clerk Penicuikista kuvaili häntä vuonna 1739 "hölmöksi vanhaksi mieheksi, joka ei tiedä hiilitehtaista mitään, mutta jotta he voisivat rikastua, ne vietiin parhaiden neuvojen mukaisesti ja näyttävät todellakin hyvin palvelevilta", mutta huomautuksen asiayhteys on se, että virkailija suunnitteli (ja keräsi materiaalia) opittuun väitöskirjaan hiilikaivoksesta Lowtherin pääasunto oli Lontoossa, ja hänen ponnistelujensa menestys riippui suurelta osin siitä, että hän valitsi kykeneviä alaisia, etenkin Spedding-veljiä (John ja Carlisle ), mutta hän jatkoi laajaa ja yksityiskohtaista kirjeenvaihtoa heidän kanssaan ja matkusti Whitehaveniin (missä Penicuikin virkailija tapasi hänet elokuussa 1739) useimpina kesinä. Lowtherin aikana Whitehavenin kaivot yli kolminkertaistivat vuotuisen hiilituotantonsa; niiden voitot kasvoivat yli kuusinkertaisiksi.
Spedding -veljekset
John Spedding (1685–1758) oli ensin Lowtherin isän palveluksessa ilmeisesti avustamaan tilejä. Sir John jätti testamentissaan kahden vuoden palkan (20 puntaa) Speddingille ja kiitti häntä Jamesille. Speddingin epäedulliset raportit salakuljetuspäällikön (John Gale, Speddingsin sukulainen) tileistä johtivat Galen irtisanomiseen (1707) ja hänen havaitsemaan kavalluksen. Johnista tuli haudanpäällikkö hänen sijaansa. Oli tarkoitus, että Johnin nuorempi veli Carlisle Spedding lähti merelle yhden Galen pojan kanssa, mutta tämä meni nyt läpi ja Carlisle palkattiin veljensä alaiseksi. (Sanotaan, että Carlisle lähetettiin Tynesideen työskentelemään hakijana (oletetulla nimellä) katsomaan, miten asiat siellä tehtiin. tarina ilmestyi ensimmäisen kerran painettuna sukupolven Carlisle Speddingin kuoleman jälkeen, ja eräs nykyajan kirjailija epäilee sitä, löytämättä siitä todisteita Lowtherin tileistä eikä nähnyt syytä syyllisyyteen, koska Tyneside ja Cumberland myivät hiilensä eri markkinoille.) John ylennettiin luottamusmiehelle (yhdessä Richard Gilpinin kanssa 1722-30: itsenäisesti vuoden 1730 jälkeen); hän aloitti myös liiketoiminnan omalla tilillään Lowtherin rahojen ja epävarmuuden vallitessa siitä, milloin hän toimi itsekseen ja milloin hänen työnantajansa suunnitelman edistäminen auttoi molempia osapuolia. Carlislen innovaatiot Whitehavenin Lowtherin kaivoksissa ansaitsivat hänelle kansallisen maineen kaivosinsinöörinä; hän seurasi veljeään kaivospäällikkönä vuonna 1730.
Yritysostot West Cumberlandissa
Vuosien 1709 ja 1754 välillä käytettiin yli 46 000 puntaa Lowtherin maa- ja kivihiilen rojaltitilojen laajentamiseen West Cumberlandissa. Tarkoituksena oli tuhota paikalliset kilpailijansa ja luoda paikallinen monopoli; hän ei kyennyt tarjoamaan muille riittävän korkeita ostohintoja monopolin edellyttämien kiinteistöjen turvaamiseksi, mutta 1740 -luvulle mennessä Lowther oli hallitseva viejä kaikissa hiilikentän satamissa. Lainoja annettiin paikallisille maanomistajille siinä toivossa, että korkomaksuja ei makseta ja Lowther voisi sulkea kiinteistön. Moresbyn ja Distingtonin kaivosomistajat ostettiin. Toistuvasti yritettiin (John Speddingin ja muiden kolmansien osapuolten kautta) vuokrata Curwenin perheen omistamia kaivoksia Workingtonista, mutta niistä ei tullut mitään. Kuitenkin vuokrasopimus (yhdessä nuoremman kumppanin kanssa) solmittiin (1731) Seatonin kaivosalueelle, jota Spedding piti suurimpana esteenä Lowtherin hallitsemiselle hiilikentällä, ja vuonna 1734 Cliftonin kaivoslaitoksen vuokralaiset suostuivat rajoittamaan vientimyyntiään 7000 tonniin vuodessa, myydään Seatonin kaivoslaitoksen vuokralaisille; Sopimus, jonka Spedding vakuutti Lowtherille, on annettava hiilikauppa Workingtonin sataman kautta kokonaan hänen käsiinsä. Nuorempi kumppani Seatonin vuokrasopimuksessa kaatui myöhemmin Lowtherin ja Speddingin kanssa ja väitti, että Seatonia ajettiin tarkoituksellisesti tehottomasti kilpailun tukahduttamiseksi Whitehaven -kaivojen kanssa. Vuokrasopimus St Bees Schoolin (josta sekä Sir James että John Spedding olivat kuvernöörejä) omistamien hiilen rojaltien vuokrasopimuksesta (1742) saatiin ilmeisen kohtuuttomin ehdoin.
Parannuksia
Kaivosten tyhjennys höyrykäyttöisillä pumpuilla
Jamesin perimät Lowtherin hiilikaivokset Whitehavenissa olivat korkean maan itäreunalla kaupungin länsipuolella (joka myöhemmin tunnettiin Howgillin kaivoksena) ja työstivät saumoja, jotka upotettiin länteen noin 10%: n kaltevuudella. Etäisyys, johon asti saumoja voitiin seurata painovoimanpoiston avulla, oli siis huomattava, mutta rajallinen. Jatkaakseen kaivostoimintaa ilman kaivojen tulvia Sir John joutui käyttämään hevosvoimalla varustettuja ginejä veden nostamiseen mekaanisesti, mutta tämä oli kallista (ja yhä enemmän, kun saumoja seurattiin syvemmälle): Sir John ja hänen jälkeensä James olivat huolissaan siitä, että taloudellisesti saatavissa olevan hiilen varastoja oli hieman enemmän. Vuonna 1712 John Spedding kehotti Lowtheriä harkitsemaan höyryn pumppaamista " kapteeni Savoryn keksinnöllä", mutta mitään ei näytä tapahtuneen ennen kuin vuonna 1715 Lowther keskusteli tulvan kuopan palauttamisesta Thomas Newcomenin kanssa . Newcomen toimitti ehdotuksia lokakuussa 1715, jotka Speddingin mielestä olivat selkeitä ja asiallisia; hän päätti, että Newcomen-moottori toipuu kuopasta kahdessa kolmasosassa ajasta, jonka hevosen gini kestää, ja tekee sen neljänneksen kustannuksista. Sopimus allekirjoitettiin (marraskuu 1715) pienestä (halkaisijaltaan 17 tuuman sylinteristä) Newcomen-moottorista, joka pystytetään ja vuokrataan Saveryn patenttia omistavalta konsortiolta 182 puntaa vuodessa. Lukuisista hampaiden puremisongelmista huolimatta moottori (ja sen käyttämät pumput) osoittautui menestykseksi ja helmikuussa 1727 kymmenen vuoden käytön jälkeen Lowther osti moottorin (ja oikeuden käyttää sitä) suoraan 200 punnalla ja maksoi vielä 350 puntaa lisenssistä rakentaa ja käyttää toista (hieman isompaa). Tuolloin Lowther kommentoi John Speddingille: "Olemme onnistuneet alusta loppuun erittäin hyvin paloautoa koskevien asioiden ajoituksessa, johon minun olisi tuskin uskallettu ryhtyä, jos en olisi seurustellut niin rehellisen hyvän miehen kanssa kuin herra . Uudet naiset, jotka eivät mielestäni tekisi väärää ketään saamaan koskaan niin paljon ". Hevosia käytettiin edelleen kivihiilen viemiseen sekä kivihiilen ja miesten käämitykseen.
Työskentele hiiltä meren alla - Saltom -kuoppa
Sitten Lowther hyödynsi sitä suurempaa helppoutta, jolla veden sisäänpääsystä voitaisiin selviytyä upottamalla kuoppa Howgillin kaivoksen länsireunaan, lähellä Saltomin meren rantaa. Työt alkoivat aikaisin vuonna 1730, ja kuoppa avattiin virallisesti toukokuussa 1732 suurella juhlalla (häränpaisti kadulla; julkinen illallinen rauhantuomareille ja tärkeimmille asukkaille (monia paahtoleipää ...)). Newcastle Courant piti juhlia täysin perusteltua; sitoumuksen laajuuden vuoksi ('' Yritys oli antelias ja suuri '': kuudentoista metrin pituinen akseli oli upotettu seitsemänkymmentäseitsemän syliä (syvin kuoppa oli upotettu mihin tahansa Euroopan osaan) kolmen jaardin paksuiseksi hiilisauma (päänauha) kaksikymmentä kolme kuukautta, käyttäen kolmekymmentä tynnyriä ruutia ilman, että työvoima menettää henkiä tai raajaa); voittamien vaikeuksien vuoksi (jotka "olisivat lannistaneet kaikki tavalliset alihankkijat" ( tulipalon "puhaltaja" oli kohdattu neljäkymmentäkaksi syvyyteen), mutta ne oli voitettu Sir James Lowtherin "vertaansa vailla olevalla käytöksellä ja taidolla" Johtajat, Messieurs John ja Carlisle Spedding '); mutta ennen kaikkea ”Tämän kalliin sitoumuksen täydentäminen tekee asukkaille yleisen ilon -; koska seuraus tekee jostakin arvokkaan Collieryn monille sukupolville ”.
Lisäparannukset osoittautuivat tarpeellisiksi; yritykset lähettää hiiltä suoraan Saltomista epäonnistuivat, ja maanalainen ajorata ajettiin toisen kuopan pohjaan, jonka kuopasta vaunu kulki Whitehavenin satamaan. Alun perin Saltomiin asennettu pumppausmoottori osoittautui riittämättömäksi, ja vuoteen 1739 mennessä kaksi paljon isompaa oli käytössä. Mutta Saltom -kaivo mahdollisti suuren osan hiilen työstämisen, jota ei ollut saatavilla edellisistä kaivoista; vuoteen 1765 mennessä toiminta laajeni puolitoista kilometriä kuilusta ja jopa kolme neljäsosaa mailia merelle. Penicuikin virkailija (jonka mielestä oli hulluutta olettaa, että meriveden pääsy olisi hallittavissa) kommentoi:
Whitehavenissa huomasin, että Sir Ja. Raudan voimalla Louder työskenteli hiilen alalla meren alla, jota hän tai kukaan muu ei ollut koskaan yrittänyt, paitsi tietämättömyydestä ja suuresta Richess -varastosta.
Lowther oli käyttänyt asteikolla muita Cumbrian hiilenomistajia (ja useimpien muiden hiilenomistajien ulkopuolella muualla Isossa-Britanniassa)-1900 puntaa oli investoitu ennen merkittävän määrän kivihiilen keräämistä, ja kuopan saaminen kesti yli 4500 puntaa täysi tuotanto. Menot kuitenkin palkittiin: vuoteen 1752 mennessä yli neljännesmiljoonaa tonnia oli louhittu ja myyty yli shillinkitonnin voitolla; Saltom -kuoppaa jatkettiin vuoteen 1848 asti.
Firedampin käsittely
Puhallin kohdatut uppoamassa Saltom kuoppaan kuvattiin kuin Royal Society vuoteen Lowther, joka pyrki ehdotuksia siitä, miten käsitellä kaivoksissa hänen kuoppia. Suuri vapautus oli tapahtunut murtautuessaan mustan kivikerroksen läpi johonkin korkeammista hiilisaumoista. Sytytetty kynttilällä, se oli antanut tasaisen liekin "noin puolen jaardin halkaisijaltaan ja lähellä kahden jaardin korkeutta" Liekki sammui ja laajempi tunkeutuminen mustan kiven läpi, kaasun uudelleen syttyminen antoi suuremman liekin , halkaisijaltaan ja noin kolme metriä korkea piha, joka sammutettiin vain vaikeuksitta. Puhallin paneeloitiin pois akselilta ja putkettiin pintaan, jossa yli kaksi ja puoli vuotta myöhemmin se jatkoi yhtä nopeasti kuin koskaan ja täytti suuren virtsarakon muutamassa sekunnissa. Seuran jäsenet valitsivat Sir Jamesin jäseneksi, mutta eivät kyenneet keksimään mitään ratkaisua tai parantamaan paperin kirjoittajan Carlisle Speddingin väitettä (joka lopulta todettiin virheelliseksi), että "tällainen höyry tai kostea ilma, ei ota tulta muuten kuin liekin avulla; kipinät eivät vaikuta siihen, ja tästä syystä on usein käytetty piikiviä ja terästä paikoissa, joissa on tällaista kosteutta, mikä antaa hohtavan valon, mikä on suuri apu työläisille vaikeissa tapauksissa. "
Spedding keksi "terästehtaan", jossa piikivi pidettiin nopeasti pyörivää teräslevyä vasten, mikä tuotti kipinöitä, jotka antoivat jonkin verran valaistusta. Tehtaan käyttöön tarvittiin toinen työntekijä, koska levyä pyöritettiin käsikammilla ja sen toiminta oli väsyttävää. Tehtaan käyttö turvallisempana vaihtoehtona avotulen leviämiselle muille hiilikentille; ennen Davy -lampun käyttöönottoa jopa sata terästehdasta oli päivittäisessä käytössä yhdessä Tynesiden kaivoslaitoksessa huolimatta kuolettavasta räjähdyksestä Wallsendin kaivoksessa vuonna 1785, jonka terästehdas sytytti.
Spedding esitteli myös käytännön "kiertää ilmaa". Kuten muissakin kaivoissa, työalueet tuuletettiin raikkaalla ilmalla ja vedettiin puolet osioidusta akselista; ilma poistettiin sitten akselin toiselta puolelta, ja ilmankiertoa ajaa uuni akselin paluupuolen pohjalla: puisia väliseiniä ja ovia käytettiin estämään oikosulku syöttö- ja poistovirtojen välillä Kaivos. Spedding paransi tätä varmistamalla, että parhaillaan käsiteltävien alueiden tuuletuksen jälkeen pakokaasuvirta johdettiin aiemmin työstettyjen alueiden läpi, jotta vältytään mahdolliselta polttomoottorin kertymiseltä tuulettamattomissa määrissä. Tämä käytäntö levisi myös Lowtherin kaivoista vakiokäytäntöön muilla hiilikentillä.
Lowther tuki myös paikallisen lääkärin William Brownriggin (ja paikallisen herrasmiehen pojan; aikanaan hän meni naimisiin Spedding -tyttären kanssa) kokeilutyötä firedampilla ja esitti Brownriggin paperit Royal Society -yhtiössä. Brownrigg valittiin FRS: ksi, mutta hän pidätti hänen asiakirjojaan aiheesta julkaisemisen jälkeen (hänen sanotaan tarkoittaneen hiilen louhinnan historiaa ), ja ne ovat nyt kadonneet.
Satamat
Sir John oli kehittänyt Whitehavenin satamaksi kivihiilen vientiin ja vastustanut ja estänyt kilpailevan sataman rakentamisen Partonissa , hieman yli kilometrin päässä pohjoisesta. Hänen isänsä käytti Jamesia vastustamaan parlamentissa (1705–6) Cockermouthin kansanedustajan Thomas Lamplughin esittämää yksityistä lakiesitystä Partonin tilojen korjaamisen sallimiseksi, mutta Sir John kuoli, kun lakiesitys tuli valiokunnan käsiteltäväksi; James kutsuttiin hautaamaan isänsä ja ottamaan haltuunsa kartanot, ja Lamplugh sai lain. Tämä perusti luottamusvaliokunnan johtamaan satamaa ja antoi heille valtuudet rakentaa korkean ja matalan veden merkkien välille (joista Lowther olisi muuten ollut toimivaltainen) ja periä tietulleja satamasta ladatuista hiileistä.
Vuonna 1709 James sai lain Whitehavenin sataman parantamiseksi ja perii tietulleja (rahti: esimerkiksi ½d tonni hiiltä) ja ankkurimaksut (aluksilla: 2d tonni (siirtymä)) Ison -Britannian tai Irlannin satamasta saapuvilta aluksilta, 4d tonni Euroopasta saapuville ja 8d tonni kaukaa saapuville) parannusten maksamiseksi. Maksut oli alennettava kolmanteen neljäntoista vuoden jälkeen, mutta vuoden 1711 uusi laki lykkäsi alennusta vielä neljätoista vuotta ja valtuutti lainaamaan 1350 puntaa (tulevia tuloja vastaan) parannusten loppuun saattamiseksi. Satamaa piti hoitaa kaksikymmentäyksi luottamusmiesvaliokunta. Lowtherin oli määrä nimetä seitsemän luottamusmiestä ja pitää heidät halutessaan; loput neljätoista valitsivat satamaa käyttävät kauppiaat. Luottamushenkilöille uskottiin myös Whitehavenin kaupungin puhdistaminen, päällystys ja viemäröinti, ja heillä oli oikeus periä kotimaisia hintoja tämän maksamiseksi. Lowtherin elinaikana satamaa syvennettiin ja rakennettiin uusi ulompi satama, mikä lisäsi huomattavasti sataman kapasiteettia. Maakuljetuksia satamaan Whitehavenin tärkeimmistä kaivoista parannettiin ottamalla käyttöön vaunuväylät ja tarve hiilen lastaamiseen säkkeihin kaivonpäässä, joka poistettiin satamasta uuden staithin avulla: "Tässä staithissa on viisi kiirettä tai nokkaa, sellaisella etäisyydellä toisistaan, että kolmesataa tonnia painava alus voi olla jokaisen kiireen alla ja vastaanottaa lastin kerrallaan. jokaisen vaunun pohja vedetään ulos ja hiilet pudotetaan sieltä sen alla olevaan kiireeseen tai nokkaan, jonka kautta ne juoksevat alla olevaan laivaan vastaanottaakseen lastauksen. " Staith sisälsi myös säilytystilaa kolmelle tuhannelle vaunukuormalle (kuusi tuhatta tonnia Dublin -mittaa).
Parton ei ollut osoittautunut vakavaksi kilpailijaksi Whitehavenille (sitä oli vaikeampi saada, ja siihen tuotu hiili oli huonolaatuisempaa), mutta Lowther oli käyttänyt sitä viedäkseen hiiltä Moresbysta ja Distingtonista ostamistaan kaivoista. Lamplugh ei pitänyt laituria hyvässä kunnossa, ja vuonna 1718 se romahti myrskyssä estäen pääsyn satamaan. Vasta vuonna 1724 (sen jälkeen kun Lamplugh oli myynyt paikalliset intressinsä John Broughamille) ei yritetty avata Partonia uudelleen. Lowther sai uuden parlamentin säädöksen perustamalla uuden valtuuskunnan (mukaan lukien Lowther, sekä hänen luottamusmiehensä että joukko sukulaisia ja kannattajia), joilla oli lupa lainata jopa 2000 puntaa korjauksia varten tulevia rahtimaksuja vastaan. Lowther ja Brougham lainasivat kumpikin puolet tarvittavista rahoista ja Partonin satama oli jälleen toiminnassa vuoden 1726 loppuun mennessä. Lowther jatkoi kaivosten, kartanoiden ja mineraalioikeuksien hankkimista alueella sisältäen Broughamin osuuden ostamisen (1737) Partonin satamasta (vain yli 2000 puntaa): tästä lähtien Parton oli myös Lowtherin satama, mutta Whitehavenin alainen.
Yleistä
Rikas ja säästäväinen elämäntapa
1730 -luvulla Lowtherin sanottiin olevan Englannin rikkain tavallinen kansalainen, ja hän sai kuolemansa jälkeen tuloja noin 25 000 puntaa vuodessa. Hän oli St Thomasin sairaalan kuvernööri ja Foundlingin sairaalan perustajakuvernööri sekä pääasiallinen avustaja kahden uuden kirkon rakentamisessa ja perustamisessa Whitehavenissa. Hänen oma elämäntapansa oli säästäväinen, mikä ansaitsi hänelle maineen parisuhteesta ja "Farthing Jemmy" -subriquettista.
Sir James Lowther, kun hän oli vaihtanut hopeapalan George's Coffee Housessa ja maksanut kaksi senttiä kahvikupistaan, autettiin hänen vaunuihinsa (sillä hän oli silloin hyvin vanha ja heikko) ja lähti kotiin; vähän aikaa sen jälkeen, kun hän palasi tarkoituksella samaan kahvilaan tutustumaan naiseen, joka piti sitä, että tämä oli antanut hänelle huonon puolipennyn ja vaati toista vastineeksi. Sir Jamesilla oli noin neljäkymmentä tuhatta puntaa vuodessa, ja hän oli hämmentynyt, kenelle nimittää perillisensä.
ja punta-tyhmä:
Whitehavenilta saamme tiedon, että Sir William Lowther, Bart. Antoi kaikki edesmenneen Sir James Lowtherin vaatteet Sir Jamesin palvelijoiden keskuudessa; ja että yksi heistä oli löytänyt useita papereita, jotka oli kiinnitetty hänen osuuteensa pudonneen takin hihan alle, vei ne Sir Williamille ja sanoi, että hän ymmärsi, että niitä ei ole suunniteltu hänelle osana läsnäoloa, ja siksi hän luuli velvollisuudekseen palauttaa heidät. Siitä lähtien Sir William on maksanut hänelle 50 puntaa vuodessa elämänsä ajan palkintona rehellisyydestään.- Tis sanoi, että paperit olivat 10000 punnan seteleitä.
Kummallekaan anekdootille ei ole itsenäistä vahvistusta.
Terveys
Kuten hänen isänsä Lowther (joka juo vettä terveytensä vuoksi ainakin vuodesta 1701 lähtien) kärsi kihtiä, ja vuodesta 1726 lähtien hän näyttää kärsineen pahasta hyökkäyksestä lähes joka talvi. Vuonna 1750 hyökkäys oli erityisen vakava ja siitä seuranneet komplikaatiot johtivat hänen oikean jalkansa amputointiin. Lowther (täytti juuri seitsemänkymmentäseitsemän) selviytyi operaatiosta ja (kun kanto oli parantunut ja puiset jalat asennettu) jatkoi rutiiniaan viettääkseen yhdeksän kuukautta vuodessa Lontoossa (ylläpitämällä kaivostensa tehokasta valvontaa säännöllisellä kirjeenvaihdolla luottamusmiehen kanssa) mutta kesä Whitehavenissa. Hän kuoli Lontoossa tammikuun alussa 1755 ja hänet haudattiin Whitehaveniin Pyhän Kolminaisuuden kirkkoon, jonka perustamisessa hän oli ollut mukana vuonna 1715.
Tahdon määräykset
Syksyllä 1754 John Wesley seurasi tapaamista Lowtherin kanssa kirjoittamalla hänelle kirjeen, jossa hän kehotti häntä olemaan anteliaampi henkilökohtaisen almuja antamaan ja jättämään varallisuutensa parempaan tarkoitukseen kuin Lowtherin sukunimen jatkuva tukeminen.
Aineeni, jonka uskallan mainita teille tänä aamuna, oli seuraava: Te olette haudan rajoilla, samoin kuin minä; pian meidän molempien täytyy ilmestyä Jumalan eteen. Kun minusta tuntui muutama kuukausi siitä, että elämäni oli lähellä loppuaan, olin huolissani siitä, etten ollut kohdellut sinua selkeästi. Tämän sallit minun tehdä nyt ilman varausta Jumalan pelossa ja läsnäollessa.
Kunnioitan sinua toimistosi tuomarina; Uskon sinun olevan rehellinen, rehellinen mies; Rakastan sinua siitä, että olet suojellut viattomia ihmisiä heidän julmilta ja laittomilta sortajiltaan. Mutta mitä enemmän minun on sanottava (vaikka en tuomitse; Jumala on tuomari), pelkään, että olet ahne ja rakastat maailmaa. Ja jos teet niin, niin varmasti kuin Jumalan Sana on totta, et ole pelastuksen tilassa.
Vastauksesi sisältö oli: Monet ihmiset kehottavat muita hyväntekeväisyyteen omasta edustaan; että onnen miesten on otettava huomioon omaisuutensa; ettet voi lähteä etsimään köyhiä ihmisiä; että kun olet nähnyt heidät ja helpottanut heitä, he olivat tuskin koskaan tyytyväisiä; että monet käyttävät huonosti sitä, mitä annat heille; et voi luottaa tiliin, jonka ihmiset antavat itselleen kirjeitse; että kuitenkin annat yksityishenkilöille eversti Hudsonin ja muiden käsillä; että olet myös antanut useille sairaaloille sata kiloa kerrallaan, mutta sinun on tuettava perheesi; että Lowtherin perhe on jatkunut yli neljäsataa vuotta; että olet suurten asioiden puolesta - julkisten hyväntekeväisyysjärjestöjen puolesta ja kansan pelastamiseksi tuholta; ja että muut voivat ajatella miten haluavat, mutta tämä on sinun ajattelutapasi, ja niin on ollut jo monta vuotta ...
Eikö kuolema ole käsillä? Eikö sinä ja minä vain astumme ikuisuuteen? Emmekö me vain ilmesty Jumalan ja kaiken maallisen hyödyn alasti? Ilahdutko sitten rahasta, jonka olet jättänyt jälkeesi? tai siinä, että olet antanut tukea perheellesi, kuten sitä kutsutaan - toisin sanoen tukeaksesi sitä ylpeyttä ja turhamaisuutta ja ylellisyyttä, joita olet itse halveksinut koko elämäsi ajan?
Huolimatta Wesleyn varoituksista, Lowther jakoi kartanonsa ja omaisuutensa suurelta osin muiden Lowther -baronettien kesken (vaikka John Speddingille jätettiin tuhat kiloa ja Carlisle Speddingille viisisataa puntaa).
Kuollut Sir James Lowther on jättänyt suuren osan omaisuudestaan, joka on lähes 600 000 puntaa hänen nimensä kahdelle baronetille, kaukaisille suhteille. Hänen kartanonsa Cumberlandissa, Kivihiilikaivoksilla, jotka tuottavat 15 000 puntaa vuodessa Sir William Lowtherille [Marske], Bart. Hänen kiinteistönsä Westmorelandissa ja Middlesexissä osakkeineen, asuntolainoineen ja muilla arvoilla Sir James Lowtherille [Lowther].
Sir William kuoli vuonna 1756 ja Whitehavenin Sir James Lowtherilta perimät kiinteistöt siirtyivät Lowtherin (Wicked Jimmy) Sir James Lowtherille, jonka kanssa hän on joskus hämmentynyt.
Toimii
- Lowther, J. (1733). "Selostus kosteasta ilmasta Sir James Lowtherin, Bartin hiilihautossa. Upposi 20 metrin päässä merestä; Hän ilmoitti sen Royal Societyille" . Filosofiset tapahtumat . 38 (427–435): 109–113. Bibcode : 1733RSPT ... 38..109L . doi : 10.1098/rstl.1733.0019 . JSTOR 103830 . S2CID 186210832 . esitti Lowther, mutta ilman nimenomaisia väitteitä tekijästä: luultavasti kirjoittanut Carlisle Spedding.