Sukset siteet - Ski binding

Alppimatkailu, saappaat ja siteet

Suksenside on laite, joka yhdistää hiihtokenkä on suksen . Yleensä se pitää saappaasta tiukasti, jotta hiihtäjä voi ohjata suksia. Jos tietyt voimarajat kuitenkin ylittyvät, se vapauttaa kengän minimoidakseen hiihtäjän vammat, kuten putoamisen tai törmäyksen sattuessa. Erilaisia hiihtolajeja on erilaisia ​​sidoksia .

Alppi

Alppihiihtositeet: saapuville hiihtokeskuksille, alppimatkoille ja ilman vapaata pituuden säätöä (ylhäältä alas)
Lumijarru auki -asennossa

Nykyaikaiset alppihiihtositeet kiinnittävät saappaat varpaisiin ja kantapäähän.

Loukkaantumismahdollisuuden vähentämiseksi siteet voivat irrota putoamisen yhteydessä. Sidonta vapauttaa kengän, jos käytetään tiettyä vääntömomenttia , joka yleensä muodostuu putoavan hiihtäjän painosta. Vaadittu vääntömomentti on säädettävissä painon, jalan koon ja hiihtotyylin mukaan. Lumijarru estää suksia liikkumasta, kun se ei ole kiinnitetty saappaaseen.

Alppikierros

Alpine farmari (tai randonee) sitova mahdollistaa hiihtäjä on kantapään hiihtomono vapaa ja varpaiden suksen siteessä käytettäessä hiihdossa tekniikoita hiihtäminen , ja olla sekä kantapää ja toe laskettelukenkä sidoksessa, kun laskettelutekniikoita käytetään laskeutumaan vuorelta. Useimmat retkisiteet ovat suunniteltu hiihtokengille, jotka täyttävät yhden kahdesta ISO -vaatimuksesta:

  • ISO 5355: 2019, perinteisille alppisaappaille . Tässä muunnelmassa nivel sijaitsee sidoksen edessä.
  • ISO 9523: 2015, saappaille, joissa nivel on muodostettu käynnistys- / sidontarajapinnassa.

Nämä kaksi asetusta ovat tyypillisesti yhteensopimattomia, koska pääperiaate, jolla ne kiinnittävät saappaan sukseen, on erilainen.

Pohjoismainen

Kaapelin sitominen

Kaapelisiteitä käytettiin laajalti 1900 -luvun puolivälissä. Se on kengän varvasosa ankkuroitu, ja kantapää ympärillä on säädettävä vaijeri, joka suojaa kengän. Vaikka sidontamallit vaihtelevat, ennen vuotta 2007 lähes kaikki omistetut Telemark -mallit oli suunniteltu sopimaan saappaisiin, joissa on 75 mm: n Nordic Norm "ankanpoikanen" -varpaat.

Rottefella (NN, Pohjoismaiden normi)

Tyypillinen Rottefellan maastohiihto. Hiihtomonossa on pieniä reikiä, jotka sopivat levyn pohjassa olevien nastojen päälle, estäen kenkiä liukumasta taaksepäin. Metallitanko kiinnittää varpaan alas tappeihin, ja se voidaan irrottaa painamalla muovikiinnitin alas laskettelusauvalla.

Botte With kehitti Rottefellan sidoksen vuonna 1927 . Nimi tarkoittaa "rotan ansaa" norjaksi . Se tunnetaan myös nimellä 75 mm, Nordic Norm tai 3-nastainen. Jälkeen voittoja on 1928 talviolympialaisissa vuonna St. Moritz , sitoutuva pysyi standardi hiihto varten seuraavien 60 vuoden aikana. Ne eivät ole enää niin suosittuja kuin olivat, mutta ovat edelleen myynnissä. Sidoksessa on kolme pientä nastaa, jotka tarttuvat siteestä. Saappaan varpaassa on kolme reikää, joihin tapit työnnetään. Saapas puristuu sitten takuita vastaan. Sidos on epäsymmetrinen ja siinä on vasen ja oikea jalka. Ennen Pohjoismaiden normia maastohiihtositeissä oli jopa neljä nastaa.

NNN (uusi pohjoismainen normi)

NNN-sidoksessa on kaksi harjaa, jotka ulottuvat taaksepäin varvassalvesta ja jotka vastaavat saappaan kanavia (kuvassa NNN-R3)

Rottefellan NNN: ssä (uusi pohjoismainen normi) on tanko varren kengässä, joka on koukistettu sidoksen vastaavaan salpaan. NNN -versioita on ollut useita, eikä ensimmäinen NNN -versio ole yhteensopiva nykyisten mallien kanssa. Myös vahvempi, leveämpi BC (Back Country) -versio on lyhennetty NNN BC tai NNN – BC.

NIS (Nordic Integrated System)

NIS (Nordic Integrated System), jonka Rossignol , Madshus , Rottefella ja Alpina esittivät vuonna 2005 , on täysin yhteensopiva NNN -saappaiden ja siteiden kanssa, mutta se on erilainen tapa kiinnittää siteet sukseen. Siinä on integroitu sidontalevy suksen päällä, johon siteet kiinnitetään, mikä mahdollistaa säätämisen kentällä metallisella NIS -avaimella. Levyn alkuperäisessä suunnittelussa käytettiin liikuteltavaa inserttiä asennon säätämiseen. NIS-sukset mahdollistavat muiden kuin NIS-siteiden asentamisen. Vuonna 2007 Fischer luopui SNS: stä ja siirtyi kokonaan NIS: ään.

Rottefella Xcelerator -siteet tarjoavat paremman voimansiirron hiihtokengistä, joissa on vastaava Xcelerator -kuviopohja. Xcelerator SSR -siteet sisältävät QuickLock-mekanismin ilman työkaluja asennon säätämiseen.

SNS (Salomon Nordic System)

SNS Profil -sidoksessa on yksi suuri, keskimmäinen harja, joka ulottuu taaksepäin varvassalvasta, ja yksi metallitanko kengässä
SNS Pilot -sidoksessa on sama keskiharja kuin SNS Profilissa, mutta kengässä on kaksi tankoa vakauttamisen parantamiseksi

SNS ( Salomon Nordic System) näyttää hyvin samankaltaiselta kuin NNN, paitsi että siinä on yksi suuri harja ja palkki on lyhyempi. Vaihtoehtoja on kolme:

  • SNS -profiili: Yksi metallitanko kengän varpaassa.
  • SNS Pilot: Kaksi metallitankoa tavaratilassa.
  • SNS X-Adventure: Vahvempi muotoilu, jota käytetään maastohiihtoon (kutsutaan myös nimellä SNS – BC).

Pilot -saappaita ei voi käyttää Profil -siteiden kanssa, mutta Profil -saappaita voidaan käyttää Pilot -siteiden kanssa. Alkuperäisten Pilot -saappaiden etutappi oli 10 mm: n päässä tavaratilan etuosasta (RS10), kun taas uudempien Pilot -saappaiden etutappi oli 17 mm: n päässä kengän etuosasta (RS17). Amer Sports markkinoi SNS: ää Salomon- ja Atomic -tuotemerkeillään.

Edeltäjän nimi oli yksinkertaisesti Salomon Nordic System (SNS):

  • SNS: "U-muotoinen" metallitanko, joka ulkonee kengän etuosasta

Prolink (Salomon NNN -yhteensopiva järjestelmä)

Fischer ja heidän eri tuotemerkkinsä ottivat käyttöön Rotefella NNN -järjestelmän, mikä heikensi SNS: n käyttöä Pohjois -Amerikassa. Vastauksena NNN -yhteensopivuuden tarpeeseen Salomon esitteli vuonna 2016 Prolink -järjestelmän, vaikka Salomon väittää, että SNS: ää tuotetaan edelleen. Prolink-sidos on hieman kevyempi kuin NNN ja kiinnitetään suoraan sukseen esiporattujen reikien avulla, toisin kuin NNN: n käyttämä sisäänrakennettu suksille asennettu NIS- tai IFP-levy. Salomon väittää, että heidän uusi järjestelmä tarjoaa ylivoimaisen "lumen tunteen" verrattuna NNN: ään tai jopa omaan SNS -järjestelmään, joka yhdistää paksumman pohjan saappaat.

NTN (uusi telemark -normi)

Vuonna 2007 Rottefella esitteli uuden Telemark Norm -sidoksen. Järjestelmän tavoitteena on tarjota vapaa kantapään telemark-suksiside, jossa on sivuttainen vapautus, lisääntynyt sivuttaisjäykkyys, säädettävä suorituskyky ja vapaasti kääntyvä kiertomatka. Saappaat ovat toisin kuin muut telekengät, koska niissä ei ole 75 mm: n neliömäistä kärkeä ja ne tarvitsevat huulen saappaan kaaren alle siteen kiinnittämiseksi. Scarpa myy kenkäversion, joka on yhteensopiva NTN Tele- ja Dynafit -siteiden kanssa. Rottefella tarjoaa tällä hetkellä (2015) kahta sidontamallia, Freeride -hissiavustajalle ja Freedom tourerille. Molemmissa malleissa on ilmainen kääntö ja yksi käynnistysstandardi, NTN. Eri jousipatruunoita voidaan käyttää sovittamaan sidonta hiihtäjän painon ja hiihtotyylin kanssa.

IFP (Turnamic)

Vuonna 2016 Fischer ja Rossignol esittelivät uuden IFP (Integrated Fixation Plate) -sidontalevyn, joka mahdollistaa sidontapaikan säätämisen ilman työkaluja. Turnamic-sidonta käyttää tavaratilan lukitusta, ja lukko sulkeutuu tai avautuu kääntämällä vipua sivulle.

IFP Turnamic -siteitä voidaan käyttää kaikkien NNN/Prolink -saappaiden kanssa, mutta IFP -levy ei hyväksy NIS 1.0 -siteitä uuden lukitusmekanismin vuoksi.

Rottefella esitteli myöhemmin portaattomasti säädettävät MOVE Switch -siteet, jotka voidaan asentaa IFP (ja NIS) -levyihin.

NIS 2.0 (MOVE)

Vuonna 2018 Rottefella ja Madshus julkistivat NIS 2.0 -levyn, jossa on MOVE-siteet, jotka mahdollistavat sitovan asennon jatkuvan säätämisen lennossa, kun boot on lukittu. NIS 2.0 -levy ja kääntyvä MOVE Switch -pyörä on suunniteltu hyväksymään kaikki olemassa olevat NIS/NNN -sidokset käyttämällä joko kiinteitä tai säädettäviä liukupaloja. MOVE Sähköistä kauko-ohjausta kehitetään kaudelle 2019-2020. Rottefella tarjoaa myös MOVE Switch -muunnossarjoja NIS 1.0-, IFP- ja Prolink -suksille.

FIS on hyväksynyt jatkuvasti säädettävien siteiden käytön ; Tällainen säätö mahdollistaa hiihtäjän hienosäätää suksien pitoa ja liukumista, mikä on tärkeää klassisen tyylin kilpa-ajoille suksilla, joissa on vahaton "mohair" pitoalue. Aiemmat Rottefellan NNN -siteet vaativat hiihtäjän irrottautuvan ja kohdistavan sitten merkittävän voiman pieneen metalliseen NIS -avaimeen sitomisen avaamiseksi.

Historia

Vanha suksiside
Myöhäinen Huitfeldt-tyylinen sidonta. Varvaskiinnike kulkee suksen ytimen läpi kumartuakseen kummallakin puolella. Tässä mallissa käytetään metallista kantahihnaa, jossa on vivulukko, kokonaan nahkaa.
Tyypillisiä virkistystason alppisiteitä, joissa on integroidut suksijarrut ja askel askeleelta-kantapäät. Takaisin: Salomon 447, noin 1980 -luku. Siinä on yhden pivotin "Driver" -tyyppinen toeiece, joka on yksinkertaistettu jälkeläinen 1950 Look Nevadasta. Edessä: Salomon Z10 Demo, noin 2010 -luku. Siinä on kaksikierreinen, nastatyylinen nokka.

Hiihdon alkuaikoina sidonta oli samanlainen kuin lumikengissä: nahkahihna, joka kiinnitettiin saappaan varpaan.

Aikajana

  • 1840 -luku : Sondre Norheim esitteli Telemark -hiihtoa ennen vuotta 1866 ja Open Christianiaa vuonna 1868, jotka molemmat mahdollistivat sitovan suunnittelun (joka on peräisin 1840 -luvun lopulta). Tämä lisäsi silmukan kierrettyjä koivun juuria, jotka kulkivat olemassa olevista koivun juurivarren silmukoista saappaiden kantapään ja selän ympäri. Tämä salli kantapään nostaa kuten ennenkin kävelyä ja liukumista varten, mutta piti paremmin saappaat suksista, mikä mahdollistaa paremman hallinnan. Tämän ansiosta Norheim pystyi hallitsemaan suksia jaloillaan ja jaloillaan, mikä korvasi entisen tekniikan vetää suuren sauvan lumessa toiselta puolelta vetämään hiihtäjää siihen suuntaan. Nämä uudet tekniikat levisivät kaikkialle Telemarkiin ja nimettiin myöhemmin alueelle.
  • 1894: Fritz R.Huitfeldt keksi siteen, jossa oli turvallinen varvasrauta, joka salli kantapään liikkua vapaasti. Tästä tuli vakioteollisuuden sitova 1930 -luvulle asti. Huitfeldt ajoi suksisiteen kehitystä seuraavan 20 vuoden aikana. Vuonna 1894 hän esitteli puolipyöreiden metallikoukkujen käytön varpaan kiinnittääkseen hihnat. Koukut sijoitettiin tiukasti kengän sivuille pitäen sukset keskellä ja poistamalla kaikki "flopit", jotka aiemmin löysät hihnat sallivat. Kantahihna oli myös kiinnitetty samoihin koukkuihin, mutta niiden pyöristetyn muodon vuoksi tarvittava liikealue saavutettiin koukkujen ylös ja alas liukuvilla hihnoilla. Tämä mahdollisti kantapään hihnan korvaamisen vähemmän joustavalla nahkahihnalla. Yhdessä nämä muutokset kiristävät dramaattisesti sitomista ja lisäävät huomattavasti valvontaa.
  • 1897: Huitfeldt paransi muotoilua edelleen vaihtamalla varvaskappaletta. Koukkujen sijaan hän porasi suorakulmaisen reiän suksen läpi sivulta toiselle ja ohitti rautatangon sen läpi. Tanko taivutettiin sitten kummallekin puolelle ja lukitsi sen paikalleen ja muotoiltiin sitten kengän varpaan sopivaksi. Tämä parannus parani jälleen dramaattisesti istuvuuden lujuutta. Lopuksi, vuonna 1904 hän otti käyttöön Hoyer-Ellefsen-vivun, vivun, joka korvasi soljet. Tämä paitsi paransi huomattavasti mekaanista etua, paransi edelleen sidoksen lujuutta, mutta myös helpotti järjestelmän asettamista ja poistamista. Vielä parempi, kiinnityspisteiden geometria tarkoitti sitä, että kantahihna oli mekaanisesti kiinnitetty varpaiden hihnan alapuolelle, mikä tarjosi jatkuvan "diagonaalisen alasveton", joka palautti kantapään luonnollisesti sukselle.
  • 1920: Huitfeldt-tyyliset siteet olivat ylivoimaisesti suosituin järjestelmä vuosikymmeniin, ja ainoa merkittävä muutos oli Marius Eriksenin vuonna 1920 esitellyt esivalmistetut levyt, jotka ruuvattiin suksen päälle. Muita sidontajärjestelmiä oli olemassa, erityisesti Mathias Zdarskyn alun perin esittelemä sidosluokka, joka korvasi kantapään hihnan pitkällä metallilevyllä saappaan pohjan alla ja joka oli saranoitu edessä, jotta kantapää nousi. Kantapää pidettiin levystä lyhyellä hihnalla, joka kiinnitettiin takana. Nämä antoivat vielä paremman hallinnan kuin Huitfeldt -malli, mutta kiinnittivät jalan niin lujasti, että vamma oli todellinen ongelma.
  • 1927: Muutos tuli lopulta Rottefella -siteen kehityksen myötä , joka otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1927. Alkuperäinen Rottefella eliminoi kantapään hihnan, joka piti saappaata eteenpäin sidoksessa, poraamalla saappaan pohjaan pieniä reikiä, jotka sopivat nastoihin varpakappale. Tämä toimisi vain, jos pohja pidettäisiin hyvin tiukasti alas tappeja vasten, joten sitominen toi myös metallipidikkeen, joka pakotettiin alas kengän pohjan päälle ja pakotti sen tappeihin. Kun keksijä Bror With voitti kilpailun uudesta suunnittelusta, norjalainen kruununprinssi Olav kysyi häneltä, mitä ne olivat, ja hän vastasi "Voi, ne ovat vain pari rotanloukkua, jotka otin rautakaupasta". "Rottefella" on norjaksi "rotan ansa".
  • 1929: Kaapelisidoksen käyttöönoton ansiosta Christien käännöksestä tuli standardi alamäessä, ja tämän hiihtotyylin tukemiseksi sveitsiläinen kilpailija Guido Reuge keksi vuonna 1929 kaapelisidoksen, jossa oli teräspidikkeet kengän kantapään alla, jotta kantapää alaspäin. Hän antoi tuotteelle nimen "Kandahar" kansainvälisille Kandahar Cup -hiihtokilpailuille. Käytettäessä alppikilpailuja Kandaharin sidonta johti vakaviin jalkavammoihin, ja vuoteen 1939 mennessä alkoi kokeilla tosissaan siteitä, jotka vapauttaisivat saappaan syksyllä.
  • 1932: Guido Reuge toi markkinoille Huitfeldt -konseptin merkittävän edistysaskeleen vuonna 1932. Reuge korvasi kantapäähihnan metallikaapelilla, joka oli liitetty varpaan etuosan jousiin. Jousi tarjosi tasaisen kireyden tavaratilan liikkuessa. Aiemmin hihna oli säädetty niin, että siinä oli tarpeeksi löysää, jotta kenkä pyörii niin korkealle kuin hiihtäjä halusi, mutta kun saapas kääntyi takaisin sukselle, se löystyi jälleen. Kaapeli poisti tämän rajoituksen ja piti saappaasta lujasti koko liikkeensä ajan, mikä lisäsi huomattavasti istuvuuden vakautta. Myöhempi lisäys lisäsi kaksi pientä metalliklipsiä jalkojen takaosan lähelle, joiden alle kaapeli voidaan leikata. Nämä pitivät saappaan lujasti suksessa alamäkien aikana. Kaapelisiteet ovat olleet käytössä jonkin aikaa maastohiihtoon, ja ne ovat nykyään suosittuja telemark-hiihtämiseen. Kuitenkin Rottefellan design 1930 yleistyi hiihdossa kautta 1950- ja 1970-luvulle saakka Salomon Nordic System (SNS) sitoutuminen täysin keksiä uudelleen siteet käytetty hiihdossa.
  • 1937: Hjalmar Hvam mursi jalkansa hiihtäen ja toipui leikkauksesta ja keksi Saf-Ski-varvasidoksen, jonka hän myöhemmin myi iskulauseella "Hvoom with Hvam". Tämä oli metallipidike pyramidisella yläosalla, joka mahtui hiihtokengän pohjaan leikattuun aukkoon. Kun kenkä käännettiin eteenpäin, varpaan ura nousi lopulta metallipyramidin yläpuolelle, jolloin varvas irtosi suksesta. Ammattimaiset hiihtäjät suhtautuivat järjestelmään epäilevästi, varsinkin kun Olaf Rodegaard vapautettiin kilpailun aikana. Rodegaard lupaa kuitenkin julkaisun pelastamalla hänet murtuneelta jalalta. Sodanjälkeisenä aikana Hvam myi useita tuhansia Saf-Ski-paria, jolloin alppihiihto oli alkuvaiheessa. Hvam jatkoi Saf-Skiin myyntiä 1960-luvulle asti, mutta vuonna 1966 hänen vakuutusmaksunsa nousivat niin dramaattisesti, että hänet pakotettiin markkinoilta.
  • 1950: dramaattinen edistysaskel laskettelusiteissä otettiin käyttöön Look Nevadana vuonna 1950. Nevada piti varpaansa keskellä suksen päällä kahdella ylösalaisin muotoillulla metallisormella. ja keskitetty jousella. Putoamisen aikana sivuttaissuuntainen vääntö voi voittaa jousen voiman ja sallia saappaan vapautua suoraan sivulle. Muut toimittajat, erityisesti Marker , kopioivat tämän mallin nopeasti , ja sillä oli ensimmäinen todellinen vaikutus kiinteiden varpaiden siteiden määräävään asemaan. 1950-luvun loppuun mennessä Yhdysvaltain markkinoilla oli noin 35 erilaista irrotettavaa varvasidosta, joista suurin osa käytti tavallista Kandahar-tyylistä kantapäätä.
  • 1960: Ensimmäinen moderni kantapää- ja varvassite alppihiihtoon oli Cubco-sidos, joka otettiin ensimmäisen kerran käyttöön vuonna 1950, mutta joka ei ollut suosittu vasta noin vuonna 1960. Kantapään irrotussidos kohtasi ongelman, johon ei ollut selvää paikkaa kiinnittyä kantapäähän , joten Cubco ratkaisi tämän ruuvaamalla pienet metallipidikkeet kengän pohjaan. Tämä eliminoi myös suorituskyvyn muutokset, kun saappaiden pohja kului, tai pohjan geometria muuttui, kun saappaat kulkivat hiihtäjän jalkaan. Marker esitteli Rotomatin, joka tarttui pohjaan, kun se ulottui kantapään ohi, ja Look seurasi nopeasti Grand Prix -suunnitteluaan. 1960-luvun puoliväliin mennessä irrotussiteet, jotka toimivat sekä kantapäässä että varpaassa, olivat yleisiä, ja 1960-luvun loppuun mennessä vaijeriside oli kadonnut alppihiihdosta.
  • 1966: Muovisten hiihtokenkien käyttöönotto mahdollisti teollisuusstandardien kehittämisen laskettelusiteiden toiminnalle.
  • 1972: Alppihiihdon aiheuttamat vammat alkoivat laskea, kun teflon-kitkalevy otettiin käyttöön asteittain vuoden 1972 tienoilla.
  • 1970 -luku:
    • Alpine: Yksi ongelma 1960 -luvun julkaisusiteissä oli se, että saappaat eivät olleet standardoituja, ja sidos, joka toimi hyvin yhdessä saappaassa, saattaa olla vaarallinen toisessa tai saattaa muuttua vaaralliseksi ajan myötä, kun saappaat muuttuvat. Tämä johti levysiteiden käyttöön, joissa käytettiin metallilevyä, joka oli tiukasti kiinni kengän pohjassa, ja siteitä, jotka kiinnitettiin levyyn. Levy voidaan helposti irrottaa kävelyä varten. Levy siteet olivat suosittuja Yhdysvalloissa 1970 -luvulla , erityisesti BURT Retractable Bindings ja Spademan -siteet , mutta eivät koskaan saaneet siitä kiinni Euroopassa. Kun yhä useammat alppihiihtomarkkinat olivat eurooppalaisten yritysten hallinnassa, lautasiteet katosivat erinomaisista turvallisuusnäkökohdista huolimatta. Levyn ja vaihtoehtoisten järjestelmien katoaminen johtui useista tekijöistä, erityisesti standardoitujen kovamuovisten saappaiden käyttöönotosta. Lange esitteli muovin ensimmäisenä keinona parantaa olemassa olevia nahkamalleja. Kun uusi materiaali levisi teollisuudelle, ainoa kappale standardoitiin niin, että varpaiden ja kantapään siteet voivat kiinnittyä. Muovilla oli se etu, että se oli paljon kiinteämpi kuin nahka, ei muuttanut muotoaan ajan mittaan ja sillä oli ennustettavat kitkaominaisuudet märkä tai kuiva. Vaikka aikakauden levysiteillä oli paljon paremmat turvallisuusennätykset, erityisesti Spademan -muotoilu, uudet saappaat ja siteet voidaan helposti mukauttaa mihin tahansa hiihtäjään.
    • Pohjoismaat: Saapaspohjan geometrian ongelmat, joiden vuoksi vain tietyt saappaat toimisivat, tarkoittivat, että Rottafellaa ei käytetty laajalti. Tämä ongelma ratkaistiin lopulta samalla muovikomponenttien kehityksellä, joka muutti alppihiihtomarkkinoita. Erittäin joustavien muovien käyttö mahdollisti pohjan, joka oli erittäin vahva vääntö- ja sivusuunnassa, mutta jolla oli silti erinomainen joustavuus pituussuunnassa, jolloin kantapää nousi kuin kaapelisidoksen yhteydessä. Tämä standardoitiin 3-nastaiseksi järjestelmäksi, joka oli laajalle levinnyt 1970-luvulla. Samanlainen järjestelmä, jossa oli 50 mm: n "ankanpoika", oli olemassa kevyempiin asetuksiin, mutta se on vanhentunut eikä ole enää saatavilla. Toisin kuin 75 mm, se oli symmetrinen. Se oli sitova valinta kilpa -ajoon ennen skate ski -kilpailun käyttöönottoa 1970 -luvun alussa. 50 mm määritettiin myös "ankanpoikanen" paksuuden mukaan, sillä sen pohjat olivat joko 7 mm tai 11-13 mm paksut, joten näissä siteissä oli usein kaksi lovia takaluukussa, joilla kiristettiin saappaat, joiden paksuus oli erilainen.

Viitteet

Ulkoiset linkit

Tiedostoja aiheesta Siteet osoitteessa Wikipedia