Laskettelukenkä - Ski boot

Monot ovat jalkineita käytetään hiihto tarjota mahdollisuus liittää hiihtäjä sukset avulla suksisiteiden . Hiihto / saapas / sidonta-yhdistelmää käytetään ohjaustulojen tehokkaaseen siirtämiseen hiihtäjän jaloista lumeen.

Historia

Nahka-ajan tyypillinen "universaali" hiihtokenkä. Tämä GH Bassin esimerkki sisältää sisennyksen kantapäähän, mihin kaapelisidos sopisi, ja metallilevyn kärjessä Saf-Ski-vapautussidontaa varten. Nahkahihna on "pitkä remmi", jota lasketteluhiihtäjät käyttävät tarjoamaan jonkin verran sivuttaissäätöä.

Laskettelukengät olivat nahkaisia talvisaappaita, joita pidettiin hiihtoon nahkahihnoilla. Kun hiihto muuttui erikoistuneemmaksi, niin tekivät myös hiihtokengät, mikä johti mallien jakamiseen alppihiihtoa ja hiihtoa varten .

Moderni hiihto on kehittynyt monipuoliseksi urheilulajiksi, jossa on ylämäkiä, alamäkia ja maastohiihtoa. Kaapelisidonnan käyttöönotto aloitti sidonnan ja käynnistämisen rinnakkaisen kehityksen. Sidonta silmukoi hihnan kengän takaosaan pitääkseen sitä eteenpäin metallikuppiin varpaassa. Saappaat, joiden ainoa pidennetty taaksepäin tuottaa laipan kaapelin lujasti lukittuvaksi yleiseksi, samoin kuin mallit, joissa on puolipyöreät syvennykset kantapäässä samaan tarkoitukseen.

Tehokas murtomaahiihto edellyttää, että kenkä taipuu eteenpäin, jotta se pääsee eteenpäin, joten saappaat suunniteltiin ainoan kappaleen ympärille, joka mahdollisti eteenpäin taivuttamisen pitäen samalla jalka suhteellisen tukevana sivusuunnassa. Yläosat, mansetti, olivat suhteellisen pehmeitä, ja ne on suunniteltu ensisijaisesti mukavuuteen ja lämpöön. Nykyaikaiset hiihtomonot ovat pysyneet lähes muuttumattomina 1950-luvulta lähtien, vaikka uudet materiaalit ovat korvanneet nahan ja muut luonnonkuidut.

Hiihtohissien käyttöönoton myötä hiihtotarpeet mäen huipulle poistettiin, ja suositeltiin paljon jäykempää muotoilua, joka antoi paremman hallinnan hiihtoa laskettaessa alamäkeen. Keskeinen kehitys oli vuonna 1928 keksitty Kandaharin kaapelisidonta, joka kiinnitti kantapään lujasti sukseen ja käytti vahvaa jousta vetämällä kengän eteen varvasraudaan. Suunnittelu vaati jäykemmän, vahvistetun kengänpohjan, joka usein rakennettiin puiselle varrelle. Uusia saappaita, jotka oli keitetty öljyssä tai liotettu liimalla, otettiin käyttöön ylämansetin jäykistämiseksi. Nämä olivat yleisesti epämiellyttäviä, varsinkin uusien sisääntuloaikojen aikana. Tunkeutuessaan ne kuluivat nopeasti, kun he pehmentivät edelleen. Kilpailijoilla oli tyypillisesti vain viikkoja käyttää tiettyä paria, ennen kuin siitä ei ollut enää hyötyä. Toinen yritys jäykistää jalka / suksiyhteyttä oli "pitkä hihna", suoraan sukselle kiinnitetty pitkä nahkahihna, joka kiedottiin useita kertoja säären ympärille ja sitten vääntyi kiinni. Tämä tarjosi huomattavaa parannusta hallintaan, mutta lisäsi loukkaantumisriskiä onnettomuuden sattuessa.

Alppien

Pari modernia Salomonin valmistamaa alppihiihtokenkää. Kuten melkein kaikissa nykyaikaisissa esimerkeissä, neljää solkea käytetään sulkemaan jalan yläosan ja jalan etuosan aukot jäykkien lieriömäisten muotojen tuottamiseksi. Jalan ylimmän soljen yläpuolella on "voimahihna", joka toimii viides solki. Niitit, jotka muodostavat kääntöpisteet, jotka antavat kengän ylä- ja alaosan liikkua itsenäisesti, näkyvät hopealla.

Nykyaikaisissa alppihiihtokengissä on jäykät pohjat ja ne kiinnittyvät hiihtoon sekä varvas- että kantapäässä jousitetulla sidoksella. Kengän ja sidonnan välinen rajapinta on standardoitu ISO 5355 -standardilla , joka määrittelee kengän varvas- ja kantapäässä olevien kovien muovilaippojen koon ja muodon. Laskettelumonot on mitoitettu Mondopoint- järjestelmällä.

Edestä tulo

Etuosan saapuvat saappaat (tai "top-entry", harvoin "päällekkäiset" tai "Lange") saappaat ovat olleet ensisijainen kenkämalli suurimman osan laskettelun historiasta. Suunnittelu kehittyi olemassa olevasta nahkakengästä useiden vaiheiden kautta.

Vuonna 1956 Sveitsin tehdas Henke esitteli solkikengän, jossa Hans Martinin patentoimat keskikahvaiset salvat korvaavat nauhat. Nauhat jakavat kuorman useisiin nahkasilmukoihin, kun taas soljet keskittivät kuormituksen vain muutamaan kohtaan. Levitäksesi sen takaisin ulos, saappaissa oli C-muotoiset läpät, jotka ulottuvat aukon yli, jossa nauhat olisivat, sivulle, jossa soljet olivat. Näillä oli lisäetu, koska ne myös estivät lumen pääsyn tavaratilan eteen.

Vuodesta 1960 Bob Lange kokeili tapoja korvata nahka muovilla. Varhaisissa esimerkeissä käytettiin nauhamallia, mutta vuonna 1964 hän yhdisti uuden, joustavamman polyuretaanimuovin Henken päällekkäisen läppä- ja solkijärjestelmän kanssa, jolloin saatiin ensimmäinen tunnistettavasti moderni laskettelukenkä. Tuotantoesimerkkejä ilmestyi vuonna 1966, ja kun Nancy Greene alkoi voittaa kilpailuja niillä, muovikenkä tuli pakollinen tuote. Nahan korvaaminen muovilla paransi dramaattisesti jäykkyyttä ja hallittavuutta sekä kestävyyttä ja lämpöä (nahkakengillä oli tapa kastua läpi, mikä johti märiin, jäätyneisiin jalkoihin). Ajan myötä jalan ympärillä oleva mansetti kehittyi ylöspäin, alkaa hieman nilkan yli kuin nahkasaappaat, mutta nousi pisteeseen noin puoleen polvesta 1980-luvulle mennessä. Siitä lähtien tähän perussuunnitteluun on tehty vain pieniä muutoksia.

Lähes kaikki modernit edestä saapuvat saappaat koostuvat kahdesta osasta, yhdestä jalan ja toisen säären ympäri. Nämä on liitetty niiteillä / pyörivillä nivelillä nilkan lähellä, joka antaa jalan kääntyä eteenpäin, mutta ei sivuille. Tämä mahdollistaa erinomaisen hallinnan välittämällä pienimmätkin jalan sivuttaisliikkeet sukselle. Jäykkä mansetti tekee niistä myös erittäin vaikea pukea ja ottaa pois. Lisäksi, koska kenkä kiinnittyy jalan poikki vetämällä sivuja sisäänpäin, on vaikea tuottaa yhtä mallia, joka sopii useille jalkojen muodoille ja kooille. Tämä johtaa kuoren muokkauspalveluihin, kun kenkä venytetään hiihtäjän jalkaan sopivaksi tyypillisesti kuumentamalla muovi ja painamalla se paikalleen. Tätä kutsutaan myös "puhaltamiseksi" ("lävistys", "työntäminen"). Joskus materiaali jauhetaan tavaratilasta tarjoamaan enemmän tilaa. Tätä käytetään yleensä vain etupäässä olevien mallien kanssa, muissa malleissa on yleensä paljon enemmän tilaa jalka-alueella, koska ne eivät puristu samalla tavalla.

Salomonin SX 92 Equipe oli SX-sarjan taka-hiihtokenkien viimeinen kehitys. Vasemmanpuoleinen tavaratila on "auki" -asennossa.

Takana sisäänmeno

Takana saapuvat saappaat toivat markkinoille 1970-luvun alkupuolella Hanson-veljekset käsittelemään kysymystä tavallisten saappaiden saamisesta päälle ja pois, mutta samalla myös yleisesti paremman istuvuuden. Taaksepäin suuntautuvat mallit olivat erittäin suosittuja 1980-luvulla, etenkin Salomonin mallit, kuten kilpa-suuntautunut SX 91 Equipe.

Takana-Entry-malli, koko jalka-alue ja pohja ovat yhden yksikön samanlainen tohveli . Jalkaranneke on jaettu kahteen osaan, etu- ja takaosassa, jotka kohtaavat nilkan saranapisteessä. Mansetin takapuoli voi kääntyä kauas taaksepäin ja avautuu leveäksi, jotta sisään pääsy on helppoa. Kaapelin sulkeminen lukitsee liikkuvan takaosan eteenpäin etupuoliskoon muodostaen jäykän mansetin, joka kääntyy niittien ympärillä nilkassa tavanomaisen etuosan muotoilun tapaan. Koska varvasalue on yksiosainen ja siinä ei ole solkia säätöä varten, takana olevissa saappaissa voi olla huomattava "kaltevuus", ja tähän käytettiin erilaisia ​​kaapelijärjestelmiä, levyjä tai vaahtotäytteisiä rakkoja. Tämän lähestymistavan ylösalaisin on, että jalka-alue voidaan tehdä suuremmaksi, sopivaksi melkein mihin tahansa jalkaan.

Takaosan muotoilu laski suosiosta 1990-luvulla johtuen siitä, että kilpailijat etsivät läheisempää sopivuutta. Viimeaikaiset parannukset etu- ja keskikokoisissa saappaissa, lähinnä mukavuuden ja helpon sisään- / uloskäynnin alueilla, ovat heikentäneet takaosan mallien suosiota myös virkistysrooleissa, vaikka keskitason mallit ovat edelleen yleisiä vuokra-saappaina.

Kolmiosainen

Kolmiosaiset (tai "avoimet kurkut") saappaat kehitti ensin Mel Dalebout (noin 1969), joka otti käyttöön jäykän magnesiumkenkäkuoren tuona vuonna (Brixia teki samoin alumiinikuorellaan suunnilleen samaan aikaan). Suuri etu oli, että pääkuori oli yksi kappale, joka oli kupera kaikissa kohdissa, mikä tarkoittaa, että se voidaan helposti valmistaa pistokemuotilla. Tavalliset saappaat, joissa on läpät läpät, vaativat monimutkaisempia muovausprosesseja. Henken, Heierlingin, Sanmarcon ja Caberin insinöörit näkivät edun nopeaan muovaamiseen, ja muoviset kolmiosaiset saappaat olivat markkinoilla vuoteen 1972, jolloin Roland Collombin voitti olympialaskun alamäkeen Henke Stratossa.

Boot suunnittelija Sven Coomer myöhemmin paransi muotoilu aaltopahvin kielen, ja tämä tekniikka on kaupallistanut Comfort Products, Aspen, Colo. Omistaman ex-ski Racer Erik Giese. Giese lisensoi Coomerin konseptin sveitsiläiselle Raichle-Molitor -yhtiölle; yhtiö esitteli sen vuonna 1979 nimellä Flexon , josta tuli erittäin suosittu alamäkiajojen ja mogul-hiihtäjien keskuudessa. Flexon oli erittäin suosittu ammattilaskettelijoiden keskuudessa, etenkin mogulien ja freestyle- urheilijoiden keskuudessa , mutta joukko liike-elämän virheitä vei Raichlen pois toiminnasta 1990-luvun lopulla. Useat yritykset tuottavat nykyään kolmiosaisia ​​malleja, joita usein kutsutaan "Cabrio" -saappaiksi (avoautoautojen jälkeen), ja niistä on jälleen tulossa suosittuja malleja.

Suunnittelu muistuttaa läheisesti tavanomaista etuosan muotoilua, jossa erilliset jalka- ja jalkaosat on niitattu nilkassa. Näiden mallien päällekkäiset läpät leikataan kuitenkin pois, jolloin raon muotoinen aukko kulkee jalan etuosaa ja jalkaa pitkin. Erillinen muovikieli on sijoitettu tämän tavaratilan etuosassa olevan aukon päälle ja taittuu alas sen sulkemiseksi. Avoin mansetti ("kurkku") tekee saappaista helpon päästä ylös ja pois, ja kielen muotoilu mahdollistaa täydellisen hallinnan eteenpäin suuntautuvassa taipumisessa. Yksittäistä kuorta voidaan käyttää eri kielillä, jotta saadaan tarvittava joustokuvio kilpa-jäykästä freestyle-pehmeään.

Hybridi nahka

Muovisaappaiden käyttöönotto 1960-luvulla sai monet yritykset ottamaan käyttöön "hybridisaappaat", joissa oli muoviset insertit sivusuuntaisen lujuuden lisäämiseksi. Nämä olivat laajalle levinneitä 1960-luvun lopulla, etenkin monien italialaisten vedonvälittäjien kokoelmasta Montebellunassa, ennen kuin he aloittivat oman muovimallinsa. Tyypillisissä malleissa käytettiin muovista inserttiä, joka kiedotaan kantapään ympärille ja ulottui aivan nilkan alle, jolloin hiihtäjä pakotti jalkansa sivuttain ja tarjosi jonkin verran reunojen hallintaa. Toiset, erityisesti 1968: n Raichle Fiber Jet , käärivät pehmeän nahkasaapan ulkoiseen lasikuitukuoreen, mikä tuotti sivusuunnittelun, joka ei ollut erityisen onnistunut. Hybridi-mallit sisälsivät usein elementtejä sivu- tai kolmiosaisista malleista. Fiber Jetillä oli paljon yhteistä esimerkiksi Rosemount-mallin kanssa.

Rosemountin sivusuunnittelu, noin 1968. Metallinen kehys, joka tarjoaa eteenpäin taipumisen, ei näy näissä kuvissa. Tavaran yläosassa oleva "murskattu" osa on joustava materiaali, joka estää lumen pääsemisen mansettiin.

Sivumerkintä

Rosemount esitteli vuonna 1965, sivukanavan muotoilu koostui melkein kokonaan suljetusta kuoresta, jonka toisella puolella oli leikattu osa. Aukko peitettiin läpällä, joka saranoitiin tavaratilan takaosaa pitkin ja kääntyi taaksepäin avautumaan. Astuminen oli erittäin helppoa, liu'uttamalla vain jalka sivuttain aukon läpi, kääntämällä sitten läppä kiinni ja venyttämällä kankaan päälle sen tiivistämiseksi. Kun molemmat ylä- ja alaosat avautuivat, sivuille tarvittiin metallilevyjä näiden kahden mekaaniseen liittämiseen. Ongelmana oli, että tavaratila ei kohdannut täydellisesti liitoksen pitkin, jolloin lumi pakotti tiensä tavaratilaan, vaikka parannukset olivat jatkuvia. Tämä malli putosi käytöstä 1970-luvulla, kun korkeamman kalvosinnapin saappaat tulivat suurelta osin yleismaailmallisiksi.

Ulkoiset kehykset

Laskettelukenkä tarjoaa neljä toimintoa; suojaa jalka elementeiltä, ​​tarjoaa kiinnityskohdan sidonnalle ja välittää voimia jalan ja suksen välillä. Teoriassa ei ole mitään syytä yhdistää ne yhteen yksikköön, ja useat mallit ovat jakaneet nämä toiminnot. Yksi esimerkki on 1980-luvun Nava-järjestelmä , jossa käytettiin räätälöityihin sidoksiin kiinnitettyä pehmeää kenkää ja takaosasta ulottuvaa kättä käärimään jalan ympärille ja tarjoamaan sivuttaissäätö.

Polvitakit

Vuonna 1980 esiteltiin neljä mallia, jotka kaikki nousivat polven alle. Ne olivat tavallisia hiihtokenkiä alla, mutta käyttivät pidennettyä kieltä, joka kiinnitettiin yläreunan ympärille useilla menetelmillä. Ne tarjosivat paljon paremman reunanhallinnan, ja monet muut yritykset kopioivat ne nopeasti. Ne kaikki katosivat vuoteen 1983 mennessä, suurimmaksi osaksi muodin uhriksi - hiihtohousut eivät mahtuneet heidän päälleen. Mitään ei tuoteta tänään.

Pohjoismainen

Tyypillinen moderni maastohiihtokenkä, jossa on käytetty alkuperäistä SNS-tyyliä. Alamäkeen verrattuna maastohiihtosaappaat ovat paljon yksinkertaisempia ja läheisemmin sidoksissa nahka-esi-isiinsä.

Maastohiihto ja telemark

Maastohiihtokengät, kuten kaikki pohjoismaiset varusteet, kiinnittyvät suksiin yleensä vain kengän kärjen kohdalla, ja niiden annetaan taipua jalkapallossa samalla tavalla kuin tavallisessa kengässä tai kengässä. Maastohiihtokenkissä käytetään yleensä yhtä neljästä kiinnitysjärjestelmästä; NNN (uusi pohjoismainen normi), 75 mm pohjoismainen normi ("3-napainen" sidonta, "75NN"), d-rengas tai SNS (Salomon Nordic System). Neljänastainen sitomisjärjestelmä, joka oli samanlainen kuin 75NN, oli aikoinaan suosittu Neuvostoliitossa. Uutta Salomon Pilot -sidosta käytetään nyt laajalti kilpa-ajoissa, koska siinä käytetään kahta kytkentäpistettä, jotta hiihtäjällä on enemmän vakautta ja hallintaa suksessa. Koska nämä saappaat on tarkoitettu matkustamiseen yleensä tasaisella maastolla, ne on optimoitu kevyelle painolle ja liikkeen tehokkuudelle.

Telemark viittaa erityiseen tekniikkaan alamäkeen käännösten tekemiseen pohjoismaisiin laitteisiin. Tämä on johtanut pitkälle erikoistuneisiin laitteisiin, jotka on suunniteltu parantamaan suorituskykyä alamäkeen. Vuoteen 1992 asti Telemark-saappaat olivat pohjimmiltaan raskaita nahkasaappaita, joiden pohjan etuosa oli sovitettu 75 mm: n pohjoismaiseen normiin. Uuden Telemark Norm (NTN) -sidonnan käyttöönotto vuonna 2007 muuttaa tekniikkaa dramaattisesti. Siitä lähtien muovikengät ovat tulleet yhä yleisemmiksi ja muodostavat nyt melkein kaikki Telemark-saappaat. Muovi sallii sivusuunnassa jäykemmän kengän, mutta silti sallii joustavuuden jalkapallossa palkeiden avulla. Enemmän maastohiihtoon tarkoitetuissa saappaissa on yleensä matalampi mansetti, pehmeämpi joustavuus ja kevyempi paino. Alamäkeen erikoistuneissa saappaissa on korkeammat hihansuut, jäykemmät taipumat ja painavampi. Telemark-saappaat on melkein aina varustettu kumipohjalla.

Alppien kiertomatka

Moderni alpine-retkeilykenkä eri tuotemerkeiltä. Usein sisäkenkää voidaan käyttää erikseen, kuten punainen esimerkki osoittaa. Tavallinen on myös vipu, joka näkyy molempien saappaiden takaosassa siirtyäkseen jäykästä "suksi" -asennosta joustavaan "kävely" -säätöön.

Vaikka randonnéea pidetään alppilajina, se yhdistää pohjimmiltaan maastohiihdon ylämäkeen ja sitten perinteiset alppitekniikat alamäkeen. Laitteet käyttävät parhaiten verrattuna nykyaikaisiin telemark-järjestelmiin, joissa on jäykkä muovikenkä, joka tarjoaa hyvän alamäkeen hallinnan, ja sitova järjestelmä, jonka avulla se voi kääntyä varpaassa maastohiihtoa varten. Erilaiset mallit vaihtavat kevyttä painoa alamäkeen. Heillä on keinutettu kumipohja helpottamaan kävelyä. Tämä tarkoittaa, että ne eivät sovi tavallisiin alppisidoksiin. Sen sijaan alppien retkeilykenkien ja siteiden rajapinta on määritelty standardissa ISO 9523 . Muita kiinnitysmenetelmiä on olemassa ja merkittäviä näiden joukossa ovat Tech- siteet ja -liittimet, jotka Dynafit markkinoi ensimmäisen kerran TLT: ksi. Toistaiseksi nämä eivät kuulu kansainvälisen standardin piiriin.

Lumilautailu

Tyypilliset lumilautailuvarusteet koostuvat L-muotoisesta muovikehyksestä siteille ja puolijäykistä saappaista jaloissa. Räikkäät soljet pitävät saappaita kehyksessä. Nämä ovat yleensä paljon mukavampia kuin tyypilliset alppisaappaat.

Alamäkitekniikat, alppihiihto, telemark ja lumilautailu tekevät kaikki käännöksiä kääntämällä suksen tai laudan reunalle. Kun se on reunalla, sivulle leikattu kaareva kuvio ("sivuleikkaus") saa suksen tai laudan taipumaan käyräksi. Kun he liikkuvat eteenpäin lumen yli, tämä kaareva muoto saa heidät kääntymään.

Lumilautakengät ja -sidokset ovat yleensä paljon yksinkertaisempia kuin alamäkeen sopivat, mukaan lukien esimerkiksi vapautusjärjestelmät, ja niiden on tarjottava mekaanista tukea vain etu- ja peräsuuntaan. Nämä koostuvat tyypillisesti ulkoisesta kehyksestä, yleensä L-muotoisesta, johon lumilautailija astuu sisään ja kiinnittyy sitten kengän päällä olevilla hihnoilla. Kenkä itsessään ei ole yhtä vastuussa voimien siirtämisestä, ja se voi olla paljon pehmeämpi kuin tyypillinen alamäkeen saapas. Kun urheilu otettiin ensimmäisen kerran käyttöön, käytettiin normaaleja talvikenkiä, mutta nykyään on paljon yleisempää käyttää puolijäykkiä lumilautailukenkiä. Jotkut erikoisalat käyttävät kovempia saappaita, joissa on enemmän siteitä kuin alamäkijärjestelmissä, mutta niitä ei käytetä laajalti näiden kenttien ulkopuolella, vaikka jotkut alamäkeen liikunnanopettajat käyttävätkin niitä, jotta he voivat vaihtaa lumilautailu- tai hiihtoluokkien välillä vaihtamatta kenkiä.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Hiihtokenkiin liittyvä media Wikimedia Commonsissa