Nopeus 2: Vakionopeudensäädin -Speed 2: Cruise Control

Nopeus 2: Vakionopeussäädin
Jason Patricin ja Sandra Bullockin kasvot ja sinisen ja oranssin väriset viivat.  Yläosassa lukee "Speedin ja Twisterin ohjaajalta" ja oikealla puolella lukee "Rush Hour the Hits".  Alaosassa on Sandra Bullockin ja Jason Patricin nimet, joita seuraavat "Speed ​​2" ja "Cruise Control" punaisella tekstillä, ja alla on elokuvatekstit.
Juliste teatteriin
Ohjannut Jan de Bont
Käsikirjoitus:
Tarina:
Perustuen Hahmot on luotu
by Graham Yost
Tuottanut
Pääosassa
Elokuvaus Jack N. Green
Muokannut Alan Cody
Musiikki: Mark Mancina
tuotanto
yhtiö
Blue Tulip Productions
Jakelija 20th Century Fox
Julkaisupäivä
Käyntiaika
126 minuuttia
Maa Yhdysvallat
Kieli Englanti
Budjetti 110-160 miljoonaa dollaria
Lippumyymälä 164,5 miljoonaa dollaria

Nopeus 2: Vakionopeudensäädin on vuoden 1997 amerikkalainen toimintatrilleri, jonka on tuottanut ja ohjannut Jan de Bont ja käsikirjoittaneet Randall McCormick ja Jeff Nathanson . Se on Speedin jatko -osa (1994) ja sen pääosissa nähdään Jason Patric , Willem Dafoe ja Sandra Bullock (joka toistaa roolinsa alkuperäisestä). Vakionopeussäädin kertoo Annie (Bullock) ja Alex (Patric), pari, jotka menevät lomalla Karibian kyytiin ylellisyyttä risteilyalus , joka on kaapannut konna nimeltä Geiger (Dafoe). Kun he ovat loukussa aluksella, Annie ja Alex työskentelevät aluksen ensimmäisen upseerin kanssa yrittääkseen pysäyttää sen, kun he havaitsevat, että se on ohjelmoitu törmäämään öljysäiliöalukseen .

De Bont sai idean elokuvasta, kun hän näki toistuvan painajaisen risteilyaluksesta, joka törmäsi saarelle. Speed -tähti Keanu Reevesin piti alun perin toistaa roolinsa Jack Travenina jatko -osassa, mutta päätti olla sitoutumatta ja hänet korvattiin Patricilla ennen kuvaamista. Tuotanto tapahtui laivalla Seabourn Legend , jolle elokuva asetetaan. Viimeinen kohtaus, jossa alus törmää Saint Martinin saarelle , maksoi lähes neljänneksen budjetista ja teki ennätyksiä kaikkien aikojen suurimmaksi ja kalleimmaksi temppuksi. Monet sisätilojen kohtaukset aluksella kuvattiin Los Angelesin alueen äänialueilla . Ääniraidassa oli lähinnä reggae -musiikkia. Mark Mancina palasi säveltämään elokuvan partituurin , joka julkaistiin albumina 13 vuotta elokuvan julkaisun jälkeen.

20th Century Fox julkaisi elokuvan 13. kesäkuuta 1997 negatiivisiin arvosteluihin. Toimiva, tarina ja hahmot eniten kritiikkiä, sekä sen ympäristössä on hitaasti liikkuvan risteilyalus, piti sitä vähemmän jännittävä kuin nopeus on nopeasti liikkuvassa bussissa. Merkittävä kriitikko Roger Ebert puolusti elokuvaa ja kutsui sitä "todella herättäväksi valtamerialuksen seikkailutarinaksi". Elokuva oli myös lipputulipommi , joka ansaitsi 164 miljoonaa dollaria maailmanlaajuisesti jopa 160 miljoonan dollarin tuotantobudjetilla. Se oli ehdolla kahdeksalle Golden Raspberry Awards -palkinnolle ja voitti pahimman uusinnan tai jatko -luokan.

Tontti

Alex Shaw ajaa moottoripyörällä jahtaamassa ajoneuvoa varastetuilla tavaroilla. Kun hän saa kiinni ajoneuvon kuljettajan, hänen tyttöystävänsä Annie Porter törmää häneen ajokokeen aikana. Hän saa tietää, että Alex on SWAT -tiimissä, kun hän valehteli ja kertoi hänelle olevansa rannan upseeri. Anteeksipyyntönä Alex yllättää hänet Karibian risteilyllä Seabourn Legendillä .

Laivaan, häiriintynyt matkustaja John Geiger, entinen työntekijä risteily-yhtiö, hakata osaksi laivan tietokonejärjestelmään, ja seuraavana iltana, hän sabotoi aluksen viestintäjärjestelmiä ja tappaa kapteeni Pollard. Kun aluksen moottorit on sammutettu etänä, Geiger soittaa sillalle kertoakseen ensimmäiselle upseerille Julianolle, että Pollard on kuollut ja hän on vastuussa. Geiger käskee Julianon evakuoimaan aluksen. Geiger varastaa koruja laivan holvista. Matkustajien evakuoidessa Drew, nuori kuuro tyttö, jää loukkuun hissiin, ja joukko ihmisiä jää loukkuun lukittujen palo -ovien taakse savua täynnä olevaan käytävään. Kun Annie ja Alex yrittävät nousta viimeiseen pelastusveneeseen , Geiger ohjelmoi aluksen jatkamaan purjehdusta. Kun pelastusvenettä laskeva vinssi tukkeutuu, Alex hyppää veneeseen pelastaakseen matkustajat, kun taas Annie ja Juliano käyttävät aluksen gangplankia saadakseen heidät takaisin kannelle.

Alex ymmärtää, että Geiger hallitsee alusta. Skelet -aseilla varustettuna hän menee Julianon kanssa hyttiin. Geiger räjäyttää räjähteet huoneen sisällä. Annie ja aluksen valokuvaaja Dante huomaavat palo -ovien taakse jääneet ihmiset, ja Annie leikkaa moottorisahalla oven auki ja päästää heidät ulos. Samaan aikaan Alex käskee navigaattorin Mercedin upottamaan aluksen ja hidastamaan sitä avaamalla painolastin ovet. Kun laiva tulvii, Alex näkee Drewn näytöllä, kun hän on noussut hissistä, ja juoksee pelastamaan hänet. Alex huomaa Geigerin poistuvan holvista ja pitää häntä aseella, mutta hän pakenee sulkemalla palo -oven edessään. Geiger selittää aluksen sisäpuhelimen avulla, että hän suunnitteli aluksen automaattiohjausjärjestelmän ja kostaa risteilylinjaa vastaan ​​sen jälkeen, kun hänet oli ammuttu, kun hän sai kuparimyrkytyksen. Geiger pakenee jälleen Alexilta kiinnittämällä kranaatin oveen.

Miehistö huomaa, että Geiger on asettanut aluksen törmäämään öljysäiliöalukseen Saint Martinin rannikolla . Alex päättää pysäyttää aluksen sukeltamalla sen alle ja tukkimalla potkurin teräsvaijerilla. Geiger tajuaa, että Alex yrittää pysäyttää aluksen, joten hän tukkii kaapelin vinssin, kun Alex on veden alla, jolloin se katkaisee aluksen ja vapauttaa kaapelin. Geiger ottaa Annien panttivangiksi ja pakenee hänen kanssaan veneellä aluksen perästä.

Välttääkseen törmäyksen öljysäiliöaluksen kanssa, Alex ja Dante menevät laivan pilssiin ja käyttävät keulapotkureita sen kääntämiseen. Laiva huutaa säiliöaluksen kylkeä alas, mutta onnistuu kestämään vauriot ja suuntautuu suoraan venesatamaan. Sitten se törmää Saint Martinin kaupunkiin ja lopulta pysähtyy. Alex hyppää pois, kaappaa pikaveneen ja jatkaa Geigeria vesitasolle . Alex ampuu veneestä keihäspistoolilla ja kelautuu sisään veden läpi. Hän kiipeää koneeseen, pelastaa Annen ja molemmat pakenevat koneesta yhdellä sen kellukkeesta , joka putoaa merelle. Geiger yrittää lentää öljysäiliöaluksen yli, mutta kone törmää aluksen esimastaan, jolloin molemmat räjähtävät. Säiliöaluksen miehistö on kuitenkin turvassa, kun he ovat vetäneet pelastusveneensä oikeaan aikaan, jättäen Geigerin saaliiksi seuraavaan räjähdykseen. Annie ja Alex matkustavat takaisin rannalle pikaveneellä, ja hän antaa hänelle kihlasormuksen ja kysyy häneltä, käyttääkö hän tätä "jonkin aikaa", ja hän hyväksyy.

Heittää

Tuotanto

Taustaa ja kirjoittaminen

Muotokuva Sandra Bullockista yllään musta mekko, paparazzi seisoo taustalla.
Vilpitön muotokuva Keanu Reevesistä yllään harmaa puku.
Speed näytteli Sandra Bullockia ja Keanu Reevesiä , jotka molemmat odottivat studion toistavan roolinsa Speed ​​2: ssa . Kuitenkin Reeves lopulta kieltäytyi esiintymästä elokuvassa.

Speed julkaistiin kesäkuussa 1994 pääosissa Keanu Reeves ja Sandra Bullock . Elokuvan juoni sisältää tarinan karanneesta bussista, joka on aseistettu pommilla, joka räjähtää, jos sen nopeus laskee alle 80 mailia tunnissa. Se oli kaupallinen ja kriittinen menestys. Ohjaaja Jan de Bont koki elokuvan "kertaluonteiseksi tarinaksi", jolla ei ollut jatko-mahdollisuuksia, eikä sen studio, 20th Century Fox , sisällyttänyt sopimuksiinsa velvoitetta näyttelijöille esiintyä jatko-elokuvassa. Positiivisen suusanallon vuoksi ennen julkaisua Fox harkitsi Speed -jatko-osan tuottamistaja ilmoitti virallisesti suunnitelmista elokuvan ensimmäisen lipputulon jälkeen menestyksen jälkeen. De Bont oli sopimuksellisesti velvollinen ohjaamaan sitä, ja hänelle maksettiin ilmoitettu 5–6 miljoonan dollarin palkka. Vaikka heidän sopimuksensa eivät velvoittaneet heitä siihen, Fox odotti Reevesin ja Bullockin toistavan roolinsa ja kuvitteli jatkoelokuvan Reevesin ja Bullockin hahmojen kanssa avioparina.

De Bontille lähetettiin satoja ideoita jatkoa varten, ja kaikki hän hylkäsi oman ideansa puolesta toistuvan painajaisen perusteella, jonka hän koki risteilyaluksesta, joka törmäsi saarelle. Nopeuden käsikirjoittaja Graham Yostilla oli idea elokuvasta, jossa oli vene, jossa Vietnamin sota -alus oli täynnä aseita, jotka räjähtäisivät, jos sen ammukset joutuisivat kosketuksiin veden kanssa. Hänellä oli myös idea tarinaa lentokoneesta, jonka on lentävä Andien vuoriston läpi , mutta joka ei voi nousta yli 3000 metrin korkeuteen. Kumpikaan Yost eikä Speed tuottaja Mark Gordon pyydettiin osallistumaan jatko, joskin Yost sai "merkkiä luotu" luotto- ja Gordon oli hyvitetään vastaava tuottaja varten Speed 2 . Randall McCormick palkattiin kirjoittamaan jatkoa vuonna 1994 ja sai tarinan hyvityksen De Bontin kanssa. McCormick ja Jeff Nathanson kirjoittivat yhdessä käsikirjoituksen ja toimivat takaisin ideasta De Bontin painajaisen pohjalta. Die Hardin ohjaaja John McTiernan väitti vuonna 2001, että "studio käytti suurimman osan kehittämästämme materiaalista" mahdolliselle Die Hard -jatko -osalle ja muutti sen Speed ​​2: ksi , mukaan lukien "rannalla kulkeva valtamerialus". Elokuvan tarina oli hylätty, koska se oli liian samanlainen kuin Under Siege . Ennen tuotantoa elokuvan yksityiskohdat pidettiin salassa, ja De Bont kieltäytyi vahvistamasta huhuja elokuvasta, joka tapahtui laivalla, vaikka hän totesi, että jatko olisi "hauskempi", kun taas Speed ​​2 -tähti Jason Patric sanoi jatkoa. on "erittäin monimutkainen elokuva" ja siinä olisi "suurempia jaksoja".

Nopeuden 2 tuotti De Bontin tuotantoyhtiö Blue Tulip, ja hän oli yksi elokuvan kolmesta tuottajasta yhdessä Steve Perryn ja Michael Peyserin kanssa. Vaikka Speed tuotettiin 30 miljoonalla dollarilla, jatko - osa oli vihreänä "hieman alle 100 miljoonaa dollaria" suuremman tuotannon ja korkeampien näyttelijäpalkkojen vuoksi. Ohjaaja alkoi työskennellä esituotannon parissa ennen edellisen elokuvansa Twister (1996) julkaisua. Hän aloitti sijainti partiotoiminta on Karibialla toukokuussa 1996 ja valitsi Saint Martin ensisijainen kuvaamisen sijainnin, koska hänen mielestään se oli vähiten todennäköistä joutua hurrikaani. Risteilyalukselle, jolle elokuva asetetaan, De Bont vieraili eri risteilyalusten laivoilla ja valitsi Seabourn Legendin ylellisistä mukavuuksistaan ​​ja tyylikkäästä suunnittelustaan.

Valu

Lähikuva Jason Patricista mikrofonin takana.
Jason Patric valittiin Alexin päärooliksi ja hän korvasi Reevesin roolin.
Muotokuva Willem Dafoesta, jolla on sininen paita.
Willem Dafoe valittiin elokuvan konnaksi Geigeriksi.

Bullock alun perin kieltäytyi näyttelemästä jatkoa, mutta myöhemmin suostui saamaan taloudellista tukea draamaelokuvalle Hope Floats (1998); hänelle maksettiin raportoitu 11–13 miljoonaa dollaria roolin toistamiseksi Annina. Reevesille tarjottiin 12 miljoonaa dollaria toistamaan roolinsa Jack Travenina, mutta hän kieltäytyi siitä, koska hän ei pitänyt käsikirjoituksesta, oli taloudellisesti turvassa Speedin menestykseltä ja tunsi, ettei hän ollut "valmis henkisesti ja fyysisesti" näyttelemään toista toimintaa. elokuva Chain Reactionin (1996) jälkeen. Hän jatkoi nopeutta 2 saadakseen tähdätä kauhuelokuvassa Paholaisen asianajaja (1997), joka kuvattiin samaan aikaan ja sitten kiertänyt bändinsä Dogstar kanssa . Reeves sanoi, että Fox oli "raivoissaan" päätöksestään ja julkaisi "propagandaa" häntä vastaan ​​ja väitti valheellisesti, että hän hylkäsi roolin kiertueelle bändinsä kanssa. De Bont sanoi, että jatko -osan hahmo ei ollut spesifinen Reevesille ja että sitä voisi esittää kuka tahansa nuori näyttelijä, kunhan hänellä oli kemia Bullockin kanssa.

Monien näyttelijöiden katsottiin korvaavan Reeves, mukaan lukien: Simon Baker Denny , Jon Bon Jovi , Patrick Muldoon , Johnathon Schaech , Christian Slater ja Billy Zane . Bullock ehdotti alun perin Matthew McConaugheyä , joka antoi roolin eteenpäin ja sai hänet ehdottamaan Jason Patricia, jonka kanssa hän oli halunnut työskennellä sen jälkeen, kun hän oli nähnyt hänen esityksensä After Dark, My Sweet (1990). De Bont suhtautui skeptisesti suhteellisen tuntemattoman näyttelijän, kuten Patricin, esittämiseen, mutta studio muistutti häntä siitä, että Bullock ja Reeves olivat myös suhteellisen tuntemattomia ennen Speediä , ja valitsivat Patricin roolistaan Sleepersissa (1996). Patricille maksettiin 4,5–8 miljoonaa dollaria roolistaan nopeudessa 2, ja hän käytti palkkaansa rahoittaakseen draaman Your Friends & Neighbors vuonna 1998 . Hyväksyttyään roolin Patric totesi, ettei hän koskaan nähnyt Speedia tai hänellä oli aikomuksia nähdä se; Reeves sanoi odottavansa innolla Patricin tähtiä jatko -osassa. Kun Reeves kieltäytyi esiintymästä Speed ​​2: ssa , käsikirjoitus kirjoitettiin uudelleen, jotta hänen hahmonsa poistettiin tarinasta, jota De Bont halusi käsitellä elokuvan alussa. Hänen poissaolonsa selitetään ensimmäisessä kohtauksessa, jossa Annie puhuu siitä, kuinka hänen suhteensa Jackiin ei toiminut, ja mainitsee hänen nykyisen suhteen Alexin (Patricin) kanssa ennen kuin hänen hahmonsa esitetään elokuvassa.

Gary Oldman kieltäytyi roisto Geigerin roolista toisena roistona Air Force Onessa (1997). Willem Dafoe valittiin Geigeriksi, kun hän halusi näytellä "isossa elokuvassa" ja jälleen kerran roistoa. De Bont valitsi Uuden -Seelannin näyttelijän Temuera Morrisonin Julianon rooliin elokuvan Once Were Warriors (1994) perusteella. Vaikka hän ei pitänyt käsikirjoituksesta, Brian McCardie hyväksyi Merced -roolin, koska hänen agenttinsa vakuuttivat sen olevan hyvä hänen uralleen.

De Bont palkkasi koomikko Royale Watkinsin Dante -rooliin, kun hän havaitsi Watkinsin esiintyvän komediaklubilla. Glenn Plummer valettiin hahmo nimeltä Maurice, jonka vene on kaapannut Alex, reprising hänen roolin nopeus kuin Jaguar omistaja, jonka auto on kaapannut Jack. Lisätä koomikko , De Bont valettu koomikko Tim Conway kuin Annien ajo-opettaja, ja toivoi olisi comeback rooli hänelle. Laulaja Tamia valittiin laivan viihdyttäjäksi Sheriksi, koska De Bont halusi laulajan, joka voisi myös toimia. Hän ei suunnitellut tekevänsä elokuvanäyttelyitä uransa alussa, koska hän ei ollut vielä julkaissut debyyttialbumiaan , mutta sanoi, että osa oli "liian täydellinen [häntä] vastustamaan". Joe Morton reprized hänen roolin Nopeus SWAT luutnantti Herb "Mac" McMahon käytettäessä kreditoimaton cameo alussa elokuva.

Kuvaus

Päävalokuvaus tapahtui 23. syyskuuta 1996 helmikuun lopulle 1997. Elokuvamiehistö muutti West Palm Beachille ja Miamiin Floridaan heinäkuussa 1996 ennakoiden kuvaamista kussakin paikassa useita viikkoja myöhemmin samana vuonna. Patricin kanssa tapahtuvista aikataulutusongelmista johtuen tuotanto ei kuitenkaan tapahtunut West Palm Beachillä, ja Miamissa kuvattiin "vain muutama päivä". Miamin tuotanto tapahtui kuntosalilla ja venehallissa Dinner Key -venesataman kompleksissa, jonka Fox vuokrasi. Vietettyään yli 55 000 dollaria tilojen korjaamiseen Fox kieltäytyi maksamasta 35 000 dollarin vuokramaksuja Miamin kaupungille. Kaupunki haki vuokraa, koska Fox ei hakenut hyväksyntää korjauksille, ja kompromissi saavutettiin, kun kaupunki hyvitti joitakin korjauskustannuksia, minkä seurauksena Fox maksoi noin 26 000 dollarin vuokran.

Valkoinen risteilyalus vedessä, telakoituna rannikkoa pitkin, vuoret taustalla.
Nopeus 2 on asetettu Seabourn Legendiin , jota käytettiin kuuden viikon kuvauksissa tuotannon aikana.

Seabourn Legend vuokrattiin kuudeksi viikoksi ilmoitettuun hintaan 38 000 dollaria päivässä; laiva toimi elokuvan ensisijaisena ympäristönä ja tarjosi majoitusta näyttelijöille ja miehistölle. Evakuointisarja oli aluksella kuvattujen ensimmäisten kohtausten joukossa, ja se kuvattiin Key Westissä Floridassa kahden viikon aikana. Noin 30 letkua ja aluksen palo sprinklerijärjestelmää käytettiin paikan päällä tapahtuvien rankkasateiden simulointiin. Hurrikaani Lilin ankarat sääolot viivästyttivät tuotantotoimintaa aluksella useita päiviä ja aiheuttivat merisairautta näyttelijöiden ja miehistön keskuudessa loput tuotannosta merellä. Jotta alus näyttäisi nopeammalta, kaikki ulkoiset kuvat kuvattiin liikkuvasta ajoneuvosta. Kohtauksia sillan kuvattiin on mockup puhuttu "silta laiva", laajamittainen jälleenrakentamiseen keula ja silta rakennettu huipulla runko on rahtilaiva . Muita alusten sisätiloja kuvattiin Sony Pictures Studiosilla ja Warren Entertainmentilla Los Angelesin piirikunnassa Kaliforniassa. Täyden mittakaavan jäljennökset aluksen atriumista, hytteistä ja konehuoneista rakennettiin ääninäytteille, joissa tuotantoa tapahtui yli kuukauden ajan. Kohtaus, jossa Alex pelastaa Drew kun alus tulvii oli kuvannut kameralla toimijoiden yllään Märkäpuvut sisällä äänimaailman säiliöön, joka oli rakennettu vanerista ja nostolaite antaa vaikutuksen, että veden pinta nousi.

Kylä saaren rannikolla.  Pieniä rakennuksia on koko saarella, taustalla vuoret ja oikealla valtameri.  Etualalla olevien rakennusten joukossa on venesataman vieressä oleva pysäköintialue.  Niemimaa ulottuu mereen ja veneet ovat merellä taustalla.
Viimeinen kohtaus kuvattiin Saint Martinin Marigotin kaupungissa.
Täysikokoinen risteilyaluksen keulamalli näkyy takaa, ja sitä tukee suuri runko.  Malli istuu veden alla olevan kiskon päällä ja johtaa venesataman alle.  Veneet sijaitsevat vedessä lähellä venesatamaa, ja pienet rakennukset ovat taustalla.
Täysimittainen aluksen keulan malli, joka tunnetaan nimellä "rautatiealus", asetettiin kiskon yläosaan ja ajettiin Marigotissa rakennettuun joukkoon. Loput aluksesta lisättiin tietokoneella luotujen erikoistehosteiden avulla jälkituotannon aikana.

Huippukohtauksessa, kun alus törmää saarelle, De Bont halusi luoda ja tuhota todellisen kaupungin. Hän valitsi pienikokoiset mallit tai tietokoneella luodut kuvat (CGI) tarjotakseen todellisuuden tunteen näyttelijöille ja yleisölle. 5 miljoonan dollarin, 35 rakennuksen setti rakennettiin Marigotiin, Saint Martiniin kaupungin paikallisen arkkitehtuurin perusteella, joka sijaitsi väliaikaisesti tuotantotoimistoissa. Huolimatta De Bontin syystä valita Saint Martin kuvaamiseen, hirmumyrsky iski kaupunkiin ja tuhosi sarjan rakentamisen aikana. Se piti rakentaa uudelleen hurrikaaninkestävillä rakennuksilla . Silta -aluksen keulamallin ulkopintoja käytettiin kohtauksen ensimmäisessä osassa, kun Seabourn Legend törmää purjeveneisiin satamassa; silta -alusta käytettiin varsinaisen Seabourn Legendin sijasta , koska jälkimmäinen ei voinut navigoida sataman matalilla vesillä. Silta -aluksen kapteenilla oli suuria vaikeuksia osua purjeveneisiin kuvaamisen aikana, vaikka veneisiin oli asetettu kameroita kapteenin katseltavaksi. Toinen mockup rakennettiin jälkimmäinen osa kohtaus, joka sisälsi 150-jalka (46 m) pitkä kopio Seabourn Legend n keula. Tämä malli, jota kutsutaan "rautatielaivaksi", painoi 300 lyhyttä tonnia (270 tonnia) ja istui pyöräsarjan päällä 300 metrin pituisen radan varrella, joka oli rakennettu 18 metriä veden alle.

Viimeisen kohtauksen kuvaaminen rautatiealuksella viivästyi alun perin, koska sitä ei voitu nostaa radalle hurrikaanin aiheuttamien suurten aaltojen vuoksi. Kohtaus on kuvattu käyttäen 14 kameroita, jossa kisko aluksen matkustaa 50 jalkaa (15 m) kerrallaan sarjaan, roskat hävittämisestä poistuu kunkin ottaa . Malli käytti neljää dieselmoottoria, ja sitä vetää suuri ketju nopeudella 18 mailia tunnissa (29 km/h). Kohtauksen kolmea suunniteltua törmäystä auttoivat räjähteet ja hydrauliikka , jotta sarjan rakenteet romahtivat tarkasti. Myös betoni poistettiin rakennuksista ja korvattiin hiekalla päällystetyllä balsapuulla, jotta rakennukset "murenevat" tehokkaammin rautatiealuksen törmättyä niihin. Kohtauksen viimeisessä laukauksessa sen piti pysähtyä onnistuneesti 6 tuuman (15 cm) alueella ensimmäisellä otoksella. Viiden minuutin kohtaus tuotti 25 miljoonaa dollaria, noin neljänneksen elokuvan kokonaisbudjetista, ja se teki ennätyksiä sekä suurimmaksi että kalleimmaksi koskaan kuvatuksi temppuksi.

Vedenalainen kohtaus, jossa Alex ui laivan alla, kuvattiin valtameren kielellä New Providencen rannikolla Bahamalla . Paikka valittiin sen veden selkeyden vuoksi, mutta katsottuaan päiväkirjoja, De Bont koki veden olevan liian kirkasta, joten se kuvattiin uudelleen kameran yläpuolella olevilla sukeltajilla, jotka pölyttivät linssin edessä olevan alueen sedimentillä muuttaakseen kuvamateriaalin selkeys. Kohtaus kuvattiin potkurittoman proomun alla, joka oli suunniteltu muistuttamaan Seabourn Legendia . Nopeuden tunteen aikaansaamiseksi tapahtumapaikalla proomu hinattiin hinaajilla puolitoista solmua . Tuotantomiehistöllä ei ollut käytettävissä vinssijärjestelmää vedenalaiseen kuvaukseen, kuten näyttämöllä on kuvattu, joten hihnapyöräjärjestelmä luotiin syöttämällä Patricille köysi, joka oli kiinnitetty proomua pitkin ajaneen auton akseliin .

Punainen moottoripyörä pysäköity kadulle.
Patric ajoi Ducati 916 : lla elokuvan avausjahdissa ja melkein kuoli suorittaessaan temppua moottoripyörällä kuvaamisen aikana.

Sen sijaan, että käyttäisi temppupeliä , De Bont sai Bullockin, Patricin ja Dafoen suorittamaan omat temput, joten kohtaukset näyttivät realistisemmilta; Pääosassa olevien näyttelijöiden oli osallistuttava fyysisiin harjoituksiin ennen kuvausta ja sen aikana. Stuntikoordinaattori Dick Ziker oli erittäin vaikuttunut Patricin temputyöstä ja sanoi, että hän "on niin fyysinen, että hän voisi luultavasti olla yksi maailman parhaista temppumiehistä". Hänen temppujaan olivat vesitasokoneen vetäminen veden läpi, hyppiminen romahtaville rakennuksille ja sukellus liikkuvan aluksen vetämänä. Hänen täytyi myös kulkea vettä useita tunteja kerrallaan. Kun moottoripyörä temppu Ducati 916 : ssa toisena kuvauspäivänä, Patric lensi pyörältä 9 metrin päähän ilmaan ja laskeutui pieneen pensaaseen; Bullock sanoi, että tapaus oli niin vakava, että Patricin "pitäisi olla kuollut". Selviytyessään traumaattisesta surffaustapahtumasta teini -ikäisenä Bullock joutui voittamaan pelkonsa vedestä suorittaakseen tarvittavat temput elokuvassa. Merellä tuotannon aikana Bullock lyötiin laivaan useaan otteeseen, ja Patric pelasti hänet vaaralliselta tilanteelta aluksen peräsin yhdessä paikassa. Bullockilla ja Patricilla oli myös kohtaus kuvattuna vedenalaisessa säiliössä, jossa heidän täytyi suudella veden alla Bullockin käsillä. Laivasto SEALit, joissa oli sukellusvarusteita, olivat läsnä säiliön sisällä kuvaamisen aikana, koska näyttelijöiden oli pidätettävä hengitystään kohtauksen aikana. Bullockin mukaan hän suoritti kaikki omat temput "lukuun ottamatta neljäsosaa yhtä temppua"; hänen kaksinkertainen temppunsa toimi vain kolme päivää tuotannon aikana. Kaikista temppuihin liittyvistä tapahtumista tuotannon aikana De Bont sanoi, että pelottavinta oli, kun temppu-nainen osui kasvoihin venekaapelilla ja vaati jälleenrakennusleikkausta. Merellä tapahtuvan tuotannon jälkeen De Bont sanoi, että kuvaaminen vedellä "oli 100 prosenttia vaikeampaa kuin [hän] kuvitteli".

Musiikki

Pisteet

Säveltäjä Mark Mancina kirjoitti elokuvan partituurin nopeudelle 2, kun hän oli aiemmin säveltänyt nopeuden ja Twisterin nuotit . Hän aloitti musiikin säveltämisen maaliskuussa 1997 ja se äänitettiin huhtikuun lopussa. Hän aloitti luomalla teemoja ja melodioita ja sitten työskenteli ne elokuvassa, missä hän koki niiden sopivan. Juhlivat sisältää jatkokehityksen 20th Century Foxin fanfaari, jossa lopullinen sointu on jatkuva ja "luikertelee alas" aukkoon teema, kun taas studiossa logon haalistuu osaksi matkustaa laukaus valtameren ruudulla. Fox epäröi aluksi esittää muutettua versiota fanfaristaan, mutta salli muutoksen, kun De Bont oli vakuuttunut ja kuullut sen orkesterin esittämänä.

Pianolla pisteytettiin erityisiä toimintaohjeita elokuvan jokaiseen sekuntiin asti. Huomatessaan, kuinka elokuva sijoitettiin Karibialle ja sen tempo oli erilainen, hitaampi kuin Speed , Mancina antoi partituurille " Jamaikan / latinalaisen tunnelman" sisällyttämällä reggae -musiikin toimintajaksojen väliin. Reggae -musiikki on kirjoitettu antamaan lomalle tunteen ja toimimaan hahmojen rakkausteemana. Jotkut Speedin teemat sisällytettiin pisteisiin äskettäin kirjoitetun materiaalin osien välillä. Hän kirjoitti uusia teemoja Annelle ja Alexille, koska hän tunsi, että Reevesin hahmoon kirjoitetut alkuperäiset teemat eivät toimisi hyvin Patricin kanssa. Tarkasteltuaan kohtausta, jossa Geiger kiinnittää iilimatoja kehoonsa puhdistaakseen vertaan , Mancina koki kohtauksen olevan "niin karkea", että hän kirjoitti hahmolle "limaisen teeman", joka eroaa selvästi muusta musiikista. Hän sekoitti partituureja elokuvan editoinnin aikana, mikä tarkoitti, että musiikkia oli jatkuvasti editoitava elokuvaan. Nopeuden 2 pisteytyksen aikana Mancina sanoi haastattelussa, että elokuvan editoinnin pysyminen oli "vaikein asia, jonka hän oli koskaan tehnyt".

Yli 100 minuuttia pisteet ovat läsnä Speed 2 , yli Mancina kirjoitti Nopeus ja Twister yhdistettynä. Kun partituuri oli kirjoitettu, hän loi demon kaikista pisteistä syntetisaattorilla pelaamaan De Bontille. Vaikka Speedin pisteet käyttivät vain jousia , ranskalaisia ​​sarvia ja lyömäsoittimia , Speed ​​2 käytti laajempaa valikoimaa instrumentteja, kuten pasuunoita , suuria puupuhaltimia , bassoklarinetteja ja kontrabassoja . Pisteen äänitti 96 hengen orkesteri, mukaan lukien Mancina, joka esiintyi klassisella kitaralla useilla vihjeillä. Reggae -musiikkiin kuului bändi, jossa oli teräsrumpuja , kuubalaisia ​​rumpuja ja latinalaisia ​​lyömäsoittimia . De Bont halusi 16 teräsrumpu-soittajaa, mutta käytettävissä olevien pelaajien puutteen vuoksi Mancina käytti kahdeksaa kaksoisraiteista rumpua .

Mancinan partituuria ei alun perin julkaistu CD -levyllä, jotta vältettäisiin kilpailu soundtrack -albumin myynnin kanssa. De Bont teki sopimuksen Virgin Recordsin kanssa, että se saatiin julkaistua vasta vähintään kuusi kuukautta soundtrackin julkaisun jälkeen. Partituuri julkaistiin virallisesti vasta kesäkuussa 2010, jolloin La-La Land Records myi sen 3000 kappaleen rajoitettuna painoksena. Albumilla on 70 minuuttia musiikkia 14 kappaleella, ja La-La Landin mukaan siinä on myös "huomattava määrä musiikkia", jota ei käytetty elokuvassa jatkuvien uusintojen vuoksi ennen julkaisupäivää. Daniel Schweiger Film Music Magazine -lehdestä sanoi, että Mancinan pisteet olivat "epäilemättä parempia kuin Speed ", ylistäen albumin "jännittäviä teemoja", "eeppisiä orkestraatioita" ja "jamaikalaistyylisiä uria". Filmtracks.com antoi julkaisulle neljä viidestä tähdestä sanoen, että albumi oli "ehkä [La-La Landin] paras tarjous aiemmin julkaisemattomasta partituurista", vaikka siinä todettiin myös, että "osa toiminta- ja jännitysmateriaalista jälkipuoliskolla tuloksesta tulee hieman yleinen. "

Ääniraita

Sivukuva Carlinhos Brownista, jotka esittävät rumpuja.
Brasilialainen reggae -muusikko Carlinhos Brown valittiin esiintymään elokuvassa ja ääniraidalla vilkkaasta, energisestä musiikistaan.

Elokuvan Karibian puitteita täydentävä ääniraita koostuu enimmäkseen reggae -musiikista. De Bont halusi muusikoiden esiintyvän elokuvassa viihdyttäjinä risteilyaluksella. Käsikirjoitukseen kirjoitettiin reggae -yhtye UB40 -pelin cameo, kun elokuvantekijät kuulivat kappaleen "Tell Me Is It True" demon ja halusivat heidän esittävän sen elokuvassa. Brasilialainen reggae -muusikko Carlinhos Brown valittiin myös esiintyjäksi aluksella, koska De Bont halusi "vilkasta" musiikkia ja tunsi Brownin musiikin olevan "täynnä energiaa". Tamia valitsi yhdessä De Bontin ja tuottaja Quincy Jonesin kanssa kappaleen hahmolleen esiintymään elokuvassa ja valitsi "Make Tonight Beautiful", jonka on kirjoittanut Diane Warren .

UB40: n ja Brownin lisäksi soundtrackissa on reggae -musiikkia: Jimmy Cliff , Common Sense , Maxi Priest , Shaggy , Rayvon ja Betty Wright . Mark Mancina kirjoitti soundtrackille tekno- kappaleen elokuvan partituurinsa perusteella, nimeltään "Speed ​​TK Re-mix", jonka esitti japanilainen muusikko Tetsuya "TK" Komuro . Muita erityisesti ääniraitaan nauhoitettuja kappaleita ovat Priestin kansi " The Tide Is High " ja Cliffin uusintanauhoitus hänen vuoden 1972 kappaleestaan ​​" You Can Get It If You Really Want ". Speed 2: Vakionopeudensäädin soundtrackilla julkaisi Virgin Records 20. toukokuuta 1997 noin kuukautta ennen elokuvan julkaisua. Albumilla on 12 kappaletta, jotka kaikki ovat esillä elokuvassa; viisi heistä julkaistiin singleinä .

Vastaanotto

Huonoimmat jatko -listat
Lista Sijoitus
Monimutkainen 1
Elokuva yhteensä 5
Viihdettä viikoittain 9
Moviefone 9
Itsenäinen 10 parasta
MSN 10 parasta
Salonki 10 parasta
Virgin Media 10 parasta
Toronto Sun Top 25
Comcast 42

Nopeus 2: Vakionopeudensäädin ei saanut samaa positiivista palautetta kuin edeltäjänsä. Käytössä Rotten Tomatoes , elokuva on hyväksyntä luokitus oli 4% arvosteluiden perusteella 71 kriitikot, joiden keskimääräinen arvosana 3,4 / 10. Verkkosivuston yksimielisyys kuuluu: " Nopeus 2 on kaukana edeltäjästään naurettavan vuoropuhelun, ohuen karakterisoinnin, yllättävän tuttujen juonilaitteiden ja toimintajaksojen ansiosta, jotka eivät aiheuta jännitystä." Käytössä Metacritic elokuva on painotettu keskiarvo pisteet 23 pois 100, joka perustuu 22 kriitikot, joka ilmaisee "Yleisesti ottaen kielteisen arvioita". CinemaScoren haastatellut yleisöt antoivat elokuvalle arvosanan "B-" asteikolla A-F.

Time -aikakauslehti totesi, että Patricin hahmo oli "pohjimmiltaan kiinnostamaton", mutta syytti De Bontia ja käsikirjoittajia siitä, "että he eivät toimittaneet näyttelijöilleen toimintaa". Monet kriitikot totesivat, että elokuvan suuri ongelma oli jännityksen puute hitaasti liikkuvan aluksen asetusten vuoksi. Entertainment Weekly kritisoi ankarasti tarinan puuttumista ja sanoi, että elokuva on "yhtä hitaasti liikkuva kuin roskat." Mukaan Los Angeles Times , myös lapsia, jotka näkivät elokuvan mielestä oli outoa, että se tapahtui laivalla "ei voi kävellä yli muutaman solmua tunnissa [sic]", ja väitti, että nopeus oli "paljon loogisempaa . " Kenneth Turan ja Los Angeles Times totesi, "Vaikka elokuvan iso-lippu sulkeminen temppuja ovat vaikuttavia niiden kokoa kuin mitään jännitystä ne tuottavat."

Sitä pidetään myös yhtenä kaikkien aikojen huonoimmista elokuvien jatko -osista, ja monet julkaisut ovat sijoittaneet Speed ​​2 : n pahimpien elokuvien jatko -osiensa luetteloihin. Complex sijoitti elokuvan kaikkien aikojen 50 pahimman jatko -osan luetteloon ja kutsui sitä "yhdeksi kaikkien aikojen pahimmista tapahtumaelokuvista", samalla kun hän kehui Reevesin päätöstä olla palaamatta jatko -osaan ja viittasi Patriciin nimellä " puinen ja surkeasti väärä. " Vuonna 2010 New Yorkin elokuvakriitikko David Edelstein esitteli artikkelin Speed ​​2: sta, joka kuvaili sitä "kaikkien aikojen huonoimmaksi jatkoksi" lähinnä siksi, että elokuva selitti Reevesin hahmon puuttumisen. Sen lisäksi, että Empire sijoittui pahimpien jatko -osien joukkoon, se sijoitti elokuvan sijalle 24 listalla The 50 Worst Movies Ever.

Bullock pahoitteli myöhemmin näyttelemistä elokuvassa ja totesi, että käsikirjoitus oli syyllinen elokuvan negatiiviseen vastaanottoon. Hän myönsi olleensa skeptinen sen menestyksen suhteen tuotannon aikana ja "tiesi, että siitä tulee iso floppi" nähdessään lopputuotteen. Patric myönsi myös "se ei ollut hyvä elokuva" ja sanoi, että sen epäonnistuminen johtui de Bontin ohjauksesta, ja kehui Bullockia ja muuta elokuvan miehistöä. Mark Gordon ja Graham Yost totesivat tuntevansa "katkeria ja onnellisia" sen jälkeen, kun heitä ei alun perin pyydetty osallistumaan Speed ​​2: een , ja sitten he näkivät elokuvan epäonnistuneen.

Ylivoimaisesti negatiivisista arvosteluista huolimatta elokuva sai positiivista palautetta. Roger Ebert ja Chicago Sun-Times ja Gene Siskel että Chicago Tribune antoivat molemmat Speed 2 kolme neljästä tähdet, kaksi elokuvan kolme myönteisiä arvioita mukana Rotten Tomatoes. He antoivat elokuvakatselusarjassaan Siskel & Ebert yhdessä Speed ​​2: lle positiivisen arvosanan "Two Thumbs Up", kutsuen sitä "todella herättäväksi merilinjaseikkailutarinaksi", vaikka Ebert arvosteli Bullockin rajoittuneempaa roolia jatko -osassa, kun taas Patric " varasti kaikki toimintajaksot. " Alkuperäisen arvostelunsa jälkeen Ebert väitti, että hän nautti nopeudesta 2 enemmän kuin Bullock, ja kirjoitti artikkelin vuonna 2013, jonka mukaan hänen myönteinen arvostelu elokuvasta "herätti enemmän epäuskoa" kuin mikään muu hänen kirjoittamansa ja mainittiin usein esimerkkinä huono elokuvakriitikko. Pidetyssä konferenssissa maailmanpolitiikka vuonna 1999, Ebert puhui vaikea tehdä elokuvia kuten Speed 2 ja puolusti tarkastelu tarjoamalla "Speed 3" kilpailu kenen tahansa luoda viiden minuutin lyhytelokuva , joka tapahtuu jotain, jota ei lopeta liikkuminen.

Nopeus 2 oli listattu About.comin Top 9 -risteilyalus- tai Ocean Liner -elokuvissa, ja siinä sanottiin, että sillä oli "hyviä laukauksia laivasta ja upea loppu", mutta se kuvaili myös juonen "ontuksi". Atlanta Journal-Constitution , Los Angeles Daily News ja The Sacramento Bee antoivat kumpikin myönteisiä arvosteluja ja totesivat, että elokuva ei ollut yhtä hyvä kuin Speed . Empire Magazine : n Andrew Collins antoi elokuvan 3/5 tähteä, kun taas kommentointi" ... top-laskutetaan Sandra Bullock, entinen vahingossa sankaritar, on loukkaavasti sivussa tästä poikaystävän Little Helper ja panttivangiksi odottava. Patric on elokuvan varsinainen meritse legenda, ja watchable yksi, mutta parin tahmea suhde kipeästi puuttuu Speed ' s heitetään-yhdessä dynaamisen."

Lippumyymälä

Nopeus 2: Vakionopeudensäädin sai ensi -iltansa Cineplex Odeonissa Century Cityssä, Los Angelesissa 9. kesäkuuta 1997 ja julkaistiin teattereihin 13. kesäkuuta. Julkaisupäivä siirrettiin kahdesti - alun perin asetettiin 2. heinäkuuta ja siirrettiin 6. kesäkuuta välttää kilpailua Men in Blackin ja Titanicin kanssa (joka oli silloin suunniteltu heinäkuussa), ja muutti sitten viikon taaksepäin välttääkseen kilpailun Con Airin kanssa .

Avausviikonloppuna Speed ​​2 esitettiin 2615 näytöllä ja tuotti 16,2 miljoonaa dollaria. Negatiivisista arvioista huolimatta se sijoittui lipputulojen ykköseksi ja keräsi vain 500 000 dollaria enemmän kuin Con Air toisella sijalla. Lipputulot myynti Speed 2 laski 54 prosenttia seuraavana viikonloppuna, bruttoutusmenettelyksi vain $ 7.8 miljoonaa sijoitus on numero viisi.

Elokuva tuotti Yhdysvalloissa 48 miljoonaa dollaria ja sen maailmanlaajuinen brutto oli 164,5 miljoonaa dollaria. Moviefone ja Time ovat molemmat sijoittaneet elokuvan kaikkien aikojen suurimpiin lipputulipommeihin , ja studion arvioidut tappiot vaihtelevat 40–70 miljoonan dollarin välillä.

Palkinnot

Elokuva sai kahdeksan Razzie-palkinnon ehdokkuutta 12 mahdollisesta kategoriasta 18. Golden Raspberry Awards -gaalassa , ja se oli toiseksi suurin numero samana vuonna Batmanin ja Robinin (1997) jälkeen, joilla oli 11 ehdokkuutta. Nopeus 2 palkittiin " Worst remake tai jatko ", mutta hävisi palkinnon " Worst Picture " ja Postimies (1997). Tällä stinkers Bad Movie Awards , elokuva oli ehdolla kolme palkintoa. Se voitti pahimman jatko -osan, mutta menetti sekä pahimman ohjaajan että pahimman käsikirjoituksen elokuvasta, joka keräsi yli 100 miljoonaa dollaria Batmanille ja Robinille .

Ehdokkaat ja voitot
Seremonia Myöntää Ehdokas Tulos
Razzies Huonoin kuva Jan de Bont , Steve Perry, Michael Peyser Ehdolla
Huonoin näyttelijä Sandra Bullock Ehdolla
Huonoin miessivuosa Willem Dafoe Ehdolla
Huonoin näyttöpari Sandra Bullock, Jason Patric Ehdolla
Huonoin uusinta tai jatko -osa Nopeus 2: Vakionopeussäädin Voitti
Huonoin ohjaaja Jan de Bont Ehdolla
Huonoin käsikirjoitus Randall McCormick, Jeff Nathanson , Jan de Bont Ehdolla
Huonoin kappale "My Dream" (kirjoittanut Orville Burrell , Robert Livingston, Dennis Haliburton) Ehdolla
Hajut Huonoin ohjaaja Jan de Bont Ehdolla
Huonoin käsikirjoitus elokuvalle, joka keräsi yli 100 miljoonaa dollaria maailmanlaajuisesti Hollywood Mathin avulla 20th Century Fox Ehdolla
Huonoin jatko -osa Voitti

Kotimainen media

Nopeus 2: Vakionopeudensäädin julkaistiin VHS : llä 2. joulukuuta 1997. LaserDisc -versio julkaistaan ​​saman kuukauden aikana. Elokuva julkaistaan ​​ensimmäisen kerran DVD : 3. marraskuuta 1998. Se julkaistiin jälleen DVD: nä 30. heinäkuuta 2002 edeltäjänsä kanssa. Tässä THX -sertifioidussa DVD -julkaisussa on animoituja valikkoja, jotka muistuttavat Geigerin tietokonetta. Bonusominaisuuksiin kuuluu puolen tunnin HBO- erikoistarjous nimeltä The Making of Speed ​​2: Cruise Control ja kolme perävaunua. Nämä ovat yksi traileri Speedille ja kaksi muuta sen jatko -osalle. Speed ​​2: Cruise Control julkaistiin 6.5.2014 Blu-ray-levyllä osana Speed ​​Collector Packia.

Legacy

Nopeus 2: Vakionopeudensäädin on viitattu ja parodioitu popkulttuurissa. Vuonna 1998 episodi Irlannin komediasarja Father Ted otsikolla " Nopeus 3 " liittyy pommi istutettu maidonjakeluvaunu joka räjähtää, jos float kulkee alle 4 mph (6,4 km / h). Vaikka juoni on parodia nopeudesta , kirjailijat Graham Linehan ja Arthur Mathews saivat idean jaksosta kysyessään itseltään, olisiko mahdollista kehittää "pahempi idea jatkoa varten kuin Speed ​​2 ". Simpsons episodi " Bye Bye Nerdie " (2001) on kohtaus kilpa koulubussi jossa merkki Milhouse Van Houten sanoo "Se on kuin Speed 2 , vain bussi sijaan veneen !" Family Guy episodi " Blind Ambition " (2005) sisältää parodia elokuvan finaali Jos risteilyalus törmää laituri ja kaupungin läpi ennen pysähtymistä keskelle lentokentällä.

Viitteet

Ulkoiset linkit