Stanisław Skarżyński - Stanisław Skarżyński

Stanisław Jakub Skarżyński
Warschau.  Portret van majoor Stanislaw Jan Skarzynski (1899-1942), Bestanddeelnr 190-1343.jpg
Stanisław Jakub Skarżyński vuonna 1934
Syntynyt 1. toukokuuta 1899
Warta
Kuollut 26. kesäkuuta 1942 (1942-06-26) (43-vuotiaat)
Pohjanmeri
Hautauspaikka
Uskollisuus Puola Puola
Palvelu / sivuliike Orzełek II RP.svg Puolan armeija Puolan ilmavoimat
Puolan Roundel (1921–1993) .svg
Palvelusvuodet 1918–1942
Sijoitus Naramiennik Pulkownik lotnicze.png Eversti (postuumisti)
Taistelut / sodat Puolan ja Neuvostoliiton sota
Toinen maailmansota
Palkinnot Virtuti Militari Ribbon.png Virtuti Militari (Hopeanristi) Polonia Restituta (Komentajan risti tähdellä) Polonia Restituta (Upseeriristi) Itsenäisyysristi Valoristi (3) Kulta Ansioristi Hopea Ansioristi Kunnia Legiooni Kruunun eteläisen ristin ritarikunta ( Romania) Ansiopalkinto (Unkari) Louis Blériot -mitali
POL Polonia Restituta Komandorski ZG BAR.svg
POL Polonia Restituta Oficerski BAR.svg
POL Krzyż Niepodległości BAR.svg
POL Krzyż Walecznych 3r BAR.svg
POL Złoty Krzyż Zasługi BAR.svg
POL Srebrny Krzyż Zasługi BAR.svg
Legion Honneur Chevalier ribbon.svg
Eteläisen ristiupseerin (Brasilia) järjestys Ribbon.png
Ro1ocr.gif
Ansioiden järjestys.PNG

Stanisław Jakub Skarżyński (1. toukokuuta 1899 - 26. kesäkuuta 1942) oli Puolan ilmavoimien everstiluutnantti ja lentäjä, joka oli kuuluisa transatlanttisesta soololennostaan ​​vuonna 1933.

Varhainen sotilaallinen ura

Vuosina 1916–17 Skarżyński oli Puolan sotilasjärjestön (POW) jäsen. Marraskuussa 1918 hän toimi vapaaehtoisesti vastaperustetussa Puolan armeijassa ja käski yksiköitä aseistamaan Saksan sotilaita Wartassa. Sitten hän taisteli Puolan ja Neuvostoliiton sodassa jalkaväen kanssa ja ylennettiin yliluutnantiksi vuonna 1919. Hän loukkaantui, mutta palasi eteen. Aikana taistelu Radzymin hän haavoittui vakavasti yksi jalka 16. elokuuta 1920. infektoituneen haavan tarvitaan pitkä kuntoutus, ja Skarżyński aina ontui jälkeen. Koska hän ei voinut jatkaa palvelemista jalkaväessä, hän onnistui siirtymään sotilasilmailualaan.

Hän suoritti lentäjäkoulutuksen Bydgoszczissa vuonna 1925 ja palveli Varsovan 1. ilmailurykmentissä. Vuonna 1927 hänestä tuli lentokapteeni . 1. – 5. Toukokuuta 1931 hän lensi luutnantti Andrzej Markiewiczin kanssa ympäri Afrikkaa Puolan suunnittelemalla lentokoneella PZL Ł-2 (rekisterinumero SP-AFA), kokonaismatka 25770 km.

Transatlanttinen lento

Käytössä 7/8 toukokuu 1933 Skarzynski lensi soolo pienessä yksipaikkainen Puolan turisti lentokone Takaveto-5 a (SP-AJU) Juutinrauman eteläisen Atlantin , mistä Saint-Louis, Senegal ja Maceio vuonna Brasiliassa . Lento kesti 20 tuntia 30 minuuttia (17 tuntia 15 minuuttia meren yläpuolella). Hän ylitti 3582 km ja saavutti maailmanennätyksen FAI- turistilentokoneiden luokassa II (paino alle 450 kg / 1000 lb). Koneessa ei ollut radiota eikä turvalaitteita painorajoitusten vuoksi. RWD-5bis on edelleen kaikkien aikojen pienin kone, joka on lentänyt Atlantin yli. Hänen lentosuunnitelmansa pidettiin salassa. Siitä tuli osa Varsova - Rio de Janeiro lentoa 27. huhtikuuta ja 10. toukokuuta välillä 17.885 km. Sitten hän lensi Buenos Airesiin ja palasi laivalla Eurooppaan.

Myöhempi palvelu ja toinen maailmansota

Vuonna 1934 hänet ylennettiin majuriksi ja komennettiin pommikoneeseen. Vuodesta 1938 hän oli sijainen CO n 4. Aviation Rykmentti vuonna Toruń , jossa sijoitus everstiluutnantti ( podpułkownik pilotti ). Huhtikuussa 1939 hänestä tuli Puolan Aero Clubin presidentti . Elokuussa 1939 hänet lähetettiin Romaniaan sijaisena ilman attasea .

Toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen hän auttoi kuljettamaan puolalaisia ​​lentäjiä, jotka pakenivat Puolasta, Romanian kautta Ranskaan , missä Puolan ilmavoimat luotiin uudelleen. Vuonna 1940 Skarżyński, Ranskan kaatumisen jälkeen, auttoi lähettämään 17 000 puolalaista lentäjää Britanniaan, missä hänestä tuli Puolan lentokoulujen komentaja RAF Hucknallissa ja sitten RAF Newton.

Hän pyysi taistelulähetystä, ja hänet nimitettiin RAF Lindholmen ja Puolan pommikone 305 -lennonjohtajaksi . Palattuaan tehtävältä Bremeniin 26. kesäkuuta 1942 moottori pysähtyi hänen Wellingtoniinsa Pohjanmeren yläpuolelle . Skarżyński ojensi myrskyisässä meressä vaurioituneet raskaat koneet ja koko miehistö pelastettiin. Skarżyński lähti Wellingtonista viimeisenä, pestiin merelle ja oli ainoa miehistön jäsen menetetty. Myöhemmin hänet haudattiin täydellä armeijan kunnianosoituksella Hollannin Terschellingin saarelle .

Kunnianosoitukset

Stanisław Skarżyńskin patsas kotikaupungissaan Wartassa

Hänelle myönnettiin Virtuti Militari 5. luokka (Puolan ja Neuvostoliiton sodasta), itsenäisyysristi , Polonia Restituta 4. luokka, Krzyż Walecznych (neljä kertaa), kultainen ja hopea ansioristi , ranskalainen Legion d'Honneur ja Brasilian eteläisen ristin järjestys . FAI myönsi hänelle Louis Blériot -mitalin (1936), jonka hän oli yksi ensimmäisistä.

Postuumisti hänet tehtiin täysivaltaiseksi everstiksi ( Puolan presidentti ) ja hänelle myönnettiin Polonia Restituta 2. luokan ritarikunta . Hänen nimensä mukaan on lukuisia katuja ja kouluja. Hän on Włocławekin aeroklubin ja Krakovan 13. liikennelentueen suojelija . Maanpuolustusministeri allekirjoitti 10. elokuuta 2009 päätöksen nimittää hänet kahdeksan Krakovan - Balicen lentotukikohdan suojelijaksi, joka on nyt nimetty hänen mukaansa.

Lähteet

  • (puolaksi) Konieczny Jerzy ja Malinowski, Tadeusz: Mała Encyklopedia Lotników Polskich , Varsova, 1983, s. 155-164, ISBN   83-206-0337-4 , Skarzynski Maciej