Hyökkäyslentokone - Attack aircraft

Hyökkäyksen ilma , lakko lentokoneet , tai hyökkäys pommikone on taktinen sotilaslentokoneen että on ensisijainen rooli toteuttaa ilmaiskuja ja täsmällisemmin kuin pommikoneita , ja on valmis kohtaamaan vahvana matalan tason ilmapuolustus painaen hyökkäys. Tämä lentokoneluokka on suunniteltu lähinnä lähitukeen ja merivoimien ilma-maa-tehtäviin, jotka ovat päällekkäisiä taktisen pommikoneen tehtävän kanssa. Ei-merivoimien rooleihin omistetut mallit tunnetaan usein maahyökkäyslentokoneina .

Hävittäjäkoneet suorittavat usein hyökkäysroolin, vaikka niitä ei pidettäisi hyökkäyslentokoneina sinänsä , vaikka samojen lentokoneiden hävittäjäpommittajien muuntamisia pidettäisiin osana luokkaa. Lakkohävittäjät , jotka ovat tehokkaasti korvanneet hävittäjäpommittajan ja kevyen pommikoneen käsitteet, eroavat myös vähän hyökkäyskoneen laajasta käsityksestä.

Omistettu hyökkäyslentokone erillisenä luokana oli olemassa pääasiassa toisen maailmansodan aikana ja sen jälkeen . Tarkka toteutus vaihteli maasta toiseen, ja sitä käsiteltiin monenlaisilla malleilla. Kun Yhdysvalloissa ja Britanniassa hyökkäyksen ilma olivat yleensä valoa pommikoneet tai keskipitkällä pommikoneita , joskus kuljettaa raskaampia eteenpäin suuntaava aseita kuten Pohjois-Amerikan B-25G Mitchell ja de Havilland Mosquito Tsetse . Vuonna Saksassa ja Neuvostoliitossa , jossa ne tunnetaan Schlachtflugzeug ( "taistelu lentokoneet") tai Sturmovik ( "iskujoukkojen") vastaavasti tämän roolin suoritettiin tarkoitukseen suunnitelluissa ja raskaasti panssaroituja lentokoneiden kuten Henschel Hs 129 ja Iljušin Il -2 . Saksalaiset ja neuvostoliitot käyttivät myös kevyitä pommikoneita tässä roolissa: tykillä aseistetut versiot Junkers Ju 87 Stuka -yrityksestä olivat suurempia kuin Hs 129, kun taas Petlyakov Pe-2: ta käytettiin tähän rooliin huolimatta siitä, ettei sitä ollut erityisesti suunniteltu sitä varten.

Jälkimmäisessä osassa maailmansodan hävittäjäpommittaja alkoi vastaamaan monista hyökkäys rooleja, siirtymä, joka jatkui sodan jälkeen. Jet tehoinen esimerkkejä ovat suhteellisen harvinaisia, mutta ei tiedetä, kuten Blackburn Buccaneer . Yhdysvaltain laivaston jatkoi uusien lentokoneiden niiden - sarja , mutta nämä olivat enimmäkseen samanlaisia kuin valon ja keskisuurten pommikoneita . Tarve erillisen hyökkäyksen ilma luokasta suuresti vähentynyt ottamalla käyttöön tarkkuus-ohjattu ammusten joka mahdollisti lähes mitä tahansa ilma toteuttaa tämän roolin pysyessä turvallisen korkealla korkeudessa . Hyökkäyshelikopterit ovat myös ohittaneet monia jäljellä olevia rooleja, jotka voitaisiin suorittaa vain alemmilla korkeuksilla.

1960-luvulta lähtien vain kaksi omaa hyökkäyskonemallia on otettu laajasti käyttöön, American Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II ja Neuvostoliiton/Venäjän Sukhoi Su-25 Frogfoot. Yksi tähän luokkaan kuuluva poikkeama on amerikkalainen Lockheed AC-130 , jonka ensisijainen aseistus on lentokoneiden käyttöön soveltuvia tykistöaseita , mukaan lukien 105 mm: n M102-haupitsi .

Toisen maailmansodan jälkeisellä aikakaudella on myös otettu käyttöön erilaisia kevyitä hyökkäyslentokoneita , jotka perustuvat yleensä mukautettuihin kouluttajiin tai muihin kevyisiin kiinteäsiipisiin lentokoneisiin. Niitä on käytetty kapinallisten vastaisissa operaatioissa.

Määritelmä ja nimitykset

Yhdysvaltojen määritelmät ja nimitykset

Tällä hetkellä Yhdysvaltain hyökkäyskoneet tunnistetaan etuliitteellä A- , kuten " A-6 Intruder " ja " A-10 Thunderbolt II ". Kuitenkin loppuun toisen maailmansodan A- nimitys oli jaettu hyökkäys lentokoneita ja kevyt pommikoneita varten USAAF lentokoneiden (toisin kuin B- etuliite keski- tai raskaita pommikoneita). Yhdysvaltain laivasto käytti erillistä merkintäjärjestelmää ja halusi tuolloin kutsua vastaavia ilma -alusten etsintäpommittajia (SB) tai torpedopommittajia (TB tai BT). Esimerkiksi Douglas SBD Dauntless Scout -pommikone nimettiin A-24: ksi USAAF: n käytössä. Vasta vuonna 1946 Yhdysvaltain laivasto ja Yhdysvaltain merijalkaväki alkoivat käyttää "hyökkäys" (A) -nimitystä, kun se muutti BT2D Skyraideriksi ja BTM Mauleriksi AD Skyraideriksi ja AM Mauleriksi.

Kuten monet lentokoneiden luokitukset, hyökkäyslentokoneiden määritelmä on hieman epämääräinen ja on muuttunut ajan myötä. Nykyinen Yhdysvaltain armeijan oppi määrittelee sen ilma -alukseksi, joka todennäköisesti suorittaa hyökkäystehtävän , enemmän kuin mikään muu operaatio. Hyökkäysoperaatio tarkoittaa puolestaan ​​erityisesti taktista ilma-maa-toimintaa-toisin sanoen ilma-ilma-toimintaa tai strategista pommitusta ei pidetä hyökkäystehtävänä . Vuonna Yhdysvaltain laivaston sanastoa, vaihtoehtoisen nimityksen samaan toimintaan on lakko tehtävänsä . Hyökkäysoperaatiot on jaettu pääasiassa kahteen luokkaan: ilmakiellot ja läheinen ilma -tuki . Viime vuosikymmeninä kaikkialla läsnä olevan monitoimihävittäjän nousu on aiheuttanut jonkin verran sekaannusta hyökkäys- ja hävittäjäkoneiden välisestä erosta. Yhdysvaltain nykyisen nimitysjärjestelmän mukaan hyökkäyslentokone ( A ) on suunniteltu ensisijaisesti ilma-pinnalle (hyökkäys: lentokone, joka on suunniteltu etsimään, hyökkäämään ja tuhoamaan maa- tai merikohteita) tehtäviin (tunnetaan myös nimellä "hyökkäystehtävät") , kun taas hävittäjäluokassa F ei ole ainoastaan ​​ilma-ilma-taisteluun suunniteltuja lentokoneita, vaan lisäksi monikäyttöisiä lentokoneita, jotka on suunniteltu myös maahyökkäysoperaatioihin.

"F -Fighter Aircraft on suunniteltu sieppaamaan ja tuhoamaan muita lentokoneita tai ohjuksia. Tämä sisältää monikäyttöiset lentokoneet, jotka on myös suunniteltu maanpäällisiin tehtäviin, kuten estotoimintaan ja läheiseen ilmatukeen. Vain yksi esimerkki monien joukossa, F -111" Aardvark " oli nimetty F huolimatta vain vähän ilmasta-ilmaan ominaisuuksia. vain yksi ilma USAF: n nykyisen varaston kantaa yksinkertainen, sekoittamattomat "A" nimitys: A-10 Thunderbolt II.

Muut nimitykset

Brittiläiset nimitykset ovat sisältäneet FB hävittäjäpommittajalle ja viime aikoina "G" "Ground-attack", kuten Harrier GR1: ssä (eli "Ground-attack/Reconnaissance, Mark 1").

Nato raportointi nimet Neuvostoliiton / Venäjän maa-hyökkäyksen ilma ensin alkoi "B" luokittelemalla ne pommikoneita, kuten tapauksessa Il-10 Beast ". Mutta myöhemmin heidät luokiteltiin yleensä hävittäjiksi ("F")-mahdollisesti siksi, että ( Sukhoi Su-7: n jälkeen ) ne olivat kooltaan ja ulkonäöltään samankaltaisia ​​kuin Neuvostoliiton taistelijat tai olivat vain niiden johdannaisia.

Historia

ensimmäinen maailmansota

Hyökkäyslentokone rooliksi määriteltiin sen käytöllä ensimmäisen maailmansodan aikana maavoimien tukemiseksi taistelukentillä. Taistelukenttätuki jaetaan yleensä läheiseen lentotukeen ja taistelukentän ilmakieltoon, joista ensimmäinen vaatii tiukkaa ja jälkimmäinen vain yleistä yhteistyötä ystävällisten pintavoimien kanssa. Tällaiset lentokoneet hyökkäsivät myös kohteisiin taka -alueilla. Tällaiset tehtävät vaativat lentämistä siellä, missä odotettiin kevyttä ilmatorjunta-tulipaloa, ja toimintaa matalilla korkeuksilla kohteiden tunnistamiseksi tarkasti. Muut roolit, mukaan lukien kevyet pommikoneet , keskipommittajat , sukelluspommikoneet , tiedustelu , hävittäjät , hävittäjäpommittajat , pystyivät ja tekivät ilmaiskuja taistelukentillä. Kaikki nämä tyypit voivat vahingoittaa merkittävästi maakohteita matalan tason lennosta joko pommituksella, konekivääreillä tai molemmilla.

Hyökkäyskoneet poikkesivat pommikoneista ja hävittäjistä. Vaikka pommikoneita voitiin käyttää taistelukentällä, niiden hitaampi nopeus teki heistä erittäin alttiita maanpaloille, samoin kuin taistelijoiden kevyempi rakenne. Hyökkäyslentokoneiden kestävyys taattiin niiden nopeudella/teholla, suojauksella (eli panssaripaneeleilla) ja rakenteen lujuudella;

Saksa oli ensimmäinen maa, joka valmisti maa-iskulentokoneita (nimettyjä CL- ja J-luokkia ). Ne otettiin käyttöön syksyllä 1917 ensimmäisen maailmansodan aikana . Merkittävin oli Junkers JI , joka aloitti ajatuksen panssaroidusta "kylpyammeesta", joka oli sekä runkorakenne että moottorin ja miehistön suoja. Britit kokeilivat Sopwith TF -sarjaa (jota kutsuttiin "kaivantohävittäjiksi"), vaikka nämä eivät nähneet taistelua.

Vuoden 1918 viimeiset taistelut länsirintamalla osoittivat, että maahan hyökkäävät lentokoneet olivat arvokas osa kaikkien aseiden taktiikkaa. Lähellä tukea maahan sivuttaisliikkeeseen ( kone-ampuminen ) ja taktisia pommitus jalkaväen (erityisesti välillä liikuttaessa kanavia ja teitä pitkin), konekivääri viestit , tykistön , ja tarjonta kokoonpanojen oli osa Allied armeijoiden vahvuus tilalla Saksan hyökkäyksiä ja tukevat Allied vastahyökkäyksiä ja hyökkäyksiä. Myönnettäköön, että liittoutuneiden kustannukset olivat korkeat, kuninkaallisen lentävän joukon tappioprosentti oli lähellä 30% maahyökkäyskoneiden keskuudessa.

1919–1939

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen uskottiin laajalti, että lentokoneiden käyttämisestä taktisia kohteita vastaan ​​ei ollut muuta hyötyä kuin vihollisen moraalin häirinnässä ja heikentämisessä; hyökkäävät taistelijat olivat yleensä paljon vaarallisempia lentomiehistölle kuin heidän kohteensa, ongelma, joka kärjistyi jatkuvasti ilmatorjunta-aseiden parantamisen myötä . Alueella tyyppien palvelevat hyökkäys rooleja, syöksypommittajat olivat yhä nähdään tehokkaampia kuin lentokoneiden suunniteltu sivuttaisliikkeeseen kanssa konekiväärit tai tykit .

Kuitenkin 1920 -luvulla erityisesti Yhdysvaltain armeija hankki erikoishyökkäyslentokoneita ja muodosti erillisiä yksiköitä, jotka koulutettiin ensisijaisesti tätä roolia varten. Yhdysvaltain armeijan tekninen osasto osallistui maahyökkäyskoneiden suunnitteluun. Vuoden 1920 Boeing GA-1 oli panssaroitu kaksimoottorinen kolmitaso maadoittamiseen kahdeksalla konekivääreillä ja noin tonnilla panssarilevyjä, ja vuoden 1922 Aeromarine PG-1 oli yhdistetty harjoittelu (hävittäjä) ja maahyökkäys 37 mm: n aseella . Yhdysvaltain merijalkaväki Aviation sovellettu lähes ilman tukea taktiikka Banana Wars . Vaikka he eivät olleet edelläkävijöitä sukelluspommituksissa, merilentäjät sisälsivät sen ensimmäisenä opikseen Yhdysvaltojen Haitin ja Nicaraguan miehityksen aikana . Yhdysvaltain armeijan lentojoukoissa oli merkittävä sen luomista, jolla "A-" nimitys hyökkäys tyyppejä, erillisiä ja rinnalla "B" for pommikone tyyppejä ja "P-" harjoittamiselle (myöhemmin korvattu "F-" varten hävittäjä) lentokone. Ensimmäinen nimetty hyökkäystyyppi, joka oli toiminnassa USAAC: n kanssa, oli Curtiss A-2 Falcon . Kuitenkin tällaiset lentokoneet, mukaan lukien A-2: n korvaava, Curtiss A-12 Shrike , olivat panssaroimattomia ja erittäin alttiita AA-tulelle.

Britannian kuninkaalliset ilmavoimat keskittyivät ensisijaisesti strategisiin pommituksiin maan hyökkäyksen sijasta. Kuitenkin, kuten useimmat tuon ajan ilma -aseista, se käytti hyökkäyslentokoneita, nimeltään Army Cooperation RAF -kielellä, johon kuuluivat Hawker Hector , Westland Lysander ja muut.

1930 -luvulla natsi -Saksa oli aloittanut Schlacht -luokan lentokoneiden, kuten Henschel Hs 123 , kentällä . Lisäksi kokemukset Saksan Legion Condor aikana Espanjan sisällissodassa , vihollista vastaan muutamaa hävittäjien, vaihdetaan ajatuksia maataistelukoneen. Vaikka heillä oli yleensä sopimattomia malleja, kuten Henschel Hs 123 ja tykki -aseistetut versiot Heinkel He 112: sta , heidän aseistuksensa ja lentäjänsä osoittivat, että lentokoneet olivat erittäin tehokas ase myös ilman pommeja. Tämä johti jonkin verran tukea Luftwaffen sisällä tähän tehtävään omistetun lentokoneen luomiseen, mikä johti tarjouskilpailuihin uudesta "hyökkäyskoneesta". Tämä johti (vuonna 1942) ainutlaatuisen yksipaikkaisen kaksimoottorisen hyökkäyskoneen, hitaasti liikkuvan mutta raskaasti panssaroidun ja hirveän aseistetun Henschel Hs 129 Panzerknackerin ("Safecracker" /"Tank Cracker") käyttöönottoon.

Japanissa keisarillinen japanilainen laivasto oli kehittänyt Aichi D3A -sukelluspommikoneen (perustuen Heinkel He 70: een ) ja Mitsubishi B5M -pommi -pommikoneen. Molemmat, kuten Yhdysvaltain kollegansa, olivat kevyesti panssaroituja tyyppejä ja olivat kriittisesti riippuvaisia ​​yllätyshyökkäyksistä ja merkittävän taistelijan tai AA: n vastustuksen puuttumisesta.

Aikana Talvisodan The Neuvostoliiton ilmavoimat käytti Polikarpov R-5 SSS ja Polikarpov RZ Sh, kuten hyökkäyksen ilma.

Ehkä merkittävin hyökkäystyyppi, joka syntyi 1930-luvun lopulla, oli Neuvostoliiton Ilyushin Il-2 Sturmovik , josta tuli historian eniten tuotettu sotilaslentokone.

Toisen maailmansodan lähestyessä hyökkäyslentokoneen käsite ei ollut hyvin määritelty, ja eri lentoliikennepalvelut käyttivät monia eri nimiä laajalti erilaisille tyypeille, jotka kaikki suorittivat samanlaisia ​​rooleja (joskus yhdessä pommikoneiden, hävittäjien, tiedustelu- ja muita rooleja.

Armeijan yhteistyö

Brittiläinen käsite kevyestä lentokoneesta sekoittaa kaikki roolit, jotka vaativat laajaa viestintää maavoimien kanssa: tiedustelu, yhteys, tykistön havaitseminen , ilmansyöttö ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä satunnaiset iskut taistelukentällä. Konsepti oli samanlainen kuin ensimmäisen maailmansodan aikana käytetyt etulinjan lentokoneet, joita kutsuttiin CL- luokkaan Saksan valtakunnassa. Lopulta RAF: n kokemukset osoittivat Westland Lysanderin kaltaisten tyyppien olevan sietämättömän haavoittuvia, ja se korvattiin nopeammilla hävittäjälajeilla valotutkimuksessa ja kevyillä lentokoneilla tykistön havaitsemista varten.

Kevyt pommikone

Sotien välisenä aikana britit katsoivat, että tulevassa sodassa Ranska olisi vihollinen. Valopäiväpommittajalle heillä oli Faireyn taistelu, joka oli peräisin vuoden 1932 eritelmästä. Suunnittelut vuonna 1938 korvaamista varten mukautettiin kohdehinaajaksi. Viimeinen brittiläinen kevyelle pommikoneelle annettu eritelmä oli B.20/40, jota kuvattiin "lähellä armeijan tukipommittajaa", joka kykenee sukelluspommituksiin ja valonetsintään. Tekniset tiedot kuitenkin hylättiin ennen lentokoneen valmistusta.

Sukelluspommikone

Joissakin lentoliikennepalveluissa sukelluspommikoneet eivät varustaneet maahyökkäysyksiköitä, vaan niitä pidettiin erillisenä luokana. Natsi-Saksassa, Luftwaffeen erotettiin toisistaan Stuka ( Sturzkampf- , "sukellus pommitus") yksiköitä, jotka on varustettu Junkers Ju 87 päässä Schlacht ( "taistelu") yksiköitä, käyttäen sivuttaisliikkeeseen / matalan tason pommittamalla tyyppejä, kuten Henschel Hs 123 ) .

Hävittäjä-pommikone

Vaikka se ei ollut synonyymi luokka maahyökkäyslentokoneille, hävittäjäpommittajia käytettiin yleensä rooliin, ja ne osoittautuivat erinomaisiksi siinä, vaikka ne olisivatkin vain kevyesti panssaroituja. Kuninkaalliset ilmavoimat ja Yhdysvaltain armeijan ilmavoimat siirtävät vanhentuneet hävittäjät tähän rooliin, kun taas huipputason hävittäjät toimisivat sieppaajana ja vahvistavat ilman paremmuutta .

Yhdysvaltain laivaston , erotuksena on USAAF, mieluummin vanhempi käsite "Scout-Bomber", alla "SB-" nimitys, kuten Curtiss SB2C Helldiver .

Toinen maailmansota

Junkers Ju 87S Saksan Luftwaffen tuli lähes synonyymi lähes ilman tukea ensimmäisten kuukausien aikana toisen maailmansodan. Brittiläisen kansainyhteisön aavikon ilmavoimista , Arthur Tedderin johdolla, tuli ensimmäinen liittoutuneiden taktinen kokoonpano, joka korosti hyökkäysroolia, yleensä yksimoottorisina Hawker Hurricane- ja Curtiss P-40 -hävittäjäpommittajina tai erikoistuneina "säiliöautoina". kuten Hurricane Mk IID, joka on aseistettu kahdella 40 mm: n Vickers S -pistoolilla (erityisesti nro 6 Squadron RAF ).

Noin samaan aikaan Akselijoukkojen massiivinen hyökkäys oli pakottanut Neuvostoliiton ilmavoimat laajentamaan nopeasti armeijan tukivalmiuksiaan , kuten Iljušin Il-2 Sturmovik. Naislentäjät, jotka tunnetaan nimellä " Yön noidat ", käyttivät vanhentunutta, puista kevytvalmentaja-kaksitasotyyppiä, Polikarpov Po-2: ta ja pieniä jalkaväen pommeja "häirintäpommituksissa", joita osoittautui vaikeaksi torjua.

Sota-ajan kokemus osoitti, että huonosti panssaroidut ja/tai kevyesti rakennetut, sotaa edeltäneet tyypit olivat sietämättömästi haavoittuvia erityisesti taistelijoille. Siitä huolimatta ammattitaitoiset miehistöt voisivat olla erittäin menestyksekkäitä näissä tyypeissä, kuten johtava Stuka- ässä, Hans-Ulrich Rudel , joka vaati 500 panssarivaunua, taistelulaivan, risteilijän ja kaksi hävittäjää 2300 taistelutehtävässä.

Bristol Beaufighter perustuva vanhentunutta RAF pommikone, tuli monipuolinen kaksimoottorinen hyökkäyksen ilma ja palveli lähes joka teatterin sodan, meri- lakko ja maataistelukoneen rooleja samoin kuin yön taistelija.

Sitä vastoin jotkut sodan puolivälin hyökkäystyypit nousivat taistelijoiden mukautuksiin, mukaan lukien useita versioita saksalaisesta Focke-Wulf Fw 190: stä , brittiläisestä Hawker Typhoonista ja Yhdysvaltain tasavallan P-47 Thunderboltista . Typhoon, joka oli pettymys hävittäjänä huonon korkean suorituskyvyn vuoksi, oli erittäin nopea matalilla korkeuksilla ja tuli siten RAF: n johtavaksi maahyökkääjäksi. Se oli aseistettu neljällä 20 mm: n tykillä, joita lisättiin ensin pommeilla ja sitten raketteilla. Samoin P-47 oli suunniteltu ja tarkoitettu käytettäväksi korkean tason pommikoneen saattajana, mutta havaitsi vähitellen, että rooli täytti Pohjois-Amerikan P-51 Mustangin (koska se on paljon pidempi ja kantavampi). P-47 oli myös raskaampi ja kestävämpi kuin P-51, ja siksi sitä pidettiin " energiahävittäjänä ": ihanteellinen nopeaan sukellukseen ja kiipeilyyn, mukaan lukien kalastushyökkäykset. Sen kahdeksan 0,50 -kaliiperisen konekiväärin aseistus oli tehokas Axis -jalkaväkeä ja kevyitä ajoneuvoja vastaan ​​sekä Euroopassa että Tyynenmeren alueella.

Vaikka konekiväärit ja tykki olivat aluksi riittäviä, hyvin panssaroitujen panssarien kehitys vaati raskaampia aseita. Pommien lisäämiseksi otettiin käyttöön räjähtäviä raketteja , vaikka nämä ohjaamattomat ammukset olivat edelleen "tuskin riittäviä" niiden epätarkkuuden vuoksi. Brittiläisen RP3: n osalta yksi osuma lajittelua pidettiin hyväksyttävänä. Kuitenkin jopa raketti-läheltä jääminen voi aiheuttaa vahinkoja tai vammoja "pehmeille kohteille" ja liittoutuneiden raketti-aseiden partioille Normandian yllä häiriintynyt tai jopa kokonaan halvaantunut Saksan tieliikenne. Ne vaikuttivat myös moraaliin, koska jopa mahdollisuus rakettihyökkäykseen oli ahdistava.

Tykillä aseistettujen kevyiden hyökkäyslentokoneiden lopullinen kehitys oli Henschel Hs 129 B-3: n pieni tuotanto, joka valmistettiin vuonna 1944 muokatulla PAK 40 75 mm: n panssarintorjunta-aseella. Tämä ase, Bordkanone BK 7,5 , oli tehokkain eteenpäin ammuttava ase, joka asennettiin tuotannolliseen sotilaslentokoneeseen toisen maailmansodan aikana. Ainoat muut lentokoneet, jotka oli varustettu tehtaalla vastaavilla aseilla, olivat Pohjois-Amerikan B-25 Mitchell G/H: n 1420 merivoimien varianttia , jotka asennettiin joko M4-tykillä tai kevyillä T13E1- tai M5-versioilla. Nämä aseet olivat kuitenkin käsin ladattuja, niillä oli lyhyemmät tynnyrit ja/tai pienempi kuononopeus kuin BK 7,5: llä ja siten heikompi panssarin läpäisevyys, tarkkuus ja tulinopeus. (Lukuun ottamatta Piaggio P.108 -versioita, jotka on aseistettu 102 mm: n aluksen vastaisella tykillä, BK 7,5 oli vertaansa vailla lentokoneeseen asennettuina aseina vuoteen 1971 asti, jolloin nelimoottorinen Lockheed AC-130 E Spectre oli varustettu 105 mm haupitsi M102 - otettiin käyttöön Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa.)

Toisen maailmansodan jälkeinen

Välittömästi sodanjälkeisellä aikakaudella mäntämoottoriset maahyökkäyskoneet pysyivät hyödyllisinä, koska kaikilla varhaisilla suihkukoneilla ei ollut kestävyyttä suihkumoottorien polttoaineenkulutuksen vuoksi. Suuritehoiset mäntämoottorit, jotka olivat olleet myöhässä toiselle maailmansodalle, pystyivät edelleen pitämään itsensä suihkuja vastaan, koska he pystyivät sekä kiihdyttämään että ohjaamaan suuttimia. Kuninkaallisen laivaston Hawker Sea Fury taistelijoita ja Yhdysvaltain Vought F4U Corsair ja Douglas A-1 Skyraider liikennöitiin aikana Korean sota taas jälkimmäinen edelleen käyttää koko Vietnamin sodan .

Monet toisen maailmansodan jälkeiset ilmavoimat ovat olleet haluttomia ottamaan käyttöön kiinteäsiipiset suihkukoneet, jotka on kehitetty erityisesti maata vastaan. Vaikka läheinen lentotuki ja kielto ovat edelleen ratkaisevan tärkeitä nykyaikaiselle taistelukentälle, hyökkäyskoneet ovat vähemmän lumoavia kuin hävittäjät, kun taas ilmavoimien lentäjät ja sotilaalliset suunnittelijat suhtautuvat tiettyyn hyvin viljeltyyn halveksuntaan "mudanmuuttajia" kohtaan. Käytännössä erikoistuneen maahyökkäyslentokoneen käyttökustannuksia on vaikeampi perustella verrattuna moniroolisiin taistelukoneisiin . Suihkuhyökkäyskoneita suunniteltiin ja käytettiin kylmän sodan aikakaudella, kuten kuljettajapohjainen ydinaselakko Douglas A-3 Skywarrior ja Pohjois-Amerikan A-5 Vigilante , kun taas Grumman A-6 Intruder , F-105 Thunderchief , F-111 , F-117 Nighthawk , LTV A-7 Corsair II , Suhoi Su-25 , A-10 Thunderbolt , Panavia Tornado , AMX , Dassault Etendard , Super Etendard ja toiset on suunniteltu erityisesti maa-hyökkäys, lakko , lähellä tukea ja anti- panssarityö , jossa on vain vähän tai ei lainkaan ilma-ilma- ominaisuutta.

Maahyökkäyksestä on tullut yhä enemmän muunnettujen kouluttajien tehtävä, kuten BAE Systems Hawk tai Aero L-39 Albatros , ja monet kouluttajat on rakennettu tätä tehtävää ajatellen, kuten CASA C-101 tai Aermacchi MB-339 . Tällaiset kapinallisten vastaiset lentokoneet ovat suosittuja ilmavoimien keskuudessa, joilla ei ole varaa ostaa kalliimpia moniroolisia lentokoneita tai jotka eivät halua ottaa riskiä niillä harvoilla tällaisilla lentokoneilla, joita heillä on kevyissä maahyökkäysoperaatioissa. Toisen maailmansodan jälkeisen aikakauden vähäisten konfliktien lisääntyminen on myös lisännyt tarvetta tällaisille lentokoneille kapinallisten vastaisten ja kevyiden maahyökkäysten toteuttamiseen.

Ensisijainen ero jälkeisen toisen maailmansodan ilmailun välillä Yhdysvaltain armeijan ja Yhdysvaltain ilmavoimien oli jälkimmäinen oli yleensä kohdistettu kaikille kiinteän ilma-alukset , kun helikopterit olivat hallinnassa entisen; tätä säännellään vuoden 1948 Key Westin sopimuksella . Armeija, joka halusi omia voimavarojaan tukemaan joukkojaan taistelussa ja joutui ilman ilmavoimien innostusta maahyökkäysroolista, kehitti omistetun hyökkäyshelikopterin .

Lähihistoria

Task Force Normandy aloitti 17. tammikuuta 1991 hyökkäyksensä kahteen Irakin ilmatorjunta-ohjuspaikkaan. TF Normandia, LTC Richard A .: n alaisuudessa. "Dick" Cody koostui yhdeksästä AH-64 Apachesista , yhdestä UH-60 Black Hawkista ja neljästä ilmavoimien MH-53J Pave Low -helikopterista. Tämän tehtävän tarkoituksena oli luoda turvallinen käytävä Irakin ilmatorjuntajärjestelmän kautta. Hyökkäys oli valtava menestys ja raivasi tietä operaation Desert Storm liittoutuneiden pommitusten aloittamiselle .

Yksi huolenaihe Apachen kanssa nousi esiin, kun näiden helikoptereiden yksikkö oli hyvin hidas käyttöön Yhdysvaltojen sotilaallisen osallistumisen aikana Kosovoon. Mukaan armeijan Times , armeija on siirtämässä oppi suosimaan maahan-hyökkäyksen ilma yli rynnäkköhelikopterit syviin lakko hyökkäys tehtäviä, koska maa-rynnäkköhelikopterit ovat osoittautuneet erittäin alttiita pieniä aseiden tulipalo; Yhdysvaltain merijalkaväki on havainnut samanlaisia ​​ongelmia.

Myöhään 1960-luvulla Yhdysvaltain ilmavoimien pyytäneet omistettu lähes ilman tukea (CAS) tasoon, joka tuli Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . A-10 suunniteltiin alun perin panssarintorjunta- aseena ( AX-ohjelman vaatimukset vaati erityisesti lentokoneen asentamista suureen pyörivään tykkiin tuhotakseen panssaroidut joukot Varsovassa ), joilla oli rajoitettu toissijainen kyky estää ja taktiset pommitukset . Nykyään se on edelleen ainoa kiinteän siiven maahyökkäyslentokone Yhdysvalloissa. Kaiken Yhdysvaltain kokemus Persianlahden sodassa , Kosovon sota , Afganistan ja Irak sota on johtanut uudelleen kiinnostusta sellaista konetta. Yhdysvaltain ilmavoimat tutkivat parhaillaan A-10: n korvaamista ja aloittivat OA-X-ohjelman kevyiden hyökkäyskoneiden hankkimiseksi. Neuvostoliiton samanlainen Sukhoi Su-25 ( Frogfoot ) menestyi monien ilmavoimien "lentävän tykistön" roolissa. Yhdistynyt kuningaskunta on luopunut kokonaan BAE Harrier II -laitteesta vuonna 2011 ja Panavia Tornado -hyökkäyslentokoneesta vuonna 2019. Se hankki F-35: n vuonna 2018 ja säilyttää Eurofighter Typhoon -monirullahävittäjälaivaston.

Katso myös

• Ilmakielto
• Ilma-maa-aseet
• Kapinallisten vastaiset lentokoneet
• Taistelukone
• Interdictor
• Luettelo hyökkäyskoneista
• Pace-Finletter MOU 1952
• Embraer EMB 314 Super Tucano

Viitteet

Lainaukset

Lähteet

Ulkoiset linkit

Media, joka liittyy Attack -lentokoneeseen Wikimedia Commonsissa