Tulipalo - Superfiring
Superfiring- aseistus on laivaston sotilaallinen rakennustekniikka, jossa kaksi (tai useampaa) tornia sijaitsee linjassa, toisensa takana, toisen tornin ollessa edessä ("super") edessä olevan edessä, jotta toinen torni voi ampua yli ensimmäinen. Tämä kokoonpano tarkoitti, että sekä eteenpäin että perässä olevat tornit voisivat ampua mihin tahansa kohteeseen omalla sektorillaan, vaikka kohde olisi samalla pystytasossa kuin torneineen.
Historia
Suurten pinta-alusten historia seuraa yleisiä etikettejä taistelulaivoina , ja eroa toiselle pre-dreadnought ja dreadnoughts . Teknisen evoluution aikakausi tapahtui suunnilleen vuosina 1900–1945. Osa teknisestä evoluutiosta johtui tarpeesta puristaa mahdollisimman paljon suuraseiden tulivoimaa pienimpään mahdolliseen tilaan. Varhaisissa malleissa suurikaliipiset torneineen olivat kaikki samassa koneessa, joka ampui toiselle puolelle. Ampumalla eteen tai taakse, yleensä vain eteenpäin tai takimmainen torni pystyi ampumaan, erityisesti matalissa kulmissa.
Varhainen huolenaihe oli, että korkeammasta tornista tuleva paine ja iskut vahingoittavat alempaa, kun amputaan ylhäältä. Vuonna 1908 Yhdysvaltain laivaston testit käyttäen näyttöä USS Florida (BM-9) testipenkkinä osoittivat, että tulipalo oli turvallista. Tuloksena oli ensimmäisen Etelä-Carolina- luokan taistelulaivan (käyttöönotettu vuonna 1910) suunnittelu.
Ensimmäinen alus, jolla oli tulipalo (vaikka se ei olekaan saman kaliiperi), oli vuonna 1899 vesille laskettu ranskalainen taistelulaiva Henri IV .
Superfiring ei rajoittunut kahteen torneihin. Esimerkiksi Atlanta luokan ja kevyt risteilijä , joka kehitettiin ja rakennettiin palvelun toisen maailmansodan , käytetään kolmen-päällekkäisiä järjestelmä sekä eteenpäin ja taaksepäin, niiden aseistusta dual-mount 5" / 38 kaliiperi kaksitoiminen tärkein aseistusta jolla on lähes esteetön tulikaari.
Hyödyt ja haitat
Etupainotornien etuihin ei-tulipaloihin verrattuna ovat parannetut ampumakaaret kaikille paitsi etu- ja takimmaisille torneille, sekä hyödyllisen kansitilan kasvu, jolle aluksen päällirakenne voidaan rakentaa pääakkujen keskittymisen takia laiva. Aluksen ja sen aseiden suunnittelusta riippuen se voi myös auttaa välttämään aluksen käyttövoimaan liittyviä ongelmia.
Nämä edut johtavat massakeskipisteen nostamisen kustannukseen torneiden korkeamman sijoittelun seurauksena, mikä vähentää metasentristä korkeutta . Tämä vakauden heikkeneminen voi aiheuttaa ongelmia, ellei sitä korjata kompromisseilla muualla pitääkseen massakeskipisteen matalana.
Tämän vuoksi tulipalojärjestelyjä, vaikka ne ovat yleisiä, ei käytetä yksinomaan. Esimerkkejä ei-tulittavista malleista ovat muun muassa Venäjän keisarilliselle laivastolle rakennetut Gangut- , Imperatritsa Mariya- ja Imperator Nikolai -taistelulaivat sekä modernit alukset, kuten Zumwalt- luokan hävittäjät . Lisäksi monet alukset, kuten New Yorkin luokan taistelulaivat, käyttivät yhdistelmiä tulipaloihin ja tulipaloihin. Pelkästään ei-tulipalojen järjestelyt pysyivät yleisinä myös tuhoajilla.