Suttonin rautatieasema (Lontoo) - Sutton railway station (London)
Sutton | |
---|---|
Sijainti | Sutton |
Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Sutton |
Ylläpitäjä | Etelä |
Aseman koodi | SUO |
DfT -luokka | C2 |
Alustojen lukumäärä | 4 |
Saatavilla | Joo |
Hintavyöhyke | 5 |
National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
2015–16 | 7,111 miljoonaa |
- vaihto | 0,649 miljoonaa |
2016–17 | 6,526 miljoonaa |
- vaihto | 0,533 miljoonaa |
2017–18 | 6,362 miljoonaa |
- vaihto | 0,522 miljoonaa |
2018–19 | 6,488 miljoonaa |
- vaihto | 0,600 miljoonaa |
2019-20 | 6,475 miljoonaa |
- vaihto | 0,629 miljoonaa |
Keskeiset päivämäärät | |
10. toukokuuta 1847 | Avattu (LB & SCR) |
22. toukokuuta 1865 | Aloita (Epsom Downs -rivi) |
1. lokakuuta 1868 | Aloita (Mitchamin risteyslinja) |
5. tammikuuta 1930 | Aloita (Wimbledonin linja) |
Muita tietoja | |
Ulkoiset linkit | |
WGS84 | 51 ° 21′36 ″ N 0 ° 11′25 ″ Länsi / 51.3601 ° N 0.1903 ° W Koordinaatit : 51.3601 ° N 0.1903 ° W51 ° 21′36 ″ N 0 ° 11′25 ″ Länsi / |
Lontoon liikenneportaali |
Suttonin rautatieasema (jota joskus kutsutaan nimellä Sutton (Surrey) lippuissa ja aikatauluissa) sijaitsee Lontoon Suttonin kaupunginosassa Etelä -Lontoossa ja on Suttonin kaupunkia palveleva päärautatieasema . Sitä palvelevat eteläiset ja Thameslink -junat, ja se sijaitsee Travelcard Zone 5: ssä , 24 mailia (24 mailia) 14 ketjun 75 ketjussa , Lontoon sillasta kulkevaa linjaa pitkin, Forest Hillin kautta mitattuna.
Historia
Sutton asemalla avasi Lontoossa, Brightonissa ja South Coast Railway (LB & SCR) 10. toukokuuta 1847, kun rautatie avattiin linja West Croydonin on Epsom . Haara Epsom Downsiin avattiin 22. toukokuuta 1865, jota seurasi linja Mitcham Junctioniin 1. lokakuuta 1868. Lopullinen muutos asemalle tapahtui, kun haara Wimbledoniin avattiin 5. tammikuuta 1930.
1980 -luvun alkuun asti oli mahdollista saada suora pikaliikenne rannikolle Suttonista Bognor Regisiin , Chichesteriin tai Portsmouthiin . Nämä pikapalvelut on reititetty 1980-luvun puolivälistä lähtien East Croydonin kautta palvelemaan Gatwickin lentokenttää . Suttonin etelärannikolle saapuvien matkustajien on nyt vaihdettava Horshamissa tai vaihtoehtoisesti matkustettava West Croydonin asemalle ja käveltävä, otettava bussi tai käytettävä Croydonin raitiovaunuyhteyttä East Croydonin asemalle.
Nykyään matka Lontoon Victoriaan kestää hieman yli 25 minuuttia suoralla reitillä Carshaltonin ja Hackbridgen kautta .
Layout
Suttonin aseman neljä laituria on numeroitu 1-4 pohjoisesta etelään. Alustat 1 ja 2 ovat linjoilla Wimbledoniin , Epsomiin , Leatherheadiin , Dorkingiin ja Horshamiin . Alustat 3 ja 4 ovat Epsom Downs Line -linjalla , josta tulee yksiraiteinen noin 0,8 km: n etelään asemalta. Palvelut käyttävät alustoja 1 ja 3 ulkoterminaaleista Lontoon keskustaan. Lontoon keskustasta tulevat junat käyttävät lauttoja 2 ja 4. Lontoon keskustaan palaavien junien pysäyttäminen käyttää yleensä laituria 4.
Alustoille 1 ja 2 mahtuu 12 linja-autoa, ja pikapalvelut käyttivät niitä Bognor Regisiin ja Portsmouthin satamaan, kunnes ne siirrettiin 1980-luvun alussa palvelemaan Gatwickin lentokenttää. Nykyään kaikki Suttoniin saapuvat junat koostuvat enintään kymmenestä linja -autosta. Alustan 1 Lontoon päässä on viidennen alustan jäänteet, joka oli paikka paikallisten palvelujen mitcham -risteyksen kautta.
Asemaa palvelee kaksi odotushuonetta. Yhdellä on oma kahvila; Toisen vieressä on Starbucks -kioski. M & S Ruoka mukaan kauppa istuu vieressä väenpaljous sisällä asemarakennus.
Kolme hissiä palvelee kaikkia alustoja - yksi kukin laiturille yksi, kaksi/kolme ja neljä.
Quadrantia palvelevan sivusisäänkäynnin asennus valmistui kesällä 2014.
Wimbledonin haara
Wimbledonin ja Suttonin rautatie (W&SR) oli saanut parlamentin hyväksynnän Wimbledonin ja Suttonin väliselle linjalle vuonna 1910, mutta ensimmäinen maailmansota oli viivästyttänyt töitä . W & SR: n alusta lähtien District Railway (DR, nyt District line ) oli yrityksen osakas ja sillä oli oikeus ajaa junia radan yli rakennettaessa. 1920 -luvulla Lontoon Underground Electric Railways Company (UERL, London Undergroundin edeltäjä ) suunnitteli DR: n omistuksensa kautta käyttävänsä osaa reitistä kaupungin ja Etelä -Lontoon rautatien (C & SLR, nykyään Pohjois linja ) Suttoniin.
SR vastusti ja päästiin sopimukseen, joka mahdollisti C & SLR: n ulottamisen Mordeniin vastineeksi siitä, että UERL luopui oikeuksistaan W&SR -reitillä. SR myöhemmin rakensi linjan, joka oli yksi viimeisistä Lontoon alueelle rakennetuista. Sekä 1910- että 1920 -luvun ehdotuksissa seuraava asema Wimbledonia kohti oli Cheam on Cheam Road, mutta SR pudotti tämän aseman ja korvasi sen West Suttonin asemalla. Linja avattiin 5. tammikuuta 1930, kun täyden palvelun linjaa laajennettiin Etelä -Mertonista.
Palvelut
Suttonin palveluja hoitavat Southern ja Thameslink käyttäen luokkien 377 , 455 ja 700 EMU: ta .
Tyypillinen palvelu ruuhka-aikoina junissa tunnissa on:
- 8 tph Lontoon Victoriaan (2tph puolinopea, 4tph Norburyn kautta, 2tph Hackbridgen kautta)
- 2 tph Lontoon sillalle West Croydonin kautta
- 2 tph - Epsom Downs
- 4 tph Epsomiin
- 2 tph Dorkingiin , josta 1 jatkuu Horshamiin
- 4 tph St Albans Cityyn (2tph Hackbridgen kautta ja 2tph Wimbledonin kautta )
Edellinen asema | National Rail | Seuraava asema | ||
---|---|---|---|---|
Etelä | ||||
Terminus | ||||
Etelä | ||||
Thameslink | ||||
Etelä | ||||
Hylättyjä suunnitelmia | ||||
Edellinen asema | Lontoon metro | Seuraava asema | ||
Terminus | Piirilinja |
kohti Barkingia tai Edgware Roadia
|
||
Pohjoinen linja |
Liitännät
Asemaa palvelevat Lontoon bussit, reitit 80 , 164 , 280 , 470 , S1 , S3 ja S4 , yöreitti N44 ja muu kuin TFL-reitti 420.
Tulevaisuus
Sellainen suunniteltu laajennus Tramlink raide tai erillisen väylän nopeita (BRT), niin sanottu Sutton Link luo uuden raitiovaunu tai BRT / rautatie vuorovaikutukselle Sutton, joka tarjoaa palveluja Etelä Wimbledon kautta St Helier .
Viitteet
Ulkoiset linkit
- Juna -ajat ja asematiedot Suttonin rautatieasemalle (Lontoo) National Raililta