Suttonin rautatieasema (Lontoo) - Sutton railway station (London)

Sutton National Rail
Sutton (Surrey) -aseman alusta katso länteen.JPG
Asemalavat, länteen katsottuna
Sutton sijaitsee Suur -Lontoossa
Sutton
Sutton
Suttonin sijainti Suur -Lontoossa
Sijainti Sutton
Paikallinen viranomainen Lontoon kaupunginosa Sutton
Ylläpitäjä Etelä
Aseman koodi SUO
DfT -luokka C2
Alustojen lukumäärä 4
Saatavilla Joo
Hintavyöhyke 5
National Railin vuotuinen tulo ja lähtö
2015–16 Lisääntyä 7,111 miljoonaa
- vaihto  Lisääntyä 0,649 miljoonaa
2016–17 Vähennä 6,526 miljoonaa
- vaihto  Vähennä 0,533 miljoonaa
2017–18 Vähennä 6,362 miljoonaa
- vaihto  Vähennä 0,522 miljoonaa
2018–19 Lisääntyä 6,488 miljoonaa
- vaihto  Lisääntyä 0,600 miljoonaa
2019-20 Vähennä 6,475 miljoonaa
- vaihto  Lisääntyä 0,629 miljoonaa
Keskeiset päivämäärät
10. toukokuuta 1847 Avattu (LB & SCR)
22. toukokuuta 1865 Aloita (Epsom Downs -rivi)
1. lokakuuta 1868 Aloita (Mitchamin risteyslinja)
5. tammikuuta 1930 Aloita (Wimbledonin linja)
Muita tietoja
Ulkoiset linkit
WGS84 51 ° 21′36 ″ N 0 ° 11′25 ″ Länsi / 51.3601 ° N 0.1903 ° W / 51,3601; -0.1903 Koordinaatit : 51.3601 ° N 0.1903 ° W51 ° 21′36 ″ N 0 ° 11′25 ″ Länsi /  / 51,3601; -0.1903
Maanalainen kyltti osoitteessa Westminster.jpg Lontoon liikenneportaali

Suttonin rautatieasema (jota joskus kutsutaan nimellä Sutton (Surrey) lippuissa ja aikatauluissa) sijaitsee Lontoon Suttonin kaupunginosassa Etelä -Lontoossa ja on Suttonin kaupunkia palveleva päärautatieasema . Sitä palvelevat eteläiset ja Thameslink -junat, ja se sijaitsee Travelcard Zone 5: ssä , 24 mailia (24 mailia) 14 ketjun 75  ketjussa , Lontoon sillasta kulkevaa linjaa pitkin, Forest Hillin kautta mitattuna.

Historia

Entinen Suttonin asema 1905 -postikortissa
Nykyinen Suttonin asema

Sutton asemalla avasi Lontoossa, Brightonissa ja South Coast Railway (LB & SCR) 10. toukokuuta 1847, kun rautatie avattiin linja West Croydonin on Epsom . Haara Epsom Downsiin avattiin 22. toukokuuta 1865, jota seurasi linja Mitcham Junctioniin 1. lokakuuta 1868. Lopullinen muutos asemalle tapahtui, kun haara Wimbledoniin avattiin 5. tammikuuta 1930.

1980 -luvun alkuun asti oli mahdollista saada suora pikaliikenne rannikolle Suttonista Bognor Regisiin , Chichesteriin tai Portsmouthiin . Nämä pikapalvelut on reititetty 1980-luvun puolivälistä lähtien East Croydonin kautta palvelemaan Gatwickin lentokenttää . Suttonin etelärannikolle saapuvien matkustajien on nyt vaihdettava Horshamissa tai vaihtoehtoisesti matkustettava West Croydonin asemalle ja käveltävä, otettava bussi tai käytettävä Croydonin raitiovaunuyhteyttä East Croydonin asemalle.

Nykyään matka Lontoon Victoriaan kestää hieman yli 25 minuuttia suoralla reitillä Carshaltonin ja Hackbridgen kautta .

Layout

Suttonin aseman neljä laituria on numeroitu 1-4 pohjoisesta etelään. Alustat 1 ja 2 ovat linjoilla Wimbledoniin , Epsomiin , Leatherheadiin , Dorkingiin ja Horshamiin . Alustat 3 ja 4 ovat Epsom Downs Line -linjalla , josta tulee yksiraiteinen noin 0,8 km: n etelään asemalta. Palvelut käyttävät alustoja 1 ja 3 ulkoterminaaleista Lontoon keskustaan. Lontoon keskustasta tulevat junat käyttävät lauttoja 2 ja 4. Lontoon keskustaan ​​palaavien junien pysäyttäminen käyttää yleensä laituria 4.

Alustoille 1 ja 2 mahtuu 12 linja-autoa, ja pikapalvelut käyttivät niitä Bognor Regisiin ja Portsmouthin satamaan, kunnes ne siirrettiin 1980-luvun alussa palvelemaan Gatwickin lentokenttää. Nykyään kaikki Suttoniin saapuvat junat koostuvat enintään kymmenestä linja -autosta. Alustan 1 Lontoon päässä on viidennen alustan jäänteet, joka oli paikka paikallisten palvelujen mitcham -risteyksen kautta.

Asemaa palvelee kaksi odotushuonetta. Yhdellä on oma kahvila; Toisen vieressä on Starbucks -kioski. M & S Ruoka mukaan kauppa istuu vieressä väenpaljous sisällä asemarakennus.

Kolme hissiä palvelee kaikkia alustoja - yksi kukin laiturille yksi, kaksi/kolme ja neljä.

Quadrantia palvelevan sivusisäänkäynnin asennus valmistui kesällä 2014.

Wimbledonin haara

Wimbledonin ja Suttonin rautatie (W&SR) oli saanut parlamentin hyväksynnän Wimbledonin ja Suttonin väliselle linjalle vuonna 1910, mutta ensimmäinen maailmansota oli viivästyttänyt töitä . W & SR: n alusta lähtien District Railway (DR, nyt District line ) oli yrityksen osakas ja sillä oli oikeus ajaa junia radan yli rakennettaessa. 1920 -luvulla Lontoon Underground Electric Railways Company (UERL, London Undergroundin edeltäjä ) suunnitteli DR: n omistuksensa kautta käyttävänsä osaa reitistä kaupungin ja Etelä -Lontoon rautatien (C & SLR, nykyään Pohjois linja ) Suttoniin.

SR vastusti ja päästiin sopimukseen, joka mahdollisti C & SLR: n ulottamisen Mordeniin vastineeksi siitä, että UERL luopui oikeuksistaan ​​W&SR -reitillä. SR myöhemmin rakensi linjan, joka oli yksi viimeisistä Lontoon alueelle rakennetuista. Sekä 1910- että 1920 -luvun ehdotuksissa seuraava asema Wimbledonia kohti oli Cheam on Cheam Road, mutta SR pudotti tämän aseman ja korvasi sen West Suttonin asemalla. Linja avattiin 5. tammikuuta 1930, kun täyden palvelun linjaa laajennettiin Etelä -Mertonista.

Palvelut

Suttonin palveluja hoitavat Southern ja Thameslink käyttäen luokkien 377 , 455 ja 700 EMU: ta .

Tyypillinen palvelu ruuhka-aikoina junissa tunnissa on:

Edellinen asema National Rail National Rail Seuraava asema
Etelä
Terminus
Etelä
Thameslink
Etelä

Vain Sutton Loop Line -huipputunnit
  Hylättyjä suunnitelmia  
Edellinen asema   Maanalainen no-text.svg Lontoon metro   Seuraava asema
Terminus Piirilinja
Pohjoinen linja
kohti  Edgwarea tai Highgatea

Liitännät

Asemaa palvelevat Lontoon bussit, reitit 80 , 164 , 280 , 470 , S1 , S3 ja S4 , yöreitti N44 ja muu kuin TFL-reitti 420.

Tulevaisuus

Sellainen suunniteltu laajennus Tramlink raide tai erillisen väylän nopeita (BRT), niin sanottu Sutton Link luo uuden raitiovaunu tai BRT / rautatie vuorovaikutukselle Sutton, joka tarjoaa palveluja Etelä Wimbledon kautta St Helier .

Viitteet

Ulkoiset linkit