Tōhoku Expressway - Tōhoku Expressway
 | |
|---|---|
 東北 自動 車道
| |
 | |
| Reittitiedot | |
| Pituus | 679,5 km (422,2 mi) |
| Olemassa | 1972 - nykyhetki |
| Tärkeimmät risteykset | |
| Alkaen |
Kawaguchi Junction paikassa Kawaguchi, Saitama   Tokyo Gaikan Expressway / Kawaguchi Route
|
| Vastaanottaja |
Aomori Interchange in Aomori, Aomori  Aomori Expressway  valtatie 7
|
| Sijainti | |
| Suurkaupungit | Saitama , Tatebayashi , Utsunomiya , Kōriyama , Fukushima , Sendai , Morioka , Kazuno , Hirosaki |
| Moottoritiejärjestelmä | |
|
Japanin kansalliset moottoritiet Japanin moottoritiet | |
Tōhokun Expressway (東北自動車道, Tōhokun Jidōsha-do ) on etelä-pohjoinen kansallisten pikatie , ja pisin pikatien vuonna Japanissa on 679,5 km (422,2 mi). Sen eteläinen päätepysäkki on Kawaguchi Saitama vuonna Suur-Tokio , klo Tokion Gaikan Expressway ja Kawaguchi Route lähellä Araijuku asemalta , ja sen pohjoisten päätepysäkki on Aomori Interchange in Aomori, Aomori pohjoisosassa on Tōhoku , jossa se kohtaa Aomori Expressway ja Aomori Belt Highway lähellä Sannai-Maruyama sivusto .
Sen omistaa Japan Expressway Holding and Debtayay Agency ja sitä hallinnoi East Nippon Expressway Company . Moottoritie on allekirjoitettu E4 -nimellä "Vuoden 2016 ehdotus moottoritien numeroinnin toteuttamiseksi", koska se on suunnilleen kansallisen reitin 4 rinnalla .
Reitin kuvaus
Pikaväylä yhdistää Tōhokun alueen Kantō -alueeseen ja suurempaan Tokion kaupunkialueeseen. Se on myös pisin moottoritie kaikista East Nippon Expressway Companyn käyttämistä moottoriteistä.
Alkaen risteyksestä Tokion pohjoispuolella sijaitsevan Tokion Gaikan -moottoritien kanssa , moottoritie kulkee pohjoista kulkua Saitaman prefektuurin ja Tochigin prefektuurin tasankojen läpi ennen kuin saapuu Tōhokun alueen vuoristoiseen sisätilaan. Fukushiman prefektuurin keskustan läpi kulkeva moottoritie kulkee Miyagin prefektuuriin ja kulkee Tōhokun alueen suurimman kaupungin Sendain länsipuolella . Pikatie jatkuu pohjoiseen Iwaten prefektuuriin ohittaen prefektuurin pääkaupungin Morionan . Iwaten pohjoisosassa moottoritie kääntyy luoteeseen, kun taas Hachinohen moottoritie haarautuu koilliseen. Tōhoku -moottoritie jatkuu Aomorin keskustaan . Ennen päättyy kaupungin Aomori , The Aomori Expressway alkaa, jatkuvat itään jatkeeksi pikatien kohti Hachinohe sarjalla tietullit ja pikateillä .
Reitti on yhdensuuntainen Tōhoku Shinkansenin ja Tōhokun päälinjan kanssa Itä -Japanin rautatieyhtiöstä sekä kansallisen reitin 4 kanssa sen alkuperästä Tokiossa Morioka -kaupunkiin. Morioka -pohjoispuolella reitti poikkeaa luoteeseen ja on yhdensuuntainen Ōu -pääradan ja valtatien 7 kanssa . Se seuraa tätä polkua, joka kulkee Ōu-vuorten läpi pohjoiseen päätepisteeseensä Aomorissa valtatie 7: llä noin kilometriä etelään Tōhoku Shinkansenin pohjoisesta terminaalista Shin-Aomorin asemalla .
Pikatie on 6 kaistaa Kawaguchi Junction ja Utsunomiya Interchange , ja 4 kaistaa Utsunomiya päätepisteeseen Aomori.
Normaalihinta koko Tōhoku-moottoritien matkustamiselle normaalikokoisella autolla Kawaguchi Junctionista Aomori Interchangeen on 13 800 jeniä, kei-autossa hinta on 11 100 jeniä.
Nimeäminen
Tōhoku viittaa Tōhokun alueeseen , joka on Honshun saaren pohjoisin alue .
Virallisesti moottoritie on nimetty Tōhoku Jūkan Expressway Hirosaki -reitiksi. Se on myös Samanaikaisesti Tohoku Jukan Expressway Hachinohe Route kunnes Ashiro Junction , kun se poikkeaa Tohoku Expressway tulla Hachinohe Expressway .
Historia
Alkuperäinen rakentaminen
Tōhoku Expresswayn ensimmäinen osa avattiin 13. marraskuuta 1972 Kanuman ja Utsunomiyan risteysten välillä. Seuraavana vuonna avattiin kolme moottoritien osaa: ensiksi laajennus pohjoiseen Utsunomiyan risteyksestä Yaitan rautatieasemalle 9. elokuuta, seuraava toinen osa Shirakawan ja Koriyaman liittymien välillä avattiin 26. marraskuuta, jonka jälkeen osa avattiin seuraavana päivänä Shiroishin välillä ja Sendai-minamin vaihdot. Vuonna 1974 moottoritien varrella avattiin 20. joulukuuta vain yksi Yaitan ja Shirakawan liittymien välinen osa, joka yhdisti eteläisen osan ja keskiosan. Vuonna 1975 valmistui kaksi muuta moottoritien osaa: yksi Koriyaman ja Shiroishin risteysten välillä 1. huhtikuuta (joka yhdistää nykyiset etelä- ja pohjoisosat) ja toinen 28. marraskuuta Sendai-minamin ja Izumin risteysten välillä. Vuonna 1976 moottoritien varrella avattiin 9. joulukuuta vain yksi Izumin ja Furukawan liittymien välinen osa, joka jatkoi moottoritietä pohjoisemmaksi. Vuonna 1977 valmistui kaksi muuta moottoritien osaa: yksi Furukawan ja Tsukidaten liittymien välillä 15. marraskuuta ja sitten erillinen osa 19. marraskuuta Ichinosekin ja Morioka-minamin risteysten välillä. 2. joulukuuta 1978 kyseinen erillinen osa yhdistettiin muuhun moottoritien osaan. Seuraavana vuonna avattiin kaksi valtatien osaa: ensinnäkin pohjoisin osa siitä, mikä olisi valmistunut moottoritie Ōwani-Hirosakin ja Aomorin liittymien välillä 27. syyskuuta, seuraavaksi toinen osa, joka ulottuu moottoritietä pohjoiseen Morioka-minamin risteyksestä Takizawaan avattiin 18. lokakuuta. Lisäksi Shiwa Interchange lisättiin olemassa olevaan moottoritielle 13. lokakuuta. Vuonna 1980 avattaisiin vielä kolme moottoritien osaa: ensimmäinen laajensi moottoritietä etelään Iwatsukin risteyksestä Urawan risteykseen 26. kolmas jatkoi moottoritien pohjoisosaa etelään Ikarigasekin risteykseen 29. lokakuuta. 4. elokuuta 1981 Motomiya Interchange lisättiin olemassa olevaan moottoritielle. Vuonna 1982 Wakayanagi-Kannari Interchange lisättiin olemassa olevaan moottoritielle 29. maaliskuuta ja uusi osa moottoritietä avattiin 29. lokakuuta, ja se ulottui moottoritien pääosasta pohjoiseen Ashiron risteykseen. Pääosaa laajennettiin jälleen pohjoiseen 20. lokakuuta 1983 Kazuno-Hachimantai Interchange. Vuonna 1984 sitä laajennettiin pohjoiseen Towadan risteykseen 27. syyskuuta. Koriyama-minami Interchange lisättiin 6. marraskuuta. Hanamaki-minami-rautatieasema lisättiin olemassa olevaan moottoritielle 24. heinäkuuta 1986. Myöhemmin, 30. heinäkuuta, 4,27 kilometrin pituisen Sakanashi-tunnelin valmistuminen mahdollisti moottoritien erillisen pohjoisosan yhdistämisen muuhun moottoritieltä. Pikavaltatie valmistui 9. syyskuuta 1987, kun sitä laajennettiin etelään Kawaguchin risteykseen.
Lisätöitä valmistumisen jälkeen
Lokakuussa 2004, tehtiin koe testaamaan elinkelpoisuus älykkään eritasoliittymää tehtiin Fukushima-Matsukawa Smart Interchange, joka asennetaan ennestään Fukushima-Matsukawa Paikoitusalue kaupungissa Fukushima . Kun kokeellinen älykäs vaihto todettiin onnistuneeksi, Fukushima-Matsukawa Smart Interchange ja kuusitoista muuta ympäri maata avattiin virallisesti liikenteelle koko maassa lokakuussa 2006. Monet moottoritien osat vaurioituivat 11. maaliskuuta 2011 vuoden 2011 Tōhokun aikana maanjäristys ja tsunami . Pikatie avattiin uudelleen 24. maaliskuuta 2011.
Luettelo vaihtoehdoista ja ominaisuuksista
PA - pysäköintialue , SA - palvelualue , TB - maksullinen portti
| Prefektuuri | Sijainti | km | mi | Lopeta | Nimi | Kohteet | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saitama | Kawaguchi | 0,0 | 0,0 | 1 | Kawaguchi |
Tokion Gaikan Expressway / Kawaguchi -reitti
|
Eteläpääte; C3 -uloskäynti 70; moottoritie jatkuu nimellä S1 |
| Midori-ku | 3.2 4.8 |
2.0 3.0 |
2 | Urawa |
 Kansallinen reitti 122  Kansallinen reitti 463 (Koshigaya Urawa Bypass) |
Eteläsuuntainen uloskäynti, pohjoinen sisäänkäynti vain valtatielle 463; täysi pääsy valtatielle 122 ja sieltä pois | |
| 5.0 | 3.1 | Tuberkuloosi | Urawa | ||||
| Iwatsuki-ku | 10.5 | 6.5 | 3 | Iwatsuki |
 Kansallinen reitti 16 (Iwatsuki Kasukabe Bypass) |
||
| Hasuda | 15.6- 18.1 |
9.7– 11.2 |
3-1 / SA | Hasuda | Saitama Prefecture Route 163 (Hasuda-Shiraoka-Kuki Route) | Älykäs vaihto ; etelään, vain pohjoiseen | |
| Kuki | 24.1 | 15,0 | 3-2 | Kuki-Shiraoka |
 Ken-Ō Expressway
|
C4 poistuminen 70 | |
| 25.5 | 15.8 | 4 | Kuki | Saitama Prefecture Route 3 (Saitama Kurihashi Route) | |||
| Kazo | 33.4 | 20.8 | 5 | Kazo |
 Kansallinen reitti 125
|
||
| Hanyū | 39.4 | 24.5 | 5-1 | Hanyū | Saitama Prefecture Route 84 (Hanyū Kurihashi Route) | ||
| 40,6 | 25.2 | PA | Hanyū | ||||
| Saitama - Gunman prefektuurin raja | 43.2 43,9 |
26.8 27.3 |
Tonegawan silta Tone -joen yli | ||||
| Gunma | Tatebayashi | 46,0 | 28.6 | 6 | Tatebayashi |
 Kansallinen reitti 354
|
|
| Gunma - Tochigin prefektuurin raja | 51.5 51,9 |
32,0 32.2 |
Watarasegawa -silta Watarase -joen yli | ||||
| Tochigi | Sano | 55,0 | 34.2 | 7 | Sano-Fujioka |
 Kansallinen reitti 50
|
Vaihto sijaitsee osittain Tochigissa |
| 58,0 | 36,0 | 7-1 / SA | Sano | Tochigin prefektuurin reitti 352 (Sano Smart Interchange Route) | Älykäs vaihto; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle | ||
| Tochigi | 61.8 | 38.4 | 7-2 | Iwafune |
 Kita-Kantō Expressway länteen |
E50: n samanaikainen eteläpääte | |
| 72,7 | 45.2 | 8 | Tochigi | Tochigin prefektuurin reitti 32 (Tochigi Kashiwao -reitti) | |||
| 75,4 | 46,9 | 8-1 | Tochigi-Tsuga |
Kita-Kantō Expressway itään |
E50: n samanaikainen pohjoinen päätepiste | ||
| 79.3 | 49.3 | 8-2 / PA | Tsuganishikata | Tochigin prefektuurin reitti 352 (Sano Smart Interchange Route) | Älykäs vaihto avautuu vuonna 2020; pysäköintialue on avoin kaikelle liikenteelle | ||
| Tochigi- Kanuma rajalla | 82.6- 82.9 |
51.3- 51.5 |
Omoigawan silta Omoi -joen yli | ||||
| Kanuma | 91,5 | 56,9 | 9 | Kanuma |
 Kansallinen reitti 121
|
||
| Utsunomiya | 97,5 | 60.6 | 9-1 | . Joo | Tochigin prefektuurin reitti 70 (Utsunomiya-Imaichi-reitti) | Tuleva älykäs keskus on tarkoitus avata vuonna 2020 | |
| 99,3 | 61.7 | PA | . Joo | ||||
| 103,0 | 64,0 | 10 | Utsunomiya |
 Nikkō Utsunomiya Road länsi  kansallinen reitti 119
|
|||
| 110,9 | 68,9 | 10-1 / SA | Kamikawachi | Tochigin prefektuurin reitti 348 (Kamikawachi Smart Interchange Route) | Älykäs vaihto; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle | ||
| Yaita | 120.2 | 74.7 | 11 | Yaita |
 Kansallinen reitti 4 (Ujiie Yaitan ohitus) / Tochigin prefektuurin reitti 30 (Yaita Nasun reitti) |
||
| 127,5 | 79.2 | 11-1 / PA | Yaita-kita | Tuleva älykäs keskus on tarkoitus avata vuonna 2020; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle | |||
| Nasushiobara | 133.6- 133,8 |
83.0- 83.1 |
Hōkigawa silta Hoki joen | ||||
| 139.1 | 86.4 | 12 | Nishinasuno-Shiobara |
 Kansallinen reitti 400
|
|||
| 145,4 | 90.3 | 12-1 / PA | Kuroiso | Tochigin prefektuurin reitti 53 (wtawara Takabayashi -reitti) | |||
| Nasushiobara - Nasun raja | 151.8- 151,9 |
94.3- 94.4 |
Nakagawa -silta Naka -joen yli | ||||
| Nasu | 152.2 | 94.6 | 13 | Nasu | Tochigin prefektuurin reitti 17 (Nasukōgen -reitti) | ||
| 160,5 | 99,7 | 13-1 / SA | Nasukōgen | Tochigin prefektuurin reitti 349 (Nasukōgen Smart Interchange Route) | Älykäs vaihto; etelään, vain pohjoiseen | ||
| Fukushima | Nishigō | 169,7 | 105,4 | 14 | Shirakawa |
Kansallinen reitti 4
|
|
| 173.5- 173,6 |
107.8- 107,9 |
Abukumagawa silta Abukuma joen | |||||
| Shirakawa | 176.1 | 109,4 | 14-1 | Shirakawa-chūō |
 Kansallinen reitti 294
|
Älykäs vaihto | |
| 178,7 | 111,0 | PA | Abukuma | ||||
| Yabuki | 186,3 | 115,8 | 15 | Yabuki |
 Abukuma Kōgen Road itäinen kansallinen reitti 4
|
||
| 193,9 | 120,5 | 15-1 / PA | Kagamiishi | Fukushiman prefektuurin reitti 289 (Shimomatsumoto-Kagamiishi -reitti) | Älykäs vaihto on avoinna klo 6.00–22.00; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle | ||
| Sukagawa | 198,2 | 123.2 | 16 | Sukagawa | Fukushiman prefektuurin reitti 67 (Nakano Sukagawa -reitti) | ||
| Kōriyama | 206,0 | 128,0 | PA | Asaka | |||
| 207,7 | 129.1 | 17 | Kōriyama-minami | Fukushiman prefektuurin reitti 47 (Kōriyama-Naganuma -reitti) | |||
| 211,8 | 131,6 | 17-1 | Kōriyama-chūō | Fukushiman prefektuurin reitti 55 (Kōriyama-Yubiki-reitti) | Älykäs vaihto | ||
| 216.4 | 134,5 | 18 | Kōriyama |
 Kansallinen reitti 49
|
|||
| 220.2 | 136,8 | 18-1 | Kōriyama |
 Ban-etsu Expressway
|
|||
| Motomiya | 223.1 | 138,6 | 19 | Motomiya |
Kansallinen reitti 4
|
||
| 226.3 | 140,6 | SA | Adatara | ||||
| Nihonmatsu | 236,0 | 146,6 | 20 | Nihonmatsu |
 Kansallinen reitti 459 / Fukushiman prefektuurin reitti 355 (Sukagawan Nihonmatsun reitti) |
||
| Fukushima | 244,7 | 152,0 | 20-1 / PA | Fukushima-Matsukawa | Fukushiman prefektuurin reitti 52 (Tsuchiyu Onsen -reitti) | Älykäs vaihto; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle | |
| 247.0- 247,9 |
153.5- 154,0 |
Fukushiman tunneli | |||||
| 254,9 | 158,4 | 21 | Fukushima-nishi |
 Kansallinen reitti 115 (Fukushima-nishi Bypass) |
|||
| 256.3- 256,5 |
159.3- 159,4 |
Arakawa -silta Arakawa -joen yli | |||||
| 257,7 | 160.1 | PA | Azuma | ||||
| 261,7 | 162,6 | 21-1 | Fukushima |
 Tōhoku-Chūō Expressway pohjoiseen |
E13: n eteläpääte | ||
| 264,9 | 164,6 | 21 | Fukushima-Iizaka |
 Kansallinen reitti 13
|
|||
| Koori | 269.4 | 167,4 | 22-1 | Koori |
Tōhoku-Chūō Expressway etelään |
E13 -samanaikaisuuden pohjoinen päätepiste | |
| Kunimi | 276,0 | 171,5 | 23 | Kunimi | Fukushiman prefektuurin reitti 46 (Shiroishi-Kunimi-reitti) | ||
| 281,9 | 175,2 | SA | Kunimi | ||||
| Miyagi | Shiroishi | 299,5 | 186.1 | 24 | Shiroishi |
Kansallinen reitti 4 (Shiroishi Bypass) |
|
| Zaō | 304.1 | 189,0 | PA | Zaō | |||
| Murata | 311,8 | 193,7 | 25 | Murata | Miyagin prefektuurin reitti 14 (Watari Ōgawara Kawasaki Route) | ||
| 314,5 | 195,4 | 26 | Murata |
 Yamagata Expressway länteen |
E48: n eteläpääte | ||
| 319.6 | 198,6 | 26-1 / PA | Sugō | Älykäs vaihto avautuu vuonna 2020; pysäköintialue on avoin kaikelle liikenteelle | |||
| Taihaku-ku, Sendai | 326,8 | 203.1 | 27 | Sendai-minami |
Sendai-Nanbu Road itäinen  kansallinen reitti 286
|
E48: n pohjoinen pääte | |
| Aoba-ku, Sendai | 332,4 | 206,5 | 28 | Sendai-Miyagi |
 Kansallinen reitti 48 (Ayashi Bypass / Sendai Nishi Road) |
||
| 333.3- 333,6 |
207,1– 207,3 |
Hirosegawan silta Hirose -joen yli | |||||
| Izumi-ku, Sendai | 342,6 | 212,9 | 28-1 / PA | Izumi | Miyagin prefektuurin reitti 35 (Izumi-Shiogama) | Älykäs vaihto; pysäköintialue on avoin kaikelle liikenteelle | |
| 346,1 | 215.1 | 29 | Izumi |
Kansallinen reitti 4
|
|||
| Tomiya | 349,3 | 217,0 | 29-1 | Tomiya |
 Sendai-Hokubu-tie
|
Ei uloskäyntiä länteen E6, ei sisäänkäyntiä itään päin E6 | |
| Taiwa | 354,4 | 220.2 | PA | Tsurusu | |||
| 357.1 | 221,9 | 30 | Taiwa | Miyagin prefektuurin reitti 3 (Shiogama-Yoshioka -reitti) | |||
| Ōhira | 360.3 | 223,9 | 30-1 | Ōhira | Miyagin prefektuurin reitti 3 (Ōhira-Ochiai-reitti) | ||
| Ōsaki | 366,8 | 227,9 | 30-2 / PA | Sanbongi |
Kansallinen reitti 4 (Sanbongin ohitus) |
Älykäs vaihto; pysäköintialue on avoin kaikelle liikenteelle | |
| 367.1- 367,6 |
228,1– 228,4 |
Narusegawan silta valtatien 4 ja Naruse -joen yli | |||||
| 375,1 | 233.1 | 31 | Furukawa |
 Kansallinen reitti 47
|
|||
| 381,0 | 236.7 | 31-1 / SA | Chōjahara | Miyagin prefektuurin reitti 266 (Kejonuma Park Route) | Älykäs vaihto; palvelualue on avoin kaikelle liikenteelle, koiranjuoksu on saatavilla moottoritien käyttäjille | ||
| Kurihara | 391.2 | 243.1 | 32 | Tsukidate |
Kansallinen reitti 4
|
||
| 32-1 | Kurihara |
 Miyagi-Kenpoku-tie
|
Suunniteltu vaihto | ||||
| 396,8 | 246.6 | PA | Shiwahime | ||||
| 403,0 | 250,4 | 33 | Wakayanagi-Kannari | Miyagin prefektuurin reitti 4 (Nakada-Kurikoma) | |||
| 408,8 | 254,0 | PA | Kannari | ||||
| Iwate | Ichinoseki | 420.3 | 261.2 | 34 | Ichinoseki |
 Kansallinen reitti 342
|
|
| 421,3– 422,3 |
261.8- 262,4 |
Ichinoseki -tunneli | |||||
| 424,4 | 263,7 | PA | Chūsonji | Vain etelään päin | |||
| 424,6 | 263,8 | 34-1 | Hiraizumi | Tulevaisuuden älykäs vaihto | |||
| Hiraizumi | 425,5 | 264.4 | PA | Chūsonji | Vain pohjoiseen | ||
| 426,3– 427,4 |
264.9- 265,6 |
Hiraizumin tunneli | |||||
| 431,8 | 268.3 | 35 | Hiraizumi-Maesawa |
Kansallinen reitti 4
|
|||
| Shū | 437,5 | 271,8 | SA | Maesawa | |||
| 442,7 | 275.1 | 35-1 | Shū | Iwaten prefektuurin reitti 236 (Koromogawa-Mizusawa-reitti) | Älykäs vaihto | ||
| 449,3 | 279,2 | 36 | Mizusawa |
Kansallinen reitti 4 (Kanegasakin ohitus) |
|||
| Kitakami | 458,0 | 284.6 | 36-1 / PA | Kitakami-Kanegasaki | Iwaten prefektuurin reitti 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route) | ||
| 461,8 | 286,9 | 37 | Kitakami |
 Akita Expressway pohjoiseen |
E46: n eteläpääte | ||
| 464,7 | 288,8 | 38 | Kitakami-Ezuriko |
 Kansallinen reitti 107
|
|||
| Hanamaki | 472,6 | 293,7 | PA | Hanamaki | Suunniteltu älykäs vaihto | ||
| 474,5 | 294,8 | 38-1 | Hanamaki-minami | Iwaten prefektuurin reitti 12 (Hanamaki-Ōmagari-reitti) | |||
| 478,6 | 297,4 | 38-2 | Hanamaki |
Kamaishi Expressway itään |
E46: n pohjoinen pääte | ||
| 481,3 | 299,1 | 39 | Hanamaki | Iwaten prefektuurin reitti 37 (Hanamaki Koromogawa -reitti) | |||
| Shiwa | 489,2 | 304,0 | SA | Shiwa | Iwaten prefektuurin reitti 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Route) | ||
| 494.1 | 307,0 | 39 | Shiwa | Iwaten prefektuurin reitti 46 (Shiwa Inter Route) | |||
| Yahaba | 501,3 | 311,5 | 40-1 / PA | Yahaba | Iwaten prefektuurin reitti 120 (Fudō-Morioka-reitti) | ||
| Morioka | 505.1 | 313,9 | 41 | Morioka-minami | Iwaten prefektuurin reitti 36 (Kamiyonai-Yuzawa-reitti) | ||
| 511.2- 511,7 |
317,6– 318,0 |
Shizukuishigawa -silta Shizukuishi -joen yli | |||||
| 512.1 | 318.2 | 42 | Morioka |
 Kansallinen reitti 46
|
|||
| Takizawa | 516,1 | 320,7 | 42-1 | Takizawa-chūō | Älykäs vaihto | ||
| 520.1 | 323.2 | PA | Takizawa | ||||
| 522.1 | 324.4 | 43 | Takizawa |
 Kansallinen reitti 4 / kansallinen reitti 281 (allekirjoittamaton) |
|||
| Hachimantai | 532.2 | 330,7 | 44 | Nishine |
 Kansallinen reitti 282
|
||
| 537,3 | 333,9 | SA | Iwatesan | Viimeinen huoltoasema matkusti pohjoiseen moottoritiellä | |||
| 541,7 | 336,6 | 45 | Matsuo-Hachimantai | Iwaten prefektuurin reitti 45 (Kashiwadai-Matsuo) | |||
| 544,2 | 338,2 | PA | Maemoriyama | ||||
| 549.0- 550,9 |
341,1– 342,3 |
Ryūgamorin tunneli | |||||
| 556,6 | 345,9 | PA | Hata | ||||
| 563,3 | 350,0 | 46 | Ashiro |
Hachinohe Expressway pohjoiseen |
|||
| 564,6 | 350,8 | 47 | Ashiro |
Kansallinen reitti 282
|
|||
| 573.2 | 356,2 | PA | Tayama | ||||
| 574.9- 575,1 |
357,2– 357,4 |
Tayaman tunneli | |||||
| Akita | Kazuno | 585,2 | 363,6 | PA | Yuze | ||
| 590,7 | 367,0 | 48 | Kazuno-Hachimantai |
Kansallinen reitti 282
|
|||
| 593,7 | 368,9 | SA | Hanawa | ||||
| 602,6 | 374,4 | 49 | Towada |
   Kansallinen reitti 103 / Kansallinen reitti 104 (allekirjoittamaton) / Kansallinen reitti 285 (allekirjoittamaton) |
|||
| Kosaka | 608.5- 609,8 |
378.1- 378,9 |
Kamedayaman tunneli | ||||
| 610,7 | 379,5 | 49-1 | Kosaka | Akitan prefektuurin reitti 2 (atedate-Lake Towada Route) | |||
| 613,5 | 381.2 | PA | Kosaka | ||||
| 617,0 | 383,4 | 49-2 | Kosaka |
 Akita Expressway etelään |
|||
| Akita - Aomorin prefektuurin raja | 620.1 624.4 |
385,3 388,0 |
Sakanashin tunneli | ||||
| Aomori | Hirakawa | 630,7 | 391,9 | 50 | Ikarigaseki |
Kansallinen reitti 7
|
|
| Aniwani | 635,8 | 395,1 | PA | Ajara | |||
| 643,7 | 400,0 | 51 | Aniwani-Hirosaki |
Kansallinen reitti 7
|
|||
| Hirakawa | 646,5 | 401,7 | SA | Tsugaru | |||
| Kuroishi | 653,6 | 406.1 | 52 | Kuroishi |
  Kansallinen reitti 102 / Kansallinen reitti 394
|
||
| 660,8 | 410.6 | PA | Takadate | ||||
| Aomori | 667,6 | 414,8 | 53 | Namioka |
 Tsugaru Expressway West National Route 7Aomori Prefecture Route 285 (Namioka-Fujisaki-reitti) |
||
| 677,4– 679,5 |
420.9- 422,2 |
54 / TB | Aomori |
Aomori Expressway East National Route 7 ( Aomori Belt Highway ) |
Pohjoinen päätepiste; ei pääsyä E4A: n ja kansallisen reitin 7 välillä | ||
1000 mailia = 1,609 km; 1.000 km = 0.621 mailia
| |||||||
Viitteet
Ulkoiset linkit
- (japaniksi) East Nippon Expressway Company
Reittikartta :
|
KML -tiedosto ( muokkaa • ohje )
|