Tamotsu Ema - Tamotsu Ema

Tamotsu Ema
Uskollisuus	Japanin imperiumi
Palvelu/ haara	Japanin keisarillinen laivaston lentopalvelu ( IJN )
Yksikkö	Akagi Zuikaku 582. Air Group
Taistelut/sodat	Toinen maailmansota : Hyökkäys Pearl Harboriin Intian valtameren hyökkäyksessä Korallimeren operaation SE Salomonsaarten kampanja

Tamotsu Ema (江 間 保, Ema Tamotsu ) oli sukelluspommikoneen lentäjä Japanin keisarillisessa laivastossa (IJN) toisen maailmansodan aikana . Hän johti Aichi D3A -sukelluspommikoneita kuljettajalta Zuikakulta Yorktownia vahingoittaneen Korallimeren taistelun aikana .

Varhainen ura

Tamotsu Ema ilmoittautui Japanin keisarilliseen merivoimien akatemiaan huhtikuussa 1932 ja valmistui 63. luokasta maaliskuussa 1936. Huhtikuussa 1937 hänet nimitettiin aliluutnantiksi . Lopulta hänet valittiin laivaston lentäjien koulutusohjelmaan ja erikoistui sukelluspommituksiin. Hän valmistui 30. luokasta heinäkuussa 1938 ja ylennettiin luutnantti junioriluokkaan marraskuussa. Hän palveli useilla tukikohdilla ympäri Japania (mukaan lukien Ōmura ja Saiki Air Groups Kyushu ) ennen kuin hänet nimitettiin lentoyhtiö Akagiin toukokuussa 1939. Toukokuussa 1940 hänet nimitettiin Kasumigaura Air Groupin ohjaajaksi ja marraskuussa hänet ylennettiin. että luutnantti .

Syyskuussa 1941 luutnantti Ema siirrettiin kuljettajalle Zuikakulle . Joulukuun 7. päivänä 1941 hän osallistui Pearl Harborin hyökkäykseen , jossa hän johti yhtä Zuikakun sukelluspommittajien divisioonista, joka pommitti ja silloitti amerikkalaisia ​​lentokoneita ja hallit Wheeler Fieldillä . Huhtikuussa 1942 hän osallistui Intian valtameren raidalle , jossa hän johti yhtä Zuikakun sukelluspommittajien divisioonista, joka pommitti ja upotti brittiläisen lentoyhtiön Hermes . Pian taistelun jälkeen hänestä tuli vanhempi lennonjohtajan johtaja (vanhempi Buntaichō ) ja hän sai komennon Zuikaku -sukelluspommikoneesta.

Korallimeri

Toukokuussa 1942 luutnantti Ema osallistunut Operaatio MO kyytiin Zuikaku joka johti Korallimeren taistelu . Aamulla 7. toukokuuta hän ja hänen laivueensa osallistuivat lakkoon öljyjä Neoshoa ja hävittäjä Simsiä vastaan (joka oli väärin tunnistettu kuljettajaksi ja risteilijäksi) ja joka oli komentajaluutnantti Kakuichi Takahashin yleisen komennon alaisena . Koska Takahashi ei löytänyt vihollisen kuljettajia, hän määräsi sukelluspommittajat hyökkäämään öljyjää ja hävittäjää vastaan. Uppoamisen jälkeen Simit ja kohtalokkaasti lamaannuttavan Neoshon , iskuvoima kääntyi takaisin niiden kuljettajille.

Samaan aikaan todellinen USN -laivasto havaittiin, ja amiraali Chūichi Hara suunnitteli aloittavansa iltapäivälakon heti, kun Takahashin joukot palasivat. Kuitenkin luutnantti Eman 16 D3A -sukelluspommittajaa eksyi huonolla säällä ja palasi myöhään. Tämä tarkoitti sitä, että uusi lakko joutuisi laskeutumaan yöllä heidän palattuaan. Siksi Hara valitsi tähän lakkoon vain veteraanimiehistön, mukaan lukien luutnantti Ema ja viisi hänen lentäjää. Lakko oli epäonninen, koska se jäi USN-kantajien puoleen huonon sään vuoksi, ja vastineeksi menetti kahdeksan Nakajima B5N- torpedopommikoneen ja yhden D3A: n Grumman F4F Wildcat -hävittäjien tutkaohjatulle sieppausjoukolle komentajaluutnanttien Paul Ramseyn ja James Flatleyn johdolla . Sitten iskuvoima lensi etsintäjalansa loppuun eikä löytänyt mitään; näin he heittivät pommit ja torpedot ja suuntasivat takaisin. Paluumatkalla he kohtasivat USN -operaattorit ja erehtyivät pitämään niitä omanaan. Useat lentäjät yrittivät laskeutua niiden päälle; mukaan lukien Ema, joka katkesi vasta viime hetkellä. Hän tuskin palasi takaisin Zuikakulle, koska hänen toimintahäiriöinen radionsa ei pystynyt noutamaan IJN -kantoaaltojen ohjaussignaalia.

Seuraavana aamuna 8. toukokuuta kaksi kuljettajalaivastoa havaitsivat toisensa. Luutnantti komentaja Takahashi johti iskujoukkoja, joissa oli 33 Aichi D3A -sukelluspommittajaa, 18 Nakajima B5N -torpedopommittajaa ja 18 Mitsubishi A6M Zero -hävittäjää. Luutnantti Ema johti 14 Zuikakun sukelluspommittajaa. Iskuvoima lähestyi USN -operaattoreita ilman vastustusta, koska USN -sieppaajat jättivät heidät huonon tutkaopastuksen vuoksi. Takahashi suunnitteli ja toteutti hyvin koordinoidun hyökkäyksen, jossa 19 sukelluspommittajaa ja 14 torpedopommittajaa lähti lähemmäksi Lexingtonia ja 14 sukelluspommittajaa ja neljä torpedopommittajaa kauemmas Yorktowniin . Luutnantti Ema johti sukelluspommi -iskun Yorktowniin , johon iski yksi pommi. Hänen vasen siipensä vaurioitui hyökkäyksen aikana, ja laskeutuessaan Zuikakulle hänen lentokoneensa heitettiin yli laidan saadakseen tilaa Shōkakun lentokoneelle , jonka USN -sukelluspommittajat vaurioittivat tällä välin.

Myöhemmin ura

Heinäkuussa 1942 luutnantti Ema siirrettiin Saiki Air Groupiin Japanissa ja siitä tuli sen johtaja. Toukokuussa 1943 hän nimitettiin johtaja ( Hikōtaichō ) on 582nd Air Groupin ja lähetettiin Rabaul toimimaan Salomonsaaret . Hänen ryhmänsä muutti väliaikaisesti Buinin lentokentälle osallistuakseen operaatioon SE ja hänet lähetettiin hyökkäämään liittoutuneiden laivaston ympärille Guadalcanalin ympärille . Vapautettuaan pommit vihollisen kuljetusaluksille ankkuroituna Lungaan, lukuisat Wildcat -taistelijat väijyttivät hänen laivueensa. Hän onnistui pakenemaan heiltä, ​​mutta hänen D3A -sukelluspommittaja vaurioitui vakavasti ja hänen tarkkailijansa kuoli prosessin aikana. Vuotavan polttoainesäiliön vuoksi hän teki hätäpysähdyksen Vella Lavellassa ennen kuin palasi takaisin Buiniin ja myöhemmin Rabauliin.

Syyskuussa 1943 hänet siirrettiin Mobara Air Groupiin Japanissa. Toukokuussa 1944 hänet ylennettiin luutnantti komentaja ja määrättiin 701st Air Groupin liiketulos vuonna Chitose on Hokkaido . Lokakuussa samana vuonna hänet nimitettiin komentava upseeri, joka kamikaze yksikön vuonna Filippiineillä . Lopulta hänet siirrettiin takaisin 701. ilmaryhmään maaliskuussa 1945, missä hän pysyi sodan loppuun asti.

Luutnantti Ema selvisi sodasta ja julkaisi myöhemmin kirjan, joka sisältää kokoelman taistelutileistä useilta IJN: n sukelluspommikoneen lentomiehiltä, ​​mukaan lukien hän itse, Sadamu Takahashi , Keiichi Arima ja Zenji Abe.

Viitteet

Lähteet

• 江 間, 保 (1991).急降 下 爆 撃 隊 - 日本 海軍 の ヘ ル ダ イin in (japaniksi). 今日 の 話題 社. ISBN 4875651384.
• Lundstrom, John B. (2005a). Ensimmäinen tiimi: Pacific Naval Air Combat Pearl Harborista Midwayen (uusi toim.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-471-X.
• Tagaya, Osamu (2011). Aichi 99 Kanbaku 'Val' -yksiköt . Taistelulentokone #63. Kustantaja Osprey. ISBN 1841769126.
• Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho; Shores, Christopher (2011). Japanin laivaston ilmavoimien hävittäjäyksiköt ja niiden ässät, 1932-1945 . Lontoo, Iso -Britannia: Grub Street. ISBN 9781906502843.

Taisteluraportit

• 海軍 大臣 官 房. 書 行 機 隊 戦 闘 行動 調 書 (Raportti). Japanin Aasian historiallisten tietueiden keskus.
• 海軍 大臣 官 房. 582 Report 飛行 機 隊 戦 闘 行動 調 Report (raportti). Japanin Aasian historiallisten tietueiden keskus.