Tamworthin rautatieasema - Tamworth railway station

Tamworth
Tamworthin asema länteen päin länsirannikon päälinjalla
Sijainti	Tamworth , Borough Tamworth Englannissa
Koordinaatit	52 ° 38′15 ″ N 1 ° 41′13 ″ W / 52.6374 ° N 1.6869 ° W / 52,6374; -1,66869 Koordinaatit : 52.6374 ° N 1.6869 ° W52 ° 38′15 ″ N 1 ° 41′13 ″ W /  / 52,6374; -1,66869
Ruudukon viite	SK213044
Ylläpitäjä	Lontoon luoteisrautatie
Alustat	4
Muita tietoja
Aseman koodi	TAM
Luokitus	DfT -luokka C2
Historia
Avattu	12. elokuuta 1839 ( 1839-08-12 )
Alkuperäinen yritys	Birmingham ja Derby Junction Railway
Esiryhmittely	Midland Railway ja Lontoo ja North Western Railway
Ryhmittelyn jälkeinen	Lontoo, Midland ja Skotlannin rautatie
Keskeiset päivämäärät
1847	Uusia yhteisiä asemarakennuksia pystytetty
1909	Asema yhdessä MR: n ja LNWR: n kanssa
1961	Asema uusittu
Matkustajat
2015/16	1,148 miljoonaa
2016/17	1,199 miljoonaa
2017/18	1,223 miljoonaa
2018/19	1,279 miljoonaa
Vaihtaa	0,336 miljoonaa
2019/20	1,271 miljoonaa
Vaihtaa	0,393 miljoonaa
Sijainti
Huomautuksia
Rautatieviraston matkustajatilastot

Tamworth on porrastettu rautatieasema, joka palvelee Tamworthin kaupunkia Staffordshiressä Englannissa. Se on vaihto kahden päälinjan välillä; Cross Country Reitti ja Trent laakson osa Länsirannikon päälinja (WCML). Siinä on neljä alustoa: kaksi matalan tason alusta (1 ja 2) WCML: ssä ja kaksi korkean tason alusta (3 ja 4), joita palvelee Cross Country Route. Historiallisesti oli sointuja, jotka yhdistävät kaksi linjaa, mutta niiden välillä ei ole enää rautatieyhteyttä.

Historia

Taajuudelle avattiin 12. elokuuta 1839 Birmingham ja Derby Junction Railway , edeltäneessä Midland Railway , sen alkuperäisen reitin Derby ja Hampton-in-Arden täyttävät Lontoon ja Birminghamin Railway varten Lontoossa . Myöhemmin, vuonna 1842, B&DJ rakensi haaran Birminghamiin , joka päättyi Lawley Streetin rautatieasemalle .

26. kesäkuuta 1847 Lontoon ja Luoteis -rautatie avasivat Trent Valley -linjan, joka kulki suorassa kulmassa alkuperäisen Birminghamin ja Derbyn linjan alapuolella, uuden yhteisen aseman, jonka suunnitteli John William Livock .

Yhteinen asema sai "korkean tason" ja "matalan tason" nimet vasta vuonna 1924. Koska odotettiin vain paikallisjunien soittavan, matalan tason laiturit olivat silmukoissa, ja juoksulinjat jätettiin ilmaisiksi. Tuolloin oli pohjoisesta länteen kulkeva käyrä, joka yhdisti siihen mennessä Midlandin rautatien ja LNWR -linjan. Tämä käyrä avattiin vuonna 1847 ja suljettiin maaliskuussa 1969.

Myös pohjoisesta itään oleva käyrä rakennettiin, mutta on epäselvää, onko tämä sointu koskaan valmis, puhumattakaan käytöstä. Se näytti olevan Midlandin rautatien rakentama noin vuonna 1866, ja sille asetettiin rata, mutta tuntemattomista syistä risteys Trentin laakson linjalle ei näytä koskaan valmistuneen. Joidenkin lähteiden mukaan kappaleet poistettiin vuonna 1878, ja se oli varmasti kartoissa luetteloitu purettavaksi vuoteen 1901 mennessä.

Koska Tamworth oli ylitys kaksi suurta riviä - yksi Bristol ja Newcastle , muut Eustonin ja Aberdeen - se oli tärkeä siirtoasema varten Royal Mail , jossa ylöspäin 2000 pussia postin siirretään kahden linjan välillä joka yö 1950-luvulla . Matalan ja korkean tason linjojen välissä oli postinostimet siirron helpottamiseksi.

Alhaisen tason itäpäässä oli suuri vesitorni ja pumppuasema, joka pumppaili vettä Anker -joesta alla.

Alkuperäinen asema purettiin vuonna 1961 ja arkkitehdit suunnittelivat uuden toiminnalliseen tyyliin rakennetun aseman Lontoon Midlandin alueeseen, British Railways , Maurice Wheeler, EG Girdlestone ja JB Sanders. Uudelleenrakennettu asema avattiin vuonna 1962 ja samalla Trent Valley Line sähköistettiin, mikä edellytti korkean tason linjan ja laiturien nostamista kahdella jalalla.

Onnettomuuksia ja vaaratilanteita

• 14. syyskuuta 1870 postijuna ohjattiin sivuraiteelle merkinantajan virheen vuoksi. Se kaatui puskureiden läpi ja päätyi Anker -jokeen . Kolme ihmistä kuoli.

Layout

Alustoja on neljä:

• Alustat 1 ja 2 matalalla tasolla ( länsirannikon päälinja ):
  • Alusta 1 on länteen suuntautuva lautta pohjoiseen suuntautuville palveluille kohti Lichfield Trentin laaksoa , Staffordia , Creweä ja Luoteista ;
  • Platform 2 on itään suuntautuva alusta etelään suuntautuville palveluille kohti Nuneatonia , Rugbyä , Northamptonia ja Lontoota .
• Lavat 3 ja 4 korkealla tasolla ( maastohiihtoreitillä ):
  • Alusta 3 on pohjoiseen suuntautuva alusta pohjoiseen suuntautuville palveluille kohti Derbyä , Nottinghamia , Sheffieldiä , Leedsia , Yorkia , Newcastlea ja Skotlantia;
  • Platform 4 on etelään suuntautuva lautta etelään suuntautuville palveluille kohti Birmingham , Cardiff , Bristol , Exeter ja Plymouth .

Palvelut

Päärakennukset ovat laiturin 1 vieressä, ja niissä on lipputoimisto (miehitetty seitsemänä päivänä viikossa - klo 06.10–20.00 maanantaista lauantaihin ja klo 9.45–16.15), asiakaspalvelutiedustelupiste, valokuvakoppi, wc , postilaatikko ja kahvila. Aseman julkisivulle on sijoitettu kaksi itsepalvelulippuautomaattia käytettäväksi, kun lipputoimisto on suljettu. Alustalla 2 on vain odotus, kun taas molemmilla korkean tason tasoilla on odotushuoneita. Junan kulkutiedot annetaan automaattisten ilmoitusten, IVY -näyttöjen ja aikataulutaulujen kautta.

Molemmat matalatasot ovat suoraan yhteydessä molempiin korkean tason portaikkoihin (yhteensä 4). Kaikki alustat ovat täysin esteettömiä vammaisille matkustajille, koska nämä kaksi tasoa yhdistetään myös hisseillä (yhteensä 3). Laitojen 2 ja 3 välillä ei kuitenkaan ole suoraa hissiä; portaaton pääsy näiden alustojen välillä tapahtuu vain alustojen 4 ja 1 kautta.

Palvelut

Matala taso

West Midlandsin junat

West Midlands Junat alainen Lontoon Northwestern branding, harjoittaa säännöllistä maanantaista sunnuntaihin puoliksi nopea tunneittain välillä Lontoon ja Crewe kautta Stafford joka puhelut Tamworth. Tämä palvelu käyttää luokan 350 useita yksiköitä. Jotkut huippupalvelut alkavat tai päättyvät Northamptonista .

Avanti Länsirannikko

Avanti West Coast tarjoaa lisäpalveluja ruuhka -aikoina ja viikonloppuisin. Länteen päin on:

• 1 juna päivässä Lontoo kohteeseen Glasgow'n kautta Preston , Lancaster ja Carlisle (maanantaista perjantaihin vain);
• 1 juna päivässä Lontoo kohteeseen Lancaster kautta Preston (maanantaista perjantaihin vain);
• 2 junaa päivässä Lontoo ja Preston , joista toinen pysähtyy vahvistetaan ainoastaan (alennettu 1 junaa päivässä lauantaisin ja sunnuntaisin);
• 1 juna päivässä Lontoo kohteeseen Liverpool Lime Streetin kautta Stafford ja Runcorn (maanantaista lauantaihin vain kasvoi 2 junaa päivässä lauantaisin);
• 1 juna päivässä Lontoo ja Manchester Piccadilly kautta Crewe (maanantaista perjantaihin vain);
• 1 juna päivässä Lontoo kohteeseen Crewe kautta Stafford , joka pysähtyy asettaa alas vain (maanantaista perjantaihin vain).

Itäsuunnassa on:

• 1 juna päivässä Lancaster kohteeseen Lontoo (maanantaista perjantaihin vain);
• 2 junaa päivässä Liverpool Lime Street on Lontoo (alennettu 1 junaa päivässä lauantaisin ja sunnuntaisin);
• 1 juna päivässä Manchester Piccadilly kohteeseen Lontoo (maanantaista perjantaihin vain).

Kaikkia Avanti West Coast -palveluja operoi luokan 390 Pendolinos .

Korkeatasoinen

Reitillä kaikki junat palvelee maastohiihdossa ja ylläpitää Class 170 , 220s , 221S ja HST sarjaa .

Pohjoiseen päin maanantaista lauantaihin tyypillinen palvelutiheys on seuraava:

• 2 junaa tunnissa Nottinghamiin Derbyn kautta ;
• 1 juna kohti 2 tuntia Glasgow'n kautta Derby , Sheffield , York , Newcastle ja Edinburghin Waverley .

Sunnuntaisin tämä junayhteys on 1 juna tunnissa Nottinghamiin ja 1 juna per 2 tuntia Glasgowhin.

Eteläsuuntaan tyypillinen maanantai-lauantai-liikennöintitiheys on seuraava:

• 1 juna tunnissa Cardiff Central kautta Birminghamin New Street ja Cheltenham Spa ;
• 1 juna tunnissa vain Birmingham New Streetille ;
• 1 juna kohti 2 tuntia Plymouth kautta Birmingham New Street , Bristol Temple ja Exeter St Davids . Huippuaikaiset palvelut laajennetaan Penzanceen.

Sunnuntaisin tuntiliikenne Birminghamiin ei toimi.

Newcastlen ja Readingin tai Southampton Centralin välillä on myös pieni määrä junia, jotka pysähtyvät Tamworthissa.

Katso myös

• Dudley Portin rautatieasema , jossa oli myös 2 tasoa 1960 -luvulle asti.
• Retford rautatieasemalle , 2 tasossa , koska 1960 (aiemmin tasainen rajan).
• Lichfield Trent Valleyn rautatieasema
• Smethwick Galton Bridge -rautatieasema , 2 tasossa, avattiin vuonna 1995.
• Shottonin rautatieasema
• Bolehallin maasilta korkean aseman eteläpuolella

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Juna -ajat ja asema -tiedot Tamworth -rautatieasemalta National Raililta

Edellinen asema	National Rail			Seuraava asema
Wilnecote		CrossCountry Cardiff - Nottingham		Burton Trentissä
Birmingham New Street		CrossCountry Lounais - Koillis		Derby
Atherstone		Lontoon luoteisrautatie Lontoo-Crewe		Lichfield Trentin laakso
Atherstone		Lontoon luoteisrautatie Northampton-Crewe		Lichfield Trentin laakso
Polesworth Rajoitettu palvelu
Nuneaton		Avanti West Coast London-Manchester/Liverpool/Crewe		Lichfield Trentin laakso
Lontoo Euston		Avanti West Coast London-Glasgow		Lichfield Trentin laakso
Lontoon Euston tai Rugby		Avanti West Coast London-North West		Lichfield Trentin laakso
	Historialliset rautatiet
Wilnecote Line ja asema auki		Midland Railway Birmingham ja Derby Junction Railway		Elford Line auki, asema suljettu