Tauntonin pysäkki - Taunton Stop Line

Bridgwaterin ja Tauntonin kanavan ylittävän sillan alla olevat purkutilat  - myöhemmin täytetyt betonilla ja näyttävät nyt suuremmilta kuin alun perin.

Taunton loppurivin oli toisen maailmansodan puolustuslinjaan Lounais-Englannissa. Se oli suunniteltu "pysäyttämään vihollisen eteneminen lännestä ja erityisesti nopean etenemisen, jota tukivat panssaroidut taisteluajoneuvot ( saksalaisen keskisäiliön kokoon saakka ), jotka ovat saattaneet murtaa etupuolen puolustukset".

Historia

Tauntonin pysäytyslinja oli yksi yli viidestäkymmenestä samanlaisesta puolustuslinjasta, jotka rakennettiin Englannin ympärille toisen maailmansodan aikana. Ne kaikki on suunniteltu jakamaan maa jakamaan läpimurto, kunnes vahvistukset voisivat saapua. Stop Lines käytti yhdistelmää maantieteestä ja rakentamisesta jatkuvan puolustuksen tekemiseksi. Sisin ja pisin oli GHQ-linja . Ne rakennettiin osana pakollisia kenttälinnoituksia, jotka suunniteltiin vasta nimitetyn kotivoimien komentajan kenraali Sir Edmund Ironsiden johdolla .

Taunton loppurivin juoksi pohjois-etelä lähes 50 mailia (80 km) kautta Somerset , Dorset ja Devon , noin vuodesta Axminster ja Chard pitkin joen Axe , sitten pitkin Great Western Railway on Ilminster , rautatie ja Chard Canal jotta Taunton , Bridgwater ja Taunton Canal jotta Bridgwater ja Parrett rannikolle lähellä Highbridge . Highbridge oli myös idän ja lännen GHQ-linjan lähtökohta .

Paitsi luomia esteitä kanavat, joet ja rautateiden pengerrykset, varhain 1942 linjaa puolusti 309 Pikakivääri kuopissa , (yleensä varten Bren gun), 61 keskisuurten kone tuliasemaa (tyypillisesti varten Vickers-konekivääri ), 21 staattinen panssarintorjunta- tuliasemaa (varustettu ex maailmansodan merivoimien kuusi kiloa aseet ), sekä lukuisia panssariesteet muodossa betonin virkaa, kuutioiksi ja pyramidit, kun maksu kammiot leikattiin siltoja valmis purku. Muita käytettyjä aseita olivat Boysin panssarintorjuntakivääri ja siirrettävät QF 2 -pistoolit.

Linjan vahvistamiseksi ja pääsyn estämiseksi tärkeimmille itä – länsi-reiteille, jotka kulkivat radan läpi, vuonna 1941 linjaan lisättiin kaksitoista "puolustavaa saarta" kenraali Sir Edmund Ironsiden seuraajana toimivan kenraalin Brooken suunnitteleman suunnitelman mukaisesti . Näitä olivat Bridgwater ja Creech St Michael .

Kaksi osastojen välillä GHQ Home Forces Reserve alun perin määrätty ihmiselle linja, vaikka syksystä 1940 Kodinturvajoukot käytettiin entistä useammin.

Monet pillerirasiat näkyvät edelleen viivan pituudelta.

Galleria

  • Pillbox Taunton Stop -linjalla.

  • Vickersin keskipitkän konekiväärin sijoitus suurella, porrastetulla ambrasiirilla . Taunton Stop -linjaa pitkin nämä löytyvät tyypillisesti pareittain.

  • Panssarintorjuntapylväät, kukin noin 20 cm neliömetriä ja ulkonevat noin 2 m teräsbetonista, jyrkän rautatieliikenteen itäpuolen yläosassa. Niiden oli tarkoitus estää vihollisen tankit kiipeämästä leikkauksen jyrkkää puolta.

  • Yksi kortteliparista, joka mahdollisti rautatien tukkeutumisen nopeasti asettamalla este, kuten kiskon osa. Kiskolohkon oli tarkoitus estää vihollisen telaketjujen kulkeminen rautatietietä pitkin. Betonin massa seisoo pohjalla ja on noin 2 metriä korkea.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 51,0 ° N 3,0 ° W 51 ° 00 'pohjoista leveyttä 3 ° 00 ' läntistä pituutta /  / 51,0; -3,0