Embarcadero (San Francisco) - Embarcadero (San Francisco)

Embarcadero
Embarcadero, San Francisco.jpg
Embarcadero valokuvattiin kaakkosta, lauttarakennuksen oikealla puolella ja Alcatrazin saaren etäisyydellä.
Ylläpitää San Francisco DPW
Lähin metroasema Bay Arean nopea kauttakulku BSicon LOGO SFmuni.svg Embarcaderon asema
Kaakkoispää Toinen ja Kuninkaallinen katu
Suuret
risteykset
Luoteispää Laituri 45
Central Embarcadero Piersin historiallinen alue
Sijainti Laiturit 1, 1½, 3 ja 5,
Embarcadero
San Francisco , Kalifornia
Koordinaatit 37 ° 47′55 ″ N 122 ° 23′49 ″ W / 37,7986 ° N 122,3969 ° W / 37,7986; -122,3969
Alue 2,6 ha (6,6 hehtaaria)
Rakennettu 1918
Arkkitehtoninen tyyli Beaux-taiteet
NRHP viite  nro 02001390
Lisätty NRHP: hen 20. marraskuuta 2002
Rincon Park ja Cupid's Span, joissa on San Franciscon horisontti ja taustalla Embarcadero.

Embarcadero on itäisen ranta ja tien n sataman San Francisco , San Francisco , Kalifornia , sekä San Franciscon lahden . Se rakennettiin talteenotetulle maalle kolmen meripeninkulman pitkälle suunnitellulle meriseinälle , josta laiturit ulottuvat lahdelle. Se on saanut nimensä espanjalaisesta verbistä embarcar , joka tarkoittaa "aloittaa"; embarcadero itsessään tarkoittaa "paikkaa, johon aloittaa". Keski Embarcadero Laiturit Historic District lisättiin National Register of Historic Places 20. marraskuuta 2002 mennessä.

Embarcadero -tie alkaa tien Oracle Parkin lähellä sijaitsevan Second- ja King-kadun risteyksestä ja kulkee pohjoiseen ohittamalla San Francisco – Oakland Bay -sillan . Embarcadero jatkuu pohjoiseen ohi Ferry Building at Market Street , Pier 39 ja Kalastajan Wharf , ennen päätyen Pier 45 . Osa Embarcaderosta, joka juoksi Folsom Streetin ja Drumm Streetin välillä, tunnettiin aiemmin nimellä East Street.

Kolmen vuosikymmenen ajan, kunnes se purettiin vuonna 1991, Embarcadero Freeway hallitsi aluetta. Myöhemmät uudistamis- ja kunnostamistoimet ovat National Trust for Historic Preservationin mukaan "myötävaikuttaneet merkittävään kaupunkien renesanssiin", kun Embarcaderon historiallinen alue toimii "lahden alueen tärkeimpänä taloudellisena moottorina".

Historia

San Franciscon rantaviiva kulki historiallisesti etelään ja sisämaahan Clark's Pointista Telegraph Hillin alapuolelta nykypäivän Montgomery Streetille ja itään kohti Rincon Pointia, ympäröi Yerba Buena Cove -niminen poukama . Kaupungin kasvaessa poukama täytettiin. Yli viidenkymmenen vuoden aikana rakennettiin suuri offshore- meriseinä ja mudat täytettiin, mikä loi nykyään San Franciscon finanssialueen . San Francisco Belt Railroad , eli lyhyt viiva rautatie rahdin kulki Embarcadero; sen entinen konepaja on säilynyt. Ajorata seuraa meriseinää , rajaa, joka perustettiin ensimmäisen kerran 1860-luvulla ja valmistui vasta 1920-luvulla.

Alkupuolella 20-luvulla, kun satamakaupunki oli vilkkainta ja ennen rakentamisen Bay Bridge , laituri 1 , Pier 1½ , Pier 3 ja Pier 5 olivat omistettu lähinnä sisämaan kaupan ja kuljetuksen. Nämä yhteydet helpottivat yhteisöjen kasvua Sacramento- ja San Joaquin -laaksoissa ja edistivät Kalifornian maatalousliiketoimintaa. Nykyään nämä laiturit käsittävät Central Embarcadero Piersin historiallisen alueen . Delta Queen ankkuroitu Pier 1½, kuljettaen ihmisiä välillä San Franciscossa ja Sacramento . Oli kerran jalankulkusilta, joka yhdisti Market Streetin suoraan lauttarakennukseen ja maanalaisen ajoradan autojen siirtämiseksi aukion alapuolelle.

Toisen maailmansodan aikana San Franciscon rannasta tuli sotilaallinen logistiikkakeskus; joukot, laitteet ja tarvikkeet lähtivät satamasta tukemaan Tyynenmeren teatteria. Lähes jokainen laituri ja laituri osallistui sotilaalliseen toimintaan, joukko- ja merivoimien alukset sidottuina kaikkialle Embarcaderoon.

Bay Bridge -sillan valmistumisen ja lauttojen sekä lauttarakennuksen nopean laskun jälkeen naapurusto kuitenkin laski. Siirtyminen konttikuljetuksiin , joka muutti suurimman osan merenkulusta Oaklandiin , johti edelleen laskuun. Autojen kauttakulku johti siihen, että Embarcadero Freeway rakennettiin 1950-luvulla. Tämä paransi autojen pääsyä Bay-sillalle , mutta heikensi esteettisesti kaupunkia. Valtatie jakoi rannan ja lauttarakennuksen 30 vuoden ajan keskustasta. Se hajotettiin vuonna 1991 sen jälkeen, kun se oli vahingoittunut vakavasti 1989 Loma Prietan maanjäristyksessä .

Näkymä lahdelle 2007

Sen jälkeen, kun moottoritiellä oli selvitetty, massiivinen kunnostaminen alkoi grand palmujen reunustaman luotiin, neliöitä ja aukioilla luotiin ja / tai palautettu, ja Muni n N Juudan ja T Third Street ja F Market & Satamalaiturit linjat laajennettiin run sitä pitkin N- ja T-linjat menevät etelään Market Streetiltä Fourth- ja King Street -kadulle ( Oracle Parkissa ja Caltrainin asemalle ) ja F-linja menevät pohjoiseen Marketista Fisherman's Wharfiin . Muni käynnisti myös E-linjan, joka oli historiallisesti kausiluonteinen palvelu, joka yhdistää Fishermansin laiturin Caltrain Depotiin. Linja liikennöi nyt viikonloppuisin Jeffersonin ja Jonesin välillä Fisherman's Wharfin ja Fourth and King -kadun lähellä Caltrainin terminaalin lähellä.

Kiinan altaan ja Fisherman's Wharfin välinen rantakäytävä nimettiin nimellä "Herb Caen Way ..." vietetyn paikallisen kolumnistin Herb Caenin kuoleman jälkeen vuonna 1997. Kolme pistettä eli ellipsiä on tarkoituksella sisällytetty kolumnistin Herb Caenin Pulitzerin kunniaksi. palkinnon voittaa kirjallinen tyyli.

Claes Oldenburgin ja Coosje van Bruggenin suuri julkinen veistos, Cupid's Span , asennettiin vuonna 2002 Rincon Parkin alueelle. Artistit muistuttavat Amorin jousta ja nuolta maahan istutetun nuolen kanssa, ja taiteilijat totesivat, että patsas oli innoittamana San Franciscon maineesta Erosin kotisatamana, mikä on Amorin stereotyyppinen jousi ja nuoli.

Vuonna 2016 Embarcadero oli nimetty luetteloon "11 uhanalaisimpaan historiallisten paikkojen" Yhdysvalloissa, jonka National Trust for Historic Preservation , vedoten "dual luonnollinen uhat merenpinnan nousun ja seismiset haavoittuvuus" Seawall.

Metroasema

Embarcadero Station , joka on Bart ja Muni Metro metro station, sijaitsee sen jalka Market Street, korttelin päässä Embarcadero. Vaikka se ei sisälly alkuperäisiin kauttakulkujärjestelmiin, siitä on tullut eniten liikennöity BART-asema. Koska se on täyttöasema , muotoilu on ainutlaatuinen Market Street -metroissa .

Embarcadero Center

Embarcadero Center koostuu neljästä 30-45- kerroksisesta rakennuksesta ja Hyatt Regency San Franciscosta , joka sijaitsee lauttarakennuksen ja Market Street -kadun välissä. Vuoteen 2001 asti Embarcadero Centerin päällä oli katselukansi. Talvilomien aikana kaikkien neljän rakennuksen reunat ovat valaistuina, mikä muistuttaa hyllyn neljän jättiläiskirjan ääriviivaa.

Justin Herman Plaza

Market Streetin itäpäässä on Justin Herman Plaza, joka avattiin vuonna 1972, nimetty M. Justin Hermanille , joka on San Franciscon kunnostustoimiston johtaja vuosina 1959-1971.

Koulutus

Aivan Embarcadero Centerin varrella on Embarcadero YMCA, kaupungin lippulaivakunta, joka koostuu kymmenestä paikasta. Keskuksessa on ainutlaatuinen Youth Chance High School , vaihtoehtoinen lukio, joka on magneetti levottomille opiskelijoille koko lahden alueelta.

Seawall-päivitys- ja parannushankkeet

Embarcaderon meriseinä on yli sata vuotta vanha, alun perin rakennettu vuosina 1878-1916, ja se tarvitsee päivityksiä varmistaakseen sen eheyden suuressa maanjäristyksessä. Helmikuusta 2018 lähtien San Franciscon satama , San Franciscon kunnallinen liikennevirasto ja useat muut osastot ovat yhteistyössä toimittamassa projektia meren seinän ja viereisten julkisten tilojen parantamiseksi. Projektin odotetaan maksavan vähintään 2 miljardia dollaria, ja kaupunki läpäisi onnistuneesti äänestystodistuksen 425 miljoonan dollarin joukkovelkakirjojen liikkeeseen laskemisesta osan projektista marraskuussa 2016.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Reittikartta :

KML on peräisin Wikidatasta