Thunderbird 6 -Thunderbird 6

Thunderbird 6
Yhdistyneen kuningaskunnan elokuvan juliste
Ohjannut	David Lane
Käsikirjoitus:	Gerry ja Sylvia Anderson
Perustuen	Thunderbirds , Gerry ja Sylvia Anderson
Tuottanut	Sylvia Anderson
Pääosassa	Keith Alexander Sylvia Anderson John Carson Peter Dyneley Gary arkistoi Christine Finn David Graham Geoffrey Keen Shane Rimmer Jeremy Wilkin Matt Zimmerman
Kertoja:	Keith Alexander
Elokuvaus	Harry Oakes
Muokannut	Len Walter
Musiikki:	Barry Gray
tuotanto yritykset	Century 21 Cinema Productions -ohjelmaan liittyvä televisio
Jakelija	United Artists
Julkaisupäivä
Käyntiaika	89 minuuttia
Maa	Yhdistynyt kuningaskunta
Kieli	Englanti
Budjetti	300 000 puntaa

Thunderbird 6 on 1968 brittiläinen scifi nukke perustuva elokuva Thunderbirds , joka on supermarionaatio televisiosarja luonut Gerry ja Sylvia Anderson ja kuvattiin niiden tuotantoyhtiö Century 21 Productions . Sen on kirjoittanut Andersons ja ohjannut David Lane . Se on jatko -osa Thunderbirds Are Go (1966)-elokuvalle.

Elokuva sijoittuu suurelta osin Skyship Oneen - Futuristiseen ilmalaivaan, jonka on suunnitellut Brains , International Rescuein Thunderbird -koneiden keksijä . Juoni näkee Alan Tracy , Tin-Tin Kyrano , Lady Penelope ja Parker edustavat International Rescue vieraina kunniapaikalla Skyship One ' s ympärivuorokautista maailma ensilentonsa, tietämättä, että isäntä rikollinen Hood on jälleen juonittelusta hankkia organisaation teknologinen salaisuuksia. Hoodin agentit murhaavat ilmalaivan miehistön ja ottavat henkilöllisyytensä houkutellakseen kansainvälisen pelastusloukun ansaan. Samaan aikaan Brainsin pyrkimykset suunnitella ehdotettu kuudes Thunderbird törmäävät kohtaloon, kun Skyship One vaurioituu ja sen matkustajien ainoa pelastus näyttää olevan Alanin vanha Tiger Moth -kaksitaso.

Näyttelijät John Carson ja Geoffrey Keen tarjosivat vierailevia ääniä ja lisäyksiä tavalliseen ääniin Keith Alexanderin ja Gary Filesin muodossa . Nukkerakenne vaaransi pilapiirrokset, jotka Century 21 oli käyttänyt Thunderbirds Are Go -tapahtumaan asti, ja realistisesti suhteutetut marionetit, jotka esiteltiin Kapteeni Scarletissa ja Mysteroneissa . Elokuva kuvattiin toukokuun ja joulukuun 1967 välisenä aikana. Jotkut tiikerikoita lennossa kuvaavat sarjat ammuttiin paikan päällä täysikokoisella koneella, mutta liikenneministeriön kanssa käydyt oikeudelliset kiistat väitetystä vaarallisesta lentämisestä pakottivat miehistön kuvaamaan loput kuvat studiossa pienoismalleilla.

Thunderbird 6 julkaistiin heinäkuussa 1968 keskinkertaiseen lipputulovastaukseen, joka sulki pois jatko -osien tuotannon. Kriittinen vastaus on pysynyt ristiriitaisena: vaikka erikoistehosteita on kehuttu, tarina polarisoi kommentoijia.

Tontti

Vuonna 2068 New World Aircraft Corporation Englannissa antaa Brainsille avoimen esittelyn vallankumouksellisen lentokoneen suunnittelusta. Brains ehdottaa ilmalaivaa , joka saa johtajat nauramaan. Siitä huolimatta hänen ehdotuksensa hyväksytään, ja yhtiö rakentaa Skyship Onen , täysin automatisoidun ilmalaivan, joka saa voimansa painovoiman vastaisesta kentästä. Alan Tracy , Tin-Tin , Lady Penelope ja Parker edustavat kansainvälistä pelastusta neitsytlennolle-yksityiselle maailmanmatkalle esiohjelmoiduilla pysähdyksillä . Aivot pakotetaan jäämään Tracy Islandille, kun Jeff pyytää häntä suunnittelemaan kuudennen Thunderbird -aluksen . Työskentelemättä ilman spesifikaatioita Brains tuottaa erilaisia ​​konsepteja, mutta Jeff hylkää ne.

Alan ja Tin-Tin lentävät Englantiin vanhalla Tiger Moth- kaksitasolla ja liittyvät Penelopeen ja Parkeriin ennen Skyship One: n lähtöä. Ryhmä ei kuitenkaan tiedä, että kapteeni Foster ja luottamusmiehet on murhattu ja korvattu The Hoodin agentteilla , jotka toimivat nyt "mustana fantomina" Casablancan lähellä sijaitsevalta hylätyltä lentokentältä . Koska alus on automatisoitu, huijareiden ei tarvitse osoittaa yksityiskohtaisia ​​tuntemuksiaan sen järjestelmistä ja he voivat siten välttää vieraidensa epäilyjen lisäämisen matkan edetessä.

Kun Skyship One poistuu egyptiläisistä pyramideista , Penelope löytää makuuhuoneestaan häiriölaitteen . Tuntematon hänelle, Foster ja hänen miehensä ovat nauhoittaneet ja muokkaaneet hänen ääntään kootakseen väärennetyn radiosanoman, jossa Jeffiä pyydetään lähettämään Thunderbirds 1 ja 2 hylätylle lentokentälle, jossa The Hood ja hänen miehensä aikovat nostaa veneet. Aikana pysähdys Sveitsin Alpeilla , Parker keksii leikkausvälineet, mutta ennen ryhmä voi toimia viestin on valmis ja lähetetään Tracy Island kautta John päälle Thunderbird 5 . Jeff heti joka lähettää Scottin ja Virgil in Thunderbirds 1 ja 2 , mutta Alan ymmärtää, että hänen veljensä lentävät ansaan ja Penelope pystyy välittämään varoituksen juuri ajoissa. Käytössä laskeutuvat lentokentälle, Scott ja Virgil käyttää Thunderbirds " raketinheittimiä tuhota Hood tukikohtaan. Sitten he lähtevät tapaamiseen Skyship One: n kanssa .

Ilmalaivalla Alan, Penelope ja Parker aloittavat ampumaketjun huijareiden kanssa, mutta joutuvat antautumaan, kun Tin-Tin otetaan panttivangiksi. Painovoiman vastainen järjestelmä vahingoittuu taistelussa, minkä seurauksena alus menettää korkeutensa ja törmää radion mastoon ohjustukikohdassa lähellä Doveria . Kun Skyship One on tasapainossa epävarmasti maston päällä ja sen painovoiman vastainen kenttä heikkenee, Scott, Virgil ja Brains voivat pelastaa kaikki aluksella ennen kuin alus romahtaa alla olevaan pohjaan. Scott ja Virgil eivät kuitenkaan pysty sulkeutumaan ilman, että heidän potkurit kaatavat sen, eikä mikään Thunderbird 2 : n Pod Vehicles -laitteista ole tarpeeksi kevyt, jotta se voidaan ottaa käyttöön. Klo Gordon 's ehdotusta, aivot lentää Tiger Moth jopa Skyship Yksi : n yläkannella ilmakuljetusta matkustajien ja miehistön turvaan yksitellen. Kuitenkin laskeutuessaan Foster ja hänen kaksi eloon jäänyttä käsivartiaan pitävät häntä aseella. Kun Penelope on panttivankina koneen ohjaamossa, Foster yrittää nousta, mutta Alan ampui hänet. Tiger Moth lähtee liikkeelle kansainvälisten pelastusagenttien ja huijareiden tarttuessa siipiin ja laskutelineisiin . Pian sen jälkeen Skyship One kaatuu maahan ja käynnistää ketjureaktion, joka tuhoaa ohjustukikohdan.

Loput huijarit kuolevat Tiger Mothin ammuskelussa. Harhaluodit puhkeavat polttoainesäiliöön ja pakottavat Penelopen tekemään hätälaskun . Lähitapausten jälkeen tehdaspiipulla, M104 -moottoritien sillalla ja puulla Penelope ojaa koneen pellolle. Parker heitetään ulos, kun kone leikkaa puun latvan ja päätyy roikkumaan ylösalaisin oksissaan ennen kuin putoaa maahan.

Takaisin Tracy Islandille, Brains esittelee uuden Thunderbird 6: n, kun se on vain korjattu Tiger Moth, joka on kaikkien kanssa samaa mieltä.

Tuotanto

Huolimatta Thunderbirds Are Goin kriittisestä ja kaupallisesta epäonnistumisesta , jakelijat United Artists tilasivat jatko -osan. 300 000 punnan budjetilla (noin 5,49 miljoonaa puntaa vuonna 2019) kuvattu Thunderbird 6 : n päätuotantotuotteet pysyivät muuttumattomina ensimmäisestä elokuvasta, ja Gerry ja Sylvia Anderson palasivat kirjailijoina ja tuottajina ja David Lane toisti ohjaajarooliaan.

Andersons kirjoitti käsikirjoituksen kolmessa kuukaudessa ja aikoi alun perin elokuvan käsittelevän "venäläis-amerikkalaista avaruusprojektia". Painopiste muuttui onnettomaksi ilmalaivaksi, kun Andersonin kollega Desmond Saunders ehdotti, että elokuva perustettaisiin R101 : n tuhoamiseen . Valmistellessaan Gerry luki kirjoja R101: stä ja muista ilmalaivoista, mukaan lukien R100 ja Graf Zeppelin . Juonen oli tarkoitus olla kevyempi kuin ensimmäisessä elokuvassa, joka keskittyi Marsiin sidottuun avaruusalukseen Zero-X . Esittäminen de Havilland Tiger Moth kuten samannimisen Thunderbird 6 , käsikirjoitus viitattiin mainonnan Esso : aikana Skyship Yksi pelastus, rivi dialogin Virgil Tracy leikkisästi sopeuttaa öljy-yhtiön iskulause "Laita Tiger Tankin" tarkoittamaan "Tiger" Thunderbird 2 : n podissa. Lentokoneen mallia ei kuitenkaan koskaan nimetä kokonaan.

Päävalokuvaus alkoi 1. toukokuuta 1967 ja valmistui neljässä kuukaudessa.

Äänilähetys

Elokuvan dialogi kirjattiin kuudessa päivässä klo Anvil Films Äänitysstudio kaupungista Denham , Buckinghamshire. Lukuun ottamatta John Tracya ja Black Phantom/ The Hoodia , kaikki palaavat hahmot esittivät Thunderbirds Are Go -elokuvassa esiintyneet näyttelijät . Thunderbird 6 : n uudet ääninäyttelijät olivat:

• Keith Alexander John Tracyna ja kertojana. Ray Barrett , Johnin alkuperäinen ääni, oli palannut kotimaahansa Australiaan Thunderbirds Are Go -tuotannon jälkeen . Hänen tilalleen, Alexander, tehtiin myös sopimus lyhyen avauskertomuksen kanssa, joka selittää International Rescuein salaisuuden. Myöhemmin Alexander esitti Sam Looverin elokuvassa Joe 90 ja agentti Blaken salaisessa palvelussa, ennen kuin näytteli luutnantti Keith Fordia UFO -elokuvassa .
• Gary Files hahmona Black Phantom. Tiedostojen mukaan hänen ääniroolinsa Thunderbird 6: ssa olivat koeajo kapteeni Scarletille ja Mysteroneille , jolle hän antoi lukuisia vierashahmo ääniä. Lisää rooleja seurasi, mukaan lukien Matthew Hardingin normaali ääni The Secret Service -palvelussa .
• John Carson huijari kapteeni Fosterina (koodinimeltään "White Ghost"). Carsonin vierailevat esiintymiset TV -sarjassa The Troubleshooters toivat hänet Andersonin tietoon. Hänen esittämänsä Fosterin vuoropuhelu johti virheelliseen oletukseen, että hahmo oli James Masonin äänessä .
• Geoffrey Keen James Glenn, New World Aircraft Corporationin presidentti. Andersonit tunsivat Keenin roolistaan The Troubleshooters (Brian Stead) johtavassa roolissa .

Simon Archer ja Marcus Hearn viittaavat siihen, että Thunderbird 6 kehittää Lady Penelopen luonnetta , mikä johtuu osittain Sylvia Andersonin runojen kypsemmästä lukemisesta . He myös ylistävät David Grahamin panosta, erityisesti hänen esitystään Parkerina, mutta huomaa, että jotkut tv -sarjan säännöllisistä hahmoista, mukaan lukien John ja Gordon , näyttelevät elokuvassa vain vähäisiä rooleja.

Design

Esimerkkejä Skyship One -sarjan suunnittelusta: Gravity Compensation Room (vasemmalla) ja Games Room (oikealla). Vasemmalla Foster pitää kansainvälisiä pelastusagentteja aseella; oikealla puolella Parker , Lady Penelope ja Tin-Tin ottavat yhteyttä Tracy Islandiin . Thunderbird 6: n nuket olivat todellisemmassa suhteessa kuin Thunderbirds Are Go ja TV -sarjat.

Kun Thunderbird 6 tuli tuotantoon, Century 21: n seuraava nukkisarja, Kapteeni Scarlet , oli jo aloittanut kuvaamisen. Tämä sarja esitteli uuden nukkerakenteen, joka lopetti Thunderbirds -marionettien karikatyyrisen ilmeen realististen kehon mittasuhteiden hyväksi. Thunderbird 6: n nuket mallinnettiin kompromissiksi vanhan ja uuden mallin välillä: päät ja kädet pysyivät suhteettoman suurina, mutta yleinen karikatyyri vaimennettiin. Suurin osa vierashahmojen nukkeista kierrätettiin Thunderbirds Are Goista , vaikka kapteeni Fosterin nukke oli uusi luomus. Nukketeatteri Wanda Webb muisti, että Thunderbird 6 säilytti korkeat nukketeollisuuden tasot ja kommentoi kohtausta, jossa Penelope nukkuu: "Olin laittanut nukkuvat silmäluomet muovailuvahaan ja tehnyt luomiväristä hieman liian sinisen. Päätimme ampua uudelleen koko järjestyksessä. "

Avausjaksolle tehtiin useita kertaluontoisia nukkeja, joilla oli aukaiseva suu (joissa oli täytetyt hampaat ), jossa Brainsin ehdotus suunnitella pelkkä ilmalaiva lähettää epäuskoiset NWAC: n johtajat nauramaan. Stephen La Rivière kuvailee tätä "kilpailijaksi kauhistuttavimmasta kohtauksesta, jonka Century 21 on koskaan tuottanut". Päätös sijoittaa otsikkosarja kylmän avaamisen jälkeen oli yksi monista toimenpiteistä, joilla Thunderbird 6 erotettiin edellisestä elokuvasta.

Skyship Yksi kuvaamisen mallia rakensi vaikutukset johtaja Derek Meddings , joka valvoi myös rakentamisen laajuuden jäljennöksiä eri paikoissa nähty elokuvan, kuten suuri sfinksi ja Grand Canyon . Sveitsin Alpeilla kohtauksia vaati FAB 1 luistella ympäri jäätä miniatyyrejä Alan ja Tin-Tin seuraavan suksilla. Efektitehtävä rakensi 12–15 metrin leveän sarjan, jotta tämä mukautuva liikemäärä olisi mukautettu. tämä oli suurin kalvoon käytetty sarja ja se täytettiin suolalla lumen simuloimiseksi.

Bob Bellin taideosasto suunnitteli kaikki Skyship One -laivan huoneet ainutlaatuiseen tyyliin. Esimerkiksi Ball -huone sisälsi pallomaisen sisustuksen, kun taas pelihuoneessa oli kuoppa ja shakkilaudat. Keith Wilsonin suunnittelema Penelopen asunto muutettiin vaaleanpunaiseksi vastaamaan FAB 1: n väriä. Archer ja Hearn kuvaavat niitä " Barbara Cartlandin painajaiseksi". Kuvaamisen aikana studiovalojen kuumuus aiheutti pullohuoneen lattian syttymisen ja pakotti miehistön rakentamaan sen uudelleen alusta. Fiktiivisen Whistle Stop Innin-rautatieaiheisen sveitsiläisen pubin, jossa asiakkaille tarjoillaan aterioita mallijunissa-sisätilojen kohtaus vaati huolellista suunnittelua ja koordinointia.

Ilma temppuja

Jotkut Tiger Mothin sekvenssit, kuten Alan ja Tin-Tin lähtevät Tracy Islandilta ja Brains laskeutuvat Skyship Oneen , kuvattiin pienoismalleilla. Muita kohtauksia varten tuotanto järjesti live-action- kuvauspaikan käyttämällä täysikokoista Tiger Mothia. Joan Hughes , lauttalentäjä , joka oli lentänyt Supermarine Spitfires- ja Avro Lancasters -laitteita toisen maailmansodan aikana, palkattiin lentämään konetta ja palvelemaan Lady Penelopen inhimillistä temppua . Muita hahmoja edustivat nuket, jotka oli sidottu siipiin ja alavaunuun. Live-toiminta-ammunta-aiheita ovat Brainsin lentoonlähtö, Penelopen taistelu koneen hallitsemiseksi, asetaistelu Fosterin käsimiesten kanssa, moottoritiesillan ja savupiipun läheltä piti -tilanteet ja törmäyspellolla.

Sijainti ampua perustui klo Wycombe Air Park vuonna Booker , Buckinghamshire. Kesän loppuun mennessä puiston ympärillä oleva ruoho oli muuttunut ruskeaksi, joten efektitiimi korjasi värin levittämällä vihreää maalia. Jonkin ajan kuluttua tuotannolle kerrottiin, että paikallisen maanviljelijän palkintoputki oli kuollut ja että kun eläin oli leikattu auki, sen sisältä löytyi suuri määrä vihreää maalia. Päätellessään, että kukaan muu ei olisi voinut olla vastuussa kuolemasta, tuotanto pyysi anteeksi ja maksoi viljelijälle korvauksia, ja tuotantopäällikkö Norman Foster antoi viljelijän vaimolle kukkakimpun.

Tiger Moth liukuu sillan alla. Tämä lentävän koodin rikkominen johti epäonnistuneeseen syytteeseen lentäjä Joan Hughesia ja tuotantopäällikkö Norman Fosteria.

Kuvitteellista M104-moottoritietä edusti tuolloin keskeneräinen M40 . Tiger Mothin läheltä piti-silta kuvattiin liittymien 4 ja 5 välillä Lane End -alueella High Wycombe-ohituksella. Ennen kuin tämä sarja kuvattiin, liikenneministeriö ja paikallinen poliisi olivat kertoneet miehistölle, että jotta temppu voitaisiin suorittaa laillisesti, koneen pyörien on pysyttävä kosketuksessa maan kanssa, kun se kulkee sillan alla. Erään otoksen aikana sivutuuli nousi esiin ja nukkien vetäminen sai Hughesin pelkäämään, että hän menettää hallinnan, jos lentokone yhdistyy moottoritielle. Siksi hän pysyi ilmassa ja raivasi sillan 2,7 metrin (9 jalkaa) alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. Toisen otoksen aikana jatkuva sivutuuli edellytti uutta luistoa, vihaisten ampumista valvovaa liikenneministeriön virkamiestä ja johtaen Hughesin ja Fosterin pidätyksiin.

Hughesia syytettiin seitsemästä vaarallisesta lentämisestä ja Fosteria kolmesta avunannosta . Heidän oikeudenkäyntinsä Aylesburyn kruununtuomioistuimessa tapahtui kuitenkin vasta maaliskuussa 1968, jolloin tuotanto oli päättynyt. Kahden päivän kuulemisen jälkeen, jonka aikana tuomaristo katsoi valmiin elokuvan, vastaajia ei todettu syyllisiksi. Kommentoidessaan vapautustaan, joka kerrottiin Daily Expressissä otsikolla "Under The Bridge Goes Lady Penelope", Foster sanoi, että tapaus oli "avannut tietä paljon suuremmalle realismille elokuvanteossa". Hughes huomautti, että temppu merkitsi hänen uransa ensimmäistä kertaa, että hän oli pelännyt.

Tiger Moth lensi vuonna 2017

Kun Hughesin ja Fosterin tapaus meni tuomioistuimeen, liikenneministeriö peruutti luvan uusien temppujen kuvaamiseen M40: llä. Jäljellä Tiger Moth sekvenssit siis kuvattiin useita radio-ohjattavia lentokoneita on 1 / 6 -mittakaavaisia kopio osan moottoritien. Lentokoneet, jotka ovat osoittautuneet epäluotettaviksi ja usein kaatunut, sisältyi versio, joka oli kuusi jalkaa (1,8 m) leveä sekä pienempi 1 / 3 -mittakaavaisia malli laukausta jossa nukke merkkiä. M40 -malli pystytettiin ulkona valaistuserojen vähentämiseksi, ja silta pystytettiin todellisten puiden ja peltojen taustaa vasten simuloimaan suunniteltu asetus mahdollisimman tarkasti. Ulkona kuvatut kuvat kesti kuusi viikkoa huonon sään vuoksi.

Rakennettiin Hatfield Aerodrome vuonna 1940 DH82A Tiger Moth, joka näkyy elokuvan (rekisteröinti G-ANFM, sarjanumero 83604) tarjoillaan RAF ennen myyty Association of British Aero Klubit 1953. Thunderbird 6 , kone ilmestyi muissa elokuvissa, mukaan lukien Agatha (1978). Korjattu Tiger Moth vaurioitui onnettomuudessa vuonna 1992 ja on nyt osa Diamond Nine -taitolentolaivueita, jotka sijaitsevat White Walthamin lentokentällä Berkshiressä.

Musiikki

Pisteet tallennettiin 1.-5. Helmikuuta 1968 Olympic Studiosilla Barnesissa, Lontoossa 56-jäsenisen orkesterin kanssa. Aukko luottojen musiikkia, joka Archer ja Hearn kutsuvat "hilpeä", näytelmiä laukausta Skyship Yksi koska se istuu asfaltilla klo NWAC päämajassa. Ilmakuvia Alanin ja Tin-Tinin lennosta Englantiin Tiger Mothin kyytiin liittää 1800-luvun kappaleen " The Daring Young Man on the Flying Trapeze ". Tässä järjestyksessä Lane halusi koneen liikkeiden ehdottavan "tanssia" ilmassa, ja sijainnin kuvaamisen aikana hän soitti kappaleen kaiuttimista inspiroidakseen stunt-lentäjää.

Säveltäjä Barry Gray mieluummin hänen pisteet Thunderbird 6 kuin Thunderbirds Are Go toisena elokuvan lähtökohta, joka kiersi antoi hänelle voidaan myös löytää erilaisia teemoja. Ääniraita julkaistiin kaupallisesti rajoitetun painoksen CD-levyllä vuonna 2005.

Vapautus ja vastaanotto

Elokuva valmistui joulukuussa 1967, ja sai U todistus siitä Britannian elokuvatarkastamon Sensorit 22. tammikuuta 1968. Se sai ensi-iltansa Odeon Leicester Square Lontoossa 29. heinäkuuta. Chris Bentley kommentoi sertifioinnin ja julkaisun välistä pitkää kuilua, että ensimmäisen elokuvan epäonnistumisen myötä United Artists oli menettänyt luottamuksensa Thunderbirds -brändiin ja lykännyt tarkoituksella jatkoa. Elokuvan mainostamiseksi Lady Penelopen imitoija Penny Snow kiersi maata FAB 1: n luonnollisen kokoisena kopiona.

Kriittinen vastaus

Thunderbird 6 oli lipputulovika, ja sen huono vastaanotto lopetti suunnitelmat uudelle jatko -osalle. Nykyaikaisessa Daily Mail -katsauksessa kriitikko Barry Norman kuvasi Thunderbird 6 : ta "teknisen huippuosaamisen" esittelynä, mutta huomautti myös sen " luokkatietoisen " puolen ja huomautti, että palveleva Parker on useiden vitsien pusku elokuva.

Stephen La Rivière syyttää elokuvan epäonnistumista yleisön mielenkiinnon menettämisestä Thunderbirdsia kohtaan : elokuvan julkaisuhetkellä tv -sarja oli peruutettu ja viimeinen jakso ("Anna tai ota miljoona") oli lähetetty yli vuotta aiemmin . Hän ylistää elokuvan visuaalisuutta ja kirjoittaa, että Tiikeri -koi -tehosteet olivat "joitain parhaita tehosteita, joita Century 21. koskaan luo. Se on osoitus heidän taidoistaan ​​ja kekseliäisyydestään, että moottoritiejärjestyksessä mallikuvat ovat erottamattomia alkuperäisestä. . " Hän kuitenkin kyseenalaistaa toimintajaksojen puuttumisen, mikä viittaa siihen, että tämä oli pettymys nuoremmille katsojille ja tekee elokuvasta "[tuntuu] kuin laajennetun nukkeversion lomalehtiohjelmasta Wish You Were Here ...? " Hän väittää, että tämä "tuntematon" ilmaa elokuvalle lisää sen ääninäyttely, joka hänen mielestään kuulostaa aiempaa kypsemmältä (tämän kehityksen hän pitää uusien näyttelijöiden, kuten Gary Filesin ja Keith Alexanderin, valinnassa ).

La Rivière väittää lisäksi, että vain aikuinen yleisö olisi arvostanut vintage -kaksitason käyttöä tähtiajoneuvona ja Virgilin sanamuotoa Eson iskulauseessa "Pane tiikeri säiliöön". Elokuvan nuoremmat katsojat sen sijaan "olivat odottaneet koko 90 minuuttia innokkaasti fantastisimman laitteiston saapumista. He saivat vanhan koneen." Kommentoija John Marriott arvostelee myös Tiger Mothia ja huomauttaa, että "valkokangas ei ollut sopiva paikka höyryikäisen tekniikan lempeälle ironialle, joka pistelee voitokkaasti fantasiakoneiden joukossa." Gerry Anderson vastasi väitteisiin, joiden mukaan sävy on selvästi erilainen kuin Thunderbirds Are Go , ja että Gerry Anderson sanoi, että koska viimeisen tv -jakson jälkeen on kulunut monta kuukautta, Century 21 oli "paljon tietoisempi [ Thunderbird 6 ]: n kanssa siitä, että se ei ollut vain kysymys pidemmän jakson tekemisestä, mutta se oli todellakin tehdä jotain erityistä elokuvateatterille. "

John Peel suhtautuu elokuvaan halveksivasti ja vertaa sitä negatiivisesti Thunderbirds Are Goin "hyvin tehtyyn hauskaan" . Hän kutsuu sitä "heikoksi viimeiseksi loistoksi loistavalle sarjalle", jossa on liian pitkä ja epälooginen juoni, heikkoja vitsejä ja vähän toimintaa. BBC Online antaa elokuvalle kolme tähteä viidestä ja kutsuu sitä "heikoksi ja ehkä liian pehmustetuksi seikkailuksi", jonka juonessa on " erikoisen tv -jakson laajennettu tunne " elokuvan sijasta. The Age -elokuvan Jim Schembri ylistää tarinaa ja kuvailee elokuvan olevan "nopeampaa vauhtia, ja toiminnan huipentuma hyppää ennen kaikkea uusimmassa Bond -eepoksessa". Samalle sanomalehdelle kirjoittanut Philippa Hawker panee merkille huumorin lisääntymisen ja toteaa, että elokuva on "enemmän itsetietoisesti kevytmielinen, mutta myös jännittävämpi". Film4 verkkosivuilla palkinnot kolme viidestä, ylistäen Century 21 päätöstä ottaa käyttöön realistisemmin mittasuhteiltaan nuket ja vertaamalla Thunderbird 6 myönteisesti 2004 live-action sopeutumista . Katsauksessa kuvataan elokuvaa "viihdyttäväksi, jos se on vanhentunutta" ja "siivu lapsiystävällisestä elokuvasta, joka on tehty paljon viattomammalle iälle".

Kotivideo

Thunderbird 6 julkaistiin ensimmäisen kerran DVD: nä alueissa 2 ja 4 MGM: n toimesta vuonna 2001. Erikoisominaisuuksia olivat tuottaja Sylvia Andersonin ja ohjaajan David Lanen äänikommentit . Vuonna 2004 "International Rescue Edition", julkaistiin sekä erikseen kuin boksi kanssa Thunderbirds Are Go , tuli myyntiin alueilla 1, 2 ja 4 ylimääräisiä erityisiä ominaisuuksia, kuten kolme tekoon dokumentteja. Vuonna 2014 Twilight Time julkaisi MGM: n kanssa tehdyn alilisenssisopimuksen kautta Thunderbird 6 : n Blu-ray-levyllä kaksoisominaisuuksina Thunderbirds Are Go: n kanssa , rajoitettu 3000 kappaleeseen ja saatavilla vain Screen Archives Entertainment -sivuston kautta. Kino Lorber julkaisi sarjan uudelleen vuonna 2017.

Katso myös

• 1968 elokuvassa
• Luettelo nukke -elokuvista
• Luettelo tulevista elokuvista
• Luettelo elokuvista, joissa on avaruusasemia

Huomautuksia

Viitteet

Viitatut teokset

• Archer, Simon ; Hearn, Marcus (2002). Mikä sai Thunderbirdsin lähtemään! Gerry Andersonin valtuutettu elämäkerta . Lontoo, Iso -Britannia : BBC Books . ISBN 978-0-563-53481-5.
• Bentley, Chris (2005) [2000]. Thunderbirdsin täydellinen kirja (2. painos). Lontoo, Iso -Britannia : Carlton Books . ISBN 978-1-84442-454-2.
• Bentley, Chris (2008) [2001]. The Complete Gerry Anderson: The Authorized Episode Guide (4. painos). Lontoo, Iso -Britannia: Reynolds & Hearn. ISBN 978-1-905287-74-1.
• La Rivière, Stephen (2009). Kuvattu elokuvassa Supermarionation: A History of the Future . Neshannock, Pennsylvania: Hermes Press . ISBN 978-1-932563-23-8.
• Marriott, John; Rogers, Dave; Drake, Chris; Bassett, Graeme (1993). Supermarionation -klassikot: Stingray, Thunderbirds ja kapteeni Scarlet and the Mysterons . Lontoo, Iso -Britannia : Boxtree . ISBN 978-1-85283-900-0.
• Peel, John (1993). Thunderbirds, Stingray, kapteeni Scarlet: Valtuutettu ohjelmaopas . Lontoo, Iso -Britannia : Virgin Books . ISBN 978-0-86369-728-9.

Ulkoiset linkit

• Thunderbird 6 on IMDb
• Thunderbird 6 on allrovi
• Thunderbird 6 at Rotten tomaatit
• Thunderbird 6 klo TCM Movie Database