Timken rullalaakeriyhtiö - Timken Roller Bearing Company

Timken oli yksi ensimmäisistä käyttöön rullalaakereita varten rautatievaunuille . Atchisonin, Topekan ja Santa Fe Railwayin omistamat ja käyttämät rautatievaunut olivat ensimmäisiä, jotka käyttivät rullalaakereita öljyjätelokerojen sijasta . Saksalainen maahanmuuttaja Henry Timken keksi parannetun laakerin ja perusti yrityksen vuonna 1899. Se nimitettiin myöhemmin uudelleen Timken Companyksi .

Matkustajavaunut

Santa Fe oli ensimmäinen yritys saada rullalaakerilla kuorma tekemät Timken niiden henkilöautoja , paljon iloa niiden matkustajien ja bottom line yritykselle. Timken tilasi demonstrointifuusioreaktorin boxcar vuonna 1943, joka on ensimmäiseksi esillä 1948 Chicagon Rail Fair. Se oli rullaava mainos uudesta kitkan vähentämistavasta - rullalaakerit (valmistaja Timken, rullalaakeriyhtiö). Auton kuorma-autoista puuttui tuolloin tavallisista akselin perälaatikoista laakereiden ollessa asennettu akselien päihin pyörien ulkopuolelle.

veturit

Yhdysvallat

Ensimmäinen veturi, joka käytti Timkenin tekemiä rullalaakereita, oli Timon 1111 , 4-6-4, jonka Alco rakensi vuonna 1930. Veturia käytettiin 15 amerikkalaisella rautateellä demonstraatioajoihin, ja sen osti Pohjoisen Tyynenmeren rautatie , viimeinen rautatie. kokeilla erityisesti rakennettua veturia vuonna 1933. Se toimi säännöllisessä käytössä NP: llä eläkkeelle jäämiseen 1957 saakka ja romutettiin myöhemmin.

Yhdistynyt kuningaskunta

Jotkut brittiläiset höyryveturit käyttivät myös rullalaakereita. LMS Turbomotive oli varustettu Timken rullalaakerit, ja ne olivat myös jälkiasentaa joitakin LMS Coronation luokka .

Viitteet