Turnham Greenin metroasema - Turnham Green tube station
Turnham Green 
| |
|---|---|
 | |
  Turnham Green Turnham Greenin sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | Chiswick |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Hounslow |
| Ylläpitäjä | Lontoon metro |
| Aseman koodi | HINAAJA |
| Alustojen lukumäärä | 4 |
| Hintavyöhyke | 2 ja 3 |
| Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
| 2015 |
 6,45 miljoonaa |
| 2016 |
5,65 miljoonaa |
| 2017 |
 6,16 miljoonaa |
| 2018 |
5,82 miljoonaa |
| 2019 |
5,84 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 1. tammikuuta 1869 | Avattu (L & SWR) |
| 1870 | Aloitettu ja päättynyt (GWR) |
| 1. kesäkuuta 1877 | Aloitettu (MR ja DR) |
| 5. toukokuuta 1878 | Alkoi "Super Outer Circle" (Midland) |
| 1. heinäkuuta 1879 | Avattu Ealing Broadwayn sivuliike (DR) |
| 30. syyskuuta 1880 | "Super Outer Circle" päättyi |
| 1. tammikuuta 1894 | Aloitettu (GWR) |
| 31. joulukuuta 1906 | Päättynyt (MR) |
| 31. joulukuuta 1910 | Päättynyt (GWR) |
| 3. kesäkuuta 1916 | Päättynyt (L & SWR) |
| 23. kesäkuuta 1963 | Aloitettu (Piccadilly) |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit |
|
| WGS84 | 51 ° 29′43 "N 0 ° 15′18" W / 51.49527 ° N 0.255 ° W Koordinaatit : 51.49527 ° N 0.255 ° W51 ° 29′43 "N 0 ° 15′18" W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Turnham Green on Lontoon maanalaisen aseman Chiswick n Hounslow , länteen Lontoossa . Asemaa palvelevat District- ja Piccadilly-linjat, vaikka tällä hetkellä Piccadilly-linja- autot pysähtyvät normaalisti asemalla vain päivän alussa ja lopussa ja kulkevat pysähtymättä muina aikoina. Itään District -linjan junat pysähtyvät Stamford Brookissa ja Piccadilly -linjan junat pysähtyvät Hammersmithissä . Länteen District -junat kulkevat joko Chiswick Park -puistoon tai Gunnersbury- ja Piccadilly -linja -juniin, jotka pysähtyvät Acton Townissa . Asema sijaitsee sekä Travelcard Zone 2: ssa että Zone 3: ssa .
Asema sijaitsee Turnham Green Terracessa (B491) Chiswick Commonin itäreunalla. Se on noin 200 m (220 jaardia ) Chiswick High Roadin ( A315 ) pohjoispuolella , ja Chiswickin keskustan lisäksi asema palvelee Bedford Parkin aluetta. Varsinainen Turnham Green -puisto on paljon lähempänä Chiswick Park -asemaa .
Historia
Asema sijaitsee lähellä Turnham Greenin taistelun paikkaa (1642) ensimmäisen Englannin sisällissodan aikana .
Piirilinja
Turnham Greenin asema avattiin 1. tammikuuta 1869 Lontoon ja Lounaisrautatien (L & SWR) uudella Richmondiin johtavalla haaralinjalla, joka rakennettiin Länsi -Lontoon yhteisrautatieltä Addison Roadin aseman pohjoispuolelta (nyt Kensington (Olympia) ). Linja kulki Shepherd's Bushin ja Hammersmithin kautta nyt käyttämättömän käyrän kautta ja aluksi seuraava asema kohti Lontoon keskustaa oli Grove Roadin asema Hammersmithissä (myös nyt suljettu).
1. kesäkuuta 1870 ja 31. lokakuuta 1870 välisenä aikana Great Western Railway (GWR) ajoi lyhyesti Paddingtonista Richmondiin Hammersmith & City Railwayn (nykyisin Hammersmith & City -linja ) raitoja Grove Roadille ja sitten L & SWR -raiteille Turnham Greenin kautta.
1. kesäkuuta 1877 District Railway (DR, nyt District line) avasi lyhyen laajennuksen Hammersmithin terminaalista, jotta se voisi muodostaa yhteyden L & SWR -raiteisiin Ravenscourt Parkin aseman itäpuolella (joka oli avattu vuonna 1873). DR alkoi sitten ajaa junia L & SWR -raiteiden yli Richmondiin. 1. lokakuuta 1877 Metropolitan Railway (MR, nyt Metropolitan line) aloitti GWR: n entisen liikenteen Richmondiin Grove Roadin aseman kautta.
5. toukokuuta 1878 Midland Railway alkoi näkyä kiertoteitse palvelu tunnetaan nimellä Super Outer Circle välillä St Pancrasin ja Earls Courtin kautta Cricklewood ja Etelä Acton . Se toimi Pohjois -Lontoon rautatien ja Richmondin L & SWR -haaran välisen nyt käyttämättömän yhteyden yli . Palvelu ei ollut menestys ja se päättyi 30. syyskuuta 1880.
DR: n palvelu Richmondin, Hammersmithin ja Lontoon keskustan välillä oli suorempaa kuin joko L & SWR: n tai MR: n reitit Grove Roadin aseman kautta tai L & SWR: n toinen reitti Richmondista Clapham Junctionin kautta . DR: n toiminnan menestys johti 1. heinäkuuta 1879 avaamaan haara Turnham Greenistä Ealing Broadwaylle .
Tammikuun 1. päivästä 1894 lähtien GWR alkoi jakaa MR: n Richmond -palvelua ja palveli Turnham Greeniä jälleen, mikä tarkoittaa, että Turnham Greenin matkustajat voivat matkustaa neljän operaattorin palveluilla.
Sen jälkeen kun sähköistys on DR omaa kappaletta pohjoiseen Actonin vuonna 1903, DR rahoitti sähköistys raitoja Turnham Green. Kappaleet välinen Actonin ja Lontoon keskustaan oli sähköistetty 1. heinäkuuta 1905, ja ne, jotka koskevat Richmond haara 1. elokuuta 1905. Vaikka DR palveluja liikennöitävä sähköllä junia, L & SWR, GWR ja MR kysyntä jatkui höyryä vetämissä.
MR -palvelut peruutettiin 31. joulukuuta 1906 ja GWR -palvelut peruutettiin 31. joulukuuta 1910 jättäen toiminnot Turnham Greenissä DR: lle (tunnettiin silloin District Railway) ja L & SWR: lle. L & SWR rakensi uuden parin sähköistymättömiä raitoja Turnham Greenin ja sen Hammersmithin piirin välisen risteyksen välille ja avasi ne 3. joulukuuta 1911, vaikka niiden käyttö oli lyhytikäistä, koska piirin junat ylittivät L & SWR: t siinä määrin kuin L & SWR peruutti liikenteen Richmondin ja Addison Roadin välillä 3. kesäkuuta 1916 jättäen piirin ainoaksi toimijaksi.
Vuonna 1913 Lontoon Keski -rautatie (nykyään Keski -linja ) sai parlamentin hyväksynnän Richmondin laajentamiseen . Tällä olisi ollut syvän tason asema Turnham Greenissä. Asemat kummallakin puolella olisivat Heathfield Terrace ja Emlyn Road . Suunnitelma viivästyi ensimmäisen maailmansodan vuoksi ja vuonna 1920 hyväksyttiin vaihtoehtoinen reitti, jota ei edistytty.
Piccadilly -linja
1930 -luvun alussa London Electric Railway , Lontoon metron edeltäjä ja District- ja Piccadilly -linjojen omistaja, aloitti Hammersmithin ja Acton Townin välisen radan jälleenrakentamisen, jotta Piccadilly -linjaa voitaisiin laajentaa Hammersmithistä Uxbridgeen ja Hounslow Westiin (silloin Heathrow'n haaran päätepiste). Piccadilly-linjalle piirin linjan pysähtymislinjojen väliin oli järjestetty nopeat suorat raidat. Palvelut Piccadilly -linjalla alkoivat kulkea Turnham Greenin kautta 4. heinäkuuta 1932.
Tarjotakseen paremman yhteyden piirin Richmond -haaraan Piccadilly -linja -junat alkoivat pysähtyä Turnham Greenin asemalla aikaisin aamulla (ensimmäisestä junasta klo 6.50 maanantaista lauantaihin, klo 7.45 sunnuntaina) ja myöhään iltaisin ( klo 22.30 viimeiseen junaan) vain 23. kesäkuuta 1963. Loppupäivän aikana he kulkevat pysähtymättä aseman läpi kuten ennenkin. Paikalliset asukkaat ovat kampanjoineet lisää Piccadilly -linja -autoja pysähtymään Turnham Greenissä ja junat pysähtyvät vain silloin, kun District -linja viivästyy, jolloin suuri määrä matkustajia jää odottamaan laiturilla tai satunnaisesti aikataulutettujen huoltotöiden aikana.
Joulukuussa 2013 ilmoitettiin kuitenkin, että Turnham Green pysäytetään pysyvästi Piccadilly -linjalla, kun linja on päivitetty. Työt on tarkoitus aloittaa vuonna 2019 ja ensimmäinen uusi juna otetaan käyttöön vuonna 2022. Kuuleminen julkaistiin Tammikuussa 2014 päätyi siihen johtopäätökseen, että yritystapauksella olisi tällä hetkellä yleinen kielteinen vaikutus liiketoimintaan kaikkialla Lontoossa, koska se lisäisi pysähdyksiä Turnham Greenissä, mutta hahmotteli tulevaisuuden suunnitelmia tehdä niin päivitysten jälkeen, jolloin matkustajat hyötyisivät alueen parannuksista linja ja Night Tube (perjantai- ja lauantai -iltaisin, alkaen Jubilee-, Victoria-, Central-, Northern- ja useimmista Piccadilly -linjoista, sitten laajentuen muiden linjojen yli seuraavien vuosien aikana) syksystä 2015 väliaikaisesti, jolloin seuraava johtopäätös:
Tunnustamme kuitenkin jatkuvan turhautumisen niiden keskuudessa, jotka haluavat Piccadilly -linjan pysähtyvän pidemmäksi ajaksi Turnham Greenin asemalla. Merkinantorajoitukset ja junakannan koko tarkoittavat, että emme todennäköisesti pysty toteuttamaan muutoksia lyhyellä aikavälillä. Siksi TfL aikoo pysäyttää Piccadilly -linja -junat Turnham Greenin asemalla koko päivän, kun linja on modernisoitu ja meillä on uusi ja suurempi junakanta ja uusi merkinantojärjestelmä. Tämän päivityksen on määrä alkaa vuonna 2019, kun ensimmäinen uusi juna otetaan käyttöön vuonna 2022.
Tällä välin Turnham Green -asemaa käyttävät matkustajat hyötyvät District -linjan päivittämisestä. Uusien suurempien ja läpikäyvien, ilmastoitujen junien laivasto otetaan käyttöön tänä vuonna ja valmistuu vuoteen 2016 mennessä. Sen jälkeen tulee uusi merkinantojärjestelmä, joka mahdollistaa nopeamman, tiheämmän ja luotettavamman palvelun vuodesta 2018 lähtien.
Lisäksi Piccadilly -linja pysähtyy koko yön Turnham Greenissä, kun Night Tube -verkosto käynnistyy vuonna 2015.
Lontoon pormestari Sadiq Khan kuitenkin keskeytti tämän päivityksen määräämättömäksi ajaksi rahoituksen puutteen vuoksi koronaviruspandemian vuoksi.
Asema tänään
Lipunhallin lähellä on kioski. On neljä lippu esteitä ja portti että valvonta pääsy kaikilla alustoilla. Aseman kunnostustyöt valmistuivat vuonna 2006.
Palvelut ja yhteydet
Palvelut
Piirilinja
Junien liikenneyhteydet vaihtelevat koko päivän, mutta yleensä 2–8 minuutin välein 05:16 ja 00:15 välillä itään, 6–12 minuutin välein klo 06:59 ja 01:08 länteen Ealing Broadwaylle ja 06:28–00:37 länteen Richmondiin.
Piccadilly -linja
Myöhään iltaisin, aikaisin aamuisin ja iltaisin Piccadilly -linja -autot pysähtyvät täällä tarjotakseen paremman yhteyden piirin Richmond -haaraan. Junat pysähtyvät tällä asemalla maanantaista lauantaihin klo 6.50 ja sunnuntaisin klo 7.45 ja klo 22.30 jälkeen. Myöhäisillan junat ja Night Tube -palvelut pysähtyvät myös Turnham Greenissä. Muina aikoina (ruuhka -aikoina, keskipäivinä ja viikonloppuisin) Piccadilly -linja ei pysähdy tähän.
Liitännät
Lontoo Bussi reitit 94 , 272 ja E3 palvella aseman suoraan, kun taas reittejä 110 , 237 , 267 , H91 ja yö bussilinjan N9 oikean käden Chiswick High Road, noin 300 metrin etelään aseman. Reitti 94 kulkee 24 tuntia vuorokaudessa, ja yöbussireitti N11 palvelee itse asemaa.
Huomautuksia ja viitteitä
Huomautuksia
Viitteet
Ulkoiset linkit
- "Turnham Green" . Valokuva -arkisto . Lontoon liikennemuseo.
