Twickenhamin rautatieasema - Twickenham railway station

Twickenham
Twickenham Twickenhamin sijainti Suur -Lontoossa
Sijainti	Twickenham
Paikallinen viranomainen	Richmond upon Thamesin Lontoon kaupunginosa
Ylläpitäjä	Lounaisrautatie
Aseman koodi	TWI
DfT -luokka	C1
Alustojen lukumäärä	4
Saatavilla	Joo
Hintavyöhyke	5
National Railin vuotuinen tulo ja lähtö
2015–16	6,535 miljoonaa
2016–17	5,924 miljoonaa
- vaihto	0,459 miljoonaa
2017–18	5,595 miljoonaa
- vaihto	0,417 miljoonaa
2018–19	5,498 miljoonaa
- vaihto	0,428 miljoonaa
2019-20	4,991 miljoonaa
- vaihto	0,368 miljoonaa
Keskeiset päivämäärät
22. elokuuta 1848	Avattu
28. maaliskuuta 1954	Asui 230 metriä itään
Muita tietoja
Ulkoiset linkit	Lähdöt Layout Palvelut Bussit
WGS84	51 ° 27′01 ″ N 0 ° 19′47 ″ Länsi / 51.4504 ° N 0.3296 ° W / 51,4504; -0,3296 Koordinaatit : 51.4504 ° N 0.3296 ° W51 ° 27′01 ″ N 0 ° 19′47 ″ Länsi /  / 51,4504; -0,3296
Lontoon liikenneportaali

Twickenham rautatieasema on Twickenham vuonna Richmond upon Thames , ja on matkakortti Zone 5 . Reitin mukaan se on 18,1 km: n päässä Lontoon Waterloosta 11 mailia 22 ketjua . Vain yksi pääkatu vastustaa asemaa - sen länsipäässä - London Road, joka kulkee Twickenham -stadionin eteläpuolella olevan runkotien ja kaupungin keskustan välillä etelään, mukaan lukien kaupungin julkinen jokivarren osa.

Asemaa ja kaikkia sitä palvelevia junia liikennöi Southwest Railway . Paitsi Richmond rautatiesilta on ytimessä pitkä osa kaksi kappaletta luokalla (eli tasoa ympäröivä maa) välillä Putney ja Egham . Noin tämän pisteen ja St Margaretsin aseman välillä , 500 metriä itään, on kolme raitaa kahden sijasta. Aseman käyttöön lisätään länsipuolella Kingstonin ja Hounslow Loop Linesin päät . Katu kulkee aseman eteläpintaa vasten, mikä tarkoittaa, että länteen suuntaava lautta on pitkään ollut saarimuodossa ja toimii nopeiden ja puolinopeiden palvelujen itään suuntautuvana alustana.

Historia

Edeltäjä, uusgoottilainen asema, rakensi Lontoon ja Windsorin rautatie London Road -sillan länsipuolella, ja se avattiin 22. elokuuta 1848.

Toisen maailmansodan puhkeaminen pysäytti eteläisen rautatien jälleenrakennustyön valmistelutyöt "Etelä -Odeon" -tyylillä Lontoon tien itäpuolella , ja suurin osa radasta ja viiden pystysuorat reunat on suunniteltu paikoilleen. Sodan jälkeen jotkut alustat tehtiin tasaisiksi rugby-katsojien junille, jotka liputtiin käsin asemalla. 28. maaliskuuta 1954 otettiin käyttöön täysin uusittu asema, jossa oli kolme läpivientiä. Kaksi päälavaa ovat vastakkain. Näistä hitaammin yli puolet palveluista liittyy eteläpuolella olevalta ylikulkusilta, ja yhdessä kolmen raidan kanssa St Margaretsiin varmistetaan, että nopeita palveluita itään suuntautuville ei tarvita viivytyksiä.

Alusta 1 ei ole ollut toimiva kokonaisuus ennen vuotta 2003; alustalla 2 on poistettu johdinkiskot vuosien 2003 ja 2006 välillä. Molempien telaketjut ovat nyt (2018) väliaikaisten rakennusten tukossa. Alustalla 3 (vuonna 2018) on suora pääsy kadulta, joka on saatavilla Twickenham -stadionin tapahtumien aikana käytetyn jonotusalueen kautta.

South West Trains vei 4. helmikuuta 1996 ensimmäisen kansallisesti uudelleen yksityistetyn palvelun. Tämä kulki Twickenhamista Lontooseen klo 05.10. Pääverkon viimeinen säännöllisesti aikataulutettu yksityistetty juna oli 48 vuotta sitten.

Palvelut

Tyypillinen huipun ulkopuolinen palvelu asemalta junissa tunnissa on:

• 12 Lontoon Waterlooon , josta:
  • 8 kulkevat suoraan Richmondin ja Clapham Junctionin kautta:
    • 2 soittaa vain Richmondissa ja Clapham Junctionissa,
    • 2 soittaa Richmondiin, Putneyyn , Clapham Junctioniin ja Vauxhalliin ,
    • 4 soittaa kaikilla asemilla
  • 2 kulkee Kingston Loopin ja Wimbledonin kautta ja soittaa kaikilla asemilla paitsi Queenstown Roadilla
  • 2 kulkee Hounslow Loop -linjan kautta ja kutsuu kaikki asemat
• 2 Readingiin , soittamalla Felthamiin , Stainesiin ja sitten kaikkiin asemiin.
• 2 Windsoriin ja Eton Riversideen , soittamalla Whittoniin , Felthamiin, Ashfordiin , Stainesiin ja sitten kaikkiin asemiin.

Rivit

Edellinen asema	National Rail			Seuraava asema
Richmond		Lounaisrautatie Waterloosta Readingiin		Feltham tai Whitton
		Lounaisrautatie Waterloo - Windsor		Whitton
St Margarets		Etelä Western Railway Hounslow Loop		Whitton
		Lounaisrautatie Kingston Loop		Strawberry Hill

Liitännät

Asemaa palvelevat bussilinjat 267, 281, 681 ja H22, jotka yhdistävät työmatkalaiset kohteisiin, kuten Brentford , Hounslow ja Hammersmith .

Varaushallin vieressä on taksiasema.

Tulevaisuus

RFU oli anoi hallitusta parantamaan asemalle olevansa valmis käsittelemään lisääntyneen käytön aikana 2015 Rugby World Cup . Network Rail investoi suunnitelmiin yhteistyössä Kier Propertyin kanssa ja tilattiin uusi liikkuva kalusto. Kumppanuuden rohkeimpia suunnitelmia vastusti asukkaiden toimintaryhmä. Korkein oikeus kieltäytyi antamasta valituslupaa useista suunnitelmaa tukevista päätöksistä kesällä 2013. Prosessi johti tiheyden vähenemiseen ja esteettisesti parannettuihin suunnitelmiin ja rakentaminen aloitettiin vuonna 2017. Kompleksin laajentaminen asennetaan laajalle "palkintokorokkeelle", katutason aukion ulkopuolelle rakennetaan noin 115 asuntoa, uusia kauppoja ja pysyvästi avoinna oleva pohjoinen tukiasema työohjelmaan, jonka ennustetaan päättyvän vuonna 2020.

Työt sisältävät kaksi pohjoista sisäänkäyntiä, joihin on suora pääsy ja kävelysillat vastaavasti laiturille 2 ja 3 (taso 1 tällä hetkellä merkittynä on sivuraide); ja kävellä joen rannalla Nosturin vieressä , suuri puro tai pieni joki, joka liittyy siihen liittyvään Moor Mead -puistoon Twickenhamissa.

Viitteet

Ulkoiset linkit

• Juna -ajat ja asematiedot Twickenhamin rautatieasemalle National Raililta