Tyyppi 830 hinaaja - Type 830 tug
| Historia | |
|---|---|
 Kiina
|
|
| Yleiset ominaisuudet | |
| Luokka ja tyyppi: | Nanjiao 83 |
| Siirtymä: | 3600 tonnia (3500 pitkää tonnia ; 4000 lyhyttä tonnia ) |
| Pituus: | 84,9 m (278 jalkaa 7 tuumaa) |
| Palkki: | 14 m (45 jalkaa 11 tuumaa) |
| Luonnos: | 5,5 m (18 jalkaa 1 tuumaa) |
| Käyttövoima: |
|
| Nopeus: | 18,5 solmua (34,3 km / h; 21,3 mph) |
| Täydentää: | 120 |
| Anturit ja käsittelyjärjestelmät: |
Eri |
| Sähköinen sodankäynti ja houkuttimet: |
Ei mitään |
| Aseistus: | Aseettomana |
| Kuljetetut lentokoneet: | Yksi |
| Ilmailutilat: | Laskeutumisalusta |
Tyyppi 830 merikelpoiset pelastus hinaaja on eräänlainen merivoimien apualus tällä hetkellä käytössä kanssa Kansan vapautusarmeija Navy (PLAN). Tyyppi 830 on saanut Nato-Raportointinimi kuin Tuozhong luokassa. Yhteensä kolme on tullut palveluihin PLAN-palvelun kanssa.
Tyyppi 830 on kehitetty erityisesti osana projektia 518, Kiinan mannertenvälistä ballististen ohjusten ohjelmaa. Hudong-Zhonghua-laivanrakennuksen ja Shanghai Jiao Tong -yliopiston yhdessä suunnittelema ohjelma alkoi ensimmäisen kerran vuonna 1970. Ohjelman johtaja oli Hu Chuan-zhi (胡 传 治), joka oli avainhenkilö, joka teki koko projektista menestyvän, kun hän teki parhaansa. torjua Kiinan tuolloin vallinneen poliittisen myllerryksen, nimittäin kulttuurivallankumouksen, aiheuttamat kielteiset vaikutukset . Aluksen yleissuunnittelijana toimi Hu Zu-De (胡祖德), ja seuraavat alijärjestelmien yleissuunnittelijat: propulsiojärjestelmän turbiinin yleissuunnittelija oli Shen Maio-Qing (沈 苗 青), sähköjärjestelmän yleissuunnittelija oli Bao Yi-Can (鲍奕 灿), 4500 hv: n potkurijärjestelmän yleissuunnittelija oli Ding Xing-Liang (丁星亮), 35- tonnia hinausvinssiä ovat vastaavasti Chen Huan-Ming (陈焕明) ja Yu Yuan-Qin (俞远钦). Tuotantopäällikkö oli Wang Ming-Da (王 明达), jota avustivat Wu Chang-Fa (吴 长发) ja Chen Jia-Xiang (陈家翔), jotka asetettiin vastaamaan propulsiojärjestelmän tuotannosta ja valusta. Ohjelma oli haaste Kiinalle, koska alus itse, samoin kuin suurin osa sen osajärjestelmästä, kuten propulsiojärjestelmä, suunniteltiin ja rakennettiin ensimmäistä kertaa alkuperäiskansojen Kiinassa. Tämän seurauksena ensimmäisen yksikön laukaisun jälkeen huhtikuussa 1976 ja monien myöhempien merikokeiden jälkeen saman vuoden heinä- ja elokuussa monet uudistustyöt oli saatava päätökseen, jotta päästiin alttiiksi kokeissa, ja vasta vasta vuosi myöhemmin joulukuussa 1977, oli ensimmäinen tämän luokan alus, joka lopulta luovutettiin PLANille.
Säännöllisten hinaajatehtävien lisäksi Type 830 -hinaaja on suunniteltu myös monitoimilaivaksi, mukaan lukien palontorjunta-alus, korjausalus ja kiinnityslaiva. Tyyppi 830 pystyy toimimaan myös ohjusalueen instrumenttilaivana tukemaan ohjustestejä, jotka kaikki tämäntyyppiset alukset olivat onnistuneesti suorittaneet Tyynellämerellä huhtikuussa 1980 suoritetun kiinalaisen ballististen ohjusten testin aikana. Tämän tehtävän suorittamiseksi kaikki kolme yksikköä on varustettu satelliittipaikannusjärjestelmällä, akustisella valvontajärjestelmällä ja Type 350 -järjestelmällä. Tyyppi 830-sarjan alukset, jotka ovat PLAN-palvelussa, on merkitty kahden kiinalaisen merkin yhdistelmällä, jota seuraa kolminumeroinen luku. Toinen kiinalainen merkki on Tuo (拖), joka tarkoittaa hinaajaa kiinaksi, koska nämä alukset ovat hinaajia. Ensimmäinen kiinalainen merkki tarkoittaa, minkä laivaston kanssa laiva liikennöi, itäisen (Dong, 东) itämeren laivaston , pohjoisen (Bei, 北) pohjanmeren laivaston ja etelän (Nan, 南) etelämeren laivaston kanssa . Viirien lukumäärä on kuitenkin saattanut muuttua Kiinan merivoimien alusten nimeämiskäytännön muutoksen vuoksi.
| Tyyppi | Alkuperäinen viiri # | Seuraava viiri # | Tilattu | Tila | Laivasto |
|---|---|---|---|---|---|
| 830 | T830 | Dong-Tuo 830 | Joulukuu 1977 | Aktiivinen | Itämeren laivasto |
| 830 | T710 | Bei-Tuo 710 | Tammikuu 1980 | Aktiivinen | Pohjanmeren laivasto |
| 830 | T154 | Nan-Tuo 154 | Syyskuu 1979 | Aktiivinen | Etelämeren laivasto |
Daozha-luokka
Daozha luokka on päivityksen seurauksena tyypin 830 Tuozhong luokka, ja se on myös rakennettu Hudong-Zhonghua Laivanrakennus . Daozha-luokka on hiukan suurempi kuin Type 830 Tuozhong -luokka, ja sen käyttäminen vaatii hieman suuremman miehistön johtuen lisävarusteiden lisääntyneestä monimutkaisuudesta. Daozha-luokka aloitti palvelun PLAN-palvelussa vuonna 1993. Tekniset tiedot:
- Siirtymä (t): 4000
- Pituus (m): 84
- Leveys (m): 12.6
- Syväys (m): 5.4
- Nopeus (kt): 18
- Koneisto: 2 dieselmoottoria @ 8600 hv
- Aseistus: Varaus kaksois 37 mm: n aseelle
- Tutka: 1 navigointitutka
- Miehistö: 125
| Luokka | Viiri # | Tilattu | Tila | Laivasto |
|---|---|---|---|---|
| Daozha-luokka | Dong-Tuo 890 | 1993 | Aktiivinen | Itämeren laivasto |