Yhdysvaltain reitti 20 New Yorkissa - U.S. Route 20 in New York
Yhdysvaltain reitti 20 | ||||
---|---|---|---|---|
Reittitiedot | ||||
Ylläpitäjä NYSDOT sekä Albanyn ja Auburnin kaupungit | ||||
Pituus | 599,19 km (372,32 mi) | |||
Olemassa | 11. marraskuuta 1926 - tähän päivään asti | |||
Tärkeimmät risteykset | ||||
West end | Yhdysvaltain 20 vuoden Pennsylvanian osavaltion rajalle vuonna Ripley | |||
Itäpää | Yhdysvaltain 20 vuoden Massachusettsin osavaltion rajalle vuonna New Lebanon | |||
Sijainti | ||||
Maakunnat | Chautauqua , Erie , Genesee , Livingston , Ontario , Seneca , Cayuga , Onondaga , Madison , Oneida , Otsego , Herkimer , Schoharie , Schenectady , Albany , Rensselaer , Columbia | |||
Moottoritiejärjestelmä | ||||
| ||||
|
US Route 20 ( US 20 ) on osa US Highway System joka kulkee Newport, Oregon , ja Bostonissa . Kun Yhdysvaltain valtion of New York , USA 20 ulottuu 372,32 mailia (599,19 km) päässä Pennsylvanian osavaltion rajalle on Ripley on Massachusettsin osavaltion rajalle on Berkshire Vuoria . US 20 on New Yorkin pisin pintatie. Se kulkee lähellä Erie -järven rantaa Ripleystä Buffaloon ja kulkee Buffalon eteläisten esikaupunkien, Finger Lakesin , Keski -New Yorkin jäämoreenien ja Albanyn kaupungin läpi ennen ylitystä Massachusettsiin. Yhdysvaltain 20 on yhteydessä kaikkiin kolmeen suureen pohjois-etelä Interstate Highways New Yorkin osavaltion pohjoisosassa: Interstate 390 (I-390) lähellä Avon , I-81 etelään Syracuse , ja I-87 in Albany Poiketen Fuller Road Alternate.
Albanya lukuun ottamatta se kulkee suoraan osavaltion suurten kaupunkien läpi ohittaen Syrakusan ja Utican pitkillä etäisyyksillä etelään, kun taas New Yorkin osavaltion Thruwayn ja New Yorkin osavaltion reitti 5 (NY 5), jotka jakavat käytävänsä, kulkevat niiden läpi tai läheltä. Se kulkee Buffalon etelä- ja itäosissa . Se on kuitenkin suuri valtimo monilla syrjäisillä alueilla, joita se kulkee Allegheny-tasangon mäkisillä reunoilla ja joka laajenee usein nelikaistaiseksi (sillä ei ole rajoitettuja pääsyosia, vaikka monet risteävät tiet ovat luokkaerotettuja ) laaja kaupallinen nauhakehitys. Yksi näistä osaan, itä kahden concurrencies Ny 5 pohjoisen Finger Lakes, on toiseksi pisin pinta-tien samanaikaisuuden New Yorkin osavaltiossa, takana vain rinnakkaisuus on I-86 ja NY 17 on Southern Tier ulottuen 108 mailia kohteesta Avon kohteeseen Auburn .
Vuodesta Oneida County Albany, tie seuraa historiallinen Cherry Valley Turnpike , rakennettiin alussa 19. vuosisadan yhdistää Albany, ja tuolloin tärkeä kylien Duanesburg , Cherry Valley , Richfield Springs , Cazenovia , ja Skaneateles . Itse US 20 nimettiin vuonna 1926 ja se oli osavaltion tärkein itä -länsi -reitti siitä lähtien aina Thruwayn valmistuessa 1950 -luvulla.
Reitin kuvaus
US 20 saapuu Länsi-New Yorkiin, joka on lähellä Erie-järven rantaviivaa, Thruwaya ja NY 5: tä. Kulkee Buffalon kaakkoisosien lähiöiden läpi, ja se ottaa suoran itäsuunnan Depewiin ja vie sen NY 5: n päällekkäisyyteen Avonissa . Nämä kaksi tietä kulkevat monien yhteisöjen läpi suurempien Finger Lakes -järvien pohjoispäässä ja jakautuvat Auburniin . Kautta Keski New Yorkin ja Keski New Yorkin alue sen itään, Yhdysvaltojen 20 ajaudumme etelään karu yläjuoksun Allegheny Plateau , irtisanoutumista sen Thruway ja NY 5 peräti 20 mailia (32 km) joissakin kohdissa.
Vuonna Capital District kolmella reitillä kaikki kohtaavat toisensa, ja Yhdysvaltain 20 menee suoraan keskustan läpi Albany , suurin kaupunki pitkin reittiä New Yorkissa. Juuri ennen Hudson-joen ylittämistä US 20: een liittyy jälleen Yhdysvaltain yhdeksän toiseksi pisimmälle samanaikaisuudelle, joka päättyy juuri ennen Thruwayn Berkshire-osaa Schodack Centerissä. Sieltä se ajautuu etelään Berkshiresiin ylittäen Massachusettsin osavaltion linjan Pittsfieldin länsipuolella .
New Yorkin osavaltion liikenneministeriö (NYSDOT) ylläpitää kaikki paitsi 9 km Yhdysvaltain 20: n 379 mailin (599 km) linjausta New Yorkissa . Vuonna Cayuga County The 1,21 mailin (1,95 km) osa Yhdysvaltain 20 Auburn välillä NY 38A ja itäisen kaupungin linja on kaupungin ylläpitämä Auburn. Albanyn piirikunnassa itään 7,07 kilometriä Yhdysvaltain 20: tä Albanyssa länsikaupungista NY 32: n pohjoispäähän on myös kaupungin ylläpitämä.
Länsi -New York
Vuodesta valtion linja on Buffalo lähiöissä, USA 20 on pitkälti kaksikaistainen läpi tien samalla Koillis otsikko se on ottanut huomioon suurimman matkalla Cleveland . Se toimii pääkaduna harvoissa yhteisöissä, joita se kulkee suoraan. Buffalon alueella US 20 alkaa suuntautua enemmän itään laajentuen neljään kaistaan ja siitä tulee vilkas alueellinen valtimo, joka leikkaa monia muita merkittäviä ja vähämerkityksisiä teitä. Depewiin johtavien viiden mailin (9 kilometrin) reitti kulkee suoraan pohjoiseen yhdessä NY 78: n kanssa osana Transit Roadia, joka on vilkas kaupallinen kaista kaupungin itäpuolella. Depewissä US 20 lähtee Transit Roadilta ja aloittaa matkan itään osavaltion halki. Ympäröivä maaseutu palaa viljelysmaalle Genesee County -linjaa pitkin.
Erie -järvi
US 20 saapuu New Yorkiin heti sen jälkeen, kun se on kulkenut State Linen kautta Pennsylvaniassa . Se pysyy koillisradalla, jota se on seurannut, koska I-90 , nyt New Yorkin osavaltion läpivienti , kulkee sen ja nykyisen NY 5 : n välillä pysyäkseen tasaisella maaperällä. Tämä osa Yhdysvaltain 20 halaa jalka on rannalla harjun etelään Lake Erie , mikä on joskus näkyvissä osissa valtatien Chautauqua County . Puolitoista kilometriä osavaltion linjasta, Shortman Road (allekirjoittamaton NY 950D ) lähtee vasemmalle ulostulolle 61, Thruwayn länsipuolelle. Pian sen jälkeen, Yhdysvaltain 20 saavuttaa ensimmäinen ratkaisu New Yorkissa, Hamlet on Ripley , jossa se leikkaa NY 76 , ensimmäinen farmari reitillä Yhdysvaltain 20 osavaltiossa.
Toinen kahdeksan mailia (13 km) ja kaksikaistainen maaseudun tie, ylitti sen keskipisteessä, jonka kertaluonteinen New Yorkin Central Railroad ja nyt CSX Transportation päälinjan, tuo meidät 20 sen ensimmäiseen Incorporated yhteisö, kylä on Westfield . Täällä NY 394 leikkaa US 20: n keskellä kaupunkia matkalla Thruwayn seuraavaan liittymään ja Barcelonan kylään , jossa se kohtaa NY 5: n ja järven. Westfieldin ulkopuolella US 20 alkaa ajautua etelään ja tulee edelleen sisämaahan, kun se suuntautuu koilliseen. 26 kilometriä itään se saavuttaa Fredonian , joka on toistaiseksi suurin kylä reitillään. 20 leikkautuu NY 60: n kanssa Reed Cornersissa Fredonian itäreunalla, joka suuntautuu pohjoiseen naapurikaupunkiin Dunkirkiin . Kaksi mailia (3 km) itään, NY 39: stä tulee ensimmäinen osavaltion reitti, joka päättyy Yhdysvaltoihin 20. Se tekee lähes 100 mailin (161 km) silmukan osavaltion sisäpuolella palatakseen Yhdysvaltoihin 20 Finger Lakesissa .
Tämän risteyksen jälkeen Thruway ja US 20 alkavat lähentyä tasaisemmassa maassa, kunnes ne ylittävät Yhdysvaltain 20 suunnan pohjoiseen 1 mailin (1,6 km) etelään Silver Creekistä . US 20 Truck erottuu Yhdysvalloista 20 kaupungin keskustassa ja palaa vanhempaan kylään koilliseen. Tämä osa kuorma-autoreittiä on allekirjoitettu yhteisnimellä NY 5 , ja ensimmäinen kahdesta päällekkäisyydestä Yhdysvaltojen 20 ja NY 5 välillä alkaa tästä. Tie jatkaa koilliskurssiaan kulkutielle, joka kulkee Irvingin Thruwayn liittymään 58 . Ylityksen jälkeen Cattaraugus Creek osaksi Erie County , Rinnakkaislisenssien päät, Ny 5 pysyä lähellä järveä ja Yhdysvaltain 20 tiiviisti nakkaistamalla Thruway. NY 438 lähtee tästä risteyksestä itään ja seuraa puroa Cattaraugus Nation Territory -alueelle .
USA 20 pysyy suorassa, kun se on rinnan Thruway, leikkaavat vain yksi toinen valtatielle, NY 249 , vain itään kylän Farnham , vuonna 18 mailin (29 km) venyttää joka tuo sen ulomman reuna- Buffalo on Hampuri . Kun NY 75 tarjoaa pääsyn Thruwaylle, US 20: stä tulee Southwestern Boulevard. 3,2 km: n päässä NY 75 -liittymästä US 20 leikkaa US 62: n , joka on ensimmäinen Yhdysvaltain valtatie New Yorkissa. Jatkaessaan US 20 ylittää Thruwayn päästäkseen Big Treeen . Tämä kylä oli aikoinaan kuusisuuntainen risteys, jossa oli US 20A , mutta 2000-luvun lopun jälleenrakennusprojekti siirsi US 20A: n länsipään uuteen risteykseen koilliseen. Kuten NY 39, US 20A tekee pitkän silmukan Wyomingin ja Livingstonin läänien läpi palatakseen Yhdysvaltoihin 20 Finger Lakesissa.
Buffalon alue
US 20A: n jakamisen jälkeen US 20 alkaa siirtyä pois järvestä ja suuntautuu enemmän itään ja koilliseen. Tie kehittyy, ja 1,6 kilometriä (1,6 km) eteenpäin suuri Buffalon maamerkki etelään - Bills Stadium , Buffalo Billsin koti . Syksyn kotipelipäivinä liikenne tukkii valtatien, kun se ylittää Yhdysvaltain 219 -moottoritien ja kaartaa koilliseen päästäkseen NY 179 : n itäiseen päätepisteeseen Mile Strip Roadilla. NY 179 tarjoaa pääsyn Yhdysvaltoihin 219 risteyksen kautta 1,21 km länteen. Puolen mailin (1 km) päässä, nelikaistainen US 20 leikkaa samanaikaiset reitit NY 240 ja NY 277 , pääreitti Orchard Parkin kylään etelään.
Tällä West Seneca kaupungin linja, USA 20 kierrosta itään kun Reserve Road sulautuu lännestä. Toisensa jälkeen mailin, tie tekee 90 asteen vasemmalle käännyttäessä on NY 187 : n pohjoisen terminaalissa. Se kulkee nyt suoraan pohjoiseen Transit Roadina, joka on vilkas alueellinen reitti, joka jatkuu pohjoiseen Lockportiin asti . Vielä yhden mailin jälkeen NY 16 ja NY 78 tulevat Itä -Aurorasta kaakkoon. NY 16 jatkaa länteen downtown Buffalo taas NY 78 kääntyy pohjoiseen liittymään 20. Hieman pohjoiseen risteykseen, Liikenneväylän yhteyden sisäänkäynnin luiskia vaihtopiste kanssa NY 400 moottoritiellä, USA 20: n ensimmäisen vaihdon kanssa rajoitetun pääsyn valtatie alkaen tapaamassa Thruwaya Irvingissä.
Kaupat ja kaupat kulkevat vilkkaalla Transit Roadilla molemmin puolin, koska se jakaa Länsi -Senecan ja Elman kaupungit . Kilometrin päässä pohjoiseen NY 400: sta, US 20: sta ja NY 78: sta saavutetaan toinen valtatie, NY 354 , lähellä Ebenezeria . Lähellä risteystä Cheektowaga ja Lancaster korvaavat Länsi -Senecan ja Elman kaupunkina tien molemmin puolin. Kasvava kehitys ja liikenne ennustaa Transit Roadin tuloa Depewin kylään , ja osoitteessa NY 130 , US 20 kääntyy itään, mikä lopettaa päällekkäisyyden ja ottaa suunnan, jota se seuraa suurimman osan valtion ylityksestä.
Buffalosta itään
Ottaen nimen Broadway, jonka NY 130 oli säilyttänyt Buffalon kaupungista, US 20 kulkee Depewin keskustan läpi ennen kuin se siirtyy naapurikylään Lancasteriin . Se palaa maaseudun kaksikaistaiselle tielle Lancasterin yli ja kulkee liikennevalojen läpi vain pienessä Aldenin kylässä ennen kuin ylittää Genesee County . Darienin kaupungissa US 20 jatkaa suoraan Darien Lakesin osavaltion puiston ohi risteykseen NY 77 Darien Centerissä, jossa paljon kesäliikennettä kääntyy pohjoiseen kohti läheistä Darien Laken huvipuistoa. NY 238 haarautuu kaakkoon kohti Attikaa risteyksessä, joka sijaitsee 3,2 km itään Darien Centeristä.
Risteyksen NY 238 ohi, joka haarautuu Kaakkoon kohti Attikaa , valtatie alkaa kulkea suoraan ylös ja alas purolaaksoihin täällä Allegheny -tasangon pohjoislaidalla . Ohituskaistat ovat joskus käytettävissä alamäkeen, erityisesti seuraavassa yhteisössä itään, Alexander , jossa toinen reitti Attikaan, NY 98 ylittää ylikulkusillan. Tämän ansiosta liikenne voi jatkua suurella nopeudella ympäröivien meijeri- ja turvatilojen läpi toisella puolella ja seuraavaan kaupunkiin Betaniaan , jonka neljä nelisuuntaista risteystä tarjoavat vain vilkkuvia keltaisia valoja eikä pysähdyksiä tai anna liikenteenohjauslaitteita hidastaa Kuljettajat.
Tämä katkeamaton alue päättyy uuteen valoon pian seuraavaan kaupunkiin, Pavilioniin , jossa NY 63 ylittää kulman. Täällä liikenne rajoittuu eteläiselle tasolle ja käänny edelleen oikealle, jotta voit lopulta muodostaa yhteyden I-390 : een Mount Morrisissa . Nelikaistainen US 20 -suuri matka jatkuu kaupungin halki, ja NY 19 on myös Pavilion Centerin ylikulkusillalla. US 20 kulkee Livingston County -linjan ohi 2,5 mailia (4,0 km) itään, missä se lopulta pudottaa Broadwayn nimen. Toisen 2 mailin (3,2 km) jälkeen reitti saapuu Fraserin kylään , jossa pohjois -etelä -NY 36 ylittää Yhdysvaltain 20 matkalla Morris -vuorelta Kaledoniaan . US 20 jatkaa Canawauguksen yhteisöön 9,7 km: n päässä itään, missä NY 5 saapuu Caledonian kylästä luoteeseen ja liittyy jälleen Yhdysvaltoihin 20. Kaksi reittiä jatkuu itään täältä Avonin kylään .
NY 5 samanaikaisuus ja Finger Lakes
108 mailin pituinen rinnakkaisuus, joka alkaa täältä, on osavaltion pisin, ja se kuljettaa kahta reittiä pohjoisen Finger Lakes -alueen yli, tasangon osan, josta jäätiköt veivät syviä laaksoja vain täyttääkseen ne sulamisvedellä. Tietä ympäröivä maa on varovasti mäkinen, usein avoin ja raskaasti viljelty, Rochesterin alueen syrjäisimmillä alueilla . NY 39 on ensimmäinen moottoritie, joka leikkaa rinnakkaisuuden ja lopettaa sen silmukan Avonin keskustan liikenneympyrän länsipuolella . Noin 2 mailia (3,2 km) itään Avonista, NY 5 ja US 20 leikkaavat NY 15 , jota seuraa pian I-390, pohjois-etelä-moottoritie, joka yhdistää USA 20 ja NY 5 Rochesteriin pohjoisessa ja Corning etelään. Liman kylässä 5 kilometriä (8 km) eteenpäin NY 5 ja US 20 kohtaavat NY 15A: n , NY 15 : n itäisen vaihtoehtoisen reitin. Aivan kylän itäpuolella tie ylittää Honeoye Creekin ja tulee Ontarion piirikuntaan .
Läänilinjan yli US 20 ja NY 5 kulkevat West Bloomfieldin kaupungin ja kylän läpi , jossa NY 65 päättyy vasemmalta. Seuraavaksi, naapurimaassa East Bloomfield , NY 444 lähtee pohjoiseen Victorille ja NY 64 liittyy samanaikaisuuteen. NY 64 lähtee 3 mailia (5 km) myöhemmin US 20A: n itäpäästä South Bloomfieldistä. Valtatie jatkuu avoimen, liikkuvan järvimaan läpi risteykseen West Avenuen kanssa Canandaiguan kaupungin länsipuolella . Tässä vaiheessa NY 5 ja US 20 kääntyvät etelään seuratakseen ohitusta kaupungin länsi- ja eteläreunan ympärillä. Bristol Roadilla, joka on ensimmäinen valtatie, jonka ohitus ylittää, NY 21 liittyy Yhdysvaltoihin 20 ja NY 5 ja seuraa molempia reittejä Canandaiguaan, jossa keskustan länsipuolella sijaitseva kukkula tarjoaa näkymät Canandaigua -järvelle , joka on ensimmäinen tämän alueen järvistä .
Canandaiguan keskustassa NY 21 lähtee liittymään NY 332: een , joka on ensisijainen reitti Canandaigualta ja järvialueelta Rochesterin itäisiin esikaupunkeihin I-490: n kautta . Aiemmin NY 332: n jälkeen valtatie kulkee järvien vastaisten alamaiden ohi risteykseen NY 364: n kanssa , joka johtaa etelään järven itäpuolelle. Nyt nimetty Itäinen bulevardi, reitit jatkuvat Finger Lakes Community Collegesta ohi seuraavaan etelään suuntautuvaan moottoritielle, NY 247 . Noin 10 kilometriä (16 km) avointa tietä kiipeää lempeästi nousevaan jakoon, joka jakaa Canandaigua -järven ja Seneca -järven , joista jälkimmäinen on Finger Lakesin suurin. Tämän nousun kohtaa laskeutuminen, kun moottoritie kulkee kohti Geneveä .
Aivan kaupungin ulkopuolella Geneven kaupungin Lenox Park -alueella toinen reittipari, NY 14A ja NY 245 , tulee pohjoiseen. Kun olet saapunut kaupunkiin ja ohittanut Hobartin ja William Smithin korkeakoulujen kampuksen , NY 5 ja US 20 ylittävät NY 14A: n vanhemman reitin, NY 14 , juuri ennen järven rantaa. US 20 ja NY 5 jatkavat vettä pitkin nelikaistaisena tienä, jossa on mediaani, ja ylittävät Senecan piirikunnan järven ulostulossa. Kuten Canandaiguassa, etelään kulkeva reitti, NY 96A , lähtee aivan järven ohi. NY 5 ja US 20 jatkavat matkaa Cayuga – Senecan kanavan pohjoisreunaa kohti Waterlooa kohti .
Noin 3 kilometriä (5 km) itään NY 96A: sta, US 20 ja NY 5 saavuttavat tämän reitin pääreitin, NY 96 , Waterloon keskustassa. Aivan kylän ulkopuolella, NY 414 , suuri pohjois-etelä-valtatie, luo toisen kolmen reitin rinnakkaisuuden, kun se liittyy pohjoisesta. Se kestää vain 3,2 km: n päässä Seneca Fallsin keskustasta , jossa sijaitsevat naisten oikeuksien kansallinen historiallinen puisto ja National Hall of Fame . Täällä NY 414 lähtee etelään seuraamaan järveä alas Watkins Gleniin, kun taas NY 5 ja US 20 kääntyvät koilliseen Van Cleef -järvellä.
Tämä suunta kestää 3 mailia (5 km), kunnes NY 318 päättyy länteen juuri ennen nelisuuntaista risteystä osoitteessa NY 89 . Sieltä tie kulkee suoraan hieman itäisemmässä suunnassa etelään Montezuma National Wildlife Refuge -alueelta , jossa Thruway näkyy lyhyesti pohjoiseen, ennen kuin se saapuu Cayugan piirikuntaan, kun se ylittää Cayuga -Senecan kanavan. Cayugan piirikunnassa valtatie palaa hetkeksi itään ennen risteystä NY 90: n kanssa . Valtatie kääntyy myöhemmin kaakkoon ja takaisin itään seuraavien 13 mailin aikana lähestyessään Auburnia . NY 326 lähtee etelään kaupungin länsirajoilla. Noin 1 mailin (1,6 km) päässä kaupungista ajorata jakautuu hetkeksi NY 34: n ja NY 38: n lyhyeksi ajaksi. At NY 38A , päällekkäisyys NY 5 ja US 20 päättyy, kun kaksi reittiä mennä eri suuntiin.
New Yorkin keskusta
Vaikka NY 5 päät pohjoiseen split kohti Syracuse ja Thruway, USA 20 pitäytyy itä otsikon seuraavat East Genesee Street ulos kaupungista, edeten ohi Auburn Correctional Facility on Onondaga County linja. Täällä NY 41A tulee etelästä Skaneatelesin kylän länsipäässä , yhteisö samannimisen järven pohjoispäässä , viimeinen Finger -järvi Yhdysvaltain 20. NY 321 lähtee pohjoiseen kaupungin keskustassa, ja NY 41A: n vanhempi reitti, NY 41 , aloittaa pitkän matkansa eteläiselle tasolle Skaneatelesin toisella puolella. US 20 jatkaa itää vielä 1,01 mailin (2,01 km) päässä kylästä NY 175: n eteläpäähän , minkä jälkeen se alkaa suuntautua etelään ja palaa kahdelle kaistalle.
Maisema alkaa kasvaa mäkisemmäksi, kun se alkaa ylittää Etelä -Onondagan läänin harvemmin asuttujen jäätiköiden moreenit . Noin 3 mailia (5 km) itään NY 175: stä, US 20: een liittyy hetkeksi NY 174 , joka kulkee Otisco -järvelle , itäisimmälle Finger -järvelle. Eteläinen suuntaus jatkuu vielä 6 mailia (10 km) risteykseen NY 80: n kanssa , joka on allekirjoitettu itä -länsi -reitti, joka kulkee tässä vaiheessa pohjoisesta etelään. NY 80: n itäpuolella se putoaa Onondaga Creekin laaksoon ja muodostaa yhteyden NY 11A: n pohjoiseen päätepisteeseen 6 mailia (6 km) itään, ennen kuin kiipeää seuraavaan harjanteeseen LaFayetteen , jossa se leikkaa I-81 liittymässä 15 ja kohtaa sen rinnakkaispintareitti, US 11 risteyksissä 0,5 mailin (0,8 km) päässä toisistaan. Tässä vaiheessa US 20 on 24 mailin päässä Thruwaystä etelään.
LaFayettesta se putoaa toiseen syvään laaksoon, joka kaartuu Big Bend -nimisen alueen ympärille, ennen kuin kiipeää takaisin 5 kilometriä (8 km) kohti Pompeyn harjanteen harjaa . Täällä US 20 ja NY 91 leikkaavat 518 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Vielä 3,2 km: n jälkeen tie putoaa Limestone Creekin laaksoon ja ylittää Madison Countyn, kun se kaartaa takaisin korkeammalle. Toinen 2 mailia (3,2 km) pääsemmekin 20 itäiseen päätepisteeseen NY 92 , eteläpäässä Cazenovia järven ja kylän Cazenovia itse. Sen pääkatu on lyhyt rinnakkainen NY 13: n kanssa , pitkä, kaareva pohjois -eteläreitti, joka tulee Ithacan ja Cortlandin kaupungeista etelään.
Cazenovian itäpuolella US 20 jatkaa etelään suuntautuvaa ajautumistaan, kun se kiipeää jälleen korkealle maalle ja laajenee neljään kaistaan ohittaen samalla pienen Morrisvillen kylän . Se laskeutuu sieltä seuraavalle valtatielle, NY 46 , jossa se palaa kahdelle kaistalle lyhyeksi ajaksi, minkä jälkeen NY 46 lähtee eristettyyn Hamiltoniin . Eteläinen suuntaus kääntyy tämän risteyksen jälkeen, ja ensin NY 26 ja myöhemmin NY 12B liittyivät Yhdysvaltoihin 20 luodakseen uuden kolmen reitin päällekkäisyyden. Tämä kestää kolme erittäin suoraa kilometriä, kunnes molemmat lähtevät pohjoiseen Madisonin kaupunkiin . Toisen 2 mailin (3,2 km) jälkeen valtatie risteilee Oneidan piirikuntaan .
Suurin leikkauspaikka on NY 12 , toinen pitkä pohjois -etelä -reitti, 3 mailia (5 km) kreivikuntaan Sangerfieldissä , 1,6 km etelään Watervillestä . Tästä risteyksestä US 20 saa nimen Cherry Valley Turnpike historialliselta tiestä, jota se seuraa Albanyä kohti. US 20 kiipeää takaisin korkealle maalle ja kääntyy edelleen etelään seuraavaan risteykseen, jossa on suuri pohjois -etelä -valtatie, NY 8 , Bridgewaterissa . Kuten NY 12, se johtaa pohjoiseen Utican kaupunkiin . Jälkeen NY 8, tie ylittää alkulähteille Unadilla joen osaksi Otsego County .
Nahkaverhoilualue
US 20 saapuu Otsegon piirikuntaan vain mailin päähän, jossa se leikkaa läänin reitin 18, joka on entisen NY 413: n pohjoinen päätepiste , ja saapuu sitten Herkimerin piirikuntaan Herkimerin, Otsegon ja Oneidan läänilinjojen yhtymäkohdan viereen. Valtatie on lyhyesti Herkimerin piirikunnassa noin 53 metriä (173 jalkaa) ennen Oneida -piirikuntaan saapumista. US 20 jatkuu noin 0,97 km: n matkalla ennen kuin se palaa takaisin Herkimerin piirikuntaan, joka tuo sen Leatherstocking -alueelle , jossa James Fenimore Cooper esitteli nahkaiset tarinat . Tämä moottoritien osa suuntautuu jatkuvasti etelään, kun se kulkee Catskillin ylätasangon pohjoisreunasta ja tarjoaa kauniit laaksonäkymät etelään. Pohjoisessa maanpinnat Mohawkin laaksoon . Suuressa osassa tätä tietä se laajenee nelikaistaiseksi alueen tärkeimmäksi itä -länsi valtimoksi.
Kun se tulee lääniin, se tulee West Winfieldiin ja alkaa olla päällekkäin NY 51: n kanssa, joka tulee etelästä. Tämä päällekkäisyys kestää 3 mailia (5 km) Birmingham Cornersiin, missä NY 51 kääntyy pohjoiseen kohti Ilionia , kun US 20 jatkuu itään ja palaa pian takaisin Otsegon piirikuntaan. Nousussa kaakkoon kaupungin Richfield , 6 mailia (10 km) ennenkuin NY 28 lyhyesti limittyy Yhdysvaltain 20 vain länteen Richfield Springs , suosittu paikallinen ostos kohde, sen pitkä käyrä koko valtion välillä Catskills on Adirondacks . NY 167 alkaa muutaman korttelin itäpuolella, ja US 20 palaa 1,6 km: n päähän Herkimer Countylle, joka leikkaa vain läänin teitä seuraavien kilometrien aikana.
Kilometri sen jälkeen, kun hän oli palannut Otsegon piirikuntaan, NY 80 leikkaa jälleen tiensä Cooperstownista ja Otsego -järvestä etelään Fort Plainille pohjoiseen. Seuraavat 11 kilometriä Yhdysvalloista 20 kääntyvät Cherry Valleyn itäharjanteen pohjoispäähän tämän nimen kaupunkiin , josta NY 166 lähtee osittaisessa risteyksessä seuratakseen laaksoa etelään Milfordiin . Toisen heilahtelun jälkeen laakson toisen harjanteen ympärillä US 20 ylittää Schoharien piirikunnan . Noin 2 mailin (3,2 km) päässä läänilinjasta valtatie leikkaa toisen pitkän pohjois -etelä -reitin, NY 10 , Sharon Springsin eteläpuolella . Yhdysvalloista 20 kulkee vielä 8 kilometriä Sharoniin , missä NY 145 tarjoaa reitin Cobleskilliin etelään. Pian tämän risteyksen jälkeen US 20 suoristuu ja seuraa melkein suoraan itään suuntautuvaa suuntaa 11 kilometriä (18 mailia) risteykseen NY 30A: n ja NY 162 : n eteläisen pään kanssa Sloansvillessä. Reitti jatkuu itään Esperanceen , missä se ylittää Schoharie Creekin päästäkseen Schenectadyn piirikuntaan .
Pääkaupunkiseutu
Schoharie Creekin ylitys tuo Yhdysvaltain 20 ensimmäiseen kolmesta maakunnasta, jotka muodostavat suuremman Albanyn alueen. Täällä kehitys tiellä kasvaa ja tie itse on usein nelikaistainen. Alue on jaettu Hudson-joella , jossa Yhdysvallat 20 aloittaa toiseksi pisimmän rinnakkaisuutensa Yhdysvaltain 9 kanssa , joka on osavaltion pisin pohjois-etelä-USA-reitti.
Hudsonin ja Albanyn länsipuolella
Hieman läänilinjan ohi toinen Catskills – Kanada-valtatie, NY 30 , leikkaa Yhdysvaltain 20. Noin 3 mailia (5 km) sen jälkeen on lyhyen NY 395: n pohjoinen päätepiste , joka kulkee etelään yhä lähempään NY 7: een . Yhdysvalloissa 20 kääntyy lähemmäs NY 7: ää, ennen kuin vihdoin leikkaa moottoritien 3 mailin (5 km) päässä NY 395. Ei kaukana itään on risteys I-88 , NY 7: n rinnakkainen moottoritie Binghamtonin ja Schenectadyn välillä . Pääsy I-88: een tapahtuu yhteisen kulkutien kautta molemmilta reiteiltä risteyksen vinon kulman vuoksi. Sieltä valtatie, joka tunnetaan nyt nimellä Western Turnpike, jatkaa suuntausta etelään vielä 4 mailia (6 km) etelään päätepysäkille NY 406 Giffordin kylässä. Pian sen jälkeen USA 20 saapuu Albanyn piirikuntaan, kun Helderbergin luiska nousee etelään.
Se pysyy suoraan ensimmäiseen suureen risteykseensä, NY 397: n pohjoiseen päätepysäkkiin kilometriä myöhemmin, jota seuraa 2 mailia (3,2 km) myöhemmin risteys NY 158: n kanssa vain Watervlietin säiliön itäpuolella . Toisen 1,5 mailin (2,4 km) jälkeen CSX: n päälinja ylittää jälleen valtatien. Kehitys alkaa elpyä siellä, missä NY 146 tulee pohjoisesta lyhyen päällekkäisyyden vuoksi, joka päättyy Hartmans Cornersiin ja Tawasentha Parkiin. Tie saavuttaa Albanyn esikaupungit kahden kilometrin (3 km) itään, missä NY 155 leikkaa US 20 Westmeressä . Aivan yhteisön ulkopuolella on Crossgates Mall , tärkeä Albanyn alueen kohde. Välittömästi itään kauppakeskuksessa on Yhdysvaltain 20: n ensimmäisen ylityksen Thruway, nyt I-87 , koska eteläisen Buffalo lähiöissä, ja eteläpäässä Fuller Road Alternate, laajentaminen Adirondack Northway , alueella tunnetaan McKownville .
Puoli kilometriä myöhemmin vilkas nelikaistainen reitti kulkee New Yorkin osavaltion yliopiston eteläpuolella Albanyn erittäin modernilla kampuksella. Se jatkuu itse Albanyn kaupunkiin Western Avenue -kadulla. Kaupallinen kehitys johtaa Yhdysvaltojen 20 molemmin puolin risteykseen NY 85: n kanssa , joka on katkaistu moottoritie, joka yhdistää Yhdysvaltoihin 20 viereisten Dayton- ja Ormond -katujen kautta. Tien ympärillä olevista lähiöistä tulee tässä vaiheessa ensisijaisesti asuinalueita. Noin 1,6 km: n päässä NY 85: sta US 20 haarautuu suoraan Madison Avenuelle ja kulkee College of Saint Rosen ohi .
Jälkeen Washington Park pohjoispuolella, keskustan Albany lähestyessä, jossa Erastus Corning torni , korkein rakennus valtion ulkopuolella New Yorkissa, nousee eteenpäin. Yhdysvaltain 9W ylittää Madison välillä Delaware Avenue ja Lark Street , jossa on samanaikainen NY 443 päättyvä eteläpuolella risteyksessä, jossa Delaware päättyy Madison. Pian sen jälkeen US 20 kulkee Empire State Plazan eteläpuolella , modernissa kompleksissa, jossa sijaitsevat osavaltioiden lainsäätäjien ja monien toimeenpanovirastojen toimistot. Muutaman korttelin päässä on South Pearl Street , myös NY 32 , pitkä reitti alemmasta Hudson -laaksosta Glens Fallsiin . US 20 seuraa kahden korttelin päässä South Pearl Streetistä ja NY 32: sta päästäkseen South Mall Arterialin kanssa . US 20 lähtee NY 32: sta tänne valtaveden itäisen jatkeen jälkeen monimutkaiseen risteykseen, joka yhdistää I-787 : n US 9: n ja US 20: n kanssa. US 9 liittyy US 20: een risteyksen keskellä ja molemmat reitit ylittävät Hudsonin Dunn Memorial Bridge -sillan kautta , Hudsonin eteläisin vapaa risteys.
Hudsonista itään: US 9 ja Berkshires
Sillan itäpäässä, US 9 ja US 20, nyt Rensselaerin kaupungissa ja kreivikunnassa , seuraa offrampeja peruutetun South Mall Expresswayn rakentamien luistien ohi ja oleta kaakkoon tiet kiireistä nelikaistaista kaistaa pitkin keskikierroskaista. Lähellä kaupungin rajaa NY 9J lähtee etelään seuraamaan joen itärantaa alas Stockportiin . Myöhemmin tie nousee kukkulalle, josta on panoraamanäkymät Albanyn horisonttiin sen takana, ja etenee East Greenbushin kaupunkiin , jossa NY 151 lähtee koilliseen. Kun 3,2 km on kulkenut voimakkaasti kaupallisesti molemmin puolin tietä, US 4 alkaa ja lähtee pohjoiseen vilkkaalla risteyksellä. Keskustassa seuraa, minkä jälkeen samanaikaisuuden saapuu Schodack .
Schodackissa tien varrella oleva kehitys alkaa helpottaa, kun keskikäännyskaista väistää kaksinkertaisen keltaisen viivan. Schodack Centerissä, joka sijaitsee 4 kilometrin päässä East Greenbushista, I-90 ja US 20 kohtaavat jälleen ensimmäistä kertaa 483 km: n päässä. Heti vaihdon jälkeen NY 150 tulee eteläpäähänsä ja US 9 ja US 20 jakautuvat risteyksissä, jotka ovat alle 0,8 km: n päässä toisistaan. Vaikka Yhdysvaltain yhdeksän suuntasi etelään kohti Poughkeepsietä ja New Yorkin kaupunkia , Yhdysvallat 20 palaa kahdelle kaistalle ja säilyttää kaakkoisen kurssin vielä 2 mailia (3,2 km) ennen kuin kääntyy enemmän itään vielä kahden mailin verran. In Nassau , se muodostaa pohjoispäässä NY 203 . Kylän itäpuolella maasto muuttuu mäkisemmäksi, mikä osoittaa, että US 20 on saavuttanut Berkshiresin reunan .
Noin 2 mailia (3,2 km) Nassaun kylän ulkopuolella, NY 66 liittyy tielle. Tämä päällekkäisyys päättyy juuri ennen Columbian piirin linjaa, NY 66 seuraa eteläsuuntaan kohti Chathamia . USA 20 seuraa tällä välin Kinderhook Creekiä ja Wyomanock Creekiä kapeiden, metsäisten laaksojen kautta New Libanoniin , ohittaen Mount Lebanon Shaker Society -yhtiön , joka on kansallinen historiallinen maamerkki maan toiseksi vanhimpana Shaker-asutuksena. Tämän pikkukaupungin keskustassa Yhdysvallat 20 kohtaa osavaltion pisimmän pohjois-etelä-reitin NY 22 , ja nämä kaksi muodostavat 1,6 km: n päällekkäisyyden, joka on Yhdysvaltain 20: n viimeinen samanaikaisuus New Yorkissa. Jaon jälkeen US 20 tekee laajan käännöksen ja suuntautuu melkein etelään vuorenrinteelle kiipeäen Massachusettsiin lähellä Pittsfieldin osavaltion metsää kilometriä myöhemmin.
Historia
Alkuperät
Albanysta länteen suuntaava tie rakennettiin ensimmäisen kerran maksulliseksi tieksi tai käännökseksi 1700 -luvun lopulla. Ensimmäinen Great Western Turnpike Oyj vuokrattiin vuonna 1799 rakentaa tie Albany, pääkaupunki New Yorkissa, että vapaussota rajalla kaupungin Cherry Valley . Vuonna 1803 toinen yhtiö, kolmas suuri länsipyörä , vuokrattiin laajentamaan tietä edelleen Cazenoviaan . Kolmas suuri länsimainen kääntölaita valmistui suunnitellusti vuoteen 1811 mennessä, ja ihmiset käyttivät sitä voimakkaasti yrittäessään perustaa uusia siirtokuntia New Yorkin keskustaan. Kahdesta kääntöpyörästä, joka tunnetaan yhdessä nimellä Cherry Valley Turnpike, tuli lavareitti vuonna 1816. Cherry Valley Turnpike -nimeä sovellettiin myöhemmin myös Skaneatelesiin länteen kulkevan tien suunnittelemattomaan jatkeeseen .
Perustaminen Erie Canal ja Utica ja Schenectady Railroad hitaasti söi kimpussa tulot Cherry Valley Turnpike. Turnpike lakkasi olemasta tietulli vuonna 1857. Samanlainen turnpike itään Hudson , joka yhdistää Rensselaer on Massachusettsin osavaltion rajalle perustettiin myös vuonna 1799, kun Rensselaer ja Columbia Turnpike. Tämä kääpiö pysyi toiminnassa jopa vuonna 1896, mutta lopulta se taittui 1900 -luvun vaihteessa. Valtio otti valtatien kunnossapidon 1900 -luvun alussa ja alkoi päällystää monia teitä koko valtion alueella. Vuonna 1908 lainsäätäjä loi valtakunnallisen järjestelmän allekirjoittamattomista lainsäädäntöreiteistä, jotka käyttivät näitä uusia valtion valtateitä ja muita vielä parantamattomia teitä.
Varhaiset nimitykset
Useita osia entisestä Cherry Valleysta ja Rensselaerista ja Columbian Turnpikesistä sisällytettiin uuteen reittijärjestelmään. Hudson -joen itäpuolelta Rensselaer ja Columbia Turnpike tulivat osaksi reittiä 1 Schodack Centeristä Rensselaeriin ja osaksi reittiä 21 Nassausta itään Massachusettsin osavaltion linjalle. Albanyn länsipuolella Cherry Valley Turnpike nimettiin osaksi reittiä 9 Cazenoviasta Bouckvilleen ja osana reittiä 8 sieltä Oriskany Fallsin eteläpisteeseen . Toinen osa Bridgewaterista East Winfieldiin sisällytettiin reittiin 23. Vuonna 1912 Sharonin ja Sharon Springsin välinen käännöksen osa tuli osaksi uutta Route 38-a: ta.
Kauempana länteen Route 6 ja Route 18 osoitettiin vuonna 1908 kahdelle suurelle itä -länsiteelle, jotka yhdistävät Buffalon Albanyyn ja Pennsylvanian osavaltion linjan . Nykypäivän Utican länsipuolella reitti 6 seurasi vanhaa Genesee Roadia , valtatietä, joka kulki Auburnin , Geneven , Avonin ja Batavian matkalla Buffaloon. Reitin 6 itäisin osa Guilderlandissa ja Albanyssa käytti osaa Cherry Valley Turnpikesta. Reitti 18 puolestaan käytti useita moottoriteitä, jotka kulkivat joko pitkin tai hieman sisämaahan Erie -järveltä . Kaikki Route 18 ja useimmat Route 6-lukien kaikki reitin länsipuolella Auburn-myöhemmin tuli osa Yellowstone Trail , varhainen maastojuoksu auto trail perustettiin vuonna 1912. Itä Albany, polkua käytetään vanhaa Rensselaer ja Columbia Kärki.
Maaliskuun 1. päivänä 1921 lainsäätäjä määritteli uudelleen lainsäädäntöreittijärjestelmän muuttamalla tai poistamalla useita reittejä ja lisäämällä muita. Reitit 6 ja 18 jätettiin käytännössä ennalleen, samoin kuin reitin 1 osa Schodack Centerin pohjoispuolella. Route 21, kuitenkin muutettiin seuraamaan modernin NY 66 välillä Averill Park ja Itä Nassau. Vuonna Keski New Yorkin alueella , Route 38-a merkittiin uudelleen kuten Route 39 ja laajennettu länteen pitkin Cherry Valley Turnpike ja tavata Route 8 lähellä Oriskany Falls. Bridgewaterista Oriskany Fallsiin reitti 39 oli päällekkäin tien 23 kanssa. Lakisääteinen reittijärjestelmä pysyi New Yorkin ensisijaisena reittinumerointijärjestelmänä 1920-luvun puoliväliin saakka.
Tehtävä
Moottoritiet numeroitiin ensimmäisen kerran julkisesti New Yorkissa vuonna 1924. Yksi kourallisista tällä hetkellä määritetyistä reiteistä oli NY 5 , valtioiden välinen reitti, joka ulottui Pennsylvanian linjasta lännessä Massachusettsin linjaan idässä. Auburnista länteen se käytti alun perin kaikkia lainsäädäntöreittejä 18 ja osaa 6 Avonista itään. Buffalon ja Avonin välissä NY 5 käytti etelään lineaarista, aiemmin numeroimatonta itä -länsi -tietä, joka ohitti reitin 6 varrella olevat yhteisöt. 23 ja 39) Albany ja Rensselaer ja Columbia Turnpike (osittain reitit 1 ja 21) Massachusettsiin.
Yksi tai kaksi vuotta myöhemmin NY 5: n osa Buffalosta Albanyyn kuitenkin siirrettiin pohjoiseen sen nykyaikaiseen linjaan - enimmäkseen vanhaan lainsäädäntöreittiin 6 - ja entinen eteläisempi reitti nimettiin New Yorkin osavaltion reitiksi 7 . Noin samaan aikaan rinnakkainen reitti etelään, Buffalosta Itä -Auroran ja Geneseon kautta Avonin lähelle, nimettiin NY 35: ksi . NY 7 ja NY 35 olivat molemmat lyhytaikaisia nimityksiä, koska US 20 annettiin 11. marraskuuta 1926 osana Yhdysvaltojen moottoritiejärjestelmän perustamista . Kun Yhdysvaltain valtatie julkaistiin ensimmäisen kerran New Yorkissa vuonna 1927, se määrättiin sitten NY-5: lle Pennsylvanian linjalta Hampurin lähelle , joka oli aiemmin numeroimaton mutta valtion ylläpitämä valtatie Hampurin ja Itä-Auroran välillä, NY 35 Itä-Aurorasta Geneseoon , NY 7 Skaneatelesin ja Albanyn välillä ja NY 5 Albanysta Massachusettsin linjalle. US 20 oli päällekkäin NY 5: n kanssa Avonin ja Skaneatelesin välillä. Vanha NY 7 Buffalosta Avoniin numeroitiin uudelleen NY 35: ksi .
Uudelleenjärjestelyt
Vuonna 1930 New Yorkin osavaltion moottoriteiden uudelleennumeroinnissa Irvingin ja Hampurin väliseksi vaihtoehtoiseksi US 20 -reitiksi tuli NY 20B. Vaikka US 20 juoksi Erie -järven rantaa kahden paikan välillä, NY 20B seurasi enemmän sisämaan suuntausta, joka vei sen Angolan itäpuolelle . US 20 muutettiin uudelleen c. 1932 seurata NY 20B: tä kahden sijainnin välillä. Entinen järvenrantareitti US 20 tuli osaksi laajennettua NY 5: tä. Noin samaan aikaan osa Lounais -bulevardia Yhdysvaltojen 20 ja NY 78: n (nyt NY 187 ) välillä Hampurin ja Orchard Parkin kaupungeissa nimettiin osana NY: tä 18C . Tämä NY 18C: n segmentti numeroitiin uudelleen NY 278 c: ksi. 1935 . Kauempana itään Yhdysvaltain 20 suuntautui uudelleen n. 1931 kulkemaan Lakevillen läpi matkalla Geneseosta Itä -Avoniin.
Yhdysvaltain 20 -luvun New Yorkin historian merkittävin uudelleensuuntaus tapahtui n. 1938 kun se siirtyi pohjoiseen päin sen nykyinen linjaus välillä Hampuri ja Itä Avon, korvaa NY 278 ja NY 35. Suurin osa edellisen reitin kautta East Aurora ja Geneseo aluksi tuli NY 20A ; tämä reitti nimettiin kuitenkin osittain US 20A : ksi seuraavana vuonna. 1950-luvun puolivälissä uusi nelikaistainen tie, Boulevard, rakennettiin Lake Shore Driven pohjoispuolelle Canandaiguan eteläisen pääkadun ja nykyisen Lake Shoren ja Eastern Boulevardin leikkauspisteeseen Hopewelliin . US 20 ja NY 5 siirrettiin Lake Shore Drivesta uudelle moottoritielle valmistuttuaan. Loput kaupungin lounaisosaa ympäröivästä ohituksesta rakennettiin 1970 -luvun lopulla ja 1980 -luvun alussa.
Canandaiguassa Yhdysvaltain 20 entinen reititys Etelä -Main Streetillä säilyy tilassa NY 942T ; vuoteen 1996, osa West Avenuella länsipäässä ohituksen ja Canandaigua City Line (myös vanhoja US 20) oli myös ylläpitämä NYSDOT kuin NY 942W . Vaikka huolto tien siirrettiin kaupungin Canandaigua 1. syyskuuta 1996 nimitys jäi NYSDOT asiakirjoissa vuoteen 2007. Hampurissa osassa vanhoja Yhdysvaltain 20 välillä Athol Springs ja Big Tree , joka ei tullut osa NY 5 c. 1932 on nyt County Route 576 (CR 576) NY 5 Bayview Road ja NY 951E, allekirjoittamaton viittaus reitti , US 62 Yhdysvaltain 20A.
Genevessä US 20 reititettiin alun perin East North Streetillä ja Border City Roadilla, päällekkäin NY 14 : n kanssa kaupungin läpi ja liitettiin uudelleen nykyaikaiseen reititykseen Itä -Geneveen. Päällekkäisyys poistettiin c. 1931, kun US 20 siirrettiin uudelle ajoradalle, joka sijaitsee Seneca -järven reunalla . US 20 suuntiin uudelleen 1960 -luvulla käyttämään uutta jaettua moottoritietä, joka rakennettiin järven rannatien ja Border City Roadin väliin. Senecan lääni ylläpitää nyt Border City Roadia nimellä CR 110.
Rakentaminen ja perintö
Vaikka suurin osa Yhdysvalloista 20 rakennettiin 1900 -luvun alussa osana lainsäädäntöreittijärjestelmää, monet valtatien osat jäivät parantamatta tai rakentamatta vasta 1930 -luvulle asti. Kaksi merkittävää reitin osaa - Alexanderista ( NY 98 ) Avoniin ja Auburnista Cazenoviaan - parannettiin tai rakennettiin vasta vuonna 1926. Auburnista Skaneatelesiin johtava osa nostettiin valtion moottoritiestandardien mukaisesti. C. 1930, kun taas LaFayetten ( US 11 ) ja Pompeyn ( NY 91 ) yhdistävä osa rakennettiin seuraavana vuonna. Skaneateles – Cazenovia-segmentin viimeinen avattava osa oli Pompeyn ja Cazenovian välinen pala, joka avattiin liikenteelle syyskuun puolivälissä 1934. Samaan aikaan moottoritie saatettiin Alexanderin ja Betanian välille . 1934 , Betaniasta paviljonkiin ( NY 19 ) c. 1935 , Pavilionin ja NY: n välillä 36 c. 1936 , ja NY 36 - Avon c. 1937 .
Nyt valmistunut US 20 oli New Yorkin pääväylä useiden vuosikymmenten ajan. Alkuaikoina ympärillä ei ollut motelleja ja vain suurissa kaupungeissa - kuten Auburnissa ja Albanyssa - oli hotelleja. Noin 1940 -luvun lopulla autoista tuli paljon luotettavampia ja Yhdysvalloista 20 kasvoi vahva kiertomatka. Tie oli yksi eniten matkustetuista, kunnes New Yorkin osavaltion Thruway luotiin 1950 -luvulla. Suuri osa liikenteestä ja edistymisestä Yhdysvaltain 20 alueella pysähtyi tämän seurauksena. 372 mailin (599 km) US 20 on vuorattu historiallisilla paikoilla, kuten Sharon Springs , Cherry Valley , Bouckville , Cazenovia, Skaneateles, Auburn, Geneve ja East Aurora. USA: n pituus 20 kilometriä LaFayettesta Duanesburgiin nimettiin 174 kilometrin pituiseksi New Yorkin osavaltion maisematieksi 10. elokuuta 2005.
Liitetyt reitit
Yhdysvalloissa 20 on ollut seitsemän päätelentoa New Yorkissa; yksi Yhdysvaltain reitti (US 20A) ja kuusi New Yorkin osavaltion reittiä. Kaikki kuusi osavaltion reittiä on poistettu tai suunniteltu uudelleen; USA 20A on kuitenkin edelleen olemassa.
- US 20A (83,59 mailia tai 134,53 kilometriä) on vaihtoehtoinen US 20 -reitti Hampurin , Erien piirikunnan ja East Bloomfieldin , Ontarion läänin välillä . Se määrättiin c. 1939 .
- NY 20A -merkintää on käytetty kahdella erillisellä moottoritiellä:
- Ensimmäinen NY 20A on vaihtoehtoinen reitti USA 20 välillä Pennsylvania valtion linja on Ripley ja Silver Creek on Chautauqua County . Se nimettiin osana New Yorkin osavaltion moottoriteiden uudelleen numerointia vuonna 1930 ja syrjäytti NY 5 c. 1932 .
- Toinen NY 20A on lyhytikäinen vaihtoehtoinen reitti on US 20 välillä Hampuri ja Avon . Se määrättiin c. 1938 ja korvattiin suurelta osin Yhdysvaltain 20A: lla seuraavana vuonna.
- NY 20B oli vaihtoehtoinen US 20 -reitti Irvingin ja Orchard Parkin välillä Erien piirikunnassa. Se nimettiin osana 1930 -luvun uudelleennumerointia ja korvattiin uudelleensijoitetulla Yhdysvaltain 20 c. 1932 .
- NY 20C oli silmukkareitti, joka yhdisti USA 20: n Holcombin kylään (nyt osa Bloomfieldiä ) Ontarion piirikunnassa . Reitti annettiin c. 1931 ja osittain korvattu NY 444: llä vuonna 1997.
- NY 20D oli liitin silloisen US 20: n välillä Geneseossa ja NY 5: n välillä Avonissa . Se määrättiin c. 1931 ja syrjäytti NY 20A c. 1938 . Reitti on nyt NY 39: n koillisin osa .
- NY 20N oli Yhdysvaltain 20 vaihtoehtoinen reitti Marcelluksen , Onondagan piirikunnan ja Cazenovian , Madison Countyn välillä . Reitti oli päällekkäin muiden olemassa olevien reittien kanssa koko pituudeltaan. Se määrättiin c. 1938 ja poistettu c. 1962 , jättäen vain päällekkäiset reitit.
- NY 20SY oli vaihtoehtoinen US 20 -reitti Skaneatelesin ja Cazenovian välillä Onondagan ja Madisonin läänissä. Kuten NY 20N, NY 20SY oli samanaikaisesti muiden olemassa olevien reittien kanssa suurimman osan pituudestaan. Se annettiin 1950 -luvun alussa ja poistettiin c. 1962 , jättäen vain päällekkäiset reitit.
Yhdysvaltain 20 kuorma -auto
Sijainti | Silver Creek |
---|
US Route 20 Truck on lyhyt kuorma reitti Yhdysvaltain 20 Silver Creek . Tie alkaa risteyksestä US 20: n kanssa Silver Creekissä, kulkee Central Avenueta pitkin 0,08 km (NY 952H) ja sulautuu NY 5: n kanssa. Näistä kahdesta tulee samanaikainen toinen kilometri Howard Streetillä, jossa US 20 Truck päättyy risteyksessä Yhdysvaltojen 20 kanssa.
Silver Creekin kylässä kaupallinen kuorma -autoliikenne ei saa käyttää Yhdysvaltain 20 itää, ellei kyseinen liikenne toimita toimituksia paikallisille yrityksille joko kylässä tai South Daytonin, Perrysburgin ja Cherry Creekin alueilla Silver Creekistä kaakkoon. Kaiken muun kaupallisen kuorma -autoliikenteen New Yorkin osavaltion ajoneuvon ja liikennesääntöjen on käytettävä US 20 Truckia kylän läpi.
Tärkeimmät risteykset
Lääni | Sijainti | mi | km | Kohteet | Huomautuksia | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chautauqua | Ripleyn kaupunki | 0,00 | 0,00 | USA 20 länteen | Pennsylvanian osavaltion linja | |||
1.42 | 2.29 |
Shortman Road ( NY 950D ) -I -90 |
Poistu 61 (I-90 / Thruway); allekirjoittamattoman NY 950D: n eteläpää | |||||
Ripleyn yhteisö | 3.11 | 5.01 | NY 76 - Sherman | |||||
Westfieldin kylä | 11.01 | 17.72 |
NY 394 on I-90 |
|||||
Fredonia | 27,59 | 44,40 |
NY 60 ja I-90 / NY 5 - Dunkirk , Jamestown |
|||||
Pomfret | 29.66 | 47,73 | NY 39 itään - Forestville | NY 39: n läntinen päätepiste | ||||
Silver Creek | 38,63 | 62.17 |
NY 5 länsi ( LECT ) / US 20 Kuorma -auto itään |
Läntiseen päätepisteeseen NY 5 samanaikaisuuden ; US 20 Truckin läntinen päätepiste | ||||
Irving | 40,58 | 65,31 | I-90 / New York Thruway | Poistu 58 (I-90 / Thruway) | ||||
Erie | Brant | 41,51 | 66,80 | NY 5 itä ( LECT ) / NY 438 itä | Liikenneympyrä ; NY 5: n itäpääte; nykyinen päätepiste NY 438 | |||
44,02 | 70,84 | NY 249 | ||||||
Hampurin kaupunki | 59,36 | 95,53 |
NY 75 ja I-90 - Buffalo , Hampuri |
|||||
61.18 | 98,46 |
USA 62 ja I-90 - Buffalo , Hampuri , messualue |
||||||
Iso puu | 61,96 | 99,71 | US 20A itään (Big Tree Road) | Yhdysvaltain 20A läntinen päätepiste | ||||
Orchard Parkin kaupunki | 64,96 | 104,54 | NY 179 länsi (Milestrip Road) | NY: n itäpääte 179 | ||||
65,65 | 105,65 | NY 240 / NY 277 (Orchard Park Road) / Lake Avenue | ||||||
68,85 | 110,80 | NY 187 etelään (kauttakulkutie) | NY 187: n pohjoinen päätepiste | |||||
Länsi -Seneca - Elman kaupunkilinja |
69,75 | 112,25 | NY 16 / NY 78 etelään (Seneca Street) | NY 78: n länsipää | ||||
70,25 | 113,06 | NY 400 - East Aurora , Buffalo | Vaihtaa | |||||
72,04 | 115,94 | NY 354 (Clinton Street) | ||||||
Depew | 74,94 | 120,60 | NY 78 pohjoinen (Transit Road) / NY 130 west (Broadway) - Amtrak | NY 78: n itäpääte NY 130: n itäpääte | ||||
Genesee | Darien Center | 90,85 | 146,21 |
NY 77 ja I-90 - Korfu |
||||
Hamlet of Darien | 92,80 | 149,35 | NY 238 etelään - Attika | NY 238: n pohjoinen päätepiste | ||||
Aleksanterin kaupunki | 97,77 | 157,35 |
NY 98 - New York Thruway - Alexander , Attika , Batavia |
Osittainen apila -lehtien vaihto | ||||
Paviljonki | 107,53 | 173,05 |
NY 63 - New York Thruway - Pavilion , Batavia |
|||||
109,80 | 176,71 |
NY 19 - New York Thruway - Pavilion , LeRoy |
Osittainen apila -lehtien vaihto | |||||
Livingston | Kaledonian kaupunki | 116,92 | 188,16 | NY 36 (Main Street) | ||||
Avonin kaupunki | 122,90 | 197,79 | NY 5 länsi - Caledonia , Mumford | NY 5: n länsipääte | ||||
Avonin kylä | 123,80 | 199,24 | NY 39 länsi - Geneseo | NY 39: n itäpääte | ||||
Avonin kaupunki | 126,07 | 202,89 | NY 15 | |||||
126,68 | 203,87 | I-390 - Rochester , Corning | Poistu 10 (I-390) | |||||
Liman kylä | 131,04 | 210,89 | NY 15A (Lake Avenue) | |||||
Ontario | West Bloomfield | 134,85 | 217,02 | NY 65 pohjoiseen / CR 37 etelään | NY 65: n eteläinen päätepiste | |||
East Bloomfield | 139,72 | 224,86 | NY 64 pohjoinen - Mendon | NY 64: n länsipääte | ||||
Bloomfield | 141,53 | 227,77 | NY 444 pohjoiseen - Bloomfield | NY 444: n eteläinen päätepiste | ||||
142,79 | 229,80 | US 20A länsi / NY 64 etelään - Napoli | NY 64: n itäpääte Yhdysvaltain 20A itäinen päätepiste | |||||
Canandaiguan kaupunki | 147,60 | 237,54 | NY 21 etelään - Napoli | NY 21: n länsipääte | ||||
Canandaiguan kaupunki | 149,23 | 240,16 | NY 21 north / NY 332 pohjoinen / South Main Street ( NY 942T ) - Business District , lomakeskus | NY 21: n itäpääte NY 332: n eteläpääte; NY 942T on entinen Yhdysvaltain 20 -reititys | ||||
Canandaiguan kaupunki | 150,47 | 242,16 | NY 364 south - Resort Area , CMAC | NY 364: n pohjoinen päätepiste | ||||
152,53 | 245,47 | NY 247 etelään - CMAC | NY 247: n pohjoinen päätepiste | |||||
Geneven kaupunki | 162,83 | 262,05 | NY 14A etelään / NY 245 etelään - Penn Yan , Napoli | NY 245: n ja NY 14A: n pohjoinen päätepiste | ||||
Geneven kaupunki | 164,45 | 264,66 |
NY 14 / NY 14 Kuorma -auto etelään - Watkins Glen |
Osittainen apila -lehtien vaihto ; NY: n länsipääte 14 Kuorma -autojen samanaikaisuus | ||||
NY 14 Kuorma -auto pohjoiseen (Lake Street) |
NY 14: n itäpääte Kuorma -autojen samanaikaisuus | |||||||
Seneca | Waterloon kaupunki | 167,08 | 268,89 | NY 96A etelään / Sessler Drive - Ovid , Ithaca | NY 96A: n pohjoinen päätepiste | |||
Waterloon kylä | 171,78 | 276,45 | NY 96 | |||||
Senecan putousten kaupunki | 173,21 | 278,75 |
NY 414 pohjoiseen New Yorkiin Thruway - Clyde |
NY 414: n länsipääte | ||||
Hamlet of Seneca Falls | 175,43 | 282,33 | NY 414 etelään (Ovid Street) | NY 414: n itäpääte | ||||
Senecan putousten kaupunki | 178,48 | 287,24 |
NY 318 länteen New Yorkiin - Del Lago |
NY 318: n itäpääte | ||||
178,58 | 287,40 | NY 89 - Ithaca , Savannah | ||||||
Cayuga | Aurelius | 180,53 | 290,53 | NY 90 - Montezuma , Cayuga | ||||
Auburn | 188,63 | 303,57 | NY 326 länsi - Union Springs | NY 326: n itäpääte | ||||
190.01 | 305,79 | NY 38 pohjoiseen (State Street) - Port Byron | NY 38: n länsipääte | |||||
190,18 | 306,07 |
NY 34 etelä / NY 38 ja I-90 - Weedsport , Ithaca , Määrin |
NY 38: n itäpääte | |||||
190,47 | 306,53 | NY 5 itä / NY 38A - Weedsport | NY 5: n itäpääte; NY 38A: n pohjoinen päätepiste | |||||
190,58 | 306,71 | NY 38A etelään - Owasco | NY 38A: n itäpääte | |||||
Onondaga | Skaneatelesin kylä | 196,97 | 316,99 | NY 41A etelään (Kane Avenue) | NY 41A: n pohjoinen päätepiste | |||
197,44 | 317,75 | NY 321 pohjoiseen - Camillus | NY 321: n eteläinen päätepiste | |||||
198,08 | 318,78 | NY 41 etelään - Homer , Cortland | NY: n pohjoinen päätepiste 41 | |||||
Skaneatelesin kaupunki | 199,27 | 320,69 | NY 175 itään - Marcellus , Syracuse | NY: n läntinen päätepiste 175 | ||||
Marcelluksen kaupunki | 202,45 | 325,81 | NY 174 etelään - Otisco -järvi | Länsi -terminaali NY 174 samanaikaisesti | ||||
202,78 | 326,34 | NY 174 pohjoiseen - Marcellus | NY 174: n itäpääte | |||||
Onondaga | 208,60 | 335,71 | NY 80 (Lords Hill Road) | |||||
Cardiff | 212,80 | 342,47 |
Kohteeseen NY 11A - Cardiff |
Pääsy Field Lanen kautta | ||||
LaFayette | 214,46 | 345,14 | I-81 etelään- Binghamton | Poistu 15 (I-81) | ||||
214,78 | 345,65 |
USA 11 ja I-81 North - Syracuse |
||||||
Pompey | 220,74 | 355,25 | NY 91 - Jamesville , Fabius | |||||
Madison | Cazenovian kaupunki | 229,20 | 368,86 | NY 92 länsi (Syracuse Road) - Manlius , Syracuse | NY 92: n itäpääte | |||
Cazenovian kylä | 229,87 | 369,94 | NY 13 etelään (Rippleton Road) - DeRuyter | NY 13: n länsipääte | ||||
230,46 | 370,89 | NY 13 pohjoinen (Farnham Street) - Chittenango | NY 13: n itäpääte | |||||
Eaton | 245,02 | 394,32 | NY 46 pohjoinen (Bear Path Road) - Munnsville , Oneida | NY 46: n länsipääte | ||||
245,23 | 394,66 | NY 46 etelään - Hamilton | NY 46: n itäpääte | |||||
245,79 | 395,56 | NY 26 etelään (Fargo Road) - Georgetown | NY 26: n länsipääte | |||||
Madisonin kaupunki | 247,44 | 398,22 | NY 12B etelään - Hamilton | NY 12B: n länsipää | ||||
250,44 | 403,04 | NY 12B pohjoinen / NY 26 pohjoinen - Oriskany Falls | Itäinen päätepiste NY 12B / NY 26 samanaikaisesti | |||||
Oneida | Sangerfield | 255,89 | 411,82 | NY 12 - Sherburne , Waterville , Utica | ||||
Hamlet of Bridgewater | 263,51 | 424,08 |
NY 8 - New York Thruway - Leonardsville , Clayville , Utica |
|||||
Otsego | Plainfield | CR 18 etelä - Unadilla Forks | NY 413: n entinen pohjoinen päätepiste | |||||
Herkimer |
Ei suuria risteyksiä | |||||||
Oneida |
Ei suuria risteyksiä | |||||||
Herkimer | West Winfield | 266,63 | 429,10 | NY 51 etelään (South Street) | NY 51: n länsipääte | |||
Winfieldin kaupunki | 269,47 | 433,67 | NY 51 pohjoinen - Ilion | NY 51: n itäpääte | ||||
Otsego | Richfield | 276,90 | 445,63 |
NY 28 pohjoiseen I-90 / New York Thruway - Mohawk |
NY 28: n länsipääte | |||
Richfield Springs | 277,36 | 446,37 | NY 28 etelään (Prospect Street) - Cooperstown | Samanaikaisuuden itäinen päätepiste NY 28 | ||||
277,77 | 447,03 | NY 167 pohjoinen (Church Street) - Little Falls | NY: n eteläinen päätepiste 167 | |||||
Herkimer |
Ei suuria risteyksiä | |||||||
Otsego | Springfield | 283,78 | 456,70 | NY 80 - Cooperstown , Fort Plain | ||||
CR 31 - Glimmerglass State Park | ||||||||
Cherry Valleyn kaupunki | 290,98 | 468,29 | NY 166 etelään - Cherry Valley | Osittainen apila -lehtien vaihto ; NY 166: n pohjoinen päätepiste | ||||
Schoharie | Sharon Springs | 297,37 | 478,57 |
NY 10 (Main Street / Ranska Street) ja I-90 / New York Thruway - Canajoharie , Richmondville |
||||
Sharon | 302,35 | 486,59 | NY 145 etelään - Cobleskill | NY 145: n pohjoinen päätepiste | ||||
Sloansville | 312,65 | 503,16 | NY 30A / NY 162 pohjoiseen - Fultonville , Central Bridge | NY 162: n eteläinen päätepiste | ||||
Schenectady | Duanesburg | 317,01 | 510,18 | NY 30 - Amsterdam , Schoharie | ||||
320,18 | 515,28 | NY 395 etelään - Delanson | NY 395: n pohjoinen päätepiste | |||||
322,88 | 519,62 | NY 7 - Schenectady , Cobleskill | ||||||
323,95 | 521,35 |
I-88 ja I-90 / New York Thruway - Albany , Binghamton |
Poistu 24 (I-88); rampit ovat jaetulla tiellä Yhdysvaltojen 20 ja NY 7 välillä | |||||
327,30 | 526,74 | NY 406 itään (Gifford Church Road) - Schenectady | NY 406: n läntinen päätepiste | |||||
Albany | Altamont | 329,23 | 529,84 | NY 397 etelään (Dunnsville Road) - Altamont | NY 397: n pohjoinen päätepiste | |||
Täyttäjät | 330,73 | 532,26 | NY 158 - Altamont , Schenectady | |||||
Hamlet of Guilderland | 333,81 | 537,22 |
NY 146 itään (Carman Road) - New York Thruway - Schenectady |
Länsimainen päätepiste samanaikaisesti NY 146: n kanssa | ||||
334,49 | 538,31 | NY 146 länsi - Altamont | Itäinen päätepiste samanaikaisesti NY 146: n kanssa | |||||
Westmere | 336,40 | 541,38 | NY 155 (State Farm Road / New Karner Road) - Voorheesville , Colonie | |||||
McKownville | 338,88 | 545,37 |
Kohteisiin I-87 / I-90 / New York Thruway |
Pääsy Fuller Road Alternaten kautta | ||||
Albany | 340,87 | 548,58 |
Kohteeseen NY 85 (Crosstown Arterial) |
Vaihto paikallisten teiden kanssa | ||||
343,34 | 552,55 | US 9W / NY 443 länsi (Lark Street / Delaware Avenue) | NY 443: n itäpääte | |||||
344,04 | 553,68 | Grand Street ( NY 912G ) | Allekirjoittamattoman NY 912G: n eteläpääte | |||||
344,14 | 553,84 |
NY 32 etelään (South Pearl Street) osoitteeseen I-787 |
Eteläinen päätepiste samanaikaisesti NY 32: n kanssa | |||||
344,22 | 553,97 | NY 32 pohjoinen (South Pearl Street) | Pohjoisen päätepiste samanaikaisesti NY 32: n kanssa | |||||
344,41 | 554,27 | South Mall Arterial ( NY 913V ) - Empire State Plaza | Vaihtaa | |||||
344,58 | 554,55 |
I-787 / USA 9 pohjoiseen New York Thruway - Troy |
Länsimainen päätepiste Yhdysvaltojen kanssa 9 | |||||
Hudson -joki | Dunnin muistosilta | |||||||
Rensselaer | Rensselaer | 345,17 | 555,50 | NY 151 itään - 3rd Avenue Extension, Broadway, Albany – Rensselaer -asema | ||||
345,75 | 556,43 |
Voit NY 9J etelään - Castleton |
Luokan erotettu vaihto; NY 9J: n pohjoinen päätepiste | |||||
East Greenbushin kaupunki | 348,54 | 560,92 | USA 4 pohjoinen - Troy | Yhdysvaltojen eteläinen päätepiste 4 | ||||
Schodack | 350,35 | 563,83 |
Kohteeseen I-90 Miller Roadin kautta ( NY 912F ) |
I-90-liittymään 10; allekirjoittamattoman NY 912F: n itäpääte | ||||
Schodack Center | 351,72 | 566,04 | I-90 - Albany , Boston | Poistu 11 (I-90) | ||||
352,23 | 566,86 | NY 150 - Castleton , East Schodack , West Sand Lake | ||||||
Schodack | 352,60 | 567,45 | USA 9 etelään - Hudson | USA: n samanaikainen itäpääte 9 | ||||
Nassaun kylä | 356,71 | 574,07 | NY 203 etelään - Chatham | NY 203: n pohjoinen päätepiste | ||||
Nassaun kaupunki | 361,17 | 581,25 | NY 66 etelään - Chatham | Länsimainen päätepiste samanaikaisesti NY 66: n kanssa | ||||
Itä -Nassau | 362,92 | 584,06 | NY 66 pohjoiseen - East Nassau , Averill Park | Itäinen päätepiste samanaikaisesti NY 66: n kanssa | ||||
Columbia | Hamlet New Libanonista | 369,58 | 594,78 | NY 22 etelään - Austerlitz | Länsimainen päätepiste samanaikaisesti NY 22: n kanssa | |||
Libanon Springs | 370,32 | 595,97 | NY 22 pohjoinen - Lebanon Springs | Itäinen päätepiste samanaikaisesti NY 22: n kanssa | ||||
Uuden Libanonin kaupunki | 372,32 | 599,19 | USA 20 itään - Hancock | Jatkoa Massachusettsiin | ||||
1000 mailia = 1,609 km; 1.000 km = 0.621 mailia
|
Katso myös
Viitteet
Ulkoiset linkit
KML -tiedosto ( muokkaa • ohje )
|
- Yhdysvaltain reitti 20 Alppien teillä • New Yorkin reitit