USS Hinsdale (APA -120) -USS Hinsdale (APA-120)
 USS Hinsdale (APA-120) ankkurissa San Francisco Bayssä , Kaliforniassa , vuoden 1945 lopussa tai 1946 alussa.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Yhdysvallat
| |
| Nimi | USS Hinsdale |
| Kaima | Hinsdalen piirikunta, Colorado |
| Rakentaja | Kalifornian laivanrakennusyhtiö |
| Laitettu alas | 21. kesäkuuta 1944 |
| Käynnistettiin | 22. heinäkuuta 1944 |
| Käyttöön otettu | 15. lokakuuta 1944 |
| Käytöstä poistettu | 8. huhtikuuta 1946 |
| Järkyttynyt | 1. toukokuuta 1946 |
| Palkinnot ja kunnianosoitukset |
2 taistelutähteä |
| Kohtalo | Myydään romuksi, 16. heinäkuuta 1974 |
| Yleiset luonteenpiirteet | |
| Luokka ja tyyppi | Haskell -luokan hyökkäyskuljetus |
| Siirtymä | 6873 tonnia (lt), 14837 t (fl) |
| Pituus | 459 jalkaa (139 m) |
| Palkki | 62 jalkaa (19 m) |
| Luonnos | 24 jalkaa (7 m) |
| Käyttövoima | 1 x suunnattu turbiini, 2 x header-tyypin kattilat , 1 x potkurin, joka on suunniteltu 8500 SHP (6338 kW) |
| Nopeus | 17 solmua (31 km/h; 20 mph) |
| Veneitä ja purjeveneitä kuljetetaan |
|
| Kapasiteetti |
|
| Täydentää | 56 upseeria, 480 värvättyä |
| Aseistus |
|
USS Hinsdale (APA-120) oli Haskell luokan hyökkäys kuljetus on Yhdysvaltain laivaston . Hän rakennettiin ja käytettiin toisen maailmansodan aikana, ja se oli tyyppiä VC2-S-AP5 Victory . Hinsdale sai nimensä Coloradon Hinsdalen piirikunnasta .
Toisen maailmansodan palvelu
Hinsdale , entinen MCV Hull-30, laukaisi California Shipbuilding Corporation , Wilmington, Kalifornia , 22. heinäkuuta 1944; sponsoroi rouva MB Harper; ja otettiin käyttöön 15. lokakuuta 1944.
Iwo Jima
San Diegon - San Pedron alueella tapahtuneen ravistelun jälkeen uusi hyökkäyslaiva purjehti Tyynenmeren suuntaan ja saavutti Pearl Harborin 12. joulukuuta 175 matkustajan kanssa. Sota Tyynellämerellä oli tasaisesti eteenpäin valtameren kohti Japanin kotisaarillaan , ja 27. joulukuuta 1944 Hinsdale ryhtyi jokin 1200 merijalkaväki varten Iwo Jiman invaasio, alkusoittoa hyökkäys Japanin itseään. Toimiminen lippulaiva for Transport Division 44 , hän vietti lähes kuukauden intensiivisen käytäntö-laskeutumiset valmisteltaessa pahoinpitelystä. Hinsdale purjehti Hawaii 27 tammikuu 1945, pysähtyen Saipan liittyä valtava kuljetus- laivue , ja saapui pois Iwo Jiman rock sidottu korkeudet aamunkoitteessa Normandian 19. helmikuuta.
Hinsdale: n Leatherneck matkustajat parveilivat maihin ensimmäisen aallon hyökkäyksen voimia, ja hän jäi Iwo Jiman alueella yli viikon nousu ja siitä poistuminen joukkoja ja arvokkaan lastin. Jotkut hänen tärkeimmistä tehtävistään olivat sairaala -apulaiva , joka huolehti vakavasti haavoittuneista. Joukkojen poistaminen maasta, lastin purkaminen ja loukkaantuneiden hoitaminen tapahtui jatkuvan laasti- ja tykistötulen alla hyvin juurtuneista japanilaisista ranta -akkuista , mutta Hinsdalella oli vain yksi läheinen puhelu. Aamulla 25. helmikuuta ammus räjähti kuljetuksen lähelle ja tappoi kannella seisovan merijalkaväen kapteenin ja haavoitti useita muita. 27. helmikuuta Hinsdale purjehti Iwo Jimalta ja pysähtyi Saipaniin polttoaineen saamiseksi ja saavutti Guamin 3. maaliskuuta purkamaan 166 uhria.
Okinawa
Tyynenmeren sota lähestyi huipentumaansa. Hinsdale oli vain lyhyen lepoajan Guamissa ennen kuin palasi Saipaniin 9. maaliskuuta aloittaakseen joukkonsa tulevaa hyökkäystä Okinawaan , joka on Tyynenmeren sodan suurin amfibio -operaatio. Lähes 1500 taisteluun sidottua merijalkaväkeä ja merimiestä hän käytti jälleen pitkiä päiviä harjoittelussa laskeutumisia varten. 27. maaliskuuta 1945 Hinsdale lähti Saipanista ja otti paikkansa Okinawan taistelussa. Yhteiset retkikuntajoukot -1 213 alusta, joissa oli yli puoli miljoonaa sotilasta, suuntaamaan Okinawaan. Sunnuntai 1. huhtikuuta 1945, Okinawan D-päivä, oli melkein Hinsdalen viimeinen päivä Tyynellämerellä. Hänen höyrystyessään kohti kuljetusaluetta aamunkoittoa edeltävän pimeyden läpi, merijalkaväen jo kannella ja valmiina poistumaan, Hinsdalen näköalapaikat havaitsivat vihollisen koneen, joka kuorisi matalalle veden yli. Vain muutaman sekunnin varoituksella Hinsdale ei voinut kiertää kamikazea ; klo 0600 itsemurhakone törmäsi sataman puolelle juuri vesilinjan yläpuolelle ja repesi konehuoneeseen. Kolme räjähdystä järkytti joukkojen kuormitusta, kun kamikazen pommit räjähtivät syvälle hänen sisälleen ja repivät konehuoneen erilleen-vain yksi kellon jäsen selvisi kuolemasta polttamalla höyryä räjähtävistä kattiloista. Hinsdalen kannen lokissa (sivu 215) on seuraava tili: "0549 paikassa noin 12 kilometriä etelä-kaakkoon Okinawan eteläkärjestä alus törmäsi sataman puolelle ja kaksi räjähdystä noin yhden välein Myöhemmin tehdyt tutkimukset osoittivat, että japanilainen itsemurhalentokone, luultavasti Tony Kawasaki Ki-61, kuljetti kolmea 132 lb.pommia, osui alukseen sataman puolella vesilinjalla kehyksen 80 läheisyydessä. paikat: Seitsemän jalan reikä konehuoneessa vesilinjalla, jonka aiheutti moottori ja runko, johon uskotaan kiinnitetyn pommi, joka oli ensimmäinen räjähdys, kymmenen tuuman reikä konehuoneessa noin 2 metriä vesilinjan yläpuolella jonka aiheutti pommi, joka myöhemmin löydettiin tyhmäksi, ja neljän jalan reikä osastossa A-304-EL, miehistön kiinnityspaikka, jonka aiheutti pommi, joka oli toinen räjähdys. "
Sähköt katkesivat välittömästi - valot ja sisäinen viestintä, jotka ovat niin tärkeitä vahinkoa valvoville osapuolille, olivat poissa. Hinsdale pysähtyi vedessä, ja hänen satamansa puolella oli kolme aukkoa. Kannella olevat merijalkaväet, jotka olivat valmiita poistumaan, siirrettiin kiireesti oikealle kiskoille vastustaakseen vakavaa luetteloa satamaan. Kannen alla Hinsdalen miehistö käveli savun täyttämän pimeyden läpi kamikazen sytyttämiä tulipaloja vastaan ja tuomaristolautanen . Viisitoista miestä oli kuollut; 40 kadonnut tai haavoittunut. Loukkaantumisesta huolimatta Hinsdale teki työnsä saadakseen merijalkaväen rannalle. Aamulla oli monia laulamattomia sankareita, joista yksi oli ensimmäisen luokan metalliseppä James O. PERRY. Poliisivirkailija Perry näki kamikaze -koneen lähestyvän ja raivasi merijalkaväen ja merimiehet ylhäältä, mikä pelasti monia ihmishenkiä. Hänen sankarillisuudestaan ja nopeasta ajattelustaan hänelle annettiin japanilaisen lentäjän kantama tyyppi 94, Nambu -pistooli (SN 58787). Pistooli valmistettiin elokuussa 1944. PO1 Perry valmisti vanerilaatikon ja toimitti sen John O. Perrylle Comptonissa, Kaliforniassa. On ollut erittäin vaikeaa löytää Ki-61 Heinillä lentänyt laivue ja lentäjä, joka osui Hinsdaleen sinä kohtalokkaana aamuna. Tiedetään, että seitsemän tyypin 3 hävittäjää (Tonys/Hein) Hiko 67 Sentasta saapui Ishigakijimasta kohti Okinawan ympärillä olevia aamuja; mutta monia ennätyksiä on menetetty.
Korjaustyöt
Rajoitettu teho palautettiin lopulta lisädieselin avulla; vaarallisten luettelo satamaan 13 astetta korjattu; alus otettiin hinaamaan ATR-80 : llä tuskallisen 5 solmun päässä Kerama Rettoon noin 20 mailin päässä. Hätäkorjaustyöt alkoivat välittömästi jatkuvien kamikaze -hyökkäysten keskellä; Hinsdale vaati kostoa auttamalla ainakin kahden itsemurha -aluksen tappamisessa. Hänen lastinsa, lähinnä merijalkaväen tarvitsemat laitteet ja varastot, siirrettiin USS Pittille (APA-223) , ja sitten Hinsdale siirrettiin palvelukseen vastaanottoaluksena muiden kamikaze-uhrien selviytyjille.
14. huhtikuuta hän lähti Kerama Rotta, vedettäväksi USS Leo (AKA-60) in saattue LST . Purjehti hitaasti saattue saapui Ulithiin 23. huhtikuuta; siellä Hinsdale oli kuukauden kestäneen korjauslaivan USS Vulcan (AR-5) intensiivisen työn jälkeen valmis merelle ja purjehti 20. toukokuuta Yhdysvaltoihin.
Operaatio "Magic Carpet"
Hinsdale laittoi Brooklyn Navy Yardin 2. heinäkuuta 1945 täydelliseen kunnostukseen. Hänen ollessaan siellä korjattavana japanilaiset antautuivat , mutta Hinsdalen oli määrä tehdä viimeinen matka Tyynellämerellä. Lähtevät 21. marraskuuta osallistua toimintaan "Magic Carpet" paluu Tyynenmeren veteraanien, hän purjehti kautta Pearl Harbor Sasebo ja Nagasakin , aloitti yli tuhat sotilasta ja saavutti San Franciscossa 24 tammikuu 1946. Sieltä hän purjehti Norfolk laivaston telakalla saapuvien 20. helmikuuta, poistettiin käytöstä 8. huhtikuuta 1946, palautettiin merenkulkutoimikunnalle hävitettäväksi 12. huhtikuuta, ja hänen nimensä poistettiin merivoimien rekisteristä 1. toukokuuta 1946. Hinsdale sijoitettiin myöhemmin kansalliseen puolustuslaivastoon ja kiinnitettiin James -joen lähellä Norfolk .
Kohtalo
Vuonna 1955 Hinsdale poistettiin reservilaivastosta osana korjausohjelmaa, GAA-Stockard, ja palasi sitten takaisin. Hänet myytiin 16. heinäkuuta 1974 BV Intershitralle 731 150 dollarilla romutettavaksi. 1015 EDT : ssä 11. syyskuuta 1974 hänet poistettiin reservilaivastosta ja lähetettiin murtajan pihalle .
Hinsdalesta on jäljellä vain hänen messinkinen rakennuslevy .
Palkinnot
Hinsdale sai kaksi taistelutähteä toisen maailmansodan palvelusta.
Viitteet
Tämä artikkeli sisältää tekstiä American Naval Fighting Shipsin julkisesta sanakirjasta .