Yhdysvaltain laivasto - United States Fleet
Yhdysvallat Fleet oli organisaation Yhdysvaltain laivaston vuodelta 1922 vasta toisen maailmansodan . Lyhennettä CINCUS, lausutaan "upota meidät", käytettiin Yhdysvaltain laivaston komentajana. Tämä korvattiin COMINCHilla joulukuussa 1941 toimeenpanomääräyksen 8984 nojalla , kun se määriteltiin uudelleen ja annettiin operatiivinen komento Atlantin, Tyynenmeren ja Aasian laivastojen sekä kaikkien merivoimien rannikkovoimien yli. Toimeenpanomääräyksellä 9096 valtuutettiin CNO: n ja COMINCHin toimistot toimimaan yhdellä upseerilla; Amiraali Ernest J.King teki ensimmäisenä, ja vuonna 1944 ylennettiin laivaston amiraalin viiden tähden listalle .
Perustaminen
Direktiivi 6. joulukuuta 1922 yhdisti Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston ja Yhdysvaltain Atlantin laivaston muodostaa Yhdysvaltojen laivaston . Sen alusten runko, taistelulaivasto , oli Tyynellämerellä ja partiolaiva Atlantin valtamerellä. Lisäksi mukana olivat "Atlantin merikaistoja suojaavat" valvontavoimat "ja" laivaston tukikunta ". Yhdysvaltain laivastosta pysyivät riippumattomina Aasian laivasto , Euroopan merivoimat, Karibian erikoislaivue ja kaikki Yhdysvaltain laivaston sukellusveneet .
Vuoden 1930 aikana taistelulaivasto ja partiolaiva nimettiin uudelleen taistelujoukkoiksi ja partiovoimiksi. Sukellusvenejoukot asetettiin myös CINCUSin hallintaan. Ohjausjoukot lakkautettiin vuonna 1931. Erikoisjoukkue ja Aasian laivasto säilytettiin, molemmat edelleen ilmeisesti riippumattomia Yhdysvaltain laivastosta. Yhdysvaltain laivasto organisoitiin uudelleen 1. huhtikuuta 1931 taistelujoukkoiksi, partiovoimiksi, sukellusveneiksi ja tukikohdiksi.
Uudelleenorganisointi vuonna 1941
Kun toinen maailmansota alkoi Euroopassa, Yhdysvaltain laivasto alkoi suunnitella sodan mahdollisuutta Atlantilla ja Tyynellämerellä. 1. helmikuuta 1941 annettiin yleismääräys 143, joka kumosi "Yhdysvaltain laivaston" järjestön. Sen sijaan Yhdysvaltain Atlantin laivasto ja Yhdysvaltain Tyynenmeren laivasto perustettiin uudelleen, kullakin oman komentajansa alaisuudessa. Aasian laivasto pysyi itsenäisenä organisaationa kuten aiemmin.
Yhdysvaltain laivaston ylipäällikön ylimääräinen arvonimi annettiin yhdelle kolmesta laivaston komentajasta (Atlantin, Tyynenmeren tai Aasian), jos kaksi tai useampi laivasto toimi yhdessä. Tätä säännöstä lukuun ottamatta yksittäiset komentajat olivat suoraan vastuussa Yhdysvaltain presidentille ja merivoimien sihteerille .
Kontra- amiraali Aviomies E.Kimmel nimitettiin Yhdysvaltain laivaston (CINCUS) ylipäälliköksi ja Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston (CINCPAC) ylipäälliköksi 1. helmikuuta 1941, ja hänellä oli väliaikainen amiraalin aste kyseisestä päivästä alkaen. Kimmel vapautettiin CINCUS / CINCPAC-virasta 17. joulukuuta 1941 pian japanilaisten tuhoavan hyökkäyksen jälkeen Pearl Harbouriin .
Seuraavana päivänä Yhdysvaltain laivaston päällikön komento (COMINCH) määritettiin uudelleen 18. joulukuuta 1941 annetulla toimeenpanomääräyksellä 8984 , ja hänelle annettiin operatiivinen komento Atlantin, Tyynenmeren ja Aasian laivastojen sekä kaikkien merivoimien rannikkovesien yli. voimat. Lyhenteen muutoksen CINCUS: sta COMINCHiksi ehdotti amiraali Ernest J. King , joka pelkäsi, että viran ääntäminen horjuttaisi Pearl Harborin hyökkäyksen jälkeen. 20. joulukuuta amiraali Ernest J. King nimitettiin TULOSSA. Yksi tärkeä ero CINCUSin edelliseen virkaan verrattuna oli, että amiraali King vaati, että hänen päämajansa olisi aina Washington DC: ssä eikä laivaston kanssa.
Merivoimien komentojen jakaminen COMINCHin, amiraali Kingin ja merivoimien päällikön , amiraali Harold R. Starkin välillä ei osoittautunut kovin tehokkaaksi. Presidentti Franklin D.Roosevelt käsitteli tätä ongelmaa 12. maaliskuuta 1942 antamallaan toimeenpanomääräyksellä 9096 , jossa määrättiin, että CNO: n ja COMINCHin virat olisi yksi upseeri, ja amiraali King valittiin CNO: ksi sen lisäksi, että hän on COMINCH. King vapautti Starkin CNO: na 29. maaliskuuta 1942 ja käytti näitä molempia hattuja sodan loppuosan ajan.
Poistaminen
Sodan jälkeen Yhdysvaltain laivaston komentajan virkaa ei enää tarvittu. Niinpä presidentti Harry S. Truman allekirjoitti 29. syyskuuta 1945 toimeenpanomääräyksen 9635, jolla kumottiin sekä EO 8984 että EO 9096 ja siirrettiin kaikki COMINCHin vastuut CNO: lle. Siitä lähtien CNO on melkein aina ollut korkeimman tason Yhdysvaltain laivaston upseeri. Vuoden 1947 kansallisen turvallisuuden lain antamisen jälkeen CNO on lain mukaan korkeimman tason aktiivinen merivoimien upseeri, paitsi silloin kun esikuntapäälliköiden puheenjohtaja (asema, joka luotiin vuoden 1949 kansallisen turvallisuuden lain muutoksilla) ja / tai Yhdysvaltain merivoimien upseereina on esikunnan esikuntien varapuheenjohtaja (asema, jonka Goldwater-Nichols Act perusti vuonna 1986).
Johtajuus
Yhdysvaltain laivaston komentajat:
- Hilary P.Jones 1922–1923
- Robert E. Coontz 1923–1925
- Samuel S.Robison 1925–1926
- Charles F.Hughes 1926–1927
- Henry A.Wiley 1927–1929
- William V. Pratt 1929–1930
- Jehu V. Chase 17. syyskuuta 1930-15. Syyskuuta 1931
- Frank H.Schofield syyskuu 1931 - syyskuu 1932
- Richard H.Leigh syyskuu 1932 - 10. kesäkuuta 1933
- David F.Sellers 10. kesäkuuta 1933 - 18. kesäkuuta 1934
- Joseph M.Reeves 26. helmikuuta 1934 - kesäkuu 1936
- Arthur J.Hepburn 24. kesäkuuta 1936-1938
- Claude C.Bloch 1938–6. Tammikuuta 1940
- James O.Richardson 6. tammikuuta 1940 - 5. tammikuuta 1941
- Aviomies Kimmel 5. tammikuuta 1941 - joulukuu 1941
- Ernest King (myös merivoimien päällikkö 12. maaliskuuta 1942) 30. joulukuuta 1941 - 10. lokakuuta 1945
Viitteet
Lähteet
- Buell, Thomas. Merivoiman päällikkö: laivaston amiraali Ernest J.Kingin elämäkerta . Boston: Little Brown & Co. 1980. ISBN 0-316-11469-3 .
- Furer, Julius. Merivoimien osaston hallinto toisessa maailmansodassa . Washington DC: Yhdysvaltain hallituksen painotoimisto, 1959.
- King, Ernest J. ja Walter M. Whitehill. Laivaston amiraali King: merivoimien ennätys . New York, WW Norton & Co. 1952.
- Polmar, Norman (2005). The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet (18. painos). Naval Institute Press. ISBN 978-1-591-14685-8.