Vauxhall -asema - Vauxhall station
Vauxhall  
| |
|---|---|
 | |
  Vauxhall Vauxhallin sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | Vauxhall |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Lambeth |
| Ylläpitäjä | Lounaisrautatie |
| Aseman koodi | VXH |
| DfT -luokka | B |
| Alustojen lukumäärä | 8 NR 2 LU |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 1 ja 2 |
| Lontoon maanalainen vuotuinen sisään- ja poistuminen | |
| 2015 |
 26,83 miljoonaa |
| 2016 |
 32,23 miljoonaa |
| 2017 |
30,83 miljoonaa |
| 2018 |
30,08 miljoonaa |
| 2019 |
32,30 miljoonaa |
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
20,932 miljoonaa |
| 2016–17 |
22,483 miljoonaa |
| 2017–18 |
20,619 miljoonaa |
| 2018–19 |
21,010 miljoonaa |
| 2019-20 |
19,997 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 11. heinäkuuta 1848 | Avattu (LSWR) |
| 23. heinäkuuta 1971 | Avattu (Lontoon metro) |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 29′07 "N 0 ° 07′22" W / 51.4854 ° N 0.1229 ° W Koordinaatit : 51.4854 ° N 0.1229 ° W51 ° 29′07 "N 0 ° 07′22" W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
Vauxhall ( / v ɒ k s ɔː l / , VOK -sawl ) on National Rail , Lontoo maanalainen ja Lontoo linja vaihtoasema on Lontoon keskustassa . Se on tällä Vauxhall Cross risteys vastapäätä Etelä lähestymistapa Vauxhall Bridge yli Thames , alueella Vauxhall . Päälinjan asemalle hoitaa Etelä Western Railway ja on ensimmäinen pysähdyspaikka Lounais päälinja päässä Waterloon kohti Clapham Junction ja lounaaseen. Metroasema on Victoria -linjalla ja asema on lähellä St George Wharf Pier -laituria jokipalveluita varten.
Asema avattiin Lontoon ja Lounaisrautatien kautta vuonna 1848 Vauxhall Bridge -asemana. Se rakennettiin uudelleen vuonna 1856 suuren tulipalon jälkeen ja sai nykyisen nimensä vuonna 1862. 1900 -luvun alussa Vauxhall näki merkittävän käytön pysähtymään junille, jotka toimittavat maitoa eri puolilta maata Lontooseen. Metroasema avattiin vuonna 1971 osana Victoria -linjan jatkoa kohti Brixtonia , kun taas linja -autoasema avattiin vuonna 2004. Se on edelleen tärkeä paikallinen yhteys Lontoon liikenneverkossa.
Sijainti
Asema sijaitsee aivan Vauxhall Bridgen itäpuolella, yhdeksällä alustalla sijaitsevalla maasillalla, joka sijaitsee South Lambeth Roadilla ja South Lambeth Placessa Vauxhall Crossin vieressä . Kansallisella rautatieverkolla se on Lounais-pääradan seuraava asema Lontoon Waterloon varrella , 1,6 kilometriä 29 ketjua (2,2 km) lounaaseen. Underground se sijaitsee Victoria-linjan välillä Pimlico pohjoiseen ja Stockwell etelään. Alueella on useita ympäröiviä rautateitä, mukaan lukien Victoria -Streatham -linja . Asema sijaitsee London Travelcard -alueen vyöhykkeiden 1 ja 2 rajalla, ja vaikka se on kauttakulkuasema, se on luokiteltu Lontoon keskustan päätepisteeksi lipunmyyntiä varten.
Vauxhallin linja -autoasema on maanpinnan tasolla, tien toisella puolella rautatieasemalta. Siinä on aurinkosähkökatto, joka toimittaa suuren osan sähköstään, ja se palvelee noin 2000 linja -autoa päivässä.
Historia
Päälinjan asema
Asema on sisällytetty yhdeksän jalan ja Waterloon maasiltaan . Lontoo ja Lounaisrautatie (LSWR) avasivat sen "Vauxhall Bridge Stationiksi" 11. heinäkuuta 1848, kun päälinjaa laajennettiin yhdeksästä jalasta Waterlooon, joka tunnettiin sitten nimellä "Waterloo Bridge Station". Maasilta rakennettiin minimoimaan kiinteistöhäiriöt; Siitä huolimatta noin 700 kiinteistöä purettiin ulottamalla linja yhdeksän jalan ohi ja Vauxhallin läpi.
Aikana, jolloin Vauxhall avattiin, tarkastaja ei voinut mitenkään liikkua junan läpi tarkistaakseen liput, joten sitä käytettiin lippupysäkkinä, kuten useita muita asemia. Saavuttuaan Vauxhalliin juna pysähtyi niin kauan kuin tarpeen, kun kaikki liput voitiin tutkia ja noutaa.
13. huhtikuuta 1856 asema syttyi tuleen ja tuhoutui lähes kokonaan. Linja korjattiin nopeasti ja palvelut Waterlooon jatkuivat viipymättä. Uudelleenrakentamisen jälkeen asema nimettiin uudelleen "Vauxhalliksi" vuonna 1862. Samana vuonna LSWR laajensi päälinjaa aseman läpi. Vauxhall uudistettiin vuonna 1936, ja siihen sisältyi merkinantojärjestelmän kunnostus Waterlooon asti.
Maitojunat
Vuonna 1921 United Dairies avasi suuren kermatehtaan ja maidon pullotuslaitoksen Vauxhallin asemaa vastapäätä. Myöhemmin maitojunat pysähtyivät säännöllisesti asemalle. Säännöllinen päivittäinen maitojuna oli Torringtonista , mutta palvelut kaikkialta Länsi -Maasta pysähtyivät Clapham Junctionissa illalla ja lyhensivät pituuttaan puoleen, jotta he eivät tukkineet Vauxhall -asemaa purkamisen aikana. Sitten he jatkoivat Vauxhalliin ja vetäytyivät Up Windsorin paikalliselle alustalle, jossa poistoputki toimitettiin kermatehtaalle tien toisella puolella. Myös jalankulkijoille oli pääsy aseman alapuolelta, varastolle kulkevan tien alta, tunnelissa, jossa putkilinja kulki. Kuormattomat junat jatkoivat sitten Waterlooon, missä he peruuttivat ja palasivat Clapham Junctioniin hakemaan junan toisen puolen. Menettely toistettiin sitten niin, että koko maitojuna purettiin illan ruuhkan päättymisen ja seuraavan aamun alkamisen välillä.
Nykyaikainen kehitys
Vuonna 2017 aloitettiin aseman ulkoasun nykyaikaistaminen ja ruuhkien vähentäminen osana 800 miljoonan punnan työohjelmaa Waterloon pääsyn parantamiseksi. Olemassa oleva hissi korvattiin ja uudet portaat lisättiin lauttojen 7 ja 8 ja aulan väliin.
Lontoon metro
Ensimmäinen ehdotettu metroasema Vauxhallissa oli osa Länsi- ja Etelä -Lontoon risteystä. Linja oli tarkoitus liittää Paddington on soikea kautta Vauxhall, ylitys Thames hieman alavirtaan Vauxhallin silta. Se hylättiin tammikuussa 1901, koska se ei noudattanut pysyviä määräyksiä ja ilmoitti oikein häätöstä, ja suunnitelmat hylättiin hiljaa. Toinen hylätty järjestelmä yhdistää Cannon Street kanssa Wimbledonin olisi nähnyt vaihtopiste Vauxhallin; nämä suunnitelmat romutettiin vuonna 1902 varojen puutteen vuoksi.
Nykyinen Lontoon metroasema on Victoria-linjalla , joka oli ensimmäinen suuri sodanjälkeinen maanalainen hanke Lontoon keskustassa. Linjalle annettiin lupa jatkaa Thamesin alla sijaitsevasta Victoriasta Vauxhalliin (ja siitä eteenpäin Brixtoniin ) maaliskuussa 1966. Liukuportaiden rakentamiseksi maa sen alla jäädytettiin suolavedellä . Asema-alustat on suunnitellut Design Research Unit ja koristeltu 1800-luvun Vauxhall Gardensin motiivilla , jonka on suunnitellut George Smith. Samaan aikaan Vauxhall Cross -tien risteys rakennettiin uudelleen uuden maanalaisen aseman mukauttamiseksi. Prinsessa Alexandra avasi metroaseman 23. heinäkuuta 1971 osana Victoria -linjan laajentamista Brixtoniin.
Lokakuussa 1982 Vauxhalliin asennettiin kokeellisesti ensimmäinen Undergroundin automatisoitu lippujärjestelmä. Molemmat koneet olivat "Tenfare", joka myi kymmenen suosituinta yksittäistä lippua, ja "Allfare", joka toimitti yksittäisiä ja paluulippuja mille tahansa metroasemalle. Kokeilu kesti heinäkuuhun 1983, ja sitä käytettiin myöhemmin maanalaisen lippujärjestelmän käyttöönoton suunnittelussa koko verkossa.
Vuonna 2005 kahden liukuportaiden väliset kiinteät portaat koritasolle korvattiin uudella liukuportaalla. Asentaa Metronet osana Tube Private Public Partnership, liukuportaita asennettiin koska suuri käyttämään matkaviestintä.
2000 -luvun lopulla yksi mahdollinen vaihtoehto pohjoisen linjan laajentamiseen Batterseaan oli Reitti Vauxhallin aseman kautta. Huolimatta Victoria -linjan ja National Rail -palvelujen yhdistämisen eduista, vaihtoehdolla oli huomattavasti korkeammat kustannukset kuin muilla, ja se lisäsi mahdollisuutta lisätä aseman ylikuormitusta. Sen sijaan valittiin reitti yhdeksän jalan läpi . 2010 -luvun puolivälissä metroasema päivitettiin ja kunnostettiin 36 miljoonan punnan kustannuksella osana Vauxhall Nine Elms Battersea -regenerointihanketta. Hissit asennettiin tarjoamaan portaaton pääsy Victoria-linjalle.
Bussi
Linja -autoasema avattiin 4. joulukuuta 2004. Sen on suunnitellut Arup Associates, ja siinä on erottuva metallinen muotoilu, joka on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Asemaa on arvosteltu sen läheisyydestä raskaan liikenteen ympärille Vauxhall Crossin ympärillä. Vuonna 2011 Transport for London ilmoitti purkavansa linja -autoaseman ja rakentavan sen sijaan "lineaarisen kävelytien". Tämä hylättiin, mutta vuonna 2017 ne elvyttivät purkutyösuunnitelmat osana yleisiä parannuksia alueella Lambethin neuvoston tuen jälkeen. Uudelleenrakentamisen odotetaan tapahtuvan vuosien 2019 ja 2021 välillä . Vauxhallin kansanedustaja Kate Hoey on arvostellut ehdotuksia ja kutsunut niitä "ompeleiksi".
Palvelut
National Rail
Vauxhall rautatieasema palvelee Etelä Western Railway Lontoosta Waterloon. Asemien välillä kulkee päivittäin noin 460 junaa. Waterloon tyypillinen ruuhka-aikainen palvelu koostuu:
- 2 Chessington Southiin
- 2 Dorkingiin
- 2 Guildfordiin Cobhamin kautta
- 2 Guildfordiin Epsomin kautta
- 2 Hampton Courtiin
- 2 Hounslow Loop -linjalla Hounslow'n ja Richmondin kautta , palaten Waterlooon (vastapäivään)
- 2 Hounslow -silmukalla Richmondin ja Hounslow'n kautta, palaten Waterlooon (myötäpäivään)
- 2 Kingston Loop -linjalla Kingstonin ja Richmondin kautta , palaten Waterlooon (myötäpäivään)
- 2 Kingston-silmukalla Richmondin ja Kingstonin kautta, paluu Waterlooon (vastapäivään)
- 2 Sheppertoniin
- 2 Weybridgeen Hounslow'n kautta
- 2 Windsorille ja Etonin joelle
- 2 Wokingiin
Lontoon metro
Vauxhall on Victoria -linjan Pimlicon ja Stockwellin välissä. Huippuaikataajuus on 36 junaa tunnissa tai noin yksi 100 sekunnin välein.
Liitännät
Lontoon linja -autot 2 , 36 , 77 , 87 , 88 , 156 , 185 , 196 , 344 , 360 , 436 ja 452 palvelevat viereistä Vauxhall -linja -autoasemaa .
London River -palvelut ovat saatavilla läheiseltä St George Wharfin laiturilta . Palvelu avattiin syyskuussa 2011, että Lontoon pormestari , Boris Johnson , jonka tavoitteena on laajentaa venekuljetus pitkin Thames 20%. Palvelu kulkee noin 40 minuutin välein Lontoon kaupunkiin ja Canary Wharfille .
Tapahtumat
- 11. syyskuuta 1880 kevyt moottori törmäsi palveluun Waterloosta Hamptoniin . Viisi matkustajaa kuoli.
- 29. elokuuta 1912 kevyt moottori törmäsi yhdeksän vaunun haraan. Yksi matkustaja kuoli ja 43 loukkaantui.
- 20. syyskuuta 1934 kaksi sähköistä esikaupunkijunaa törmäsi Vauxhallissa. Yhden junan kuljettaja ja matkustaja vietiin St Thomasin sairaalaan hoitoon.
- 9. lokakuuta 2000 kouluttamaton opiskelijatyöntekijä osui junaan Vauxhallin aseman lähellä ilman valvontaa. Toukokuussa 2002 tehdyssä tutkimuksessa palautettiin tuomio laittomasta murhasta.
- Tulipalo syttyi 5. toukokuuta 2016 yhdessä Opel -aseman signaalikaapelista. Palvelut Waterloosta aseman kautta peruutettiin ja seuraava suuri alaslaskuasema, Clapham Junction, suljettiin ylikuormituksen vuoksi.
Nimi
Nimi Vauxhall on foneettisesti samanlainen kuin venäläinen rautatieaseman sana вокзал ( vokzal ). Yksi teoria tästä samankaltaisuudesta on, että tsaari Nikolai I vieraili Britanniassa 1800-luvun puolivälissä tutkiakseen rautatieverkostoa. Tuolloin jokainen Lounaisrautatien juna soitti Vauxhallissa lippupysäkkinä. Tästä tsaari totesi, että Vauxhall oli merkittävä liikennekeskus ja että sana otettiin käyttöön yleisenä terminä venäjäksi.
Viitteet
Huomautuksia
Lainaukset
Lähteet
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto: tiedot kaikista julkisista ja yksityisistä matkustaja -asemista, pysähdyksistä, laiturista ja pysähdyspaikoista, menneistä ja nykyisistä (1. painos). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Badsey-Ellis, Antony (2005). Lontoon kadonneiden putkien järjestelmät . Pääomaliikenne. ISBN 185414-293-3.
- Bradley, Simon (2015). Rautatiet - kansakunta, verkko ja ihmiset . Profiilikirjat. ISBN 978-1-84668-209-4.
- Kurssi, Edwin (1962). Lontoon rautatiet . BT Batsford.
- Davies, R; Grant, MD (1983). Lontoo ja sen rautatiet . David ja Charles . ISBN 0-7153-8107-5.
- Päivä, John R; Reed, John (2010) [1963]. Tarina Lontoon maanalaisesta . Pääomaliikenne. ISBN 978-1-85414-341-9.
- Jackson, Alan (1984) [1969]. Lontoon Termini (uusi tarkistettu toim.). Lontoo: David & Charles . ISBN 0-330-02747-6.
- Lawrence, David (1994). Maanalainen arkkitehtuuri . Pääomaliikenne. ISBN 978-1-854-14160-6.
- Maidment, David (2015). Etuoikeutettu matka: harrastajasta ammattimaiseen rautatiemieheen . Kynä ja miekka . ISBN 978-1-473-85949-4.
- Patmore, John Allan (1982). Ison -Britannian rautateiden alueellinen historia: Etelä -Englanti . David ja Charles . ISBN 978-0-715-38365-0.
Ulkoiset linkit
- Juna -ajat ja asematiedot Vauxhallin asemalta National Raililta