West Hampsteadin rautatieasema - West Hampstead railway station
West Hampstead 
| |
|---|---|
.jpg) | |
  West Hampstead West Hampsteadin sijainti Suur -Lontoossa
| |
| Sijainti | West Hampstead |
| Paikallinen viranomainen | Lontoon kaupunginosa Camden |
| Ylläpitäjä | Lontoon maanpäällinen |
| Omistaja | Verkon rautatie |
| Aseman koodi | WHD |
| DfT -luokka | D |
| Alustojen lukumäärä | 2 |
| Saatavilla | Joo |
| Hintavyöhyke | 2 |
| OSI |
West Hampstead West Hampstead Thameslink 
|
| National Railin vuotuinen tulo ja lähtö | |
| 2015–16 |
 4,814 miljoonaa |
| - vaihto |
0,668 miljoonaa |
| 2016–17 |
 4,722 miljoonaa |
| - vaihto |
0,695 miljoonaa |
| 2017–18 |
4,603 miljoonaa |
| - vaihto |
0,777 miljoonaa |
| 2018–19 |
4,521 miljoonaa |
| - vaihto |
0,650 miljoonaa |
| 2019-20 |
4,044 miljoonaa |
| - vaihto |
0,665 miljoonaa |
| Keskeiset päivämäärät | |
| 1. maaliskuuta 1888 | Avattu |
| Muita tietoja | |
| Ulkoiset linkit | |
| WGS84 | 51 ° 32′50 ″ N 0 ° 11′30 ″ W / 51.5473 ° N 0.1918 ° W Koordinaatit : 51.5473 ° N 0.1918 ° W51 ° 32′50 ″ N 0 ° 11′30 ″ W / |
 Lontoon liikenneportaali
| |
West Hampstead rautatieasemalle on Lontoon muilla julkisilla asemalle Pohjois-Lontoon linja välillä Brondesbury ja Finchley Road & Frognal vuonna Camden ja on matkakortti Zone 2 .
Asemaa ja kaikkia junia liikennöi London Overground .
Historia
Asema avattiin 1. maaliskuuta 1888 ja sitä kutsuttiin West End Laneksi vuoteen 1975 asti, jolloin siitä tuli West Hampstead. Junapalvelua tarjosi Pohjois -Lontoon rautatie vuoteen 1909, jolloin NLR: n hallinta siirtyi Lontoon ja Luoteisrautatien haltuun . Täydellinen sulautuminen LNWR: n kanssa seurasi vuonna 1922, ja LNWR sulautui sitten muiden rautateiden kanssa LMS: ksi tammikuusta 1923. LMS: stä tuli Lontoon Midlandin alue British Railwaysin kansallistamisessa vuonna 1948, ja lyhennettyä tuotenimeä British Rail käytettiin vuodesta 1965. Asema ja muu North London Line sisällytettiin uudelleenorganisoituun BR Business Network SouthEast -verkkoon vuonna 1986.
Sen jälkeen kun Yhdistyneen kuningaskunnan rautateiden yksityistämisen , asema hoiti Silverlink franchising (National Express) vuodesta 1997 vuoteen 2007, jolloin toiminnot siirretään Transport for London uutta London Overground.
Yksityistämisen jälkeen Anglia Railways liikennöi jonkin aikaa alueellista liikennettä Norwichin ja Basingstoken välillä, joka kutsui tänne. Tämä palvelu, joka tunnetaan nimellä London Crosslink , lopetettiin syksyllä 2002, koska Pohjois -Lontoon linjalla oli pulaa junareiteistä ja taloudellinen tuotto oli odotettua pienempi.
Asema kunnostettiin alun perin vuoden 2007 loppua kohden, samaan aikaan Lontoon maanpäällisen linjan haltuunoton kanssa .
Asema päivitettiin kattavasti 2010 -luvun lopulla osittain viereisen Ballymore West Hampstead Square -kehityksen ansiosta. Päivitys sisälsi uuden asemarakennuksen, laajemmat alustat ja portaaton pääsy, ja se valmistui joulukuussa 2019.
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- 23. helmikuuta 1937 pikarahtijuna suistettiin raiteilta aseman lähellä.
Vaihdot
| Asemat West Hampsteadissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
West Hampstead rautatieasema on pois asemalta eritasoliittymä sekä West Hampstead Thameslink rautatieasemalle ja West Hampsteadin metroasemalta . Kolmen erillisen aseman (Thameslink, Overground ja Jubilee Line) järjestely tarkoittaa, että matkustajien, jotka haluavat vaihtaa linjaa, on kuljettava pitkin West End Lanea, joka on kiireinen päätie.
Kehitys
West Hampstead eritasoliittymä ehdotus esitettiin vuonna 2004 Chiltern Railways joihin liitettäisiin kolme West Hampsteadin asemien maanalainen kulkutiet. Uusia alustoja rakennettaisiin Chilternin pääradalle ja mahdollisesti myös Metropolitan -linjalle , ja Thameslink- ja London Overground (entinen Silverlink) -asemat siirrettäisiin West End Lanen itäpuolelle. Uudistaminen merkitsisi olemassa olevien rakennusten purkamista ja West End Lanen uudistamista "puiden reunustamaksi bulevardiksi". Suunnitelmat keskeytettiin vuonna 2007 North London Line -rautatieliikenteen franchising -sopimuksen epävarmuuden vuoksi . Tämä on nyt hyllytetty Network Railin sijasta Thameslink -aseman uudistamiseksi asentamalla toinen kävelysilta hissillä, joka johtaa uuteen asemarakennukseen Iverson Roadilla.
Vuoden 2008 alussa Lontoon ryhmä paremman liikenteen kampanjasta julkaisi suunnitelman maastoajoa varten, joka on pääasiassa kiertoratainen pohjois- ja länsi-Lontoon kevytrautatie , jakaa kiertorata Dudding Hill Line -rahtikäytävän ja ottaa haltuunsa vähintään yhden Midlandin kahdesta Rautatiekuljetukset , jotka kulkevat viereisen West Hampstead Thameslink -aseman läpi.
Liitännät
Lontoon bussit reittejä 139 , 328 ja C11 palvella asemalla.
Palvelut
West Hampsteadilla on tällä hetkellä seuraavat Lontoon maanpäälliset (North London Line) -palvelut, joita operoivat luokan 378 junat.
Huipun ulkopuolella:
- 6tph Stratfordiin
- 4tph Richmondiin
- 2tph Clapham Junctioniin
