Weymouthin rautatieasema - Weymouth railway station
Sijainti |
Weymouth , Dorset Englanti |
---|---|
Koordinaatit | 50 ° 36′58 "N 2 ° 27′18" W / 50,616 ° N 2,455 ° W Koordinaatit : 50,616 ° N 2,455 ° W50 ° 36′58 "N 2 ° 27′18" W / |
Ruudukon viite | SY679797 |
Ylläpitäjä | Lounaisrautatie |
Alustat | 3 |
Muita tietoja | |
Aseman koodi | WEY |
Luokitus | DfT -luokka C1 |
Historia | |
Alkuperäinen yritys | Wilts, Somerset ja Weymouth Railway |
Esiryhmittely | Suuri läntinen rautatie |
Ryhmittelyn jälkeinen | Suuri läntinen rautatie |
Keskeiset päivämäärät | |
20. tammikuuta 1857 | Avattu |
Matkustajat | |
2015/16 | 0,746 miljoonaa |
2016/17 | 0,780 miljoonaa |
2017/18 | 0,735 miljoonaa |
2018/19 | 0,710 miljoonaa |
Vaihtaa | 6,117 |
2019/20 | 0,672 miljoonaa |
Vaihtaa | 4655 |
Huomautuksia | |
Rautatieliikenteen toimiston matkustajatilastot
|
Weymouthin rautatieasema on päärautatieasema, joka palvelee Weymouthin kaupunkia , Dorset , Englanti (toinen Upweyn asema, joka sijaitsee kaupungin keskustasta pohjoiseen). Asema on eteläisen päätepysäkki sekä Lounais päälinja , 142 mailia 64 ketjut (+229,8km) ruodussa päässä Lontoon Waterloon ja Heart of Wessex Line alkaen Bristol Temple ja Gloucesterin .
Historia
Wilts, Somerset ja Weymouth Railway , joka sai luvan vuonna 1845, rakennettiin vaiheittain (jonka aikana yhtiö imeytyi 1850 Great Western Railway ). Kaksi viimeistä osaa, mistä Yeovil Pen Mill Weymouth ja yhdistävän käyrän että linjan Dorchester asemalle ja Lontoon ja Etelä Western Railway (LSWR), avattiin 20. tammikuuta 1857. LSWR myönnettiin käynnissä valtaa Dorchester ja Weymouth, jossa osa alustoista oli omistettu LSWR -käyttöön; näitä valtuuksia käytettiin avauspäivästä lähtien. Aseman nimi oli Weymouth , vaikka jotkin aikataulut osoittivat sen olevan Weymouth Town . Oksat Portlandiin ja Weymouth Quayhin (molemmat avattiin vuonna 1865) kulkivat Weymouth Junctionista, aivan aseman pohjoispuolella.
Alkuperäiset asemarakennukset on suunnitellut TH Bertram ja ne on rakennettu puusta, jossa on lasitettu katto ratojen poikki; tämä poistettiin toisen maailmansodan jälkeen. Vuosisadan vaihteeseen mennessä asema -alue käsitti viisi laituria, suuren tavarapihan ja pienen LSWR -moottorivaraston; GWR: llä oli suurempi suoja, joka sijaitsi aseman pohjoispuolella. Lähistöllä Melcombe Regis palveli Portlandin matkustajajunia vuoteen 1952 asti ja tarjosi ylivuototasoa retkijunille kiireisinä kesäviikonloppuina vuoteen 1959 saakka.
Toisen maailmansodan jälkeen asema kasvoi nopeasti loma- ja Kanaalisaarten liikenteessä. Tämän seurauksena asema laajeni merkittävästi 1950 -luvun lopulla, ja se sai kaksi pitkää retkialustaa (jotka palvelevat nykypäivän asemaa), lisää sivuraiteita Jubilee Gardensin vieressä ja uusi signaalilaatikko kahden vanhan laatikon korvaamiseksi. Liikenne kuitenkin väheni pian ja asemaa järkeistettiin asteittain höyryvetoisten toimintojen päätyttyä vuonna 1967, jolloin tavaratela suljettiin vuonna 1972 ja signaalilaatikko ja suurin osa jäljellä olevista sivuraiteista poistettiin käytöstä vuonna 1987. Vaikka nykyinen asema on pelkkä varjo entisestä itsestään, kolmannen kiskon sähköistyksen laajentaminen Bournemouthista vuonna 1988 on antanut asemalle paljon parempia palveluja Lontooseen.
Nykyinen asemarakennus avattiin virallisesti 3. heinäkuuta 1986; viimeisinä vuosina vanha Weymouthin asema oli aivan liian suuri käsiteltävälle liikenteelle.
LSWR -asemapäälliköt
- Thomas Smith n. 1861
- Edwin Thomas Targett 1870-1904
- John Alexander Richardson 1904-1913 (entinen asemamestari Esherissä)
GWR -asemapäälliköt
- George Starr vuodelta 1857
- Samuel Martin 1864-1865 (myöhemmin asemamestari Bridgnorthissa)
- William John Reynolds n. 1867-1875
- George Pinkerton 1875 (kuollut kuukauden kuluessa nimityksestä)
- John Pearson Collett 1875 - n. 1885 (aiemmin asemamestari Market Draytonissa (1866) ja Salisbury (1875))
- FG Davies 1899-1909 (jälkeenpäin Swindonin asemamestari)
- HG Cotterall 1909-1915 (jälkeenpäin Swindonin asemamestari)
- AJ Humphrey 1915 - 1926 (aiemmin asemamestari Plymouth North Roadilla, myöhemmin asemamestari Exeter St David'sissa)
- W.Best 1926-1930 (entinen Westburyn asemamestari)
- John Roberts 1930-1932 (entinen asemamestari Trowbridgessä)
- TFE Jakeman 1932-1946 (aiemmin Westburyn asemamestari)
Onnettomuuksia ja vaaratilanteita
- 4. elokuuta 1868 matkustajajuna törmäsi puskuripysäkkeihin Weymouthissa huonojen rautatieolosuhteiden ja kuljettajan virheen vuoksi. Kuusi ihmistä loukkaantui.
Palvelut
South Western Railway liikennöi kahdesti tunnissa Lontoon Waterlooon Basingstoken kautta . Great Western Railway liikennöi kahden tunnin välein Westburyn kautta Bristol Temple Meadsiin ja pohjoiseen (esim. Bristol Parkway ja Gloucester ). Lisäpalvelu liikennöi kerran tai kaksi lauantaina Lontoon Waterlooon Salisburyn kautta joka vuosi toukokuun lopusta syyskuun alkuun.
Edellinen asema | National Rail | Seuraava asema | ||
---|---|---|---|---|
Upwey |
Lounaisrautatie Lontoo Waterloo Weymouthiin Southamptonin kautta |
Terminus | ||
Lounaisrautatie Lontoo Waterloo - Weymouth Yeovilin kautta ( vain kesälauantaisin ) |
||||
Great Western Railway Wessex Linen sydän |
||||
Dorchester West |
Ohjattu Great Western Railway Weymouth Wizard (vain kesälauantaisin) |
Terminus | ||
Käytetyt rautatiet | ||||
Terminus |
Great Western Railway Weymouth Harbour -raitiotie |
Weymouth Quay | ||
Terminus |
GWR ja LSWR Portland Branch Railway |
Melcombe Regis | ||
Historialliset rautatiet | ||||
Radipole Line auki, asema suljettu |
Great Western Railway Wilts, Somerset ja Weymouth Railway |
Terminus |
Weymouth Quay
Weymouth Quayn rautatieasema on kaupungin käyttämätön päätepiste. Henkilöliikenteen asemalla käytettiin ainoastaan junalla rajat kanava lautat, jotka eivät suorita vuodesta 1987. Sen käyttö on ollut ehdotettu osana liikenneinfrastruktuurin vuoden 2012 olympialaisten purjehdus tapahtumia tapahtua Isle of Portland , vaikka sillä sinne pääsee julkisilla kaduilla kulkevan Weymouth Harbour -raitiotien kautta , mikä aiheutti vaikeuksia. Aikaisemmin haara näki sekä rahti- että matkustajaliikennettä, viimeksi polttoöljyjunia. Kaduilta kulkevat raidat poistettiin loka-joulukuussa 2020, lukuun ottamatta muutamia lyhyitä osia, jotka osoittavat entisen radan suuntauksen.
Huomautuksia
Viitteet
- Butt, RVJ (1995). Rautatieasemien hakemisto . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- James, Leslie (marraskuu 1983). Kronologia Britannian rautateiden rakentamisesta 1778-1855 . Shepperton: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-1277-6. BE/1183.
- MacDermot, ET (1927). Great Western Railwayn historia, voi. I: 1833-1863 . Paddington: Great Western Railway .
- Williams, RA (1968). Lontoon ja lounaisrautatie, osa 1: The Formative Years . Newton Abbot: David ja Charles . ISBN 0-7153-4188-X.
Tämä asema tarjoaa pääsyn Lounaisrannikon polulle | |
---|---|
Etäisyys polulle | Meters mailia (500 metriä) |
Seuraava asema vastapäivään | Swanage 77 km |
Seuraava asema myötäpäivään | Exmouth 122 km |