Vinssi - Winch

Muita käyttötarkoituksia varten katso vinssi (erittely) .
Itsevetävä vinssi purjeveneessä. Arkki linja kulkee purjeen (vasen, ei esitetty) lohkon (alempi oikea, ei esitetty) ja sieltä alaosaan vinssin. Kahva on irrotettava siiman käsittelyn helpottamiseksi.

Vinssi on mekaaninen laite, jota käytetään veto (päätteeksi) tai päästää (tuulen ulos) tai muutoin säätää jännitys on köyden tai vaijerin (kutsutaan myös "kaapeli" tai "vaijeri").

Yksinkertaisimmassa muodossaan se koostuu kelasta (tai rummusta), joka on kiinnitetty käden kampeen . Vinssit ovat perusta sellaisille koneille kuin hinausautot , höyrykauhat ja hissit . Monimutkaisempia malleja on vaihde kokoonpanot ja voivat saada virtansa sähköinen, hydraulinen , pneumaattinen tai poltto- asemia. Se voi sisältää magneettijarrun ja / tai mekaanisen jarrun tai räikkä- ja salvan, joka estää sen purkautumisen, ellei salpaa vedetä sisään. Köysi voidaan varastoida vinssiin. Kun trimmataan siimaa purjeveneessä , miehistön jäsen kääntää vinssin kahvaa yhdellä kädellä samalla kun häntää (vetämällä löysästä hännän päästä) toisella kädellä ylläpitääkseen jännitystä käännöksissä. Joissakin vinsseissä on "strippari" tai kiinnike jännityksen ylläpitämiseksi. Näitä kutsutaan "itsehäntäisiksi" vinsseiksi.

Historia

Vinssi, jota käytettiin kalastusaluksella verkkojen tuomiseen

Varhaisin kirjallinen viittaus vinssi löytyy tilille Herodotoksen Halikarnassolainen on Persian Wars ( Histories 7.36), jossa hän kuvaa, miten puisia vinssejä käytettiin kiristää kaapelia varten ponttonisillan poikki Hellespont 480 eaa. Vinssejä on voitu käyttää jopa aikaisemmin Assyriassa . Vuoteen 4. vuosisadalta eKr, vinssi ja talja nostimet pidettiin mukaan Aristoteleen yhteisinä arkkitehtuurivaijerijärjestelmät ( Mech . 18; 853b10-13).

Yacht Reliance , amerikkalainen puolustaja 1903 America's Cupille , oli ensimmäinen kilpailuvene, johon asennettiin modernit vinssit kansien alapuolelle. Reliance n kilpailijat tukeutunut lihasvoimaa käyttäen yläpuolen asennettu capstans ja windlasses , joka pian korvataan useimmissa sovelluksissa vinssejä, myös kalastusaluksia , joissa niitä käytetään tuoda kalaverkkoihin .

Muut sovellukset

Auton vinssi hinausautoon

Ajoneuvojen palautus

Tärkein ominaisuus, joka erottaa laillisesti hinausauton tavanomaisesta kuorma-autosta monilla lainkäyttöalueilla, on vinssin läsnäolo, jota käytetään joko liikuntarajoitteisten tai liikkumattomien ajoneuvojen poimimiseen tai kuormaamiseen taso- / kippiautoihin ja kuorma-autoihin. Ne voivat olla sähköisiä tai hydraulisia voimanottoakselilla , ja ne on kierretty vaijerilla ja varustettu koukulla. Puristuslohkoja voidaan käyttää suunnan muuttamiseen tai vetovoiman lisäämiseksi, ja erilaisia ​​koukkuja voidaan kiinnittää pääkoukkuun, mukaan lukien koukut, jotka kiinnittyvät auton tiettyihin osiin. J-koukkuja, jotka näyttävät hieman tylpiltä lihakoukuilta, käytetään koukkuun akseleiden ympäri. Mini-J-koukkuja voidaan käyttää, jos mukana on vetokoukku, ja R- ja T-koukut on suunniteltu kiinnittymään valmistajan leikkaamiin uriin rungon alaosassa monissa autoissa. Akselihihnoja voidaan myös käyttää, kun kiinnitettäviä paikkoja on vähän.

Maastoajoneuvot

Maastoajoneuvot voidaan varustaa palautustyökaluilla, kuten vinsseillä etu- ja takapuskureissa, jotka on yleensä ruuvattu ajoneuvon runkoon. Vintturia käytetään vetämään ajoneuvoja mudasta, lumesta, hiekasta, kivistä ja vedestä ja vetämään ajoneuvoja esteiden läpi tai yli. Vinssi on valmistettu kaapelista, joka koostuu punotusta synteettisestä köydestä, tai teräsvaijerista, joka on kiedottu moottoroidun rummun ympärille. Jokaista ohjataan elektronisesti, jolloin käyttäjä voi hallita vinssin nopeutta.

Lentokoneiden käyttö

Purjelentokone vinssi. Vinssin kela näkyy kuorma-auton kyljessä, kun taas kuvan oikealla puolella olevat kaapelit on kiinnitetty käynnistettäviin purjelentokoneisiin
RCAF CH-149 Merimetsojen pelastushelikopteri, jossa pelastusryhmä on vinssillä

Purjelentokoneet laukaistaan ​​usein perävaunuun tai raskaaseen ajoneuvoon asennetulla vinssillä. Tätä menetelmää käytetään laajalti monissa eurooppalaisissa liukukerhoissa edullisena vaihtoehtona lentokoulutukseen. Moottori on yleensä kaasu / bensiini, nestekaasu tai diesel , vaikka käytetään myös hydraulisia nestemoottoreita ja sähkömoottoreita . Vinssi vetää sisään 1000 - 1600 m (3300 - 5200 jalkaa) suurlujuista teräslangaa tai synteettikuitukaapelia, joka on kiinnitetty toiseen päähän purjelentokoneeseen. Kaapeli irrotetaan noin 400–700 metrin (1300–2 300 jalan) korkeudesta lyhyen, jyrkän nousun jälkeen.

Etsintä- ja pelastushelikopterit on usein varustettu vinsseillä, jotta helikopteria ei tarvitsisi saada vaarallisen lähelle esteitä tai valtamereen, jolloin pelastusryhmät voidaan laskea alas ja evakuoidut viedä ulos, kun helikopteri leijuu yläpuolella. Helikopteri vinssit käytetään myös Heli-hakkuita ja lentokuljetuksiin Ylimittaiste, kuten ajoneuvojen ja muiden ilma, vaikka vinssiä näissä tapauksissa käytetään vain vähentämään vaaroja purjehtii kanssa kaapeli löysällä roikkuu alla helikopteri.

Paikallaan ilmapalloja, kuten sulkupallo aikana käytetty toisen maailmansodan lannistaa ryösteleviä lentokoneita, ja Kite ilmapalloja aikana käytetty ensimmäisen maailmansodan tykistön tarkkailu yleensä kytkettyinä vinssillä, jota voidaan käyttää alentamaan ilmapallo, joko siirtää tai pudottaa se nopeasti, jotta vihollisen lentokoneet eivät ammu sitä. Suurempi leijaa kantava mies käytti vinssejä usein niiden nostamiseen ja laskemiseen.

Hinattavat tykkitavat, joita käytetään ilma-aluksen ammuskelijoiden kouluttamiseen , sekä hävittäjälentäjät että lentäjätykkäät, ajetaan tavoitehinaaja-lentokoneiden taakse harjoitteluun ja vinssitään lentoonlähtöä ja laskeutumista varten.

Ennen kuin antenneissa tehtiin edistystä 1950-luvulla, radioantennit olivat melko pitkiä, ja ne oli vinssattava käyttöön ja vinssattava takaisin laskeutumista varten. Tämän tekemättä jättäminen vahingoittaisi sitten antennia, kuten tapahtui Amelia Earhartille viimeisen lennon yhdellä jalalla.

Teatteri

Wakeboarding- vinssi, joka vetää ratsastajaa eteenpäin köyden käämityksen aikana

Vinssejä käytetään usein backstage-mekaniikan elementteinä maiseman siirtämiseen suurissa teatterituotannoissa. Ne on usein upotettu näyttämön lattiaan, ja niitä käytetään suurten asetettujen kappaleiden siirtämiseen päälle ja pois.

Wakeskate-vinssi

Wakeskate-vinssi on urheilulaji, jossa vesihiihtäjällä tai lumilaudalla liikkuvaa henkilöä työnnetään veden yli vinssillä. Vinssi koostuu kaasukäyttöisestä moottorista, kelasta, köydestä, rungosta ja joskus yksinkertaisesta voimansiirrosta. Hinattava kävelee (tai ui) pois vinssistä venyttäen köyttä. Kun vinssi on kytkettynä, se vetää nousijan sisään nopeudella, joka vaihtelee välillä 15 ja 25 mailia tunnissa (24 ja 40 km / h). Vinssi voidaan asentaa ajoneuvoon, asettaa maahan maahan paaluilla tai sitoa puuhun. Kaapeli voidaan ajaa myös offshore-asennettujen hihnapyörien läpi niin, että se vetää henkilön pois vinssin sijainnista, ja useita hihnapyöriä voidaan käyttää pienen mutta korkean pyörimismoottorin käyttämän voiman kertomiseen vaihteiston käyttämisen sijaan.

Vinssityypit

Vipu vinssi

Vipuvinssit ovat vinssejä, joissa käytetään itsekiinnittyviä leukoja kelojen sijasta köyden tai vaijerin siirtämiseen vinssin läpi. Voimanlähteenä liikuttamalla kahvaa edestakaisin, ne antavat yhden henkilön siirtää esineitä useita tonneja.

Vintturi

Tämä on pystysuora kela, jossa on räikkämekanismi, joka on samanlainen kuin tavanomainen vinssi, mutta ilman kampikahvaa tai muuta käyttölaitetta. Siima on kiedottu kelan ympärille ja voidaan kiristää tai kelata sisään vetämällä hännän viivaa. Vinssi vie kuorman, kun veto on pysäytetty, ja käyttäjän pitämiseen tarvitaan vain vähän jännitystä. Nämä mahdollistavat myös käyttäjän hallitun jännitteen vapauttamisen käyttämällä linjan kitkaa räikkäisen kelan ympärillä. Niitä käytetään pienissä purjeveneissä ja veneissä ohjaamaan arkkia ja muita linjoja, ja suuremmissa sovelluksissa täydentämään ja lievittämään ensisijaisten vinssien jännitteitä.

Ilman vinssi

Ilman vinssi, joskus kutsutaan ilmannostimeksi tai ilmahinaajaksi, on vinssin ilmakäyttöinen versio. Sitä käytetään yleisesti materiaalien nostamiseen ja ripustamiseen. Öljy- ja kaasuteollisuudessa sekä rakennus- ja meriteollisuudessa ilma-vinssit ovat usein parempia sähkö-, diesel- ja hydraulivinssejä niiden kestävyyden, monipuolisuuden ja turvallisuuden vuoksi.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit