Windsor & Eton Riverside -rautatieasema - Windsor & Eton Riverside railway station

Windsor ja Eton Riverside
National Rail
Windsor & etonriverside.jpg
Aseman Datchet Roadin julkisivu. Konferenssi voidaan vilkaista ensimmäisen kaaririvin läpi aseman kaakkoisseinässä.
Sijainti Windsor , Windsorin kuninkaallinen kaupunginosa ja Maidenhead
Englanti
Ruudukon viite SU968772
Ylläpito Lounais-rautatie
Alustat 2
Muita tietoja
Aseman koodi WNR
Luokittelu DfT-luokka C1
Historia
Avattu 1. joulukuuta 1849
Matkustajat
2015/16 Vähennä 1,484 miljoonaa
  Vaihtaa  Vähennä 46,109
2016/17 Vähennä 1,446 miljoonaa
  Vaihtaa  Vähennä 44,696
2017/18 Vähennä 1,406 miljoonaa
  Vaihtaa  Vähennä 38,881
2018/19 Lisääntyä 1,549 miljoonaa
  Vaihtaa  Lisääntyä 42,999
2019/20 Vähennä 1,298 miljoonaa
  Vaihtaa  Vähennä 42,754
Huomautuksia
Rautatieliikenteen matkustajatilastot
Staines – Windsor-linja
Windsor ja Eton Riverside
Mays Taso
Risteys ( MCB-CCTV )
B470
Datchet-taso
Risteys ( MCB-CCTV )
Datchet
Sunnymeads
Wraysbury
Toisen maailmansodan linkki (1940–1947)
Öljyjunien peruutuspiste
Öljyterminaalilinkki (1981–1991)
Öljyterminaali (1964–1991)
Staines West
Staines High Street
Tahroja

Windsor & Eton Riversiden asema on asema Windsorissa , Berkshiressä , Englannissa. Asema, lähellä Thames-jokea ja Windsorin linnaa , on II-luokkaan kuuluva rakennus . Se on 25  mailia 48  ketjua (41,2 km) pitkin linjaa Lontoon Waterloosta ja on Stainesin ja Windsorin välinen pää , jota palvelee South Western Railway .

Asema on myös lähellä Windsorin toiselle asemalle, Windsor & Eton Central , joka palvelee Great Western Railway junat Slough on Windsor haara on Great Western Main Line .

Kuvaus

Aseman rakennuksen on suunnitellut William Tite kuninkaalliseksi asemaksi, jossa on kivipintainen julkisivu, jossa on muurattu ja peräpeilattu pääikkuna, päätypylväät ja monikaarinen sisäänkäynti. Tärkein varaushuone oli koristeellinen, mutta on nyt viinibaari . Laiturien kärjessä sijaitsevan junan vajaan alla on tilava tila . Nämä kaksi laituria ulottuvat huomattavan matkan junan vajaan ulkopuolelle.

Aseman kaakkoisosassa (Datchet Road) oleva seinä muodostaa pitkän kaaren, yhdensuuntaisen alustan kanssa, joka sisältää sarjan kaaria, joissa on masentuneet päät. Tämä seinä yhdistää varsinaisen aseman entiseen kuninkaalliseen Victoria- rakennukseen rakennetun kuninkaallisen odotushuoneen kanssa . Tämä on pieni rakennus tupa ja ante huonetta kruunaa torni kanssa spirelet , ja on Tudor kaarevat ikkunat. Sisätilojen tupa on uurrettu katto riipus finial .

Historia

Reitti Stainesista hyväksyttiin vuonna 1847, ja Windsor, Staines ja South Western Railway avasivat sen Datchetiin asti Home Parkin vastakkaisella puolella Windsorin kaupungista 22. elokuuta 1848. Vastustusta sekä Windsorin linnalta että Etonilta College viivästyttäneet linja (oli samanlainen vastustus Great Western Railway rivi Windsor Central), mutta lopulta Riverside asemalla avattiin 1. joulukuuta 1849.

Vuonna 1848 ennen Riverside-aseman avaamista Windsor, Staines ja South Western Railway oli sisällytetty Lontoon ja South Western Railway (LSWR) -liikenteen rautateihin (LSWR), jotka johtivat palveluja vuoteen 1923 asti , jolloin LSWR: stä tuli vuoden 1921 rautatielain mukaan osa eteläistä rautatietä . Vuonna 1930 linja sähköistetty on kolmas kisko järjestelmä nimellistä 660 volttia DC . Vuonna 1948 kansallistamisessa linjasta tuli osa British Railwaysin eteläistä aluetta .

Vuonna 1974 aseman kurkussa oleva tasoristeys , josta pääsee Romney Lockiin, suljettiin ja korvattiin kävelysillalla. Ajoneuvoliikennettä lukkoon ylläpidettiin aseman pohjoispuolelle rakennetun tien kautta entisen tavarapihan kautta, josta tuli asemapysäköintialue.

Osana yksityistämisen British Rail , The Stagecoach Group yhtiö South West Trains otti palvelun toiminnalle ja asema vuonna 1996. Omistus linjan ja aseman siirtynyt Railtrackin ja myöhemmin Network Rail .

Windsor Link -rautatie

Windsor Link Railway oli 2009 ehdotuksen uudeksi rautatie, joka yhdistää Great Western ja Etelä West Trains franchising tiloissa ja mahdollisesti yhteydessä niin Heathrow'n lentokentälle . Windsor & Eton Central- ja Windsor & Eton Riverside -rautatieasemat korvataan yhdellä reittiasemalla Windsor Goswellsissa.

Hallitus hylkäsi ehdotuksen joulukuussa 2018.

Tapahtumat

22. toukokuuta 2009 lähtö 06: 15: n loppuvaunu suistui raiteilta, kun juna vetäytyi asemalta aiheuttaen häiriöitä palveluille suurimman osan päivästä. Mikään juna ei kulkenut koko reittiä, tunnin välein liikennöivä Datchet ja kaikki muut junat Stainesissa .

11. lokakuuta 2009 DEMU: n (ajoneuvo 60118) teli "The Eton Rifles" -kiertueella suistui raiteilta saapuessaan laiturille 1. Kierrosta ei voitu jatkaa, ja matkustajat lähetettiin seuraavaan aikataulun mukaiseen junaan.

30. tammikuuta 2015 South West Trainsin käyttämä luokka 458/5 vaurioitui tulipalossa voimakkaiden sähkökaarien jälkeen, jotka tapahtuivat pian Windsor & Eton Riversidelta lähdön jälkeen. Junan vartija vietiin sairaalaan savun hengittämisen vuoksi.

Palvelut

Lontoon Waterlooon liikennöi yleensä puolen tunnin välein seitsemänä päivänä viikossa, ja kestää alle tunnin päästä Waterlooon. Palvelun tarjoaa tällä hetkellä South Western Railway .

Edeltävä asema National Rail National Rail Seuraava asema
Datchet   Etelä Western Railway
Windsor Line
  Terminus

Viitteet

Bibliografia

  • Mitchell, Victor; Smith, Keith (1988). Waterloosta Windsoriin (eteläiset päälinjat) . Middleton Press. ISBN   0-906520-54-1 .

Ulkoiset linkit

Koordinaatit : 51 ° 29′08.01 ″ N 0 ° 36′23.36 ″ W  /  51,4855583 ° N 0,6064889 ° W  / 51,4855583; -0,6064889