Siipi ja rukous, Carrier X: n tarina -Wing and a Prayer, The Story of Carrier X

Siipi ja rukous, tarina Carrier X: stä
Teatterijuliste vuodelta 1944
Ohjannut	Henry Hathaway
Kirjoittanut	Jerome Cady
Tuottanut
Pääosassa
Elokuvaus	Glen MacWilliams
Muokannut	Watson Webb Jr.
Musiikki:	Hugo Friedhofer
tuotanto yhtiö	Twentieth Century-Fox Film Corp.
Jakelija:	20th Century Fox
Julkaisupäivä
Käyntiaika	97 min
Maa	Yhdysvallat
Kieli	Englanti
Lippumyymälä	2 250 000 dollaria

Siipi ja rukous, tarina Carrier X (tunnetaan myös kuningattaren Flat Topit ja Torpedo Squadron Kahdeksan ) on musta-valkoinen 1944 sota elokuva noin sankarillinen miehistö amerikkalainen lentotukialus on epätoivoinen alkuaikoina Maailman Toinen sota Tyynenmeren teatterissa, ohjaaja Henry Hathaway ja pääosissa Don Ameche , Dana Andrews ja William Eythe . Vaikka se on epäilemättä klassinen propagandaelokuva, sitä arvostettiin realistisesta kuvauksestaan ​​ja se oli ehdolla vuoden 1944 parhaan alkuperäisen käsikirjoituksen Oscar -palkinnon saajaksi .

Elokuvan nimi Wing and a Prayer lainattiin vuoden 1943 hittikappaleesta " Comin 'In on a Wing and a Prayer ". Hieman studion itsensä mainostamisessa kuljettajaryhmä katsoo elokuvan aikana toisen 20th Century Fox -kuvan, Tin Pan Alley (1940).

Tontti

Pearl Harborin hyökkäyksen jälkeisinä päivinä amerikkalaiset kysyvät: "Missä on laivastomme? Miksi se ei taistele?" Katastrofin vakavasti heikentämä Yhdysvaltain laivasto esittää suunnitelman vangita japanilaiset käyttämällä yhtä lentoliikenteen harjoittajaa matkustamaan laivastoa huijatakseen Japanin laivaston kohti Midwaytä , jossa heitä hyökätään. Samaan aikaan lentotoiminnan harjoittaja ("Carrier X"), lentokomentaja Bingo Harper vastaa pommikoneen miehistöistä, jotka kantoivat taakan sodan epätoivoisina alkupäivinä. Hän on kova ja pitää kiinni säännöistä, kun taas nuoret lentäjät käyttäytyvät enemmän kuin nuoret eivätkä aina ymmärrä hänen ajatteluaan.

Kantajalle määrätään uusi laivue komentaja Luutnantti Edward Moultonin johdolla. Ensimmäisestä laskeutumisesta lähtien Harper huomaa entisen Hollywoodin Oscar-palkinnon saaneen tähden, Ensign Hallam "Oscar" Scottin huolimattoman asenteen. Harper varoittaa Moultonia siitä, että laivueen turvallisuus ei saa vaarantua ja että laiskuuden toistuminen ei ole sallittua. Moulton tekee parhaansa miestensä kanssa, mutta on kaukana täydellisestä määräysvallasta. Pommi -iskun aikana valtiomies Breinard pudottaa pommin kantajan lähelle ja Harper maata hänet. Voitettuaan laivaston ristin toimistaan Korallimerellä , Ensign Cunningham ei noudata oikeaa lentoonlähtömenettelyä ja ojaa lentokoneensa mereen: Harper kieltää hänet lentämästä uudelleen. Myöhemmin Cunningham pelastaa aluksen itsemurhaiskuun japanilaisen lentokoneen torpedosta.

Sillä välin laivaston päämajasta vastaanotetaan viesti. Kuljetusalus on määrätty matkustamaan syvälle vihollisvesille, Salomonsaarten lähelle , ja ilmoittamaan läsnäolonsa saadakseen japanilaiset eksymään Yhdysvaltain laivaston halusta ja aikomuksista. Heille annetaan kuitenkin tiukat käskyt olla taistelematta. Kun Moultonin pommikoneet kohtaavat joitain japanilaisia ​​lentokoneita, he noudattavat käskyjä ja vetäytyvät, mutta kaksi konetta menetetään. Koska lentäjät eivät tiedä suunnitelmaa, he ovat raivoissaan. Tämä toistetaan useita kertoja muissa laajasti erotetuissa paikoissa, mikä ajaa lentäjät kapinan partaalle. Lentoliikenteen harjoittaja kuitenkin suorittaa tehtävänsä, koska japanilaiset uskovat, että havainnot ovat eri amerikkalaisia ​​lentoyhtiöitä, ei vain yhtä.

Lopuksi jousitetaan pitkään valmistettu ansa. Japanilaiset uskovat, että amerikkalaiset lentoyhtiöt ovat hajallaan Tyynenmeren halki, ja heidät yllättyy, kun keskittynyt amerikkalainen laivasto hyökkää niiden kuljettajia vastaan. Monet lentäjät ovat hukassa, mutta amerikkalaiset voittavat suuren voiton. Kuitenkin viimeisellä pommikoneella, Scottin lentämällä ja erittäin vähän polttoainetta käyttävällä, on vaikeuksia löytää kuljettajansa, joka on piilotettu matalien pilvien alle. Moulton pyytää Harperia sytyttämään valonheittimet ohjaamaan hänet sisään, mutta Harper kieltäytyy vaarantamasta pettävänsä kuljettajan sijainnin kaikille japanilaisille sukellusveneille, jotka saattavat olla lähellä. Lopulta Scottin lentokoneen on kuultu törmäävän veteen, kun polttoaine loppuu. Moulton ja Harper riitelevät, mutta muutamassa minuutissa kerrotaan, että hävittäjä on ottanut Scottin. Harper selittää huolehtivansa kaikista lentäjistään, mutta on valmis uhraamaan muutamia tehtävän onnistumisen vuoksi.

Heittää

Historiallinen tarkkuus

Siipi ja rukous ... löyhästi kuvaa todellista historiallisia tapahtumia, jotka liittyvät pääasiassa kanssa Korallimeren taistelu ja Midwayn taistelu . Skenaariota on kuitenkin tarkoituksellisesti muutettu perustellakseen Yhdysvaltain laivaston alkuperäistä puolustus- eikä hyökkäysasentoa, joka karkasi Japanin varhaisista voitoista vuonna 1942. Korallimeren taistelu on perusteltu laskennallisena juonena harhauttaa japanilaiset uskomaan, että Yhdysvaltain laivasto oli hajallaan ja haavoittuva, kun taas Midwayn taistelu on kuvattu tämän huolellisesti asetetun ansaan, joka saattoi vihollisen epäedulliseen asemaan.

Tuotanto

Siipi ja rukous perustui Stanley Johnston n Queen of the Flat Topit (1942), kirja, joka 20th Century Fox yrittänyt ostaa, mutta oikeuksia ei saatu. Oikeudellisen sotkun jälkeen studio luopui suunnitelmistaan ​​ostaa oikeuksia, mutta Johnson haastoi oikeuteen ja voitti sovinnon vuonna 1946.

Vaikka joitain kohtauksia kuvattiin studiossa ja eräissä vesisäiliöissä, kantajana on USS Yorktown , tyypillinen Essex -luokka , ja 20th Century Foxin kuvaukset ovat Yhdysvaltain laivaston hyväksymiä hänen shakingown -risteilynsä aikana vuonna 1943. Yhdysvaltain laivasto vaati valvontaa siipi ja rukous siinä määrin, että elokuva oli "semi-virallinen" tuotantoa.

Lentokone, jota käytettiin siivessä ja rukouksessa, tarina Carrier X: stä, olivat pääasiassa Grumman TBF Avenger -torpedopommittajia, Grumman F6F Hellcat -hävittäjiä ja Curtiss SB2C Helldiver -sukelluspommikoneita. Nämä olivat nykyaikaisia ​​Yhdysvaltain laivaston lentokonemallien kanssa vuosina 1943 ja 1944 eikä 1942, kun elokuva asetetaan. Muutamissa kohtauksissa esiintyy Grumman F4F Wildcat -hävittäjiä ja Douglas SBD Dauntless -sukelluspommikoneita, jotka olisivat olleet tarkkoja vuodelle 1942.

Grumman F4F Wildcat -hävittäjät näyttelevät elokuvassa japanilaisia "Zero" -hävittäjiä. Curtiss-Wright CW-22 tekee myös hyvin lyhyt näköisiä kuin Japanin tiedustelu ilma. Toiminta kantokannella on vakuuttava samoin kuin lentäjien luonne. Todellinen kuvamateriaali sekoittuu operaattorin laukaukseen. Joissakin kohtauksissa käytettiin myös pienoismalleja.

Vastaanotto

Kriitikko Thomas M. Pryor tarkistetaan Wing ja Prayer tarina Carrier X for The New York Times . Hän kommentoi: "heti raivostuttava muistutus vaarallisista olosuhteista, joissa Amerikan laivasto purjehti valtavalla Tyynellämerellä Pearl Harborin jälkeisinä kuukausina, ja ensiluokkaisen elokuvan tekemisen."

Vuoden 1980 kampanjansa aikana entinen näyttelijä ja presidenttiehdokas Ronald Reagan kertoi usein tarinan sankarillisesta lentäjästä, jolle hän henkilökohtaisesti myönsi mitalin. Hän kuitenkin muisti tarinan "Siivestä ja rukouksesta". Hän uskoi kuitenkin vahvasti olevansa mukana tämän sodan sankarin mitaliprosessissa.

Viitteet

Huomautuksia

Lainaukset

Bibliografia

Ulkoiset linkit

• Siipi ja rukous, tarina Carrier X : stä IMDb: ssä
• Siipi ja rukous, Carrier X : n tarina AllMoviessa
• Siipi ja rukous, Carrier X : n tarina TCM -elokuvatietokannassa