ARA Bahía Paraíso -ARA Bahía Paraíso
 Bahía Paraíso -malli .
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Argentiina | |
| Nimi | Bahia Paraiso |
| Rakentaja | Astilleros Príncipe y Menghi SA |
| Pihan numero | 147 |
| Laskeutui | 1979 |
| Käynnistettiin | 1980 |
| Tilattu | 1981 |
| Poistettu käytöstä | 1989 |
| Henkilöllisyystodistus |
|
| Kohtalo | upposi vesillä Palmer Station , Etelämanner |
| Yleispiirteet, yleiset piirteet | |
| Pituus | 133 metriä (436 jalkaa) |
| Palkki | 20 metriä (66 jalkaa) |
| Käyttövoima | 2 x Sulzer-dieselmoottoria 12 000 hv (8900 kW), kaksoisakseli, 2 ruuvia |
| Nopeus | 18 solmua (33,3 km / h) |
| Täydentää | 124 miehistöä + 252 sotilasta tai 124 miehistöä + 84 matkustajaa |
| Ilmailutilat | halli ja ohjaamo kahdelle helikopterille |
| Huoltotietue | |
| Toiminnot: | Falklandin sota |
ARA Bahía Paraíso oli Argentiinan laivaston apulaiva ja upposi myöhemmin vuonna 1989 3,2 km: n päässä Palmerin asemalta Arthur Harbourissa , Etelämantereella, mikä johti 170 000 Yhdysvaltain öljyvuotoon (640 000 l; 140 000 imp gal) .
Rakentaminen ja suunnittelu
Argentiinan laivasto tilasi Bahía Paraíson 27. helmikuuta 1979 toimitusalukseksi käytettäväksi Etelämantereen vesillä. Laiva oli käynnistetty Argentiinan telakan Astilleros Príncipen y Menghi SA 3. heinäkuuta 1980 tulo liikenteeseen 3. joulukuuta 1981 kanssa viirinumero Q 6.
Bahía Paraíso oli 130,7 m (429 jalkaa) pitkä yleinen ja 120,0 m (393,7 ft) pystysuorien välillä , jossa on säde on 19,5 m (64 jalkaa) ja syväys 7,0 m (23,0 ft). Aluksella oli jäänmurtajarunko . Siirtymä oli 9200 tonnia (9100 pitkää tonnia) täysi kuorma. Kaksi dieselmoottoria, joiden teho oli yhteensä 15 000 hv (11 000 kW), ajoi kahdella ohjattavalla potkurilla, jolloin nopeus oli 18 kn (33 mph; 33 km / h).
Laivan ruumien kapasiteetti oli 1200 m 3 (42 000 cu ft) kuivalastia, lisäksi 250 m 3 (8800 cu ft) kylmäsäilytystila yhdessä 1200 tonnin lastipolttoaineen kanssa. Ohjaamo ja halli kahdelle helikopterille asennettiin. Laivalla oli 124 miehistöä, ja se pystyi kuljettamaan 84 siviilimatkustajaa, jotka voitaisiin korvata 252: lla sotilalla.
Toimintahistoria
Alus toimi laivaston apulaivana vuosina 1981-1986 ja palveli Falklandin sodassa joukkojen kuljetuksena sekä sairaalalaivana. Se osallistui joukkojen kuljettamiseen Leithin satamaan ennen Etelä-Georgian hyökkäystä .
Sodan jälkeen se palasi Etelämantereen laivastoon laivalla, jossa oli satunnaisia turisteja. Se oli jälleenmatkalla turistien kanssa Etelämantereelle uppoamisen yhteydessä Anversin saarelta . Espanjan laivaston meritutkimusalus Las Palmas (A-52) pelasti matkustajat ja miehistön.
Katso myös
Huomautuksia
Viitteet
Viitteet
Bibliografia
- Burden, Rodney A .; Draper, Michael I; Karkea, Douglas A .; Smith, Colin R .; Wilton, David (1986). Falklands: Ilmasota . British Aviation Research Group. ISBN 0-906339-05-7.
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, toim. (1986). Maailman taistelulaivastot 1986/87: heidän aluksensa, lentokoneensa ja aseensa . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Moore, John, toim. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–1986 . Lontoo: Janen vuosikirjat. ISBN 0-7106-0814-4.
Lisälukemista
- "Buque Polar ARA" Bahía Paraíso " " . Histarmar . Haettu 23. joulukuuta 2020 .
 |
Tämä artikkeli tietystä merivoimien aluksesta tai veneestä on tynkä . Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla sitä . |