Ann Arborin kunnallinen lentokenttä - Ann Arbor Municipal Airport

Ann Arborin kunnallinen lentoasema
Ann Arborin lentoaseman matkustajaterminaali.JPG
Lentokentän matkustajaterminaali
Ann Arborin kunnallinen lentokenttäkaavio.JPG
FAA: n lentokenttäkaavio
Yhteenveto
Lentokentän tyyppi Julkinen
Omistaja Ann Arborin kaupunki
Operaattori Ann Arborin kaupunki
Tarjoilee Washtenaw County, Michigan
Sijainti Ann Arborin kaupunki (exlave, jota ympäröi Pittsfield Township )
Korkeus  AMSL 256 m
Koordinaatit 42 ° 13′23 "N 083 ° 44′44" W / 42,22306 ° N 83,74556 ° W / 42.22306; -83,74556 Koordinaatit: 42 ° 13′23 "N 083 ° 44′44" W / 42,22306 ° N 83,74556 ° W / 42.22306; -83,74556
Kartta
ARB sijaitsee kohteessa Michigan
ARB
ARB
Lentokentän sijainti Michiganissa
ARB sijaitsee Yhdysvalloissa
ARB
ARB
ARB (Yhdysvallat)
Kiitotiet
Suunta Pituus Pinta
ft m
6/24 3500 1067 Betoni
12/30 2750 838 Turve
Lähde: AirNav.com
Lentokentän lennonjohtotorni , matkustajaterminaali ja asfaltti
Lentokenttä katsottuna State Roadilta

Ann Arborin kunnallinen lentoasema ( IATA : ARB , ICAO : KARB , FAA LID : ARB ) on yleisilmailun lentokenttä Washtenawin piirikunnassa , Michiganissa , Yhdysvalloissa. Se sisältyy liittovaltion ilmailuviranomaisen (FAA) kansalliseen suunnitelmaan integroiduista lentoasemaverkostoista vuosina 2017--2021, jossa se on luokiteltu alueelliseksi yleisilmailulaitteeksi .

Lentokenttä sijaitsee Pittsfield Townshipissa , mutta lentokenttä on Ann Arborin kaupungin omistuksessa ja hallinnassa . Ann Arborin kaupunki liitti lentoaseman vesioikeuksiin ennen kuin Pittsfieldistä tuli charterkaupunki vuonna 1972. Noin 15% Ann Arborin vedenkäsittelylaitokselle pumpatusta vedestä tulee kaupungin lentokentän kaivoista. Pittsfield Township tarjoaa tarvittaessa poliisi- ja palopalveluja lentokentälle. Huolimatta siitä, että kaupunki sijaitsee kokonaan Pittsfieldin rajojen sisällä, sillä ei ole äänivaltaa missään komiteassa, neuvostossa tai hallituksessa, jonka tehtävänä on hoitaa lentoaseman toimintaa. Lentokenttä sijaitsee noin 6,9 km etelään varsinaisesta kaupungista.

Lentokenttä on yleisilmailulaitos , jossa on enimmäkseen pienempiä yritys- ja yksityisiä lentokoneita , eikä sillä ole säännöllisiä matkustaja- tai rahtilentoja . Lentokenttää käyttävät toisinaan myös lentokoneet, jotka kuljettavat potilaita Michiganin yliopiston terveysjärjestelmään . UMHS pitää Survival Flight -helikopterinsa lentokentällä, mutta ei pidä kiinteän siiven Survival Flight -lentokoneita paikalla, koska 24 tunnin valvontatornin henkilökunta puuttuu.

Vuodesta 2013 lähtien lentoaseman vuosibudjetti oli noin 800 000 dollaria, jonka kaupunki tekee vuokraamalla hallit ja asettamalla polttoainelisämaksuja. kaupunki ei kohdista varoja lentoasemalle.

Historia ja tilat

Vuonna 1928 rakennettu Ann Arborin kunnallinen lentokenttä on luokan B-II lentokenttä .

Ann Arborin kaupunginvaltuusto perusti lentoaseman neuvoa -antavan komitean vuonna 1961; Ann Arborin kaupunginvaltuusto nimittää seitsemän henkilöä (täysivaltaiset äänioikeutetut jäsenet) kolmen vuoden toimikaudeksi, ja Pittsfield Charter Township ja Lodi Township nimittävät kumpikin valiokuntaan äänettömän edustajan.

Ann Arborin kunnallinen lentoasema kattaa 3,39 km 2 ja sillä on kaksi kiitotietä:

  • Pääkiitotie 6/24: 1067 m × 23 m (3500 jalkaa × 75 jalkaa), pinta: betoni
  • Toissijainen kiitotie 12/30: 2750 jalkaa × 110 jalkaa (838 m × 34 m), pinta: ruohoa

Ruohoinen kiitotie leikkaa päällystettyä kiitotietä ja sitä käytetään kesäisin. Vuonna 2013 lentokentällä oli lähes 170 lentokonehallia .

Lentokentällä on lennonjohtotorni, jota hoitaa FAA. Lentokenttä sijaitsee FAA -luokan D -ilmatilassa . Vuonna 2012 lentoasemalla oli 64 000 lentoonlähtöä ja laskua, joista monet johtuivat lentoasemalla liikennöivistä lentokoulukoneista. Tammikuun 2013 laskelmissa kerrottiin 166 lentoasemalla sijaitsevasta lentokoneesta: 138 yksimoottorisesta potkurikoneesta (mukaan lukien yksi ultrakevyt ), kuusitoista monimoottorista potkuria, yksi suihkukone ja yksitoista helikopteria. Vuonna 2011 lentotoimintaa tehtiin keskimäärin 161 päivässä ja 64% paikallista yleisilmailua ja 36% ohimenevää yleisilmailua. Lentoaseman toiminta (sekä kiertävä että paikallinen) on vähentynyt asteittain vuoden 1999 huippun jälkeen.

Vuodesta 2000 lähtien National Transportation Safety Boardille on raportoitu vain yksi tapaus : lentokone lähti kiitotien sivulta, johtuen lentäjän virheestä. Ennen vuotta 2000 kolme lääkäriä kuoli jalkapallo -lauantaina, kun he törmäsivät kiitotielle. Kiitotien laajennuksia on ehdotettu 1980 -luvulta lähtien, mutta kaupunginvaltuusto on kiistänyt ne joka kerta. Kiitotien laajentamisen tarve turvallisuussyistä on epäselvä, koska väitetyt ylitykset olivat itse asiassa kiitotien sivussa ja johtuivat lentäjän virheestä tutkimuksen jälkeen. Viimeisin ehdotettu kiitotien laajennushanke, joka esitettiin ensimmäisen kerran Ann Arborin kaupunginvaltuustolle vuonna 2007, ehdottaa kiitotien pidentämistä 800 jalkaa ja koko kiitotien siirtämistä kohti lentokentän lounaiskulmaa (lähempänä naapurimaiden asuinalueita). Tämä ei muuta lentoaseman luokitusta, mutta voi vaikuttaa lentoasemaa käyttävän lentokoneen kokoon. Kaikki B-II-pienkoneet pystyvät tällä hetkellä toimimaan olemassa olevalla 3505 jalan kiitotiellä ilman painorajoituksia. Suuremmat lentokoneet (suihkukoneet) käyttävät kuitenkin jo tätä B-II-sertifioitua kiitotietä, mutta paino- ja polttoainerajoituksilla. Kiitotien laajentaminen ei muuta B-II-luokan lentokoneiden toimintaa, mutta sallii suurempien lentokoneiden (CI- ja C-II-luokan suihkukoneet) laskeutua ja lentää lentokentältä täydellä painolla ja polttoaineella. Ehdotuksesta tehdään ympäristövaikutustutkimuksia, mutta se on viivästynyt ehdotuksen alkuperäisten epätarkkuuksien, FAA: n pitkäaikaisen tarkastelun ja Pittsfield Townshipin sekä paikallisen kansalaisryhmän yhteisön laadun säilyttämiskomitean, joka koostuu Pittsfieldin ja Lodi sekä jotkut Ann Arborites, jotka pitävät hanketta liian kalliina tai epätodennäköisenä hyväksyttäväksi. 24. maaliskuuta 2009 Pittsfield hyväksyi yksimielisesti päätöslauselman Ann Arborin kunnallisen lentoaseman kiitotien ehdotetun laajennuksen vastustamisesta. Lodi Township, joka sijaitsee Pittsfieldin vieressä länsipuolella ja johon myös ARB vaikuttaa, antoi samanlaisen päätöslauselman 12. toukokuuta 2009. Oikeudellinen vetoomus on tehty Washington DC: n liikenneministerille vastustamaan ehdotettua laajennusta.

Katso myös

Viitteet

Ulkoiset linkit

Media, joka liittyy Ann Arborin kunnalliseen lentoasemaan Wikimedia Commonsissa